288,982 matches
-
de transport alternative și înnoirea mijloacelor de transport în comun. 16. Se recomandă accelerarea reformei modului de funcționare a Fondului Național de Mediu, luaand în considerare propunerea de obligativitate a Administrației FNM de alocare și cheltuire a fondurilor colectate din taxa de poluare auto în anul în care au fost colectate, într-o proporție majoritar analizată, (sub sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. Întrucât am participat
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. Întrucât am participat, alături de reprezentanții mai multor ONG-uri de mediu, la consultarea organizată de primul ministru pe tema taxei de poluare auto, în urma căreia s-a decis, la sugestiile făcute de cei prezenți, modificarea modalității de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Întrucât am participat, alături de reprezentanții mai multor ONG-uri de mediu, la consultarea organizată de primul ministru pe tema taxei de poluare auto, în urma căreia s-a decis, la sugestiile făcute de cei prezenți, modificarea modalității de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto, propusă de miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
tema taxei de poluare auto, în urma căreia s-a decis, la sugestiile făcute de cei prezenți, modificarea modalității de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto, propusă de miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între poluatorii “vechi” și “noi”, adică între noii posesori de autoturisme și vechii posesorii de rable. Sunt convins că
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
de calcul a acestei taxe și organizarea prezenței audieri publice, doresc să fac următoarea depoziție. Cred că nouă modalitate de calcul a taxei auto, propusă de miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între poluatorii “vechi” și “noi”, adică între noii posesori de autoturisme și vechii posesorii de rable. Sunt convins că aplicarea universală a taxei ar crea un val de nemulțumire în rândul acestora din urmă și cred că
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
miniștrii mediului și finanțelor, este mult mai coerentă în raport cu principiul “poluatorul plătește”. Din păcate, taxa discriminează în continuare între poluatorii “vechi” și “noi”, adică între noii posesori de autoturisme și vechii posesorii de rable. Sunt convins că aplicarea universală a taxei ar crea un val de nemulțumire în rândul acestora din urmă și cred că nici un argument ecologist nu va convinge Executivul să adopte o măsură atât de nepopulara la sfârșit de mandat. Vreau, totuși, să precizez că ne aflăm la
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
lor și una dintre principalele cauze de mortalitate din România, afecțiunile pulmonare. Și că este firesc să plătească pentru luxul de a intoxica plămânii altora. De asemenea, cred că, deși începe să se contureze o practică europeană de colectare a taxelor de mediu la bugetul de stat, este instructiv pentru populație că o vreme să existe o corelație directă între motivul colectării acestei taxe și destinația ei, care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
plămânii altora. De asemenea, cred că, deși începe să se contureze o practică europeană de colectare a taxelor de mediu la bugetul de stat, este instructiv pentru populație că o vreme să existe o corelație directă între motivul colectării acestei taxe și destinația ei, care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să pună fondurile colectate din această taxă la dispoziția Fondului Național de Mediu și cred că e foarte bine că au fost precizate categoriile
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
stat, este instructiv pentru populație că o vreme să existe o corelație directă între motivul colectării acestei taxe și destinația ei, care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să pună fondurile colectate din această taxă la dispoziția Fondului Național de Mediu și cred că e foarte bine că au fost precizate categoriile de proiecte cărora taxa le este destinată. Comentariile pe care le am cu privire la funcționarea deficiență a Fondului le-am făcut în cadrul consultării cu
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
care trebuie să fie îmbunătățirea calității aerului. Mă bucur că Executivul a înțeles să pună fondurile colectate din această taxă la dispoziția Fondului Național de Mediu și cred că e foarte bine că au fost precizate categoriile de proiecte cărora taxa le este destinată. Comentariile pe care le am cu privire la funcționarea deficiență a Fondului le-am făcut în cadrul consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Comentariile pe care le am cu privire la funcționarea deficiență a Fondului le-am făcut în cadrul consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
am făcut în cadrul consultării cu primul ministru și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
și n-am să le reiau aici. Importantă mi se pare ideea că acest Fond trebuie să fie funcțional și accesibil pentru că taxa de poluare auto să aibă cu adevarat sens. Atâta vreme cât colectăm taxe de la toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire a taxei să încurajeze nu doar achiziția
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
toți automobiliștii și cheltuim aceste taxe ca să subvenționam retehnologizări în industriile extrem de poluante, e puțin probabil ca automobiliștii să se simtă responsabili cu privire la poluarea produsă pe țeavă de eșapament. De asemenea, cred ca e important ca mecanismul de folosire a taxei să încurajeze nu doar achiziția de noi autovehicule, ci mai ales achiziția de autovehicule hibrid sau electrice, precum și folosirea de mijloace alternative de transport - biciclete, scutere și transportul în comun. E cel puțin ciudat că statul e dispus să cheltuie
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
încurajeze nu doar achiziția de noi autovehicule, ci mai ales achiziția de autovehicule hibrid sau electrice, precum și folosirea de mijloace alternative de transport - biciclete, scutere și transportul în comun. E cel puțin ciudat că statul e dispus să cheltuie o taxă de poluare pentru achiziția unui nou autovehicul, dar nu încurajează deloc achiziția de biciclete (finanțarea pistelor pentru bicicliști e o obligație, nu o favoare - bicicliștii au tot atâta nevoie de piste ca să circule câtă nevoie au și automobiliștii de asfalt
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
autovehicul cu motor clasic. Așadar, având în vedere cele prezentate până acum, propun: Pe termen scurt - Finalizarea reformei modului de funcționare a Fondului Național de Mediu și crearea unei obligații de cheltuire în proporție de 80% a fondurilor colectate din taxa de poluare auto în anul în care au fost colectate (sub sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. - Acordarea de către Fondul Național de Mediu din fondurile
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
auto în anul în care au fost colectate (sub sancțiunea respingerii Raportului Anual), precum și a unui raport de minim 1/3 între fondurile alocate organizațiilor neguvernamentale și fondurile alocate companiilor. - Acordarea de către Fondul Național de Mediu din fondurile colectate din taxa de poluare auto a unor subvenții de: o 100 RON la achiziția unei biciclete o 300 RON la achiziția unui scuter o 5000 RON la achiziția unui automobil hibrid o 7000 RON la achiziția unui automobil electric o 10000 RON
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
o 300 RON la achiziția unui scuter o 5000 RON la achiziția unui automobil hibrid o 7000 RON la achiziția unui automobil electric o 10000 RON la achiziția unui autobuz, tramvai sau troleibuz Pe termen mediu (după alegerile naționale) - Colectarea taxei auto în fiecare an de la fiecare posesor de automobile printr-o modalitate de calcul proporțională cu poluarea anuală în dioxid de carbon, oxizi de azot și oxizi de sulf produsă de autovehicul. Sper să am ocazia să dezvolt o parte
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
Eu mă întrebam unde este metroul în toată această ecuație din moment ce e mijlocul de transport cel mai eficient, environmentally friendly etc. Așadar, cum ai vedea o inițiativă legislativă pe langă campania noastră care să sprijine direcționarea unui anumit procent din taxa de mediu colectată la nivelul bucureștiului (cât o fi el, de preferință cât mai mare, dar asta rămâne de discutat) către achiziționarea de noi garnituri de tren și/sau mărirea rețelei de metrou...discuția e destul de complexă însă se poate
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
la poștă Joi, după ce am terminat la Administrația Financiară, ca să cumpăr un timbru fiscal în valoare de 1 leu, după cum scria pe net. După poștă, am fost la CEC unde ar fi trebuit, tot conform informațiilor de pe net, să plătesc taxa de 7 lei de eliberare a buletinului. Era oră 9. La CEC...închis. Joia și (parcă) marțea, programul la CEC începe la 11. Dar de unde să îmi treacă prin cap că Doamnele de la CEC au programare la coafor 2 zile
Aventuri în ţara lui Papură Vodă by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19009_a_20334]
-
Era oră 9. La CEC...închis. Joia și (parcă) marțea, programul la CEC începe la 11. Dar de unde să îmi treacă prin cap că Doamnele de la CEC au programare la coafor 2 zile pe săptămână? Gândul meu era să plătesc taxa și să mă duc tot atunci să îmi depun actele pentru bulletin, ca să nu mai fie nevoie să îmi iau liber și altă dată. “Ei, mi-am zis, trec mâine pe la 8:30 și până în 9 reușesc să plătesc și
Aventuri în ţara lui Papură Vodă by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19009_a_20334]
-
și să mă duc tot atunci să îmi depun actele pentru bulletin, ca să nu mai fie nevoie să îmi iau liber și altă dată. “Ei, mi-am zis, trec mâine pe la 8:30 și până în 9 reușesc să plătesc și taxa și să depun și actele la poliție”. A doua zi, Vineri, mi-am luat (din nou), muncitorește, inima în dinți și câteva ore libere ca să rezolv și problema asta. Mă duc la 8:30 la CEC, intru fericită în bancă
Aventuri în ţara lui Papură Vodă by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19009_a_20334]
-
pe departe intoleranță. Lucrurile în acest articol șunt cam amestecate, de la drepturile unor minorități sexuale pînă la dreptul la cultura, religie și educație. Educația religioasă se face în multe state civilizate și în școli, nu numai la Biserică. Și, prin intermediul taxelor venite de la părinții acestor copii, statul aloca subvenții acestor școli. Canada este un exemplu perfect: există școli publice fără religie (a caror rezultate șunt mediocre spre slabe, dar nu din cauza lipsei religiei!) și școli publice catolice (subvenționate cum am mai
Pictura quasi scriptura by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83009_a_84334]
-
exemplu perfect: există școli publice fără religie (a caror rezultate șunt mediocre spre slabe, dar nu din cauza lipsei religiei!) și școli publice catolice (subvenționate cum am mai spus de statul canadian cu banii veniți de la cei ce doresc să aloce taxele pentru învățămînt școlilor catolice; rezultatele acestor școli șunt net superioare). Apoi există școli private cu învățămînt religios pentru evrei, anglicani și chiar ortodocși (greci). Deocamdată acestea nu șunt subvenționate de stat ci doar de comunități. Vrem nu vrem religia (mai
Pictura quasi scriptura by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83009_a_84334]
-
de latex. Abonamentele se achiziționează de la punctul de informare din incinta Școlii Generale situată în Piața Centrală. Dacă doriți să luați parte la întregul eveniment, având acces la toate filmele, trebuie să scoateți din buzunar 35 lei (50 lei cu taxă de campare). Din 17 august plătiți 25 lei (35 lei cu taxă de campare), iar din 18 august doar 15 lei (20 lei cu taxă de campare). Biletele oferă acces la o singură proiectie și se pot cumpăra doar de la
Prima ediţie a festivalului de film horror şi fantastic "Lună Plină" by http://www.zilesinopti.ro/articole/3304/prima-editie-a-festivalului-de-film-horror-si-fantastic-luna-plina [Corola-blog/BlogPost/97387_a_98679]