2,433 matches
-
cu data de 1 ianuarie 2007, toate vehiculele care fac obiectul prezenței ordonanțe, care se înmatriculează pentru prima oară, vor fi dotate cu tahografe digitale; ... e) începând cu data de 1 ianuarie 2007, în cazul în care se impune schimbarea tahografului și în cazul în care transmiterea semnalelor către aparatul de înregistrare este exclusiv electrică, noul tahograf ce se va instala pe următoarele tipuri de vehicule va fi unul digital: vehiculele înmatriculate pentru prima dată după 1 ianuarie 1996, utilizate la
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]
-
pentru prima oară, vor fi dotate cu tahografe digitale; ... e) începând cu data de 1 ianuarie 2007, în cazul în care se impune schimbarea tahografului și în cazul în care transmiterea semnalelor către aparatul de înregistrare este exclusiv electrică, noul tahograf ce se va instala pe următoarele tipuri de vehicule va fi unul digital: vehiculele înmatriculate pentru prima dată după 1 ianuarie 1996, utilizate la transportul de persoane, având capacitatea de pește 9 locuri, inclusiv locul conducătorului auto, și masa maximă
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]
-
completările ulterioare. --------------- Art. 21^1 a fost introdus de pct. 19 al art. I din ORDONANȚĂ nr. 55 din 1 septembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 2 septembrie 2005. Articolul 21^2 Toate cheltuielile privind dotarea cu tahografe digitale sunt deductibile la calculul impozitului pe profit. ------------- Art. 21^2 a fost introdus de pct. 11 al articolului unic din LEGEA nr. 335 din 29 noiembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.101 din 7 decembrie 2005. Articolul
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]
-
al articolului unic din LEGEA nr. 335 din 29 noiembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.101 din 7 decembrie 2005. Articolul 22 Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului emite normele tehnice privind montarea și inspecția tehnică a aparatelor de control (tahografelor) și normele privind activitatea de control al respectării prevederilor prezenței ordonanțe. --------------- Art. 22 a fost modificat de pct. 20 al art. I din ORDONANȚĂ nr. 55 din 1 septembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 799 din 2 septembrie 2005
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere şi organizarea timpului de muncă al lucratorilor mobili în tranSportul rutier de marfuri şi persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]
-
în circulație pe drumurile publice din România; în lipsă acestor documente, vor fi prezentate avizele de la forurile specializate indicate la pct. 17.4. 17.6 La vehiculele omologate și agreate pentru transportul de marfuri periculoase, echiparea cu aparat de control (tahograf) electronic și cu limitator de viteză maximă, conform prevederilor Cap. IV pct. 19.5 și, respectiv, 19.6, este obligatorie. 17.7 Autovehiculele și remorcile acestora care sunt destinate transportului de bunuri perisabile trebuie să fie construite și echipate astfel încât
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
securitate; - dispozitive mecanice de legătura dintre autovehiculul tractor și remorca sau semiremorca; - dispozitive antiimpanare și bare de protecție antirostogolire pentru tractoare agricole sau forestiere; - rezervor de carburant; - elemente ale instalației electrice de iluminare și semnalizare; - triunghiuri reflectorizante de presemnalizare; - vitezografe, tahografe; - limitatoare de viteză; - centuri de siguranță; - dispozitive de reținere pentru copii; - jante și anvelope; - anvelope reșapate; - dispozitive de protecție împotriva folosirii neautorizate; - oglinzi retrovizoare; - dispozitive de semnalizare sonoră; - rezemători pentru cap, separate de scaun; - rezervoare de gaz sub presiune, gaz
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
kilometri și trebuie să corespundă condițiilor tehnice cuprinse în Directivă 75/443/CEE , ultima modificare prin Directivă 97/39/ CE , sau în Regulamentul nr.39 ECE - UN. De la prevederile de mai sus sunt exceptate autovehiculele echipate cu aparat de control (tahograf) conform pct. 19.5, în cazul în care viteza de deplasare este afișată direct în câmpul de vizibilitate al conducătorului. 19.4 La omologarea de tip a automobilelor destinate transportului de persoane (cu exceptia transportului urban), având mai mult de 9
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de peste 50 km, având o masă totală maximă autorizată de pește 3,5 ț, acestea trebuie echipate cu un aparat care să înregistreze grafic cel putin viteza cu care circulă autovehiculul, distanța parcursă, precum și timpul de mers și de staționare (tahograf), care să permită controlul deplasării autovehiculului pe baza materialului grafic înregistrat. Se exceptează autovehiculele indicate în Regulamentul 3820/85/CEE . Tahograful trebuie să corespundă prevederilor tehnice ale Regulamentului 3821/85/CEE , ultima modificare prin Regulamentul 2135/98/CE . 19.5
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
să înregistreze grafic cel putin viteza cu care circulă autovehiculul, distanța parcursă, precum și timpul de mers și de staționare (tahograf), care să permită controlul deplasării autovehiculului pe baza materialului grafic înregistrat. Se exceptează autovehiculele indicate în Regulamentul 3820/85/CEE . Tahograful trebuie să corespundă prevederilor tehnice ale Regulamentului 3821/85/CEE , ultima modificare prin Regulamentul 2135/98/CE . 19.5 La omologarea de tip a autobuzelor interurbane și a autocarelor cu o masă totală maximă autorizată care depășește 10 ț, precum și
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
absolvent de liceu, cu sau fără diplomă de bacalaureat; ... d) să aibă reședința curentă în România, în sensul prevederilor art. 26 alin. (2) din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 februarie 2014 privind tahografele în transportul rutier și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 60
LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizată*) privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147430_a_148759]
-
sau Directiva 1999/7 CE. * dispozitivul antiincastrare spate în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58/01 sau Directiva 70/221 CEE, amendată cu Directiva 2000/8 CE. * dispozitivul antiincastrare lateral în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R73/00 sau cu Directiva 89/297 CEE. * tahograful să fie în concordanta cu Regulamentul CEE nr. 3821/85 cu ultimele amendamente din Regulamentul CE nr. 1056/97 sau Regulamentul CE nr. 2135/98. * limitarea de viteza a autovehiculelor să fie în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R89 sau cu Directiva
ORDIN nr. 1.105 din 6 august 2002 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144484_a_145813]
-
00 sau cu Directiva 89/297 CEE; . Dispozitivul antiincastrare spate în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R58/01 sau Directiva 70/221 CEE amendata cu Directiva 2000/8 CE; . Alte echipamente inclusiv: * Triunghi de avertizare*2) în conformitate cu Regulamentul CEE/ONU R27/03; * Tahograf conform cu Regulamentul CEE nr. 3821/85 actualizat cu Regulamentul 1056/97 CE sau Regulamentul 2135/98 CE * Limitator de viteza conform cu Directiva 92/24 CEE . Opacitatea - valoarea coeficientului de absorbție: [m^-1] Locul Data Semnătura și ștampila Nota: Valabil până la
ORDIN nr. 1.105 din 6 august 2002 pentru încadrarea vehiculelor rutiere care efectuează tranSporturi internaţionale de mărfuri în categorii de poluare şi de siguranţă a circulaţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144484_a_145813]
-
în România și cu respectarea reglementărilor internaționale stabilite prin acordurile bilaterale, precum și a altor acorduri și convenții internaționale la care România a aderat sau este parte. Autovehiculele care efectuează acesta categorie de transporturi vor fi echipate cu aparate de control (tahograf), omologate internațional, instalate și sigilate conform prescripțiilor tehnice specifice. Articolul 53 Transporturile rutiere internaționale de marfuri se execută în conformitate cu prevederile prezentelor norme, pe bază de licență de transport public sau în folos propriu și a licențelor de execuție pentru vehicul
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
pasagerilor în stațiile publice este interzisă. B.2 Emiterea licenței pentru traseu pentru transportul public internațional de persoane prin servicii regulate Articolul 94 Transporturile internaționale de persoane se pot efectua cu autocare, autobuze și microbuze echipate cu aparate de control (tahograf) omologate internațional, instalate și sigilate conform prescripțiilor tehnice specifice, si care dețin certificat de clasificare pe stele și categorii în conformitate cu reglementările existente. Transporturile internaționale de persoane se efectuează în baza reglementărilor internaționale și a acordurilor rutiere interguvernamentale încheiate de către România
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
licenței de transport. Operatorul de transport are obligația să dețină la sediul firmei următoarele documente: - evidență avizelor medicale și psihologice; - evidență foilor de parcurs emise; - liste pasageri; - foi de parcurs tip ASOR; - scrisorile de transport intern și/sau internațional; - diagramele tahograf utilizate în cazul transporturilor internaționale; - fișa activității zilnice a autovehiculelor din administrare; - revizii tehnice; - fișele privind instruirea personalului pentru respectarea normelor de protecția muncii și P.S.I.; - documente doveditoare din care să rezulte angajarea coordonatorului activității de transport și a conducătorilor
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
Bagajele ce depășesc capacitatea spațiilor de depozitare se pot transporta în remorci închise, atașate vehiculului; ... i) aspect estetic corespunzător; ... j) autovehiculele să fie inscripționate cu însemnele operatorului de transport; ... k) autovehiculele care efectuează transporturi internaționale vor fi dotate cu aparat tahograf care va fi în funcțiune pe toată durata desfășurării transportului; ... l) autovehiculele care execută transportul de persoane în regim Taxi vor respectă normele prevăzute în Ordinul comun al ministrului transporturilor nr. 158/1994 și al ministrului de interne nr. 388
ORDIN nr. 527 din 25 noiembrie 1997 pentru aprobarea Normelor de organizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119023_a_120352]
-
de transport internațional de marfuri (pe cont propriu); 4.1.3. autorizația de transport pentru transporturile supuse regimului de autorizare; 4.1.4. permisul de conducere (național sau internațional) al șoferului și certificatul de înmatriculare a autovehiculului; 4.1.5. tahograful și/sau carnetul individual de control al orelor de conducere și de odihnă pentru echipajul autovehiculelor. Prezentul protocol este parte integrantă a Acordului dintre Guvernul României și Guvernul Republicii Albania privind transporturile internaționale de persoane și mărfuri, semnat la Tirana
HOTĂRÎREA nr. 756 din 30 decembrie 1993 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Albania în domeniul tranSportului rutier internaţional de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109742_a_111071]
-
1.2. scrisoarea de transport, conform modelului stabilit prin Convenția privind contractul de transport internațional de marfuri (pe cont propriu); 4.1.3. permisul de conducere (național sau internațional) al șoferului și certificatul de înmatriculare a autovehiculului; 4.1.4. tahograful și/sau carnetul individual de control al orelor de conducere și de odihnă pentru echipajul autovehiculelor; 4.1.5. autorizația de transport pentru transporturile supuse regimului de autorizare; 4.1.6. documente din care să rezulte asigurarea internațională a vehiculului
HOTĂRÎREA nr. 71 din 20 februarie 1993 pentru aprobarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova în domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109286_a_110615]
-
eliberarea și inminarea foii de parcurs (dată, ora, beneficiarul, ruta); - locul de parcare stabilit, dacă acesta corespunde cu planul întocmit și dacă este menționat în foaia de parcurs; - respectarea mersului programat; - existența concordantei dintre desfășurarea foii de parcurs, înregistrările aparatului tahograf și verificarea vitezei de deplasare; c) date în legătură cu starea tehnică a autovehiculului: ... - verificarea modului în care s-au efectuat procesele tehnologice de inspecție tehnică în raport cu reglementările în vigoare; - verificarea notelor de comandă privind reparațiile curente executate la autovehicule; - verificarea pe
ORDIN Nr. 316 din 5 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110933_a_112262]
-
raportului anual referitor la activitatea de transport rutier derulată, care se va păstra pentru o perioadă de 5 ani și care va fi pus la dispoziție organismelor de control, la cererea acestora; ... g) evidența documentelor de transport; ... h) evidența diagramelor tahograf utilizate, conform reglementărilor în vigoare; ... i) întocmirea rapoartelor cu privire la accidentele, incidentele sau infracțiunile constatate în timpul operațiunilor de transport rutier; ... j) punerea la dispoziție organismelor de control a tuturor documentelor care atestă dreptul și modalitatea de efectuare a operațiunilor de transport
ORDIN nr. 2.185 din 24 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 761/1999 privind desemnarea, pregătirea şi atestarea profesională a persoanelor care conduc permanent şi efectiv activităţi de tranSport rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163389_a_164718]
-
a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează transporturi rutiere naționale încalcă prevederile constituționale ale art. 44 alin. (1) și (2). În acest sens, se susține că dispozițiile legale criticate impun sancționarea operatorului de transport și în cazul neutilizării tahografului sau cartelei conducătorului auto de către acesta din urmă, ceea ce instituie "obligația de plată a amenzii de către societăți (operatori de transport) pentru fapte comise de către anumite persoane fizice - în cazul de față de către conducătorii auto". Se mai apreciază că "proprietatea este
DECIZIE nr. 520 din 25 noiembrie 2004 asupra excepţiei de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 16 alin. (1) lit. f) din Ordonanţa Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164602_a_165931]
-
de neconstituționalitate ridicate. Guvernul consideră că excepția de neconstituționalitate ridicată este neîntemeiată. În argumentarea acestui punct de vedere Guvernul consideră că "prevederile criticate nu contravin dispozițiilor constituționale invocate, care nu sunt incidente în cauză". Se arată că în realitate "neutilizarea tahografului sau a cartelei pentru tahograf este consecința și, totodată, dovada neîndeplinirii obligațiilor operatorilor de transport prevăzute la art. 9 din ordonanță, iar pe de altă parte aceasta ar favoriza operatorii de transport prin creșterea nelegală a perioadei de conducere, privându
DECIZIE nr. 520 din 25 noiembrie 2004 asupra excepţiei de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 16 alin. (1) lit. f) din Ordonanţa Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164602_a_165931]
-
că excepția de neconstituționalitate ridicată este neîntemeiată. În argumentarea acestui punct de vedere Guvernul consideră că "prevederile criticate nu contravin dispozițiilor constituționale invocate, care nu sunt incidente în cauză". Se arată că în realitate "neutilizarea tahografului sau a cartelei pentru tahograf este consecința și, totodată, dovada neîndeplinirii obligațiilor operatorilor de transport prevăzute la art. 9 din ordonanță, iar pe de altă parte aceasta ar favoriza operatorii de transport prin creșterea nelegală a perioadei de conducere, privându-i însă pe conducătorii auto
DECIZIE nr. 520 din 25 noiembrie 2004 asupra excepţiei de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 16 alin. (1) lit. f) din Ordonanţa Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164602_a_165931]
-
necesare, punându-se astfel în pericol siguranța transportului rutier". Avocatul Poporului consideră că excepția de neconstituționalitate ridicată este neîntemeiată. Se susține că prevederile legale criticate sunt constituționale, ele reprezentând "o consecință a încălcării obligației operatorului de transport referitoare la utilizarea tahografelor, faptă care potrivit legii constituie contravenție". Se mai arată, totodată, că "textul legal criticat este conform dispozițiilor art. 44 alin. (1) teza a doua din Constituție, potrivit cărora conținutul și limitele dreptului de proprietate sunt stabilite prin lege". Președinții celor
DECIZIE nr. 520 din 25 noiembrie 2004 asupra excepţiei de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 16 alin. (1) lit. f) din Ordonanţa Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164602_a_165931]
-
rutier;" ... Prevederile art. 15 lit. f) ale ordonanței, la care fac trimitere dispozițiile criticate, au următorul cuprins: - Art. 15 lit. f): "Constituie contravenții, în măsura în care, potrivit legii penale, nu sunt considerate infracțiuni, și se sancționează ca atare următoarele fapte: [...] f) neutilizarea tahografelor, a foilor de înregistrare sau a cartelei conducătorului auto ori folosirea defectuoasă a acestora." ... Dispozițiile constituționale invocate de autorul excepției de neconstituționalitate în susținerea acesteia sunt art. 44 alin. (1) și (2), care au următorul cuprins: - Art. 44 alin. (1
DECIZIE nr. 520 din 25 noiembrie 2004 asupra excepţiei de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 16 alin. (1) lit. f) din Ordonanţa Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectuează tranSporturi rutiere naţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164602_a_165931]