60,078 matches
-
JG 53). Pentru executarea raidului au fost repartizate din partea KG 2 99 de bombardiere, iar din partea KG 55, 66 de bobardiere. În total, "Luftwaffe" a mobilizat pentru operațiune 640 de bombardiere și 460 de avioane de vânâtoare. Pentru asigurarea apărării aeriene a zonei metropolitane a Parisului fusese creată "Zone d'Opérations Aériennes Nord" (Z.O.A.N). Această sarcină era asigurată de Grupul de vânătoare I/145 (polonez) ("Groupe de Chasse") dotat cu avioane Caudron C.714 cu baza la Dreux
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
incendiare C-250 "Flammbombe", care fuseseră aduse pe front doar cu 24 de ore mai devreme. Bombele incendiare au distrus câteva hangare și avioane parcate. Germanii au considerat că au reușit să dea o lovitură mortală aviației franceze. Analiza operațiunii aeriene făcută de germani a indicat un succes de proporții. Această analiză a sugerat că "Luftwaffe" a reușit să avarieze grav mai multe fabrici franceze și să distrugă la sol și în luptele aeriene numeroase avioane. Germanii au pretins că au
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
o lovitură mortală aviației franceze. Analiza operațiunii aeriene făcută de germani a indicat un succes de proporții. Această analiză a sugerat că "Luftwaffe" a reușit să avarieze grav mai multe fabrici franceze și să distrugă la sol și în luptele aeriene numeroase avioane. Germanii au pretins că au distrus 75 de avioane franceze în luptele aeriene și 400 la sol. Rezultatul raidului a fost într-atât exagerat, încât după acea dată "Luftwaffe" și-a concentrat atacurile exclusiv împotriva porturilor de pe litoralul
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
de proporții. Această analiză a sugerat că "Luftwaffe" a reușit să avarieze grav mai multe fabrici franceze și să distrugă la sol și în luptele aeriene numeroase avioane. Germanii au pretins că au distrus 75 de avioane franceze în luptele aeriene și 400 la sol. Rezultatul raidului a fost într-atât exagerat, încât după acea dată "Luftwaffe" și-a concentrat atacurile exclusiv împotriva porturilor de pe litoralul de nord al Franței. Distrugerile provocate francezilor au fost mult mai scăzute decât cele pe
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
Franței. Distrugerile provocate francezilor au fost mult mai scăzute decât cele pe care le pretinseseră germanii. Doar 20 de avioane (dintre care 16 de vânătoare) au fost distruse la sol și 15 avioane de vânătoare au fost doborâte în luptele aeriene - o rată a pierderilor de 19%. Astfel, rezultă că germanii au exagerat de 4 până la 16 ori distrugerile provocate inamicului. Șase dintre cele 16 aeroporturi vizate au raportat distrugeri mari, iar 15 fabrici au raportat distrugeri minore. În schimb, pierderile
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
din luptă cele mai bune unități franceze. Forțele franceze care apărau regiunea Somme erau formate în principal din rezerviști cu o pregătire slabă de luptă și care nu se bucurau de sprijinul artileriei grele, tancurilor sau infanteriei motorizate. Eșecul operațiunii aeriene germane nu a împiedicat până la urmă "Luftwaffe" să obțină superioritatea aeriană la începutul Operațiunii Roșu ("Fall Rot"), așa cum nu a împiedicat "Wehrmachtul" să înfrângă forțele terestre franceze în iunie 1940. Principalul motiv pentru care germanii au cucerit așa de ușor
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
regiunea Somme erau formate în principal din rezerviști cu o pregătire slabă de luptă și care nu se bucurau de sprijinul artileriei grele, tancurilor sau infanteriei motorizate. Eșecul operațiunii aeriene germane nu a împiedicat până la urmă "Luftwaffe" să obțină superioritatea aeriană la începutul Operațiunii Roșu ("Fall Rot"), așa cum nu a împiedicat "Wehrmachtul" să înfrângă forțele terestre franceze în iunie 1940. Principalul motiv pentru care germanii au cucerit așa de ușor superioritatea aeriană a fost slaba mobilizare operațională a unităților aeriene franceze
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
nu a împiedicat până la urmă "Luftwaffe" să obțină superioritatea aeriană la începutul Operațiunii Roșu ("Fall Rot"), așa cum nu a împiedicat "Wehrmachtul" să înfrângă forțele terestre franceze în iunie 1940. Principalul motiv pentru care germanii au cucerit așa de ușor superioritatea aeriană a fost slaba mobilizare operațională a unităților aeriene franceze. "Luftwaffe" a avut o superioritate numerică limitată față de francezi la începutul "Fall Rot", în condițiile în care fabricile de avioane franceze au reușit să atingă ritmuri de producție maxime. În ciuda unor
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
superioritatea aeriană la începutul Operațiunii Roșu ("Fall Rot"), așa cum nu a împiedicat "Wehrmachtul" să înfrângă forțele terestre franceze în iunie 1940. Principalul motiv pentru care germanii au cucerit așa de ușor superioritatea aeriană a fost slaba mobilizare operațională a unităților aeriene franceze. "Luftwaffe" a avut o superioritate numerică limitată față de francezi la începutul "Fall Rot", în condițiile în care fabricile de avioane franceze au reușit să atingă ritmuri de producție maxime. În ciuda unor pierderi de 787 avioane (473 avioane de vânătoare
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
această cauză, doar 599 de avioane au fost operaționale în acele zile (dintre care 340 de avioane de vânătoare și 170 de bombardiere), adică o rată de doar 29%. After the opening of the offensive, the Operațiunile "Luftwaffe" în sapțiul aerian francez au fost de neoprit. Superioritatea aeriană germana atinsese asemenea culmi, că unele unități ale "Luftwaffe" au fost trimise în țară pentru odihnă și refacere. Forțele armate franceze au cedat în doar 22 de zile, iar pe 25 iunie, Franța
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
fost operaționale în acele zile (dintre care 340 de avioane de vânătoare și 170 de bombardiere), adică o rată de doar 29%. After the opening of the offensive, the Operațiunile "Luftwaffe" în sapțiul aerian francez au fost de neoprit. Superioritatea aeriană germana atinsese asemenea culmi, că unele unități ale "Luftwaffe" au fost trimise în țară pentru odihnă și refacere. Forțele armate franceze au cedat în doar 22 de zile, iar pe 25 iunie, Franța a capitulat.
Operațiunea Paula () [Corola-website/Science/335911_a_337240]
-
a fost nivelat. În Guayaquil, aflat la aproximativ 300 km (190 mi) de epicentru, un pasaj superior s-a prăbușit pe o mașină, omorând șoferul. În Mantă, turnul de control al aeroportului a fost grav avariat; un ofițer al Forțelor Aeriene a fost rănit și aeroportul a fost închis. Șase case s-au prăbușit în Quito. Cutremurul a fost prezidat de un preșoc de magnitudine 4.8, cu unsprezece minute înainte de cutremurul principal, urmat la rândul sau de pește cincizeci și
Cutremurul din Ecuador (2016) () [Corola-website/Science/335936_a_337265]
-
voința sa neabătută de a ajuta răniții în general, și cei din armată în special.Pfeffermann a facut stagiul de medic în Spitalul Sheba din Tel Hashomer. Apoi în anul 1962 a începutul serviciul său militar ca medic în forțele aeriene. S-a ocupat în mod deosebit cu evacuarea răniților pe calea aerului. Apoi și-a făcut specializarea în chirurgie la Spitalul Hadassa Ein Kerem din Ierusalim S-a perfecționat mai cu seamă în tratamentul urgențelor traumatice, inclusiv în timpul Războiului de
Reuven Pfeffermann () [Corola-website/Science/335929_a_337258]
-
stampe, hărți, desene, cărți, etc. din secolul al XVI-lea până în prezent. Printre fondurile care alcătuiesc această colecție sunt Joseph Huguet, Vicente Peydró, Joaquín Sanchis Serrano "finesses" Mario Guillamón, Francesc Jarque, Jose Lazaro Bayarri, Publipress, Desfilis, precum și colectarea de fotografii aeriene ale Spaniei, care sunt un eșantion viața din Valencia și obiceiurile, istoria, popoarele și peisajele sale, fiind o mărturie de neprețuit.
Biblioteca Valenciana Nicolau Primitiu () [Corola-website/Science/335996_a_337325]
-
În ultimii 10-15 ani, tehnologia a revoluționat enorm și radical industria turismului. S-a dezvoltat internetul, care a favorizat apariția sistemelor de rezervări pentru bilete de avion, cazare, transport și alte servicii turistice, au apărut din ce în ce mai multe companii aeriene low cost, iar turismul a devenit din ce în ce mai accesibil ca preț și ca modalități de deplasare. Din ce în ce mai puțini oameni care călătoresc au nevoie de vize pentru diverse destinații, iar când e nevoie de acestea, se obțin din ce în ce mai ușor. Au apărut home
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
based agents, agenți de turism care lucrează de acasă și au apărut agenții de turism sau chiar agenți de turism virtuali, care, prin comenzi vocale, caută cele mai bune soluții de transport și cazare și îți crează pachetul turistic. Companiile aeriene și lanțurile hoteliere concurează agențiile de turism Companiile aeriene, uneori și lanțurile hoteliere, încearcă să concureze agențiile de turism, formându-și propriile agenții. Vin vremuri grele pentru agenții, deoarece de transportatori și de cazare va fi mereu nevoie, însă agenția
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
și au apărut agenții de turism sau chiar agenți de turism virtuali, care, prin comenzi vocale, caută cele mai bune soluții de transport și cazare și îți crează pachetul turistic. Companiile aeriene și lanțurile hoteliere concurează agențiile de turism Companiile aeriene, uneori și lanțurile hoteliere, încearcă să concureze agențiile de turism, formându-și propriile agenții. Vin vremuri grele pentru agenții, deoarece de transportatori și de cazare va fi mereu nevoie, însă agenția va supraviețui doar dacă va asigura plus valoare și
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
dacă va asigura plus valoare și consultanță de calitate. Agenția de turism va fi prețuită dacă va fi nevoie de munca unui om, numit consultant în turism, consultant de călătorie, consultant de travel. Ryanair, una dintre cele mai mari companii aeriene din lume, un gigant low cost, intrat și pe piața românească, tocmai a anunțat crearea „Ryanair Holidays", un pachet de servicii pentru vacanță prin care oferă zboruri plus cazare și transferuri. Deci, o agenție de turism. Este drept, și companiile
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
din lume, un gigant low cost, intrat și pe piața românească, tocmai a anunțat crearea „Ryanair Holidays", un pachet de servicii pentru vacanță prin care oferă zboruri plus cazare și transferuri. Deci, o agenție de turism. Este drept, și companiile aeriene clasice, precum TAROM, au propriile agenții de turism. Serviciul a început să funcționeze în Marea Britanie și Germania, două mari piețe de pachete de vacanță din Europa, primind sprijin din Spania serviciile de tour operator ale companiei Logitravel, iar ca furnizor
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
World2Meet, un furnizor global de servicii turistice. Ryanair intenționează să ofere tarife mai scăzute în comparație cu firmele rivale, precum germanii de la TUI, prin renunțarea la unele comisioane. Mișcarea Ryanair reprezintă un nou pas în bătălia turistică: intrarea în forță a transportatorilor aerieni pe partea de servicii turistice. Agențiile de turism vor juca în continuare un rol important pe partea de corporate, evenimente și grupuri organizate (circuite, curse charter cu avionul sau autocarul etc.). Agențiile de turism pot fi asimilate unui organizator și
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
evenimente și grupuri organizate (circuite, curse charter cu avionul sau autocarul etc.). Agențiile de turism pot fi asimilate unui organizator și efectuează muncă de consultanță. În plus, și "Ryanair Holidays" este agenție de turism, doar că deținută de o companie aeriană. Tehnologia anulează rolul de intermediar al agenției Cert e că pas cu pas, cu riscul de a supăra pe mulți, dispare rolul de intermediar al agenției de turism. Repet, rămân rolurile de consultant specializat, de marketer și de organizator. Transportatorii
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
hard" a turismului, pornesc un război cu partea "soft" a agențiilor de turism, deși, pe de altă parte, colaborează și încă au nevoie unii de alții. Din ce în ce mai multe destinații vor fi asigurate de curse regulate și low cost ale companiilor aeriene, din ce în ce mai multe hoteluri, mai ales lanțuri hoteliere, își vor dezvolta la maxim propriile sisteme hoteliere. Plus că au apărut site-uri gen booking.com, care nu se erijează în a fi agenții de turism, ci doar site-uri de promovare
Low cost-ul, lanțuri hoteliere. Vacanțe tot mai ieftine, cutremur pe piața turistică by Traian Bădulescu, consultant în turism () [Corola-website/Journalistic/103887_a_105179]
-
Potrivit estimărilor producătorului european de avioane Airbus, traficul aerian în China ar urma să crească de patru ori în următoarele două decenii, devenind cea mai mare piață din lume. În aceste condiții companiile chineze oferă salarii cu aproape 50% mai mari decât primesc comandați experimentați de la Delta Air Lines
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
un salariu net de 26.000 de dolari pe lună, piloții din statele emergente pot primi salarii de patru ori mai mari în China, susține Dave Ross, președintele firmei Wasinc International care recrutează piloți pentru mai mult de 12 companii aeriene chineze, inclusiv Chengdu Airlines, Qingdao Airlines și Ruili Airlines. Atunci când întreb o companie aeriană: De câți piloți aveți nevoie? Răspunsul este, putem să îi angajăm pe toți cei pe care îi aduceți", a declarat Dave Ross. Potrivit acestuia, piloților străini
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]
-
pot primi salarii de patru ori mai mari în China, susține Dave Ross, președintele firmei Wasinc International care recrutează piloți pentru mai mult de 12 companii aeriene chineze, inclusiv Chengdu Airlines, Qingdao Airlines și Ruili Airlines. Atunci când întreb o companie aeriană: De câți piloți aveți nevoie? Răspunsul este, putem să îi angajăm pe toți cei pe care îi aduceți", a declarat Dave Ross. Potrivit acestuia, piloților străini care preferă să trăiască în afara Chinei li se oferă salarii mai mici dar beneficiază
Companiile aeriene chineze caută piloți. Ce salarii li se oferă by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103948_a_105240]