6,098 matches
-
asasinat din partea unui susținător al lui Tromp care a încercat să îl înjunghie cu un cuțit de pâine în holul de la intrare al casei sale. De Ruyter a salvat situația Olandei în Al Treilea Război Anglo-Olandez. Victoriile sale strategice asupra flotelor anglo-franceze mai mari în Bătăliile de la Solebay (1672) și dubla de la Schooneveld și Texel au împiedicat invazia. Noul grad de locotenent-amiral-general a fost creat special pentru el în februarie 1673 când noul Stadtholder William al III-lea de Orania a
Michiel de Ruyter () [Corola-website/Science/333206_a_334535]
-
William al III-lea de Orania a devenit amiral-general. Purtând iarăși bătălii în Caraibe, de această dată împotriva francezilor, De Ruyter a sosit în Martinica la bordul navei sale amiral "De Zeven Provinciën" pe 19 iulie 1674. A condus o flotă importantă formată din 18 nave de război, nouă nave de transport și 15 nave de transport trupe cu 3.400 de soldați. Când a încercat să asalteze Fort Royal flota sa a fost adăpostită, permițând forțelor franceze puternic depășite numeric
Michiel de Ruyter () [Corola-website/Science/333206_a_334535]
-
De Zeven Provinciën" pe 19 iulie 1674. A condus o flotă importantă formată din 18 nave de război, nouă nave de transport și 15 nave de transport trupe cu 3.400 de soldați. Când a încercat să asalteze Fort Royal flota sa a fost adăpostită, permițând forțelor franceze puternic depășite numeric să își întărească defensiva. În ziua următoare, noile estacade amplasate l-au împiedicat pe De Ruyter să intre în port. Cu toate acestea, soldații olandezi au debarcat fără sprijinul tunurilor
Michiel de Ruyter () [Corola-website/Science/333206_a_334535]
-
sa a fost adăpostită, permițând forțelor franceze puternic depășite numeric să își întărească defensiva. În ziua următoare, noile estacade amplasate l-au împiedicat pe De Ruyter să intre în port. Cu toate acestea, soldații olandezi au debarcat fără sprijinul tunurilor flotei și au fost măcelăriți în încercarea de a ajunge la fortificațiile franceze situate pe culmile dealurilor abrupte. În două ore, soldații au revenit la flotă cu 143 de morți și 318 răniți, comparativ cu cei doar 15 francezi morți. Aspirațiile
Michiel de Ruyter () [Corola-website/Science/333206_a_334535]
-
Ruyter să intre în port. Cu toate acestea, soldații olandezi au debarcat fără sprijinul tunurilor flotei și au fost măcelăriți în încercarea de a ajunge la fortificațiile franceze situate pe culmile dealurilor abrupte. În două ore, soldații au revenit la flotă cu 143 de morți și 318 răniți, comparativ cu cei doar 15 francezi morți. Aspirațiile sale s-au năruit și, deoarece a fost pierdut elementul surpriză, De Ruyter a navigat la nord spre Dominica și Nevis după care a revenit
Michiel de Ruyter () [Corola-website/Science/333206_a_334535]
-
și, deoarece a fost pierdut elementul surpriză, De Ruyter a navigat la nord spre Dominica și Nevis după care a revenit în Europa, timp în care bolile s-au răspândit la bordul navelor sale. În 1676 a preluat comanda unei flote combinate olandezo-spaniole pentru a ajuta la suprimarea Revoltei din Messina și s-a confruntat cu o flotă franceză sub comanda lui Abraham Duquesne în Bătălia de la Stromboli și în Bătălia de la Augusta unde a fost rănit mortal când o ghiulea
Michiel de Ruyter () [Corola-website/Science/333206_a_334535]
-
după care a revenit în Europa, timp în care bolile s-au răspândit la bordul navelor sale. În 1676 a preluat comanda unei flote combinate olandezo-spaniole pentru a ajuta la suprimarea Revoltei din Messina și s-a confruntat cu o flotă franceză sub comanda lui Abraham Duquesne în Bătălia de la Stromboli și în Bătălia de la Augusta unde a fost rănit mortal când o ghiulea i-a retezat piciorul drept. Pe 18 martie 1677 De Ruyter a avut parte de funeralii de
Michiel de Ruyter () [Corola-website/Science/333206_a_334535]
-
cu rare excepții submarinele de atac în patrule individuale. Submarinele americane dotate cu rachete balistice au operat tot timpul de unele singure. În timpul Războiului din Irak din martie 2003, termenul „haită de lupi” a fost din nou folosit pentru descrierea flota de submarine nucleare americane și britanice de la bordul cărora au fost lansate rachetele „Tomahawk” împotriva țintelor irakiene. USS "Providence" (SSN-719) a fost primul submarin care și-a lansat întreaga încărcătură de rachete și a primit supranumele de „Big Dog of
Haită de lupi (tactică navală) () [Corola-website/Science/333368_a_334697]
-
în proporție de 49%. Sediul central se află în Crawley, West Sussex, Marea Britanie, în apropiere de aeroportul Gatwick. Linia aeriană operează între Marea Britanie și America de Nord , Caraibe, Africa, Orientul Mijlociu, Asia, Australia cu plecări din aeroporturilr Gatwick și Heathrow. Compania utilizează o flotă mixtă de aeronave Airbus și Boeing și deține licența de operare CAA (Autoritatea civilă de aviație a Regatului Unit) Tip A pentru transport de pasageri, mărfuri și poștă cu aeronave de 20 sau mai multe locuri. În anul 2009, a
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
de ziariști și fotografi. În același an, în luna noiembrie, se deschide încă o linie aeriană între Gatwick și aeroportul Maastricht Aachen. Compania a devenit profitabilă încă din primul an. În 1986 compania a adăugat un avion Boeing 747-200 la flota sa și a deschis o nouă rută, între Gatwick și Miami. Au fost achiziționate alte aeronave și noi rute au fost înființate din Gatwick către aeroporturile din New York în 1988, Tokyo 1989, Los Angeles 1990, Boston 1991 și Orlando 1992
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
20% din puterea motoarelor provenind din biocombustibil obținut din plante. Virgin Atlantic are planificat și un test cu biocombustibili obținuti din alge marine oferind în continuare pentru teste una dintre aeronavele sale. Primele zece aeronave Airbus A330 s-au alăturat flotei în februarie 2011. În luna aprilie 2012, compania a prezentat noua sa clasa business și a anunțat ajustarea treptată a flotei sale de Airbus A330 în 2012 și Boeing 787 în 2014. Acțiunile deținute de Singapore Airlines sunt răscumpărate de
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
alge marine oferind în continuare pentru teste una dintre aeronavele sale. Primele zece aeronave Airbus A330 s-au alăturat flotei în februarie 2011. În luna aprilie 2012, compania a prezentat noua sa clasa business și a anunțat ajustarea treptată a flotei sale de Airbus A330 în 2012 și Boeing 787 în 2014. Acțiunile deținute de Singapore Airlines sunt răscumpărate de Delta Air Lines în decembrie 2012 pentru 360 milioane dolari, care a anunțat intenția de a forma un joint-venture pentru Atlanticul
Virgin Atlantic () [Corola-website/Science/333389_a_334718]
-
teritoriului german la începutul primăverii. Un număr mare de bombardiere strategice urmau să execute atacuri tactice în zonă, pentru tăierea liniilor de aprovizionare și distrugea infrastructurii și a pozițiilor defensive ale inamicului. Operațiunea în ansamblu a fost denumită "Queen" (Regina). Flota aeriană a 8-a SUA trebuia să bombardeze fortificațiile din jurul Eschweiler și Aldenhoven, iar Flota aeriană a 9-a SUA era desemnată pentru distrugerea fortificațiilor din jurul Jülich și Langerwehe. În același timp, RAF Bomber Command trebuia să distrugă nodurile de
Operațiunea Queen () [Corola-website/Science/334480_a_335809]
-
tactice în zonă, pentru tăierea liniilor de aprovizionare și distrugea infrastructurii și a pozițiilor defensive ale inamicului. Operațiunea în ansamblu a fost denumită "Queen" (Regina). Flota aeriană a 8-a SUA trebuia să bombardeze fortificațiile din jurul Eschweiler și Aldenhoven, iar Flota aeriană a 9-a SUA era desemnată pentru distrugerea fortificațiilor din jurul Jülich și Langerwehe. În același timp, RAF Bomber Command trebuia să distrugă nodurile de comunicație de la Jülich și Düren. Orașele mai mici Heinsberg, Erkelenz și Hückelhoven au fost desemnate
Operațiunea Queen () [Corola-website/Science/334480_a_335809]
-
von Rundstedt și de "Generalfeldmarshall" Walther Model, cel din urmă fiind considerat unul dintre specialiștii luptelor de apărare. Pe 16 noiembrie 1944, între orele 11:13 și 12:48, aliații au executat un bombardament preliminar. 1.204 bombardiere grele ale Flotei a 8-a SUA au lovit Eschweiler, Weisweiler și Langerwehe cu 4.120 t de bombe, iar 339 bombardiere ale Flotei a 9-a SUA au lansat 200 t de bombe asupra Hamich, Hürtgen și Gey. În același timp, 467
Operațiunea Queen () [Corola-website/Science/334480_a_335809]
-
1944, între orele 11:13 și 12:48, aliații au executat un bombardament preliminar. 1.204 bombardiere grele ale Flotei a 8-a SUA au lovit Eschweiler, Weisweiler și Langerwehe cu 4.120 t de bombe, iar 339 bombardiere ale Flotei a 9-a SUA au lansat 200 t de bombe asupra Hamich, Hürtgen și Gey. În același timp, 467 de bombardiere grele britanice au atacat Düren și Jülich, iar alte 180 au lovit Heinsberg. Rezultatele bombardierelor au variat. Orașele germane
Operațiunea Queen () [Corola-website/Science/334480_a_335809]
-
suferit distrugeri masive. Comunicațiile germane au fost grav afectate, iar efectul asupra moralului soldaților a fost copleșitor, în special în cazul unităților formate din soldați tineri și lipsiți de experiență. Totuși, trupele din prima linie au suferit pierderi scăzute. Comandanții flotelor aeriene aliate au trebuit să recunoască faptul că rezultatele bombardamentelor nu se ridicaseră la nivelul așteptărilor. În plus, apărarea antiaeriană germană a reușit să doboare 12 bombardiere. Corpul al VII-lea comandat de J. Lawton Collins a efectuat atacul principal
Operațiunea Queen () [Corola-website/Science/334480_a_335809]
-
canal și în vara lui 1569 o armată mare, de 20.000 de turci și 50.000 de tătari sub comanda lui Kasim Pașa a fost trimisă să asedieze Astrahanul și să înceapă lucrările de construcție a canalului, în timp ce o flotă otomană asedia Azovul. Asediatorii au fost respinși printr-o ieșire a garnizoanei condusă de cneazul Serebianov, guvernatorul militar al Astrahanului; o armată rusească de 30.000 de oameni venită ca întărire a atacat și i-a împrăștiat pe muncitori și
Războiul Ruso-Turc (1568–1570) () [Corola-website/Science/334669_a_335998]
-
000 de oameni venită ca întărire a atacat și i-a împrăștiat pe muncitori și pe forța tătărească care îi proteja. Pe drumul de întoarcere până la 70% din restul soldaților au murit de frig în stepe sau în urma atacurilor cerchezilor. Flota otomană a fost distrusă de o furtună. Imperiul Otoman, deși învins militar, a insistat să obțină liberă trecere pentru pelerinii musulmani și pentru negustorii din Asia Centrală, precum și distrugerea cetății rusești de pe râul Terek.
Războiul Ruso-Turc (1568–1570) () [Corola-website/Science/334669_a_335998]
-
Amiralul de flotă Sir John Michael de Robeck, primul Baronet GCB, GCMG, GCVO (n. 10 iunie 1862, , Regatul Unit al Marii Britanii și al Irlandei, astăzi în Irlanda - 20 ianuarie 1928, Londra, Regatul Unit) a fost un ofițer al Marinei Regale Britanice. În primii
John de Robeck () [Corola-website/Science/334674_a_336003]
-
și cea navală, a fost un eșec și trupele de uscat a trebuit să fie evacuate de pe peninsula Gallipoli de către de Robeck în noaptea de 8 ianuarie 1916. Ulterior, el a devenit comandant al Escadrilei 3 de Luptă a Marii Flote și apoi comandant al Escadrilei 2 de Luptă a Marii Flote. După război, de Robeck a devenit comandant suprem al Flotei Mediteraneene și înalt comisar în Turcia, după care comandant suprem alFlotei Atlanticului. Născut ca fiu al lui John Henry
John de Robeck () [Corola-website/Science/334674_a_336003]
-
a trebuit să fie evacuate de pe peninsula Gallipoli de către de Robeck în noaptea de 8 ianuarie 1916. Ulterior, el a devenit comandant al Escadrilei 3 de Luptă a Marii Flote și apoi comandant al Escadrilei 2 de Luptă a Marii Flote. După război, de Robeck a devenit comandant suprem al Flotei Mediteraneene și înalt comisar în Turcia, după care comandant suprem alFlotei Atlanticului. Născut ca fiu al lui John Henry Edward Fock, al IV-lea baron de Robeck (membru al nobilimii
John de Robeck () [Corola-website/Science/334674_a_336003]
-
Robeck în noaptea de 8 ianuarie 1916. Ulterior, el a devenit comandant al Escadrilei 3 de Luptă a Marii Flote și apoi comandant al Escadrilei 2 de Luptă a Marii Flote. După război, de Robeck a devenit comandant suprem al Flotei Mediteraneene și înalt comisar în Turcia, după care comandant suprem alFlotei Atlanticului. Născut ca fiu al lui John Henry Edward Fock, al IV-lea baron de Robeck (membru al nobilimii suedeze) și al lui Zoë Sophia Charlotte Fock (născută Burton
John de Robeck () [Corola-website/Science/334674_a_336003]
-
distrugătorului HMS "Desperate" din Chatham în iulie 1897, apoi a distrugătorului HMS "Angler" de la Chatham în iulie 1898 și apoi a distrugătorului HMS "Mermaid" din Chatham în iunie 1899. După aceea, a devenit ofițer executiv al crucișătorului HMS "Pyramus" din cadrul Flotei Mediteraneene Fleet în iunie 1900. Înaintat la gradul de căpitan la 1 ianuarie 1902, de Robeck a devenit comandant al crucișătorului blindat HMS "Carnarvon" din Flota Mediteraneană în august 1906, comandant al cuirasatului HMS "Dominion" din Flota Canalului în ianuarie
John de Robeck () [Corola-website/Science/334674_a_336003]
-
în iunie 1899. După aceea, a devenit ofițer executiv al crucișătorului HMS "Pyramus" din cadrul Flotei Mediteraneene Fleet în iunie 1900. Înaintat la gradul de căpitan la 1 ianuarie 1902, de Robeck a devenit comandant al crucișătorului blindat HMS "Carnarvon" din Flota Mediteraneană în august 1906, comandant al cuirasatului HMS "Dominion" din Flota Canalului în ianuarie 1908 și apoi ofițer inspector la școlile de instrucție de băieți în ianuarie 1910. Înaintat în gradul de contraamiral la 1 decembrie 1911, a devenit amiral
John de Robeck () [Corola-website/Science/334674_a_336003]