5,759 matches
-
dosarului, Fondul își va înceta intervenția. Articolul 4 (1) Fondul acordă despăgubiri, în condițiile art. 3, pentru prejudiciile cauzate prin accidente de vehicule produse: ... a) pe teritoriul României, de autori neidentificați ori de vehicule neasigurate care au locul obișnuit de staționare în România. În scopul lichidării daunelor produse prin accidente pe teritoriul României, se consideră că au locul obișnuit de staționare în România și vehiculele neasigurate care nu au o plăcuță de înmatriculare sau au o plăcuță de înmatriculare care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
accidente de vehicule produse: ... a) pe teritoriul României, de autori neidentificați ori de vehicule neasigurate care au locul obișnuit de staționare în România. În scopul lichidării daunelor produse prin accidente pe teritoriul României, se consideră că au locul obișnuit de staționare în România și vehiculele neasigurate care nu au o plăcuță de înmatriculare sau au o plăcuță de înmatriculare care nu corespunde ori nu mai corespunde vehiculului respectiv; ... b) pe teritoriul României, de vehicule neasigurate din alte state decât cele în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
în care s-a produs accidentul, Fondul acordă despăgubiri în cazul în care despăgubirile nu sunt acordate de Biroul Carte Verde din România; ... d) pe teritoriul oricărui stat din Spațiul Economic European, de vehicule neasigurate care au locul obișnuit de staționare în România; ... e) pe teritoriul oricărui stat al cărui Birou național a aderat la Sistemul Carte Verde, altul decât statele din Spațiul Economic European, de vehicule neasigurate care au locul obișnuit de staționare în România, dacă persoana prejudiciată este rezidentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
vehicule neasigurate care au locul obișnuit de staționare în România; ... e) pe teritoriul oricărui stat al cărui Birou național a aderat la Sistemul Carte Verde, altul decât statele din Spațiul Economic European, de vehicule neasigurate care au locul obișnuit de staționare în România, dacă persoana prejudiciată este rezidentă în România sau într-un stat din Spațiul Economic European și dacă intervenția Fondului nu contravine legislației statului pe teritoriul căruia s-a produs accidentul. ... ------------- Alin. (1) al art. 4 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
din 16 septembrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 686 din 8 octombrie 2008. (2) Vehiculele la care se face referire la alin. (1) lit. d) sunt asimilate, pe parcursul termenului de 30 de zile, vehiculelor care au locul obișnuit de staționare în România. ... Articolul 5 (1) Au dreptul să beneficieze de despăgubiri din Fond persoanele fizice și juridice române, precum și rezidenții din România sau din statele Spațiului Economic European, pentru cazurile de daună produse în condițiile prevăzute la art. 4 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
de 7 ani de la data producerii accidentului. ... Articolul 16 Fondul va furniza datele prevăzute la art. 15 în oricare dintre următoarele situații: a) accidentul de vehicul s-a produs pe teritoriul României, de un vehicul care are locul obișnuit de staționare în România și partea sau părțile păgubite sunt persoane fizice, juridice ori rezidenți din România sau din statele Spațiului Economic European; pentru rezidenții din alte state, informațiile se furnizează doar în baza unor acorduri bilaterale; ... b) accidentul de vehicul s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
se furnizează doar în baza unor acorduri bilaterale; ... b) accidentul de vehicul s-a produs pe teritoriul unui stat al cărui Birou național a aderat la Sistemul Carte Verde, altul decât România, de un vehicul care are locul obișnuit de staționare în România și persoanele păgubite sunt persoane fizice sau juridice române ori rezidenți din România sau din statele Spațiului Economic European; pentru rezidenții din alte state, informațiile se furnizează doar în baza unor acorduri bilaterale; ... c) accidentul de vehicul s-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
germană și se transmite Fondului prin telefon, fax ori e-mail. În solicitare se vor indica numărul de înmatriculare al vehiculului vinovat de producerea accidentului, precum și orice alte informații care să permită identificarea statului în care acesta are locul obișnuit de staționare, data și locul producerii accidentului, statul de rezidență al persoanei/persoanelor prejudiciate. ... (2) Solicitarea pentru furnizarea datelor prevăzute la art. 15 alin. (1) lit. b) se formulează în limba română, engleză, franceză sau germană și se transmite Fondului prin poștă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
engleză, franceză sau germană și se transmite Fondului prin poștă. În solicitare se vor indica numărul de înmatriculare al vehiculului vinovat de producerea accidentului, precum și orice alte informații care să permită identificarea statului în care acesta are locul obișnuit de staționare, data și locul producerii accidentului, statul de rezidență al persoanei/persoanelor prejudiciate, precum și dovada interesului legitim al acestora pentru obținerea informațiilor solicitate. Dacă nu se face dovada interesului legitim, Fondul va informa solicitantul că se află în imposibilitate de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
nu poate fi identificată într-un termen de două luni de la data producerii accidentului; ... c) dacă vehiculul vinovat de producerea accidentului era exceptat de la obligativitatea asigurării R.C.A. în statul din Spațiul Economic European în care avea locul obișnuit de staționare. ... (2) Persoanele juridice care s-au subrogat în drepturile persoanelor păgubite nu pot să depună cereri de despăgubire la organismul de compensare. ... Secțiunea 1 Intervenția Fondului în calitate de organism de compensare în cazul în care vehiculul vinovat de producerea accidentului era
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
care a eliberat asigurarea R.C.A.; - persoana care a provocat accidentul, dacă este cunoscută; - Biroul Carte Verde din statul pe al cărui teritoriu s-a produs accidentul, dacă accidentul a fost provocat de un vehicul care are locul obișnuit de staționare într-un alt stat decât cel în care s-a produs accidentul, că a primit o cerere de despăgubire și că urmează să îi dea curs în termen de două luni de la data primirii. Articolul 23 Fondul își încetează intervenția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
de despăgubire la Fond persoanele fizice, juridice și rezidenții din România care au suferit prejudicii prin accidente de vehicule: a) produse pe teritoriul unui stat din Spațiul Economic European, altul decât România, de un vehicul care are locul obișnuit de staționare pe teritoriul unuia dintre aceste state, dacă societatea de asigurare a vehiculului respectiv nu poate fi identificată într-un termen de două luni de la data producerii accidentului. Dacă accidentul s-a produs pe teritoriul unui stat al cărui Birou național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
dintr-un alt stat decât statul în care se aplică Acordul multilateral. Articolul 29 După primirea cererii de despăgubire, Fondul informează imediat: - Fondul de garantare al statului pe al cărui teritoriu vehiculul vinovat de producerea accidentului are locul obișnuit de staționare, în situația prevăzută la art. 28 lit. a); - Fondul de garantare al statului pe al cărui teritoriu s-a produs accidentul, în situațiile prevăzute la art. 28 lit. b). Articolul 30 (1) Fondul va soluționa cererea de despăgubire, în conformitate cu legea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
de despăgubire și a unei taxe de gestiune de la organismul similar Fondului de garantare, potrivit art. 1 alin. (4) din Directiva nr. 84/5/CEE , din statul pe al cărui teritoriu vehiculul vinovat de producerea accidentului are locul obișnuit de staționare, în situația prevăzută la art. 28 lit. a), sau de la organismul similar Fondului de garantare al statului pe al cărui teritoriu s-a produs accidentul, în situațiile prevăzute la art. 28 lit. b). Secțiunea a 3-a Intervenția Fondului în calitate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
Economic European, care au suferit prejudicii prin accidente de vehicule produse pe teritoriul României. Articolul 33 (1) După primirea cererii de despăgubire, Fondul informează imediat organismul prevăzut la art. 31 din statul pe al cărui teritoriu are locul obișnuit de staționare vehiculul vinovat de producerea accidentului. ... (2) Fondul va soluționa cazul de daună în conformitate cu legislația din România aplicabilă la data producerii accidentului. ... (3) După plata despăgubirilor, Fondul are dreptul de a solicita rambursarea sumei plătite cu acest titlu, precum și a sumelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
solicita rambursarea sumei plătite cu acest titlu, precum și a sumelor plătite pentru serviciile externe legate de soluționarea cererii de despăgubire și a unei taxe de gestiune de la Fondul de garantare al statului pe al cărui teritoriu are locul obișnuit de staționare vehiculul vinovat de producerea accidentului. ... Capitolul V Realizarea veniturilor Fondului Articolul 34 (1) Veniturile Fondului se realizează din: ... a) contribuția membrilor asociați; ... b) recuperarea sumelor plătite cu titlu de despăgubiri și a cheltuielilor legate de plata despăgubirilor de la toate entitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268797_a_270126]
-
persoanelor fără echipament de protecție corespunzător, precum și utilizarea sculelor care pot produce scântei prin lovire sau folosirea dispozitivelor, aparatelor, utilajelor, mașinilor ori instalațiilor fără protecții corespunzătoare mediului sunt interzise. 65. Căile de intervenție în caz de incendiu, precum și punctele de staționare și alimentare a pompelor mobile de incendiu vor fi menținute permanent în stare de funcționare și marcate corespunzător. 66. Mijloacele de transport pentru produse sau substanțe cu pericol de incendiu sau explozie vor fi echipate corespunzător și vor circula pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110996_a_112325]
-
legii. ... (2) Când două autovehicule cu regim de circulație prioritară, care se deplasează în misiune având semnalele luminoase și sonore în funcțiune, se apropie de o intersecție, venind din direcții diferite, vehiculul care circulă din partea dreaptă are prioritate. ... § 10. Oprirea, staționarea și parcarea Articolul 63 (1) Se considera oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste această durată, imobilizarea se considera staționare. ... (2) Nu se consideră oprire: ... a) imobilizarea vehiculului atât timp cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
comerciale. ... (3) Pentru autovehiculele care transportă mărfuri, altele decât cele prevăzute la alin. (2) lit. b), administratorul drumului public împreună cu autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se considera parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
prevăzute la alin. (2) lit. b), administratorul drumului public împreună cu autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se considera parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
regulament. ... ------------- Art. 64 a fost modificat de pct. 17 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 65 Cazurile și condițiile în care oprirea, staționarea sau parcarea pe drumul public este permisă se stabilesc prin regulament, în conformitate cu prevederile prezenței ordonanțe de urgență. § 11. Circulația vehiculelor destinate transportului de marfuri sau transportului public de persoane Articolul 66 (1) Atestatul profesional este obligatoriu pentru conducătorul autovehiculului care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
50 km/h. ... (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competițiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. ... (3) Se interzice circulația, oprirea sau staționarea autovehiculelor pe banda de urgență, cu excepția cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulație prioritar. ... (4) Circulația autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de marfuri se efectuează, de regulă, numai pe banda marginala din partea dreaptă a autostrăzii, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
reglementările în vigoare; 6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori sunt uzate peste limita admisă; 7. conducerea unui autovehicul care, în mers sau staționare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă; 8. nerespectarea traseelor stabilite de poliția rutieră pentru pregătirea practică sau susținerea examenului pentru obținerea permisului de conducere; 9. nerespectarea obligației de a circula pe un singur șir, indiferent de direcția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificației indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul stațiilor de tramvai; 6. pătrunderea într-o intersecție atunci cand circulația în interiorul acesteia este blocată; 7. staționarea neregulamentara; --------------- Punctul 7 al lit. b) a alin. (1) al art. 108 a fost introdus de pct. 49 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]
-
lit. d) a alin. (1) al art. 108 a fost modificat de pct. 51 al art. I din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. 5. circulația sau staționarea pe spațiul interzis care separă sensurile de circulație pe autostradă; 6. staționarea ori parcarea autovehiculelor pe autostradă în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate; 7. executarea pe autostradă a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulația sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229466_a_230795]