2,421 matches
-
pentru autoturisme concepute pentru viteze mai mari de 210 km/h, dar care nu depășesc 240 km/h (pneuri în clasa de viteză "V"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare a pneului indicată în tabelul următor, în funcție de viteza de care este capabil vehiculul pe care este montat pneul: Viteza maximă Încărcare (km/h) (%) 215 98,5 220 97 225 95,5 230 94 235 92,5 240 91 Pentru viteze maxime intermediare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
km/h (pneuri în clasa de viteză "V"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare a pneului indicată în tabelul următor, în funcție de viteza de care este capabil vehiculul pe care este montat pneul: Viteza maximă Încărcare (km/h) (%) 215 98,5 220 97 225 95,5 230 94 235 92,5 240 91 Pentru viteze maxime intermediare, sunt permise interpolări lineare ale încărcării maxime; 2.31.3. pentru o viteză mai mare de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
km/h) (%) 215 98,5 220 97 225 95,5 230 94 235 92,5 240 91 Pentru viteze maxime intermediare, sunt permise interpolări lineare ale încărcării maxime; 2.31.3. pentru o viteză mai mare de 240 km/h, (pneuri "Z"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea specificată de producătorul pneurilor în funcție de viteza pe care o poate atinge vehiculul pe care este montat pneul respectiv; 2.31.4. în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, încărcarea maximă, atât în utilizarea
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
235 92,5 240 91 Pentru viteze maxime intermediare, sunt permise interpolări lineare ale încărcării maxime; 2.31.3. pentru o viteză mai mare de 240 km/h, (pneuri "Z"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea specificată de producătorul pneurilor în funcție de viteza pe care o poate atinge vehiculul pe care este montat pneul respectiv; 2.31.4. în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, încărcarea maximă, atât în utilizarea simplă, cât pe roți duble, nu trebuie să depășească procentajul valorii legate
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
ale încărcării maxime; 2.31.3. pentru o viteză mai mare de 240 km/h, (pneuri "Z"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea specificată de producătorul pneurilor în funcție de viteza pe care o poate atinge vehiculul pe care este montat pneul respectiv; 2.31.4. în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, încărcarea maximă, atât în utilizarea simplă, cât pe roți duble, nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare corespunzător pneului indicat în tabelul "Variații ale
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
o viteză mai mare de 240 km/h, (pneuri "Z"), încărcarea maximă nu trebuie să depășească valoarea specificată de producătorul pneurilor în funcție de viteza pe care o poate atinge vehiculul pe care este montat pneul respectiv; 2.31.4. în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, încărcarea maximă, atât în utilizarea simplă, cât pe roți duble, nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare corespunzător pneului indicat în tabelul "Variații ale încărcării în funcție de viteză" (vezi pct. 2.30
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
vehiculul pe care este montat pneul respectiv; 2.31.4. în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, încărcarea maximă, atât în utilizarea simplă, cât pe roți duble, nu trebuie să depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare corespunzător pneului indicat în tabelul "Variații ale încărcării în funcție de viteză" (vezi pct. 2.30) în funcție de simbolul de categoriei de viteză pe care o poate atinge vehiculul pe care este montat pneul. Când se pot aplica indici de capacitate de încărcare și simboluri
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
depășească procentajul valorii legate de indicele de capacitate de încărcare corespunzător pneului indicat în tabelul "Variații ale încărcării în funcție de viteză" (vezi pct. 2.30) în funcție de simbolul de categoriei de viteză pe care o poate atinge vehiculul pe care este montat pneul. Când se pot aplica indici de capacitate de încărcare și simboluri ale categoriilor de viteză suplimentară, aceștia sunt luați de asemenea în considerare pentru a determina încărcarea maximă a pneului; 2.32. "pneuri pentru autoturisme": un pneu conceput în mod
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pe care o poate atinge vehiculul pe care este montat pneul. Când se pot aplica indici de capacitate de încărcare și simboluri ale categoriilor de viteză suplimentară, aceștia sunt luați de asemenea în considerare pentru a determina încărcarea maximă a pneului; 2.32. "pneuri pentru autoturisme": un pneu conceput în mod principal, dar nu exclusiv pentru autoturisme (vehicule automobile din categoria M1) și remorcile acestora (01 și 02); 2.33. "pneuri pentru vehicule utilitare": un pneu conceput în principal, dar nu
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
poate atinge vehiculul pe care este montat pneul. Când se pot aplica indici de capacitate de încărcare și simboluri ale categoriilor de viteză suplimentară, aceștia sunt luați de asemenea în considerare pentru a determina încărcarea maximă a pneului; 2.32. "pneuri pentru autoturisme": un pneu conceput în mod principal, dar nu exclusiv pentru autoturisme (vehicule automobile din categoria M1) și remorcile acestora (01 și 02); 2.33. "pneuri pentru vehicule utilitare": un pneu conceput în principal, dar nu exclusiv, pentru vehicul
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
care este montat pneul. Când se pot aplica indici de capacitate de încărcare și simboluri ale categoriilor de viteză suplimentară, aceștia sunt luați de asemenea în considerare pentru a determina încărcarea maximă a pneului; 2.32. "pneuri pentru autoturisme": un pneu conceput în mod principal, dar nu exclusiv pentru autoturisme (vehicule automobile din categoria M1) și remorcile acestora (01 și 02); 2.33. "pneuri pentru vehicule utilitare": un pneu conceput în principal, dar nu exclusiv, pentru vehicul altele decât autoturismele (vehicule
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de asemenea în considerare pentru a determina încărcarea maximă a pneului; 2.32. "pneuri pentru autoturisme": un pneu conceput în mod principal, dar nu exclusiv pentru autoturisme (vehicule automobile din categoria M1) și remorcile acestora (01 și 02); 2.33. "pneuri pentru vehicule utilitare": un pneu conceput în principal, dar nu exclusiv, pentru vehicul altele decât autoturismele (vehicule din categoriile M2, M3, N) și remorcile acestora (03 și 04): 2.34. "presiunea la sol a pneurilor (F/Ac)" sarcina unitară medie
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
a determina încărcarea maximă a pneului; 2.32. "pneuri pentru autoturisme": un pneu conceput în mod principal, dar nu exclusiv pentru autoturisme (vehicule automobile din categoria M1) și remorcile acestora (01 și 02); 2.33. "pneuri pentru vehicule utilitare": un pneu conceput în principal, dar nu exclusiv, pentru vehicul altele decât autoturismele (vehicule din categoriile M2, M3, N) și remorcile acestora (03 și 04): 2.34. "presiunea la sol a pneurilor (F/Ac)" sarcina unitară medie pe care pneul o transmite
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
01 și 02); 2.33. "pneuri pentru vehicule utilitare": un pneu conceput în principal, dar nu exclusiv, pentru vehicul altele decât autoturismele (vehicule din categoriile M2, M3, N) și remorcile acestora (03 și 04): 2.34. "presiunea la sol a pneurilor (F/Ac)" sarcina unitară medie pe care pneul o transmite prin suprafața sa de contact șoselei; este exprimată prin raportul dintre forța verticală (F) aplicată, în condiții statice, pe axa șoselei și suprafața de contact (Ac) a pneului măsurate la
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
utilitare": un pneu conceput în principal, dar nu exclusiv, pentru vehicul altele decât autoturismele (vehicule din categoriile M2, M3, N) și remorcile acestora (03 și 04): 2.34. "presiunea la sol a pneurilor (F/Ac)" sarcina unitară medie pe care pneul o transmite prin suprafața sa de contact șoselei; este exprimată prin raportul dintre forța verticală (F) aplicată, în condiții statice, pe axa șoselei și suprafața de contact (Ac) a pneului măsurate la pneul umflat la presiunea maximă recomandată de tipul
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
sol a pneurilor (F/Ac)" sarcina unitară medie pe care pneul o transmite prin suprafața sa de contact șoselei; este exprimată prin raportul dintre forța verticală (F) aplicată, în condiții statice, pe axa șoselei și suprafața de contact (Ac) a pneului măsurate la pneul umflat la presiunea maximă recomandată de tipul de utilizare vizat. Este exprimată în kN/m² ; 2.35. "suprafața de contact a pneului (Ac)": suprafața plană conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
F/Ac)" sarcina unitară medie pe care pneul o transmite prin suprafața sa de contact șoselei; este exprimată prin raportul dintre forța verticală (F) aplicată, în condiții statice, pe axa șoselei și suprafața de contact (Ac) a pneului măsurate la pneul umflat la presiunea maximă recomandată de tipul de utilizare vizat. Este exprimată în kN/m² ; 2.35. "suprafața de contact a pneului (Ac)": suprafața plană conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
verticală (F) aplicată, în condiții statice, pe axa șoselei și suprafața de contact (Ac) a pneului măsurate la pneul umflat la presiunea maximă recomandată de tipul de utilizare vizat. Este exprimată în kN/m² ; 2.35. "suprafața de contact a pneului (Ac)": suprafața plană conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual al amprentei pneului": curba poligonală convexă care încercuiește cea mai mică suprafață conținând toate punctele de contact între pneu și sol; 2
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
suprafața de contact (Ac) a pneului măsurate la pneul umflat la presiunea maximă recomandată de tipul de utilizare vizat. Este exprimată în kN/m² ; 2.35. "suprafața de contact a pneului (Ac)": suprafața plană conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual al amprentei pneului": curba poligonală convexă care încercuiește cea mai mică suprafață conținând toate punctele de contact între pneu și sol; 2.37. "presiunea de umflare la rece": presiunea internă a pneului
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
presiunea maximă recomandată de tipul de utilizare vizat. Este exprimată în kN/m² ; 2.35. "suprafața de contact a pneului (Ac)": suprafața plană conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual al amprentei pneului": curba poligonală convexă care încercuiește cea mai mică suprafață conținând toate punctele de contact între pneu și sol; 2.37. "presiunea de umflare la rece": presiunea internă a pneului la temperatura ambiantă, cu excepția oricărei presiuni crescute ca urmare utilizării pneului
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
de contact a pneului (Ac)": suprafața plană conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual al amprentei pneului": curba poligonală convexă care încercuiește cea mai mică suprafață conținând toate punctele de contact între pneu și sol; 2.37. "presiunea de umflare la rece": presiunea internă a pneului la temperatura ambiantă, cu excepția oricărei presiuni crescute ca urmare utilizării pneului. Este exprimată în bar și/sau în kPa. 3. CERINȚE PRIVIND INSCRIPȚIILE 3.1. Pe pneuri
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual al amprentei pneului": curba poligonală convexă care încercuiește cea mai mică suprafață conținând toate punctele de contact între pneu și sol; 2.37. "presiunea de umflare la rece": presiunea internă a pneului la temperatura ambiantă, cu excepția oricărei presiuni crescute ca urmare utilizării pneului. Este exprimată în bar și/sau în kPa. 3. CERINȚE PRIVIND INSCRIPȚIILE 3.1. Pe pneuri trebuie să fie aplicate: 3.1.1. firma sau marca producătorului; 3.1
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneului": curba poligonală convexă care încercuiește cea mai mică suprafață conținând toate punctele de contact între pneu și sol; 2.37. "presiunea de umflare la rece": presiunea internă a pneului la temperatura ambiantă, cu excepția oricărei presiuni crescute ca urmare utilizării pneului. Este exprimată în bar și/sau în kPa. 3. CERINȚE PRIVIND INSCRIPȚIILE 3.1. Pe pneuri trebuie să fie aplicate: 3.1.1. firma sau marca producătorului; 3.1.2. desemnarea dimensiunii pneului așa cum este definită la pct. 2.17
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
pneu și sol; 2.37. "presiunea de umflare la rece": presiunea internă a pneului la temperatura ambiantă, cu excepția oricărei presiuni crescute ca urmare utilizării pneului. Este exprimată în bar și/sau în kPa. 3. CERINȚE PRIVIND INSCRIPȚIILE 3.1. Pe pneuri trebuie să fie aplicate: 3.1.1. firma sau marca producătorului; 3.1.2. desemnarea dimensiunii pneului așa cum este definită la pct. 2.17.; 3.1.3. indicarea structurii; 3.1.3.1. pentru pneurile cu structură diagonală, nici o indicație
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
cu excepția oricărei presiuni crescute ca urmare utilizării pneului. Este exprimată în bar și/sau în kPa. 3. CERINȚE PRIVIND INSCRIPȚIILE 3.1. Pe pneuri trebuie să fie aplicate: 3.1.1. firma sau marca producătorului; 3.1.2. desemnarea dimensiunii pneului așa cum este definită la pct. 2.17.; 3.1.3. indicarea structurii; 3.1.3.1. pentru pneurile cu structură diagonală, nici o indicație sau litera "D"; 3.1.3.2. pentru pneurile cu structură radială, litera "R", marcată înaintea indicării
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]