7,175 matches
-
din amplasamentul instalației de incinerare sau pentru apa contaminată provenită din pierderile prin scurgeri sau operații de stingere a focului. Această capacitate de depozitare trebuie să fie suficientă pentru a asigura că testarea și tratarea acestor ape înainte de a fi evacuate acolo unde este necesar. Articolul 9 1. Reziduurile ce rezultă din funcționarea instalației de incinerare trebuie să fie valorificate sau eliminate în conformitate cu Directivele 75/442/CEE și 91/689/ CEE. Acest fapt poate impune o pretratare a reziduurilor. Aceste reziduuri
jrc2508as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87662_a_88449]
-
determinat pe baza conținutului de oxigen la care trebuie să fie standardizate emisiile așa cum s-a stabilit în reglementările naționale sau Comunitare. în absența reglementărilor pentru acest gen de instalație, trebuie să fie folosit conținutul real de oxigen din gazele evacuate fără a fi rărit prin adaosul de aer care nu este necesar procesului. Standardizarea în alte condiții este dată în Articolul 11 paragraful 2. Cproc: valorile limită de emisie pentru poluanții importanți și monoxidul de carbon din gazul de ardere
jrc2508as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87662_a_88449]
-
sau terminale unde se realizează depozitarea intermediară a vaporilor; (c) reținerea în container a vaporilor menționați la lit. (a) și (b) până când are loc o nouă operațiune de reîncărcare la un terminal, în cazul în care aceștia nu au fost evacuați prin supape reductoare de presiune. Dacă, după descărcarea carburanților, containerul mobil este folosit pentru alt produs decât carburanții și nu este posibilă recuperarea sau depozitarea intermediară a vaporilor, se permite aerisirea containerului numai în zone geografice în care pare improbabil
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
și unității de incinerare a vaporilor. La terminalele care realizează o cantitate totală tranzitată mai mică de 25 000 tone/an, recuperarea imediată a vaporilor poate fi înlocuită cu depozitarea intermediară a acestora la terminal. 2. Concentrația medie a vaporilor evacuați de la recuperarea vaporilor - unitate adaptată pentru realizarea diluției în timpul procesului - nu trebuie să depășească 35 g/normal metru cub (Nm3) pentru fiecare oră. Pentru unitățile de recuperare a vaporilor instalate înainte de 1 ianuarie 1993, Regatul Unit poate acorda o derogare
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
privind întocmirea rapoartelor. (5) Instalațiile de incinerare și coincinerare sunt concepute, echipate, construite și exploatate astfel încât să se evite evacuarea în atmosferă a unor emisii care antrenează o poluare atmosferică importantă la nivelul solului; în particular, gazele de eșapament trebuie evacuate în mod controlat și conform normelor comunitare relevante privind calitatea aerului, printr-un coș de fum a cărui înălțime este calculată astfel încât să protejeze sănătatea oamenilor și mediul. (6) Căldura produsă prin incinerare sau coincinerare este valorificată în măsura posibilului
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
IV să nu depășească valorile limită de emisie prevăzute în anexa în cauză. (4) Valorile limită de emisie se aplică în momentul în care apele reziduale provenite din epurarea gazelor de eșapament, conținând substanțele poluante prevăzute în anexa IV, sunt evacuate din instalația de incinerare sau coincinerare. Dacă apele reziduale provenite din epurarea gazelor de eșapament sunt tratate pe amplasament împreună cu alte ape reziduale, provenite din alte surse situate pe amplasamentul instalației, măsurătorile prevăzute în art. 11 trebuie efectuate de către operator
jrc4617as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89783_a_90570]
-
în aplicare. ANEXA V 1. SISTEMUL DE ANALIZĂ ȘI DE EȘANTIONARE SISTEME ALE EȘANTIONĂRILOR GAZOASE ȘI ALE PULBERILOR Figura numărul Descriere 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Sistemul de analiză a gazelor evacuate în evacuarea primară Sistemul de analiză a gazelor evacuate în evacuarea diluată Debit parțial, debit izocinetic, reglare a exhaustorului, prelevare de probă fracționată Debit parțial, debit izocinetic, reglarea ventilatorului de mare presiune, prelevare de probă fracționată Debit parțial, reglarea cantității
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
DE EȘANTIONARE SISTEME ALE EȘANTIONĂRILOR GAZOASE ȘI ALE PULBERILOR Figura numărul Descriere 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Sistemul de analiză a gazelor evacuate în evacuarea primară Sistemul de analiză a gazelor evacuate în evacuarea diluată Debit parțial, debit izocinetic, reglare a exhaustorului, prelevare de probă fracționată Debit parțial, debit izocinetic, reglarea ventilatorului de mare presiune, prelevare de probă fracționată Debit parțial, reglarea cantității de CO2 sau NOx, prelevare de probă fracționată Debit
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
interior de minimum 5 mm și maximum 13,5 mm, - să fie din oțel inoxidabil sau teflon, - să mențină o temperatură a peretelui de 463 (190 C) 10 K măsurată la fiecare secțiune încălzită, reglată / controlată separat, dacă temperatura gazului evacuat din sonda de eșantionare este mai mică sau egală cu 463 K (190 C), - să mențină o temperatură a peretelui mai mare de 453 K (180 C), dacă temperatura gazului evacuat din sonda de eșantionare este mai ridicată de 463
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
fiecare secțiune încălzită, reglată / controlată separat, dacă temperatura gazului evacuat din sonda de eșantionare este mai mică sau egală cu 463 K (190 C), - să mențină o temperatură a peretelui mai mare de 453 K (180 C), dacă temperatura gazului evacuat din sonda de eșantionare este mai ridicată de 463 K ( 190 C), - să mențină o temperatură a gazului de 463 K ( 190 C ) 10 K chiar în fața filtrului încălzit ( F2) și a HFID. - linia încălzită de eșantionare NOx HSL 2
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
izocinetică TT tub de transfer Vent orificiu de ventilație Gazul primar evacuat este transferat din țeava de evacuare la EP, în tunelul de diluție DT, prin tubul de transfer TT, cu ajutorul sondei de eșantionare izocinetică ISP. Presiunea diferențială a gazului evacuat dintre țeava de evacuare și orificiul de intrare în sondă se măsoară cu traductorul de presiune DPT. Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care reglează exhaustorul SB, pentru a menține presiunea diferențială zero la capătul sondei. În aceste
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
evacuare și orificiul de intrare în sondă se măsoară cu traductorul de presiune DPT. Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care reglează exhaustorul SB, pentru a menține presiunea diferențială zero la capătul sondei. În aceste condiții, vitezele gazului evacuat în EP și ISP sunt identice, iar debitul prin ISP și TT este o fracție constantă (ramificată) a debitului gazului evacuat. Proporția de ramificație se determină din ariile secțiunilor transversale ale EP și ISP. Debitul aerului diluat se măsoară cu ajutorul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
izocinetică TT tub de transfer Vent orificiu de ventilație Gazul primar de evacuare este transferat din țeava de evacuare EP, în tunelul de diluție DT, prin tubul de transfer TT, cu ajutorul sondei de eșantionare izocinetică ISP. Presiunea diferențială a gazului evacuat dintre țeava de evacuare și orificiul de intrare în sondă se măsoară cu traductorul de presiune DPT. Acest semnal este transmis regulatorului de debit FC1 care reglează ventilatorul de mare presiune PB, pentru a menține presiunea diferențială zero la capătul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
capătul sondei. Acest lucru se realizează prin luarea unei mici proporții din aerul diluat, al cărui debit a fost deja măsurat cu ajutorul dispozitivului de măsurare FM1 și introducerea ei in TT printr-un orificiu pneumatic. În aceste condiții, vitezele gazului evacuat în EP și ISP sunt identice, iar debitul prin ISP și TT este o fracție constantă (ramificată) a debitului gazului evacuat. Proporția de ramificație se determină din ariile secțiunilor transversale ale EP și ISP. Aerul diluat este absorbit prin DT
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
instalează un număr de tuburi (unitate cu tuburi multiple) în țeava de evacuare EP pentru a obține un eșantion proporțional de gaz primar evacuat. Unul din tuburi alimentează cu gaz evacuat tunelul de diluare DT, in timp ce celelalte tuburi evacuează gazul în camera de amortizare DC. Tuburile trebuie să aibă aceleași dimensiuni (același diametru, lungime, rază a cotului), astfel încât descompunerea gazului să depindă de numărul total de tuburi. Este nevoie de un sistem de control pentru descompunerea proporțională prin menținerea
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
să depindă de numărul total de tuburi. Este nevoie de un sistem de control pentru descompunerea proporțională prin menținerea unei presiuni diferențiale zero între ieșirea unității cu tuburi multiple în DC și ieșirea în TT. În aceste condiții vitezele gazelor evacuate în EP și FD3 sunt proporționale, iar debitul TT reprezintă o parte constantă din debitul de gaz evacuat. Cele două puncte trebuie conectate la un traductor de presiune diferențială DPT. Controlul realizat pentru obținerea unei presiuni diferențiale zero este realizată
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
unghi de bandă a navei de 15° sau la unghiul maxim de bandă în timpul etapelor intermediare de inundare, determinat prin calcul direct (se reține valoarea cea mai mare). Conductele de aer de la tancuri, altele decât tancurile de hidrocarburi, pot să evacueze, de asemenea, pe o latură a suprastructurii. Dispozițiile din prezentul punct nu aduc atingere dispozițiilor Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare. .4 Hublourile laterale, parapetele, sabordurile de încărcare/descărcare și alte mijloace de închidere a deschiderilor trebuie să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
conductele principale de incendiu .1 Diametrul conductelor principale și al conductelor de serviciu pentru apă trebuie să fie suficient pentru distribuirea eficientă a debitului maxim necesar de la cele două pompe de incendiu cu funcționare simultană. .2 Cu două pompe care evacuează apă simultan prin ștuțurile menționate la pct. .8 și cu hidranți suficienți față de cantitatea de apă specificată la pct. .4.1, următoarele presiuni minime se mențin la toți hidranții: Nave din clasa B autorizate să transporte Noi Existente peste 500
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
al construcției și al dimensiunilor, dispozițiile prezentului regulament pentru tipul de instalație respectiv. .19 Toate ușile spre spațiile protejate prin instalații de CO2/haluri trebuie marcate cu următorul text: "Acest spațiu este protejat prin instalație de CO2/haluri și trebuie evacuat în momentul intrării în funcțiune a echipamentului de alarmă". .2 Sisteme cu bioxid de carbon (R 5.2) .1.1 Pentru spațiile de marfă, cantitatea de CO2 disponibilă trebuie, dacă nu se prevede altfel, să fie suficientă pentru a da
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
scărilor trebuie mărit cu 10 mm pentru fiecare persoană care depășește numărul prevăzut de 90 de persoane. Diametrul interior maxim între balustradele mai late de 900 mm trebuie să fie de 1 800 mm. Numărul total de persoane care trebuie evacuate pe respectivele scări se presupune a fi două treimi din echipaj și din numărul total de pasageri din zonele deservite de respectivele scări. Lățimea scărilor trebuie să fie cel puțin conformă cu standardul dat de Rezoluția OMI A.757 (18
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cu un sistem de evacuare a fumului. Sistemul de evacuare a fumului trebuie activat de sistemul de detectare a fumului impus de regulamente și trebuie să poată fi comandat manual. Ventilatoarele trebuie dimensionate astfel încât întreg volumul din spațiu să fie evacuat în maximum 10 minute. .8 Conductele de ventilație trebuie prevăzute cu bocaporturi de inspecție și curățare, dacă acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic. .9 Conductele de evacuare din zona bucătăriilor în care se pot acumula
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pentru incendiu menționate la .2 și de acționare a sistemului de stingere a incendiului, care se amplasează într-o poziție apropiată de intrarea în bucătărie. Dacă se instalează un sistem ramificat, trebuie prevăzute mijloace de închidere a tuturor ramificațiilor care evacuează prin aceeași conductă principală înainte ca mediul de stingere să fie eliberat în sistem; și .5 bocaporturi de inspecție și curățare amplasate corespunzător. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .2 Nave care transportă maximum 36 de pasageri: .1
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sunt furnalele și coșurile de gaze de incinerare și la peste 10 m de cea mai apropiată șosea, distanța crescând în funcție de intensitatea traficului. 4. Orificiul de evacuare a dispozitivului de eșantionare ar trebui poziționat astfel încât să se evite recircularea aerului evacuat înspre admisia dispozitivului. Următorii factori pot fi, de asemenea, luați în considerare: 1. sursele de interferențe; 2. siguranța; 3. accesul; 4. disponibilitatea alimentării cu curent electric și a comunicațiilor telefonice; 5. vizibilitatea sitului în raport cu împrejurimile; 6. siguranța publicului și a
jrc5590as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90760_a_91547]
-
din mostra de aer de diluție colectat în săculețul Sa. 8.2.4.3. DF este coeficientul specificat la pct. 8.4. 8.2.5. V este volumul total (vezi pct. 8.1.5.). 8.3. Masa oxizilor de azot evacuată prin țeava de eșapament a vehiculului în timpul testului se calculează cu formula: unde: 8.3.1. NOxM este masa oxizilor de azot degajați în timpul testului, exprimată în g/km. 8.3.2. S este distanța definită la pct. 7.5
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
79/373/CEE și 82/471/CEE (JO L 332, 30.12.1995, p. 15). Directivă modificată ultima dată de Directiva 1999/29/CE (JO L 115, 4.5.1999, p. 32). 25 "Abur saturat" înseamnă că tot aerul este evacuat și înlocuit cu abur în întreaga cameră de sterilizare. 26 Directiva Consiliului 97/78/ CE din 18 decembrie 1997 de stabilire a principiilor de bază ale organizării controalelor veterinare pentru produsele provenind din țări terțe și introduse în Comunitate (JO
jrc5828as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91000_a_91787]