60,128 matches
-
unitar de către Administrația Națională a Îmbunătățirilor Funciare - R.A. sau o federație; - infrastructura de desecare din amenajarea interioară - partea din rețeaua hidrotehnică de desecare formată din canale secundare, terțiare și de ultim ordin cu construcțiile hidrotehnice aferente, câmpurile de drenuri cu stațiile de pompare aferente, a căror administrare, exploatare și întreținere se pot realiza și de către beneficiarii care o dețin sau de organizațiile de îmbunătățiri funciare; - periodicitatea lucrărilor de exploatare, întreținere și reparații asupra infrastructurii de îmbunătățiri funciare - intervalul de timp la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276014_a_277343]
-
condițiile legii, de personalul încadrat pe funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București-Ilfov și în alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279935_a_281264]
-
condițiile legii, de personalul încadrat pe funcția de șofer autosanitară I, conducător de șalupă medicală, motorist și marinar și posedă diploma de absolvire a cursului de ambulanțier potrivit Ordinului ministrului sănătății nr. 388/1992 privind înființarea Școlii de Ambulanțieri în cadrul Stației de Salvare a Municipiului București, actual Serviciul de Ambulanță al Municipiului București-Ilfov și în alte servicii județene de ambulanță acreditate de Ministerul Sănătății prin ordin al ministrului. *7) Se aplică nivelurile I și II pentru salarizarea șoferilor autosanitarelor din serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279963_a_281292]
-
siguranței feroviare pe calea ferată și pe rețeaua de transport cu metroul. 10.5.2. Operatorul este obligat să informeze călătorii prin orice mijloace asupra: ● Regulamentului de călătorie cu metroul; ● Pericolelor la care se expun la circulația atât în incinta stațiilor de metrou (scări fixe, scări rulante, ascensoare, pasaje de trecere, peroanele stațiilor etc), cât și în trenurile de metrou; ● Regulamentului de călătorie în spațiile publice din incinta metroului (intrare în stații, vestibule, peroane, pasaje de trecere între magistrale); ● Sancțiunile pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
10.5.2. Operatorul este obligat să informeze călătorii prin orice mijloace asupra: ● Regulamentului de călătorie cu metroul; ● Pericolelor la care se expun la circulația atât în incinta stațiilor de metrou (scări fixe, scări rulante, ascensoare, pasaje de trecere, peroanele stațiilor etc), cât și în trenurile de metrou; ● Regulamentului de călătorie în spațiile publice din incinta metroului (intrare în stații, vestibule, peroane, pasaje de trecere între magistrale); ● Sancțiunile pe care le pot suporta ca urmare a încălcării acestor regulamente și baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
la care se expun la circulația atât în incinta stațiilor de metrou (scări fixe, scări rulante, ascensoare, pasaje de trecere, peroanele stațiilor etc), cât și în trenurile de metrou; ● Regulamentului de călătorie în spațiile publice din incinta metroului (intrare în stații, vestibule, peroane, pasaje de trecere între magistrale); ● Sancțiunile pe care le pot suporta ca urmare a încălcării acestor regulamente și baza legală prin care se face sancționarea. 10.5.3. Călătorii vor fi asigurați de Operator pentru consecințele accidentelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
Operatorul va utiliza sistemul de management al traficului și sistemul de monitorizare TVCI (televiziune cu circuit închis), astfel încât să se asigure: i. menținerea în grafic a vehiculelor Operatorului, conform Programului de transport aprobat; ii. transmisia, înregistrarea și stocarea imaginilor din stații. Durata de stocare a înregistrărilor va fi stabilită de Operator, cu aprobarea Autorității Contractante. 10.8. Sistemul de taxare 10.8.1. Gestiunea sistemului integrat de taxare electronică revine în sarcina Operatorului, pe întreaga durată a Contractului. 10.9. Controlul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
11.9.1. Operatorul are obligația să informeze permanent călătorii cu privire la traseele, programele de circulație deservite, tarifele aplicate, precum și modificarea acestora. 11.9.2. Operatorul are obligația să producă și să distribuie materiale informative cu privire la Programul de Transport (trasee, nr. stații, denumirea stațiilor, intervalul de succedare a trenurilor), Titluri de călătorie și puncte de vânzare a acestora, precum și sancțiunile ce pot fi aplicate pentru încălcarea acestor obligații. Orice modificare va fi adusă la cunoștința călătorilor cu cel puțin 5 zile înaintea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
1. Operatorul are obligația să informeze permanent călătorii cu privire la traseele, programele de circulație deservite, tarifele aplicate, precum și modificarea acestora. 11.9.2. Operatorul are obligația să producă și să distribuie materiale informative cu privire la Programul de Transport (trasee, nr. stații, denumirea stațiilor, intervalul de succedare a trenurilor), Titluri de călătorie și puncte de vânzare a acestora, precum și sancțiunile ce pot fi aplicate pentru încălcarea acestor obligații. Orice modificare va fi adusă la cunoștința călătorilor cu cel puțin 5 zile înaintea datei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
pot fi aplicate pentru încălcarea acestor obligații. Orice modificare va fi adusă la cunoștința călătorilor cu cel puțin 5 zile înaintea datei de intrare în vigoare a modificării. 11.9.3. Afișarea informațiilor de mai sus se va face în stații, în mijloacele de transport, pe site-ul propriu al Operatorului și în mass-media. Informațiile publicate prin oricare din aceste mijloace vor fi permanent actualizate. 11.9.4. Operatorul are obligația să editeze hărți și pliante cu traseele mijloacelor de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
site-ul propriu al Operatorului și în mass-media. Informațiile publicate prin oricare din aceste mijloace vor fi permanent actualizate. 11.9.4. Operatorul are obligația să editeze hărți și pliante cu traseele mijloacelor de transport și să afișeze în fiecare stație orele de trecere prin stație ale primelor și ultimelor trenuri pe direcția de mers. 11.9.5. Operatorul are obligația să realizeze declarații de presă și anunțuri cu privire la schimbările permanente sau temporare cu privire la Serviciul de transport public cu metroul și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
și în mass-media. Informațiile publicate prin oricare din aceste mijloace vor fi permanent actualizate. 11.9.4. Operatorul are obligația să editeze hărți și pliante cu traseele mijloacelor de transport și să afișeze în fiecare stație orele de trecere prin stație ale primelor și ultimelor trenuri pe direcția de mers. 11.9.5. Operatorul are obligația să realizeze declarații de presă și anunțuri cu privire la schimbările permanente sau temporare cu privire la Serviciul de transport public cu metroul și va organiza campanii promoționale pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
Transport al operatorului pentru rețeaua de metrou pe anul 2016 A. Programul normal de circulație 1. B. Programul redus de circulație 1. *) Pentru *) Pentru *) Pentru Gara de Nord 2 - Parc Bazilescu 4.1. - Zile lucrătoare - (valabile tot anul) *Font 7* ┌────┬───┬────────────────────────┬───────┬───────────┬───────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ │Nr. │Fir│ Stații traseu │Lungime│ Nr. TEM │Interval de succedare între trenuri (minute) │Plecări de la Notă: La numărul de mijloace de transport se adaugă 30%, necesar pentru acoperirea imobilizărilor și rezervelor. Anexa 2 Descriere Necesar Descriere Prin "Îmbunătățirea serviciilor de transport public de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
transport public de călători cu metroul pe Magistrala 2 de metrou, Berceni-Pipera" se finanțează din fonduri externe nerambursabile, următoarele: - Modernizarea instalațiilor pe magistralele 1, 2, 3 și TL de metrou-Cale de rulare pe Magistrala 2, - Magistrala 2 - acces nou la Stația Tineretului și - achiziția a 8 trenuri noi de metrou. Anexa 3 *) În perioada 2015 - 2016 urmează a se achiziționa încă 8 TEM de tip BM.3 ────────── NOTĂ: REM - ramă electrică de metrou - unitate compusă din 2 vagoane TEM - tren electrică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
4 conform Ordinului nr. 972 / 5572/04.12.2003 al Ministrului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului și al Ministrului educației, cercetării și tineretului. Total călători Situația Centralizatoare a numărului de călători transportați" - Anexa Nr. 3 conform Legii nr. 44/1994 ┌────┬──────────────────────────────────────┬────────────────────────────────┐ │Nr. │ Stația Anexa 6 Modelele formularelor de decont pentru plata compensației Anexa 6.1 Raport Lunar de Constatare cu indicatorii preliminați/realizați Raport Lunar de Constatare Concept │ Valoare │ │(RON, fără TVA)│ ────────────────────────────────────────────────────────────┼─────��─────────┤ Luna: ....... Anul .............. Profit rezonabil Diferențe de tarif cuvenite operatorului Alte venituri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
CHELTUIELI CU BUNURI B. CHELTUIELI CU IMPOZITE ȘI TAXE Având în vedere extinderea rețelei de metrou actuale prin punerea în funcțiune a secțiunii Parc Bazilescu - Lac Străulești aferent Magistralei 4 de metrou (pe o lungime de cca 2 km, 2 stații, 1 depou și o parcare Park Ride) programată pentru finele anului 2016 și punerea în funcțiune a secțiunii Eroilor - Drumul Taberei (pe o lungime de cca 6,87 km, 10 stații) în semestrul I 2017, costurile privind asigurarea serviciului public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
metrou (pe o lungime de cca 2 km, 2 stații, 1 depou și o parcare Park Ride) programată pentru finele anului 2016 și punerea în funcțiune a secțiunii Eroilor - Drumul Taberei (pe o lungime de cca 6,87 km, 10 stații) în semestrul I 2017, costurile privind asigurarea serviciului public de transport călători cu metroul cresc așa cum sunt prezentate în Anexa 8. Anexa 8 (II) (Pr) Anexa 9 Indicatori lunari de performanță ai serviciului și modalitatea de calcul al penalităților Anul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
va efectua sondaje de control periodice privind serviciul de transport public, prin care se vor aduna informațiile necesare pentru monitorizarea și evaluarea Programului de Transport al Operatorului. ... 3) Baza de date constituită va conține următoarele specificații: ... a) Descrierea traseelor, cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
de Transport al Operatorului. ... 3) Baza de date constituită va conține următoarele specificații: ... a) Descrierea traseelor, cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat producerea acestora. ... e) Trenkm
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
3) Baza de date constituită va conține următoarele specificații: ... a) Descrierea traseelor, cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat producerea acestora. ... e) Trenkm realizat (lunar și respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
constituită va conține următoarele specificații: ... a) Descrierea traseelor, cu stațiile de plecare, intermediare și terminus, pe fiecare direcție de circulație. ... b) Toate trenurile care circulă pe trasee. ... c) Orarul fiecărui tren în stația de plecare, în stațiile intermediare și în stația terminus pe linia stabilită. ... d) Conformitatea cu orarul traseului, apariția unor anomalii în orarul trenului și identificarea unor eventuale abateri de la orarul programat, precum și cauzele care au determinat producerea acestora. ... e) Trenkm realizat (lunar și respectiv, anual). ... 4) Raportarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul 5 din prezenta Anexă și criteriilor din cadrul acestei metode, se stabilește și numărul de trenkm efectuați. I. O trasă regulată este o trasă care: a) Este prestată în mod regulat atunci când se inițiază de la o stație de plecare respectând orarul aprobat, circulația are loc de-a lungul unui traseu prestabilit, oprindu-se în toate stațiile de-a lungul traseului. ... b) Sau, este considerată a fi regulată și este evaluată ca atare în oricare din următoarele cazuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
trenkm efectuați. I. O trasă regulată este o trasă care: a) Este prestată în mod regulat atunci când se inițiază de la o stație de plecare respectând orarul aprobat, circulația are loc de-a lungul unui traseu prestabilit, oprindu-se în toate stațiile de-a lungul traseului. ... b) Sau, este considerată a fi regulată și este evaluată ca atare în oricare din următoarele cazuri: ... (1) Circulația trenului se desfășoară conform traseului și programului aprobat, cu o abatere de până la valoarea intervalului de urmărire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
evaluată ca atare în oricare din următoarele cazuri: ... (1) Circulația trenului se desfășoară conform traseului și programului aprobat, cu o abatere de până la valoarea intervalului de urmărire dintre trenuri, stabilită pentru respectivul interval orar pentru cel mult 50 (cincizeci)% din stații. ... (2) Plecarea în avans dintr-o stație înainte de ora stabilită, din rațiuni de uniformizare a intervalului de urmărire dintre trenuri. ... II. O trasă neregulată din culpa Operatorului este o trasă care se efectuează, însă: a) Nu respectă orarul traseului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]
-
cazuri: ... (1) Circulația trenului se desfășoară conform traseului și programului aprobat, cu o abatere de până la valoarea intervalului de urmărire dintre trenuri, stabilită pentru respectivul interval orar pentru cel mult 50 (cincizeci)% din stații. ... (2) Plecarea în avans dintr-o stație înainte de ora stabilită, din rațiuni de uniformizare a intervalului de urmărire dintre trenuri. ... II. O trasă neregulată din culpa Operatorului este o trasă care se efectuează, însă: a) Nu respectă orarul traseului și se abate de la orele controlate din Orarul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280072_a_281401]