54,160 matches
-
în proprietate stradă pe care se desfășoară traficul ce impune amenajarea sau modificarea intersecției. 3.23. La proiectarea intersecțiilor în mediul urban se va ține seama de fluxurile circulației, de relațiile dintre curenții de trafic, de modul de dirijare a traficului, de condițiile de vizibilitate și de siguranță a circulației, cu respectarea normelor în vigoare. 3.24. Pentru circulația pietonilor în localitățile urbane se vor amenaja trotuare, cu o lățime cuprinsă între 1,00 m și 4,00 m, în funcție de intensitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
de la o rețea la cealaltă se va efectua de către autoritățile competente ale ambelor părți contractante în portul Samsun. 4. Avându-se în vedere că CFR și TCDD sunt membre ale RIV (Regulament pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional), COTIF (Convenția privind transporturile feroviare internaționale) și ale altor convenții internaționale, ambele parți contractante vor respecta în cadrul relațiilor lor prevederile și recomandările acestor regulamente și convenții. 5. Stația Samsun va fi punctul de legătură în ceea ce privește tariful. 6. Sarcina pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
chiria vagoanelor va fi suportată de CFR. În cazul unei nereguli găsite de reprezentanții CFR și TCDD în timpul verificării tehnice și comerciale, ce ar putea determina respingerea vagonului conform prevederilor RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional) și PIM (Prescripțiile internaționale pentru mărfuri), va rămâne în sarcina TCDD să elimine defectul. Până la remedierea defectului și predarea vagonului către reprezentantul CFR din portul Samsun TCDD sunt responsabile pentru chiria vagonului din ziua sosirii acestuia pe linia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
către reprezentantul CFR din portul Samsun TCDD sunt responsabile pentru chiria vagonului din ziua sosirii acestuia pe linia de predare. În cazul în care vagonul este deteriorat, se aplică prevederile RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional) și PIM (Prescripțiile internaționale pentru mărfuri). ... Pază și protecția vagonului, inclusiv a sigiliilor, revin TCDD până când acestea părăsesc podul mobil pentru a fi încărcate pe navă. c) Momentul încetării responsabilității TCDD se confirmă prin contrasemnarea notei de predare de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
linia TCDD se considera că acesta a fost primit și predat complet în bune condiții. e) Dacă în timpul îmbarcării se constată un vagon cu sigiliul rupt sau defect, în conformitate cu termenii RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional) și PIM (Prescripții internaționale pentru mărfuri), acesta va fi îmbarcat numai după întocmirea formalităților necesare. Dacă aceste formalități nu pot fi întocmite până la plecarea ferry-boat-ului, plata chiriei se suporta de TCDD până la sosirea următorului ferry-boat, conform orarului. ... Sistemul aplicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
expedieze imediat via Kapikule vagoanele încărcate cu mărfuri perisabile, cum ar fi: animale vii, vegetale, fructe și alte mărfuri de acest fel. Plata chiriei și a altor despăgubiri rezultând din RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional) și costurile de transport al vagoanelor expediate via Kapikule, Samsun-Kapikule și Svilengrad-Russe vor fi suportate de CFR. 7.1. Nu se va percepe reciproc plata chiriei pentru perioadele de așteptare a vagoanelor CFR predate către CFR în stația Samsun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
egal de experți de la ambele administrații. La încheierea examinării cele două părți contractante vor redacta un raport și îl vor semna. 3. Compensațiile și responsabilitatea pentru avariile care au avut loc pe ferry-boat și în porturile Samsun și Constantă în trafic internațional vor fi determinate în conformitate cu reglementările internaționale și cu prevederile RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional). 4. Dacă vagoanele defecte provoacă avarii și accidente, în acest caz administrația răspunzătoare pentru accident și daunele înregistrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
3. Compensațiile și responsabilitatea pentru avariile care au avut loc pe ferry-boat și în porturile Samsun și Constantă în trafic internațional vor fi determinate în conformitate cu reglementările internaționale și cu prevederile RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional). 4. Dacă vagoanele defecte provoacă avarii și accidente, în acest caz administrația răspunzătoare pentru accident și daunele înregistrate va fi determinată în conformitate cu prevederile RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional). Capitolul 5 Comisia mixtă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
a vagoanelor de marfă în trafic internațional). 4. Dacă vagoanele defecte provoacă avarii și accidente, în acest caz administrația răspunzătoare pentru accident și daunele înregistrate va fi determinată în conformitate cu prevederile RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor de marfă în trafic internațional). Capitolul 5 Comisia mixtă și litigiile 1. CFR și TCDD vor crea o comisie mixtă pentru a rezolva litigiile și pentru a aplica prevederile acestui acord. 2. La solicitarea uneia dintre părțile contractante comisia mixtă se întrunește pe rând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138993_a_140322]
-
840 din 13 decembrie 2012. 5. prejudiciile provocate terților, drept consecință a deschiderii ușilor vehiculului, în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori staționează, de către pasagerii acestuia, fără asigurarea că nu se pune în pericol siguranța deplasării celorlalți participanți la trafic. Articolul 27 Asigurătorul nu acordă despăgubiri pentru: 1. cazurile în care proprietarul, utilizatorul sau conducătorul vehiculului vinovat nu are răspundere civilă, dacă accidentul a fost produs: a) într-un caz de forță majoră; ... b) din culpa exclusivă a persoanei prejudiciate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248429_a_249758]
-
Articolul 1 Anexă nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 74/1991 privind înființarea Regiei autonome "Administrația română a serviciilor de trafic aerian" - ROMATSA, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 22 din 29 ianuarie 1991, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 11 va următorul cuprins: "Art. 11. - Consiliul de administrație se numește sau se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180405_a_181734]
-
într-un acord de sediu. § 3. Limbile de lucru ale organizației sînt franceză și germană. Articolul 2 Scopul organizației § 1. Organizația are scopul fundamental de a stabili un regim de drept uniform aplicabil transporturilor de călători, bagaje și mărfuri în trafic internațional direct între statele membre, care folosesc linii feroviare, precum și de a facilita executarea și dezvoltarea acestui regim. § 2. Regimul de drept prevăzut la § 1 poate fi, de asemenea, aplicat transporturilor internaționale directe care folosesc, în afară de linii feroviare, linii pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
Regimul de drept prevăzut la § 1 poate fi, de asemenea, aplicat transporturilor internaționale directe care folosesc, în afară de linii feroviare, linii pe căile terestre și maritime și căile de navigație interioare. Articolul 3 Regulile uniforme CIV și CIM § 1. Transporturile în trafic internațional direct sînt supuse: - "Regulilor uniforme privind contractul de transport internațional feroviar al călătorilor și bagajelor (CIV)", formînd apedincele A la convenție; - "Regulilor uniforme privind contractul de transport internațional feroviar al mărfurilor (CIM)", formînd apendicele B la convenție. § 2. Liniile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
state membre, întreprinderi de transport sau beneficiari -, un aviz asupra neînțelegerilor izvorîte din interpretarea sau din aplicarea convenției; ... n) colaborează la rezolvarea litigiilor pe cale de arbitraj, în conformitate cu titlul III; ... o) facilitează, între întreprinderile de transport, relațiile financiare care rezultă din traficul internațional, precum și acoperirea creanțelor neachitate. ... § 3. Buletinul periodic conține informațiile necesare pentru aplicarea convenției, precum și studii, hotărîri judecătorești și informații importante pentru interpretarea, aplicarea și evoluția dreptului de transport feroviar; el este publicat în limbile de lucru. Articolul 10 Listele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
de mai mult de două treimi din statele membre, intrarea în vigoare a hotărîrilor are loc la expirarea termenului fixat de adunarea generală. § 3. Aplicarea regulilor uniforme CIV și CIM se suspendă din momentul intrării în vigoare a hotărîrilor, pentru traficul cu și între statele membre care nu au depus încă instrumentul lor de ratificare, de acceptare sau de aprobare, o lună înainte de data prevăzută pentru această intrare în vigoare. Oficiul central notifică statelor membre această suspendare; aceasta ia sfîrșit la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/137018_a_138347]
-
c) armonizarea plastic-volumetrică și arhitecturală cu caracterul zonei; ... d) asigurarea de către dezvoltator a accesibilității, a căilor de acces public și de deservire, a parcajelor, a circulației pietonale, a accesului consumatorilor, direct și prin intermediul rețelelor de transport; ... e) impactul acceptabil al traficului generat și atras asupra circulației generale și asupra transportului public; ... f) asigurarea de către dezvoltator a racordurilor și solicitărilor de capacități și servicii pentru rețele tehnico-edilitare, astfel încât să nu genereze disfuncții ale infrastructurii urbane; ... g) în cazul parcurilor comerciale și al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190544_a_191873]
-
inter alia, retrage licența comunitară sau retrage temporar și/sau parțial copiile legalizate ale licenței Comunității. Aceste penalități sunt determinate în funcție de gravitatea încălcării comise de către titularul licenței Comunității și de numărul total de copii legalizate pe care le posedă în vederea traficului său internațional. 6. Originalul licenței trebuie păstrat de transportator. O copie legalizată a licenței trebuie să se găsească în fiecare vehicul care efectuează o operațiune internațională de transport. 7. Prezenta licență trebuie prezentată la cerere agenților de control. 8. Titularul
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
internațională de transport. 7. Prezenta licență trebuie prezentată la cerere agenților de control. 8. Titularul trebuie, pe teritoriul fiecărui stat membru, să se conformeze dispozițiilor legale, de reglementare și administrative în vigoare în acel stat, în special cu privire la transport și trafic. 9. "Servicii regulate" desemnează serviciile care asigură transportul călătorilor la intervale specificate și pe rute specificate, călătorii fiind îmbarcați sau debarcați la puncte de oprire prestabilite. Serviciile regulate sunt deschise tuturor, sub incidența, dacă este cazul, rezervărilor obligatorii. Caracterul regulat
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
să promoveze cooperarea administrativă în domeniile frontierelor externe, vizelor, azilului și imigrării. (2) În comunicarea sa către Parlamentul European și Consiliu din 3 iunie 2003 privind elaborarea unei politici comune în materie de imigrație ilegală, contrabandă cu imigranți ilegali și trafic de persoane, frontiere externe și returnarea persoanelor aflate în situație de ședere ilegală, Comisia evocă posibilitatea unei revizuiri a programului ARGO pentru a furniza sprijin financiar proiectelor naționale în domeniul frontierelor externe, care vizează compensarea anumitor deficiențe structurale constatate la
32004D0867-ro () [Corola-website/Law/292574_a_293903]
-
7 va avea următorul cuprins: "Art. 7. - Nu se acordă licență persoanelor care au fost condamnate pentru infracțiuni de corupție, delapidare, înșelăciune, evaziune fiscală, spălarea banilor, infracțiuni privind nerespectarea regimului armelor, munițiilor, materialelor nucleare și al materiilor explozive, infracțiuni privind traficul de droguri sau precursori, infracțiuni contra securității naționale ori infracțiuni de terorism, precum și persoanelor condamnate pentru săvârșirea infracțiunii prevăzute la art. 13 alin. 1." 2. Articolul 13 va avea următorul cuprins: "Art. 13. - Desfășurarea fără licență a oricăreia dintre activitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
luni la 3 ani sau cu amendă." ... 2. La articolul 99, alineatul (2) va avea următorul cuprins: "(2) Părăsirea fără aprobare a postului de către orice membru al echipajului de conducere sau de către personalul ce asigură direct informarea, dirijarea și controlul traficului aerian, dacă fapta este de natură să pună în pericol siguranța zborului, se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani și interzicerea unor drepturi." 3. Articolul 101 va avea următorul cuprins: "Art. 101. - (1) Efectuarea serviciului de către personalul aeronautic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
fondurilor și a resurselor Uniunii Europene." ... 2. Articolul 6 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 6. - Infracțiunile de luare de mită, prevăzută la art. 289 din Codul penal, dare de mită, prevăzută la art. 290 din Codul penal, trafic de influență, prevăzută la art. 291 din Codul penal, și cumpărare de influență, prevăzută la art. 292 din Codul penal, se pedepsesc potrivit prevederilor acelor texte de lege. Dispozițiile art. 308 din Codul penal se aplică în mod corespunzător." 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
prevederilor acelor texte de lege. Dispozițiile art. 308 din Codul penal se aplică în mod corespunzător." 3. Articolul 6^1 se abrogă. 4. Articolul 7 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 7. - Faptele de luare de mită sau trafic de influență săvârșite de o persoană care: a) exercită o funcție de demnitate publică; ... b) este judecător sau procuror; ... c) este organ de cercetare penală sau are atribuții de constatare ori de sancționare a contravențiilor; ... d) este una dintre persoanele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 35. - Nerespectarea prevederilor art. 19 și 20 constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la o lună la un an sau cu amendă." Articolul 81 Legea nr. 143/2000 privind prevenirea și combaterea traficului și consumului ilicit de droguri, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 362 din 3 august 2000, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Cultivarea, producerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
Atunci când se utilizează un pseudonim, identitatea reală a titularului nu poate fi divulgată de către furnizorul de servicii de certificare decât cu consimțământul titularului sau la cererea unei autorități publice competente." Articolul 94 Legea nr. 678/2001 privind prevenirea și combaterea traficului de persoane, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 783 din 11 decembrie 2001, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Articolul 2 va avea următorul cuprins: "Art. 2. - În prezenta lege, termenii și expresiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]