7,871 matches
-
modificării și, în orice caz, își formulează avizul față de administratorul tunelului, care transmite o copie autorității administrative și serviciilor de urgență. 5. Exerciții periodice Administratorul tunelului și serviciile de urgență organizează, împreună cu responsabilul cu siguranța, exerciții periodice comune pentru personalul tunelului și serviciile de urgență. Exercițiile: - ar trebui să fie cât mai realiste posibil și ar trebui să corespundă scenariilor de incidente definite, - ar trebui să furnizeze rezultate de evaluare clare - ar trebui să prevină orice avarie care ar putea fi
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
serviciile de urgență. Exercițiile: - ar trebui să fie cât mai realiste posibil și ar trebui să corespundă scenariilor de incidente definite, - ar trebui să furnizeze rezultate de evaluare clare - ar trebui să prevină orice avarie care ar putea fi produsă tunelului, - pot fi realizate, parțial, ca exerciții teoretice sau prin simulare pe calculator pentru obținerea unor rezultate complementare. (a) Din patru în patru ani se efectuează în fiecare tunel exerciții complete, la scară largă, în condiții cât mai realiste posibil. Se
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
clare - ar trebui să prevină orice avarie care ar putea fi produsă tunelului, - pot fi realizate, parțial, ca exerciții teoretice sau prin simulare pe calculator pentru obținerea unor rezultate complementare. (a) Din patru în patru ani se efectuează în fiecare tunel exerciții complete, la scară largă, în condiții cât mai realiste posibil. Se va cere închiderea tunelului numai în cazul în care se pot lua măsuri adecvate de deviere a traficului. În fiecare an dintre primul și ultimul an al acestei
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
parțial, ca exerciții teoretice sau prin simulare pe calculator pentru obținerea unor rezultate complementare. (a) Din patru în patru ani se efectuează în fiecare tunel exerciții complete, la scară largă, în condiții cât mai realiste posibil. Se va cere închiderea tunelului numai în cazul în care se pot lua măsuri adecvate de deviere a traficului. În fiecare an dintre primul și ultimul an al acestei perioade de patru ani pot fi efectuate exerciții parțiale și simulări. În zonele în care află
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
cazul în care se pot lua măsuri adecvate de deviere a traficului. În fiecare an dintre primul și ultimul an al acestei perioade de patru ani pot fi efectuate exerciții parțiale și simulări. În zonele în care află mai multe tuneluri la mică distanță unul față de celălalt, trebuie realizat un exercițiu pe scară largă în cel puțin unul dintre aceste tuneluri. (b) Responsabilul cu siguranța și serviciile de urgență evaluează în comun aceste exerciții, elaborează un raport și fac propuneri adecvate
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
al acestei perioade de patru ani pot fi efectuate exerciții parțiale și simulări. În zonele în care află mai multe tuneluri la mică distanță unul față de celălalt, trebuie realizat un exercițiu pe scară largă în cel puțin unul dintre aceste tuneluri. (b) Responsabilul cu siguranța și serviciile de urgență evaluează în comun aceste exerciții, elaborează un raport și fac propuneri adecvate. ANEXA III Semnalizarea tunelurilor 1. Cerințe generale Următoarele indicatoare și simboluri rutiere trebuie utilizate în tuneluri. În absența unor dispoziții
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
unul față de celălalt, trebuie realizat un exercițiu pe scară largă în cel puțin unul dintre aceste tuneluri. (b) Responsabilul cu siguranța și serviciile de urgență evaluează în comun aceste exerciții, elaborează un raport și fac propuneri adecvate. ANEXA III Semnalizarea tunelurilor 1. Cerințe generale Următoarele indicatoare și simboluri rutiere trebuie utilizate în tuneluri. În absența unor dispoziții contrare, indicatoarele rutiere menționate în această secțiune sunt descrise în Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră din 1968. Pentru a facilita înțelegerea indicatoarelor la
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
puțin unul dintre aceste tuneluri. (b) Responsabilul cu siguranța și serviciile de urgență evaluează în comun aceste exerciții, elaborează un raport și fac propuneri adecvate. ANEXA III Semnalizarea tunelurilor 1. Cerințe generale Următoarele indicatoare și simboluri rutiere trebuie utilizate în tuneluri. În absența unor dispoziții contrare, indicatoarele rutiere menționate în această secțiune sunt descrise în Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră din 1968. Pentru a facilita înțelegerea indicatoarelor la scară internațională, sistemul de indicatoare și semnale prevăzut în prezenta anexă se
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
statele membre nu aplică Convenția de la Viena, indicatoarele și simbolurile prevăzute pot fi modificate, cu condiția ca modificarea făcută să nu schimbe intenția esențială a acestora. 1.1. Indicatoarele rutiere se utilizează pentru a desemna următoarele amenajări de siguranță din tuneluri: Zonele de staționare; Ieșirile de urgență: se poate utiliza același indicator pentru toate tipurile de ieșiri de urgență; Galeriile de evacuare: cele două ieșiri de urgență cele mai apropiate se indică pe pereții laterali ai tunelului la distanțe de maximum
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
amenajări de siguranță din tuneluri: Zonele de staționare; Ieșirile de urgență: se poate utiliza același indicator pentru toate tipurile de ieșiri de urgență; Galeriile de evacuare: cele două ieșiri de urgență cele mai apropiate se indică pe pereții laterali ai tunelului la distanțe de maximum 25 m, la o înălțime de 1,0 - 1,5 m deasupra nivelului galeriei de evacuare, indicându-se distanțele până la ieșire; Nișele de serviciu: indicatoare care să arate prezența telefoanelor pentru apeluri de urgență și a
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
o înălțime de 1,0 - 1,5 m deasupra nivelului galeriei de evacuare, indicându-se distanțele până la ieșire; Nișele de serviciu: indicatoare care să arate prezența telefoanelor pentru apeluri de urgență și a stingătoarelor de incendiu. 1.2. Radio: În tunelurile în care utilizatorii pot primi informații prin aparatul lor de radio, indicatoare adecvate plasate înaintea intrării informează utilizatorii cu privire la modul în care pot primi aceste informații. 1.3. Indicatoarele și marcajele sunt proiectate și amplasate astfel încât să fie vizibile în
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
care pot primi aceste informații. 1.3. Indicatoarele și marcajele sunt proiectate și amplasate astfel încât să fie vizibile în mod clar. 2. Descrierea indicatoarelor și a panourilor Statele membre utilizează indicatoare adecvate, dacă este cazul, în zonele de presemnalizare a tunelului, în interiorul tunelului și după capătul tunelului. La definirea indicatoarelor pentru un tunel, trebuie luate în considerare condițiile locale de trafic și de construcție, precum și alte condiții locale. Se utilizează indicatoarele în conformitate cu Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră, cu excepția statelor membre
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
primi aceste informații. 1.3. Indicatoarele și marcajele sunt proiectate și amplasate astfel încât să fie vizibile în mod clar. 2. Descrierea indicatoarelor și a panourilor Statele membre utilizează indicatoare adecvate, dacă este cazul, în zonele de presemnalizare a tunelului, în interiorul tunelului și după capătul tunelului. La definirea indicatoarelor pentru un tunel, trebuie luate în considerare condițiile locale de trafic și de construcție, precum și alte condiții locale. Se utilizează indicatoarele în conformitate cu Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră, cu excepția statelor membre care nu
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
3. Indicatoarele și marcajele sunt proiectate și amplasate astfel încât să fie vizibile în mod clar. 2. Descrierea indicatoarelor și a panourilor Statele membre utilizează indicatoare adecvate, dacă este cazul, în zonele de presemnalizare a tunelului, în interiorul tunelului și după capătul tunelului. La definirea indicatoarelor pentru un tunel, trebuie luate în considerare condițiile locale de trafic și de construcție, precum și alte condiții locale. Se utilizează indicatoarele în conformitate cu Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră, cu excepția statelor membre care nu aplică Convenția de la Viena
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
și amplasate astfel încât să fie vizibile în mod clar. 2. Descrierea indicatoarelor și a panourilor Statele membre utilizează indicatoare adecvate, dacă este cazul, în zonele de presemnalizare a tunelului, în interiorul tunelului și după capătul tunelului. La definirea indicatoarelor pentru un tunel, trebuie luate în considerare condițiile locale de trafic și de construcție, precum și alte condiții locale. Se utilizează indicatoarele în conformitate cu Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră, cu excepția statelor membre care nu aplică Convenția de la Viena. 2.1. Indicatorul "tunel" Indicatorul următor
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
pentru un tunel, trebuie luate în considerare condițiile locale de trafic și de construcție, precum și alte condiții locale. Se utilizează indicatoarele în conformitate cu Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră, cu excepția statelor membre care nu aplică Convenția de la Viena. 2.1. Indicatorul "tunel" Indicatorul următor se plasează la fiecare intrare a tunelului: Indicatorul E11A pentru tunelurile rutiere stabilit prin Convenția de la Viena; lungimea se indică fie în partea de jos a panoului, fie pe un panou suplimentar H2. Pentru tunelurile cu lungimea mai
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
de trafic și de construcție, precum și alte condiții locale. Se utilizează indicatoarele în conformitate cu Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră, cu excepția statelor membre care nu aplică Convenția de la Viena. 2.1. Indicatorul "tunel" Indicatorul următor se plasează la fiecare intrare a tunelului: Indicatorul E11A pentru tunelurile rutiere stabilit prin Convenția de la Viena; lungimea se indică fie în partea de jos a panoului, fie pe un panou suplimentar H2. Pentru tunelurile cu lungimea mai mare de 3 000 m, lungimea rămasă a tunelului
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
construcție, precum și alte condiții locale. Se utilizează indicatoarele în conformitate cu Convenția de la Viena privind semnalizarea rutieră, cu excepția statelor membre care nu aplică Convenția de la Viena. 2.1. Indicatorul "tunel" Indicatorul următor se plasează la fiecare intrare a tunelului: Indicatorul E11A pentru tunelurile rutiere stabilit prin Convenția de la Viena; lungimea se indică fie în partea de jos a panoului, fie pe un panou suplimentar H2. Pentru tunelurile cu lungimea mai mare de 3 000 m, lungimea rămasă a tunelului se indică la fiecare
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
2.1. Indicatorul "tunel" Indicatorul următor se plasează la fiecare intrare a tunelului: Indicatorul E11A pentru tunelurile rutiere stabilit prin Convenția de la Viena; lungimea se indică fie în partea de jos a panoului, fie pe un panou suplimentar H2. Pentru tunelurile cu lungimea mai mare de 3 000 m, lungimea rămasă a tunelului se indică la fiecare 1 000 m. Se poate indica și numele tunelului. 2.2. Semnalizarea orizontală La marginea drumului ar trebui utilizată delimitarea orizontală. În cazul tunelurilor
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
tunelului: Indicatorul E11A pentru tunelurile rutiere stabilit prin Convenția de la Viena; lungimea se indică fie în partea de jos a panoului, fie pe un panou suplimentar H2. Pentru tunelurile cu lungimea mai mare de 3 000 m, lungimea rămasă a tunelului se indică la fiecare 1 000 m. Se poate indica și numele tunelului. 2.2. Semnalizarea orizontală La marginea drumului ar trebui utilizată delimitarea orizontală. În cazul tunelurilor bidirecționale, de-a lungul liniei mediane (simple sau duble) care separă cele
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
indică fie în partea de jos a panoului, fie pe un panou suplimentar H2. Pentru tunelurile cu lungimea mai mare de 3 000 m, lungimea rămasă a tunelului se indică la fiecare 1 000 m. Se poate indica și numele tunelului. 2.2. Semnalizarea orizontală La marginea drumului ar trebui utilizată delimitarea orizontală. În cazul tunelurilor bidirecționale, de-a lungul liniei mediane (simple sau duble) care separă cele două sensuri de circulație ar trebui utilizate mijloace clar vizibile. 2.3. Indicatoare
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
tunelurile cu lungimea mai mare de 3 000 m, lungimea rămasă a tunelului se indică la fiecare 1 000 m. Se poate indica și numele tunelului. 2.2. Semnalizarea orizontală La marginea drumului ar trebui utilizată delimitarea orizontală. În cazul tunelurilor bidirecționale, de-a lungul liniei mediane (simple sau duble) care separă cele două sensuri de circulație ar trebui utilizate mijloace clar vizibile. 2.3. Indicatoare și panouri pentru semnalizarea amenajărilor Nișele de serviciu Nișele de serviciu sunt semnalizate cu ajutorul indicatoarelor
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
sunt semnalizate cu ajutorul indicatoarelor de informare, care sunt indicatoare F în conformitate cu Convenția de la Viena și indică echipamentele disponibile pentru utilizatorii drumurilor, cum ar fi: Telefon pentru apeluri de urgență Stingător de incendiu În nișele de serviciu care sunt separate de tunel printr-o ușă, un text clar lizibil, scris în limbile adecvate, indică faptul că nișa de serviciu nu asigură protecția în caz de incendiu. Un exemplu este dat mai jos: "ACEASTĂ ZONĂ NU ASIGURĂ PROTECȚIA ÎMPOTRIVA INCENDIILOR Urmați indicatoarele spre
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
sau sunt încorporate chiar în indicator. Ieșirile de urgență Indicatoarele "Ieșiri de urgență" ar trebui să fie indicatoare G în conformitate cu Convenția de la Viena. Se dau mai jos câteva exemple: De asemenea, este necesar să se semnaleze pe pereții laterali ai tunelului cele două ieșiri care sunt cele mai apropiate. Se dau mai jos câteva exemple. Indicatoare privind benzile de circulație Aceste indicatoare pot fi circulare sau dreptunghiulare Indicatoare cu mesaj variabil Orice indicator cu mesaj variabil trebuie să-i informeze în
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
sunt cele mai apropiate. Se dau mai jos câteva exemple. Indicatoare privind benzile de circulație Aceste indicatoare pot fi circulare sau dreptunghiulare Indicatoare cu mesaj variabil Orice indicator cu mesaj variabil trebuie să-i informeze în mod clar pe utilizatorii tunelurilor despre congestionările de trafic, defectarea autovehiculelor, accidentele, incendiile sau orice alte pericole. 1 JO C 220, 16.9.2003, p. 26. 2 JO C 256, 24.10.2003, p. 64. 3 Avizul Parlamentului European din 9 octombrie 2003 (nepublicat încă
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]