1,883 matches
-
cabluri detonante, precum și componentele lor special proiectate, cu excepția: - celor special proiectate pentru uz comercial specific, constând în acționarea sau operarea prin mijloace explozive a altor echipamente sau dispozitive a căror funcție nu este crearea de explozii (de ex. dispozitive de umflare a airbagurilor de mașină, protectoarele de supratensiune ale declanșatoarelor de stingătoare de incendiu). 27. Echipamente și dispozitive proiectate pentru eliminarea muniției și explozivilor, cu excepția: - scuturilor pirotehnice; - containerelor pentru obiecte cunoscute sau suspectate că sunt dispozitive explozive improvizate. 28. Echipament pentru
32005E0792-ro () [Corola-website/Law/293915_a_295244]
-
proiectate ale acestora, cu excepția celor special proiectate pentru întrebuințări specific comerciale, ca de exemplu punerea în funcțiune sau acționarea prin mijloace explozive a altor echipamente sau aparate a căror funcție nu este de a declanșa explozii (de exemplu pompele pentru umflarea pernelor de aer ale autovehiculelor, descărcătoarele de protecție împotriva supratensiunii ale dispozitivelor de declanșare a jicloarelor dispozitivelor de stingere a incendiilor). 27. Echipamente și dispozitive proiectate pentru neutralizarea explozivilor de artilerie, cu excepția: - păturilor de neutralizare a bombelor; - recipientelor proiectate pentru
32005R0174-ro () [Corola-website/Law/294066_a_295395]
-
fiecare flanc, simbolul "* * * [VEUILLEZ S'IL VOUS PLAÎT INSéRER LE SYMBOLE DE L'ORIGINAL] * * *" așezat într-un cerc cu un diametru de cel puțin 20 mm, sau cuvântul "REGROOVABLE", ștanțat sau imprimat în relief; 3.2.10. indicarea presiunii de umflare necesare pentru testele de anduranță, sarcină/viteză, cu ajutorul indicelui "PSI", a cărui interpretare figurează în apendicele 2 din anexa 7 la prezentul regulament. Indicația respectivă poate fi marcată pe un singur flanc; 3.2.11. mențiunea "RETREAD" sau "REMOULD" (de la
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
polizare, fiecare anvelopă trebuie inspectată cu atenție, atât în interior, cât și în exterior, pentru a se asigura că este într-o stare bună pentru a fi reșapată. 6.2.3. Anvelopele vizibil deteriorate din cauza unei suprasarcini sau a unei umflări insuficiente nu trebuie reșapate. 6.2.4. Anvelopele carte prezintă oricare dintre defectele prezentate în cele ce urmează nu trebuie acceptate pentru reșapare: 6.2.4.1. defect cu caracter general: (a) fisură nereparabilă a cauciucului până la carcasă; (b) ruptura
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
țării în care trebuie folosite materialele; (c) asigurarea că, în cazul în care sunt utilizați în mod corect la repararea carcasei, plasturii de întărire pot fi folosiți în scopul menționat; (d) asigurarea că plasturii pot suporta dublul presiunii maxime de umflare preconizate de către producătorul anvelopei; (e) asigurarea că toate celelalte materiale pentru reparație sunt adecvate pentru utilizarea prevăzută. 6.4.2. Cel care efectuează reșaparea este responsabil de buna utilizare a materialului pentru reparație și trebuie, de asemenea, să se asigure
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
tabelele din anexa 5 la Regulamentul nr. 54, dar în limita a 1,5 %. ANEXA 6 METODE DE MĂSURARE A ANVELOPELOR 1. Se montează anvelopa pe janta de probă specificată de societatea de reșapare și se umflă la presiunea de umflare nominală indicată în standardul internațional pentru anvelope (a se vedea punctul 4.1.4.7) în ceea ce privește capacitatea de sarcină maximă pentru dimensiunea respectivă și pentru indicele de sarcină respectiv. 2. Anvelopa montată pe jantă se condiționează la temperatura mediului ambiant
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
doar pentru o utilizare temporară cu restricții în ceea ce privește conducerea autoturismului. 2.3.4. Anvelope de rezervă pentru utilizare temporară de tip "T", un tip de anvelope de rezervă pentru utilizare temporară, prevăzute pentru a fi folosite la o presiune de umflare superioară celei prevăzute pentru anvelopele standard întărite. 2.4. "Talon", un element al anvelopei a cărui formă și structură îi permit să se adapteze jantei și să mențină anvelopa pe jantă. 2.5. "Cablu", firele care formează țesăturile de pliuri
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
polizare, fiecare anvelopă trebuie inspectată cu atenție, atât în interior, cât și în exterior, pentru a se asigura că este într-o stare bună pentru a fi reșapată. 6.4.3. Anvelopele vizibil deteriorate din cauza unei suprasarcini sau a unei umflări insuficiente nu trebuie reșapate. 6.4.4. Anvelopele carte prezintă oricare dintre defectele enumerate în continuare nu trebuie acceptate pentru reșapare: 6.4.4.1. (a) fisuri importante care se întind până la carcasă; (b) penetrarea carcasei sau deteriorarea anvelopei, aparținând
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
țării în care trebuie folosite materialele; (c) asigurarea că, în cazul în care sunt utilizați în mod corect la repararea carcasei, plasturii de întărire pot fi folosiți în scopul menționat; (d) asigurarea că plasturii pot suporta dublul presiunii maxime de umflare preconizate de către producătorul anvelopei; (e) asigurarea că toate celelalte materiale pentru reparație pot fi utilizate în scopul prevăzut. 6.6.2. Cel care efectuează reșaparea este responsabil de buna utilizare a materialului pentru reparație și trebuie, de asemenea, să se
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
8 3,2 2,8 V 3,0 3,4 3,7 3,0 3,4 - W și Y - - - 3,2 3,6 - 1.3. Producătorul poate solicita în mod justificat ca pentru testare să se folosească o presiune de umflare diferită de cea care figurează la punctul 1.2 anterior. În acest caz, anvelopa se va umfla la presiunea respectivă. 1.4. Ansamblul pneumatic și roata se condiționează la temperatura mediului ambiant din sala de testare timp de cel puțin
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
virusuri HPAI par mai virulente la curcani, iar altele mai puțin virulente. La gâștele infectate cu virusul HPAI, semnele de depresie, de anorexie și de diaree sunt comparabile cu semnele observate la găinile ouătoare, dar sunt adesea însoțite de o umflare a sinusurilor. Păsările tinere pot prezenta semne neurologice. Rațele infectate cu un virus HPAI pot să nu prezinte nici un semn clinic. Cu toate acestea, s-a semnalat faptul că anumite sușe induc la rațe semne comparabile cu cele observate la
32006D0437-ro () [Corola-website/Law/294831_a_296160]
-
diferențial al HPAI trebuie să se ia în considerare, în special, următoarele boli: (a) alte boli care provoacă o puternică mortalitate subită: (i) boala Newcastle; (ii) laringotraheita infecțioasă; (iii) pesta rațelor; (iv) intoxicații acute; (b) alte boli care provoacă o umflare a crestelor și a carunculelor, precum: (i) holera aviară (forma acută) și alte maladii septicemice; (ii) celulita bacteriană a crestei și a carunculelor. 5. Semne clinice la păsările infectate cu un virus LPAI Gravitatea bolii induse de virusul LPAI este
32006D0437-ro () [Corola-website/Law/294831_a_296160]
-
unor aspecte de producție de ouă la păsările de curte ouătoare. Pe de altă parte, infecțiile cu virusul LPAI se pot potrivi cu semne clinice severe ale bolii, în special la curcani, constând în general în raluri, tuse și o umflare a sinusurilor infraorbitare însoțite de o stare febrilă asociată cu pierdere de apetit și mortalitate ridicată. LPAI se poate confunda cu numeroase maladii care provoacă semne respiratorii sau intestinale sau poate fi complicată de maladiile respective. Trebuie să se suspecteze
32006D0437-ro () [Corola-website/Law/294831_a_296160]
-
5 iulie 2004. Pentru Consiliu Președintele G. ZALM Anexa I ***[PLEASE INSERT COLUMNS 1, 2 AND 4 FROM THE ORIGINAL]*** Cod NC TARIC Descrierea mărfurilor Nivelul drepturilor autonome (%) Tetrafluorură de siliciu 1,1,1,3,3-pentafluoropropan, utilizat ca agent de umflare lichid neinflamabil pentru fabricarea spumei izolante (a) Octafluoropropan 2,6-dimetilheptan-4-ol Amestec de izomeri ai eterului metil-nonafluorobutilic sau ai eterului etil-nonafluorobutilic, cu o puritate de 99 % în greutate sau mai mult Etilvanilină (3-etoxi-4-hidroxibenzaldehidă) Perfluoro-2-metilpentan-3-onă Acetat de 3-acetilfenil 4-etil-1,3dioxolan-2-onă N,N
32004R1241-ro () [Corola-website/Law/293071_a_294400]
-
componentele special proiectate ale acestora, cu excepția: - celor special proiectate pentru o utilizare comercială specifică, și anume declanșarea sau funcționarea cu mijloace explozibile a altor aparate sau dispozitive a căror funcție nu este de a declanșa explozii (de exemplu pompele pentru umflarea pernelor de aer ale autovehiculelor, descărcătoarele de protecția împotriva supratensiunii ale dispozitivelor de declanșare a jicloarelor instalațiilor de protecție împotriva incendiului). 27. Aparate și dispozitive special proiectate pentru eliminarea explozibilului și a munițiilor, cu excepția: - păturilor de neutralizare a bombelor, - recipientelor
32004R0314-ro () [Corola-website/Law/292804_a_294133]
-
DE ANIONI Se introduc 600 ml de rășină schimbătoare de anioni (4.3.7) într-un pahar de 3 000 ml și se acoperă prin adăugarea a 2 000 ml de apă deionizată. Se lasă cel puțin două ore pentru umflarea rășinii. Se transferă rășina în coloană cu ajutorul apei deionizate. Coloana ar trebui să conțină un tampon din vată de sticlă. Se spală coloana cu soluție de bicarbonat de amoniu 0,3 M (4.3.5) până la eliminarea clorurii. Pentru aceasta
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
pentru funcționare. COLOANA SCHIMBĂTOARE DE ANIONI Se introduc 600 ml de rășină schimbătoare de anioni (5.3.6) într-un pahar și se acoperă prin adăugarea a 2 000 ml de apă deionizată. Se lasă cel puțin două ore pentru umflarea rășinii. Se transferă rășina în coloană cu ajutorul apei deionizate. Coloana ar trebui să conțină un tampon din vată de sticlă. Se spală coloana cu soluție de bicarbonat de amoniu 0,3 M (5.3.4) până la eliminarea clorurii. Pentru aceasta
32004R0648-ro () [Corola-website/Law/292900_a_294229]
-
dotate cu un echipament de direcție auxiliar, această probă trebuie repetată cu vehiculul încărcat la capacitatea sa maxim admisă și osia dotată cu un echipament auxiliar de direcție încărcată cu sarcina maxim admisă. 5.1.3 La începutul probei, presiunea umflării pneurilor trebuie să fie cea prevăzută de către constructor pentru încărcătura prevăzută la pct. (5.1.2), vehiculul staționând. 5.2 Dispoziții referitoare la autovehicule 5.2.1 Vehiculul trebuie să poată lua tangenta unei curbe cu o rază de 50m
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
800 cm3 , autovehicule de la poziția 8705300 ................................ 3 - - - - altele: (8708 94 35 - - - - Volanți, coloane și cutii de direcție .............................. 4,5 - - - - - Părți: (8708 94 91 - - - - - Ștanțate, din oțel ................................... 4,5 - (8708 94 99 - - - - - Altele....................................................... 3,5 - 8708 95 - - Airbags cu sistem de umflare; părți ale acestora: (8708 95 10 - - - Destinate industriei de montaj, pentru: motocultoare de la subpoziția 8701 10, autovehicule de la poziția 8703, autovehicule de la poziția 8704 cu motor cu piston cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu o capacitate cilindrică de
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
Aspirații scurte și succesive, lăsând aerul să pătrundă prin gură, permit nu numai răspândirea probei în toată cavitatea bucală, dar și perceperea pe cale retro-nazală a componenților volatili aromatici. Senzația tactilă trebuie, de asemenea, luată în considerare. Astfel, fluiditatea gradul de umflare și mâncărimea sau înțepătura trebuie notate în momentul detectării și, dacă testul impune acest lucru, trebuie să se cuantifice intensitatea acestora. 9.1.9. Evaluarea organoleptică a uleiului de măsline virgin trebuie să se facă pe o singură probă pe
jrc1835as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86985_a_87772]
-
normale de rulare și destinat unui uz temporar în condiții de conducere restrictive; 2.3.6. "pneuri de rezervă cu utilizare temporară de tip T": un tip de pneu de rezervă cu utilizare temporară prevăzut pentru utilizarea la presiuni de umflare superioare celor prevăzute pentru pneurile normale sau ranforsate. 2.4. "talon": element al unui pneu a cărui formă și structură îi permite să se adapteze jantei și să mențină pneul pe aceasta 11; 2.5. "inserție metalică": firele care formează
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
conținută în perimetrul virtual al amprentei pneului. Este exprimată în m²; 2.36. "perimetru virtual al amprentei pneului": curba poligonală convexă care încercuiește cea mai mică suprafață conținând toate punctele de contact între pneu și sol; 2.37. "presiunea de umflare la rece": presiunea internă a pneului la temperatura ambiantă, cu excepția oricărei presiuni crescute ca urmare utilizării pneului. Este exprimată în bar și/sau în kPa. 3. CERINȚE PRIVIND INSCRIPȚIILE 3.1. Pe pneuri trebuie să fie aplicate: 3.1.1
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
utilitare, simbolul Ω de cel puțin 20 mm în diametru sau cuvântul "REGROOVABLE", ștanțat sau tipărit în relief pe fiecare parte laterală; 3.1.11. în cazul pneurilor pentru vehicule utilitare, menționarea în PSI (vezi apendicele 4) a presiunii de umflare adoptată pentru testările încărcătură/viteză, așa cum este explicat în apendicele 7 partea B; 3.1.12. indicele/indiciile capacității de încărcare și simbolul categoriei de viteză suplimentară, atunci când se aplică dispozițiile pct. 6.2.5. 3.2. Apendicelele 3 oferă
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
3,2 2,8 V 3,0 3,4 3,7 3,0 - - Pneuri de rezervă cu utilizare temporară de tip "T": 4,2 bari 1.3. Producătorul poate solicita, prin motivarea acestui lucru, să se folosească o presiune de umflare diferită de cea care figurează la pct. 1.2. În acest caz, pneul este umflat la această presiune (vezi anexa I apendicele 1 pct. 6.14). 1.4. Se păstrează ansamblul pneu și roată la temperatura ambientală a locului de
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
normale cât mai repede posibil; 3.5.2.2. indicația că nu este permisă rularea vehiculului cu mai mult de o unitate de rezervă cu utilizare temporară în același timp; 3.5.2.3. o indicație clară a presiunii de umflare specificată de producătorul vehiculului pentru pneul unității de rezervă cu utilizare temporară; 3.5.2.4. pentru vehiculele echipate cu o unitate de rezervă cu utilizare temporară din categoria 3 sau din categoria 4, o descriere a metodei de umflare
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]