6,588 matches
-
Massa a adus victoria echipei Ferrari. 2009 a fost anul în care Jenson Button a triumfat pentru echipa Brawn GP. Pentru Marele Premiu din 2010, configurația circuitului se va modifica. Se va utiliza „Circuitul Endurance”, mărindu-se lungimea turului de pistă la 6,299 km (3,914 mi). Pe noul circuit se va vira la dreapta după virajul 4, iar după vârful pantei va urma o secvență de viraje. Apoi, înainte de revenirea pe circuitul original, va exista o serie de cinci
Marele Premiu al Bahrainului () [Corola-website/Science/309329_a_310658]
-
original, va exista o serie de cinci curbe. Va urma un scurt viraj stânga-dreapta, înainte ca un „ac de păr” să reîntoarcă mașinile pe traseul principal. Una dintre criticile aduse circuitului este existența unei zone de rulaj foarte mari în jurul pistei, fapt ce diminuează greșelile piloților ce ies în decor. Cu toate acestea, pista din Bahrain este una din cele mai sigure din lume, fiind imposibilă intrarea nisipului pe carosabil. În ciuda faptului că în Bahrain se pot consuma băuturi alcoolice (spre deosebire de
Marele Premiu al Bahrainului () [Corola-website/Science/309329_a_310658]
-
stânga-dreapta, înainte ca un „ac de păr” să reîntoarcă mașinile pe traseul principal. Una dintre criticile aduse circuitului este existența unei zone de rulaj foarte mari în jurul pistei, fapt ce diminuează greșelile piloților ce ies în decor. Cu toate acestea, pista din Bahrain este una din cele mai sigure din lume, fiind imposibilă intrarea nisipului pe carosabil. În ciuda faptului că în Bahrain se pot consuma băuturi alcoolice (spre deosebire de țările vecine Qatar și Arabia Saudită), pe podium piloții nu se stropesc cu șampanie
Marele Premiu al Bahrainului () [Corola-website/Science/309329_a_310658]
-
influența gravitației și accelerației asupra propagării luminii, publicată în 1907 până la principalele lucrări din anii 1911—1915, cu constatarea rolului geometriei diferențiale (cu ajutorul fostului său coleg de facultate Marcel Grossmann) și o lungă căutare, cu multe ocolișuri și porniri pe piste false, a ecuațiilor de câmp care leagă geometria cu conținutul de masă-energie al spațiu-timpului. În noiembrie 1915, aceste eforturi au culminat cu prezentarea de către Einstein la Academia Prusacă de Științe a ecuațiilor lui Einstein, care descriu corect modul în care
Teoria relativității generale () [Corola-website/Science/309426_a_310755]
-
anterior a mai fost folosit de CS Turnu Severin și temporar de CS Pandurii Lignitul Târgu Jiu (2010-2011). Din ianuarie 2009, stadionul a fost în plin proces de modernizare, acesta implicând: schimbarea gazonului, reabilitarea tribunelor, a vestiarelor, dar și refacerea pistei de atletism a arenei, precum și nocturna. Stadionul Municipal Drobeta-Turnu Severin a fost într-un amplu proces de renovare ce a implicat reabilitarea tribunelor pe care au fost montate 20.054 de scaune, gazonul a fost refăcut, ceea ce a implicat o
Stadionul Municipal (Drobeta-Turnu Severin) () [Corola-website/Science/310417_a_311746]
-
În trecut, Amarillo Air Force Base a avut un rol similar în timpul războiului din Vietnam, dar Amarillo AFB a fost închisă în 1968. Lackland a devenit o bază militară activă în 2001, cănd baza vecină Kelly Air Force Base a fost închisă. Pistă de decolare în lungime de 2 mile este în prezent folosită în comun de Lackland AFB și de orașul Sân Antonio, Texas. Lackland găzduiește numeroase avione militare americane din trecut, inclusiv bombardiere B-52 Stratofortress , Lockheed SR-71 Blackbird, C-121 Constellation
Lackland Air Force Base () [Corola-website/Science/310483_a_311812]
-
de 28,5° și o diferență de nivel de circa 150 de metri. Este situată în centrul stațiunii Vatra Dornei, în vecinătatea Parcului Central, și este una din cele mai vizitate pârtii din nordul țării. La bază se află o pistă de "snowtubing" și școala de schi „Euroski”. Pârtia are o dificultate medie, este dotată cu tunuri de zăpadă, beneficiază de iluminare nocturnă și de transport cu telescaunul asigurat de Teleschiul Parc. Acesta include și un "babyschi" pentru copii, iar lungimea
Vatra Dornei () [Corola-website/Science/297022_a_298351]
-
lui Andrei, o competiție de proiecte dedicată școlilor din comunitățile în care Petrom își desfășoară activitatea. 4. Plantările din Țara lui Andrei Petrom a organizat în 2006 - 2011 Crosul Petrom, eveniment prin care construiește pentru fiecare participant un metru de pistă de biciclete. 4.200 de metri de pistă de biciclete au fost realizați în urma edițiilor din 2009 și 2008. Iar în 2006 câștigătorul crosului a fost recompensat cu o tonă de carburant. Pe parcursul anilor crosul a crescut, în 2009 au
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
din comunitățile în care Petrom își desfășoară activitatea. 4. Plantările din Țara lui Andrei Petrom a organizat în 2006 - 2011 Crosul Petrom, eveniment prin care construiește pentru fiecare participant un metru de pistă de biciclete. 4.200 de metri de pistă de biciclete au fost realizați în urma edițiilor din 2009 și 2008. Iar în 2006 câștigătorul crosului a fost recompensat cu o tonă de carburant. Pe parcursul anilor crosul a crescut, în 2009 au fost înscriși nu mai puțin de 2344 participanți
OMV Petrom () [Corola-website/Science/306102_a_307431]
-
timpului. Cu toate acestea, presimțind parcă destinul tragic al peliculelor sale, Aurel Petrescu a creat un album cu 240 de fotograme, ceea ce a permis cercetătorilor să-și facă o idee asupra creației sale. La unele dintre ele se observă și pista sonoră, așadar producția sa a continuat și după introducerea sunetului în filme. S-au stabilit un număr de circa 70 de pelicule de animație care-i aparțin. Unele sunt independente, altele au reprezentat reclame pentru diferite companii. A avut curajul
Aurel Petrescu () [Corola-website/Science/306232_a_307561]
-
sunetului în filme. S-au stabilit un număr de circa 70 de pelicule de animație care-i aparțin. Unele sunt independente, altele au reprezentat reclame pentru diferite companii. A avut curajul să continue producția și în epoca sonorului, probabil copiind pistele filmelor străine. Începuturile în animație au fost timpurii, în schimb nu au putut avea continuitate, întrucât următoarele încercări datează abia din anii ’40. În anul 1947, Aurel Petrescu s-a străduit să obțină sprijin oficial pentru realizarea unor filme de
Aurel Petrescu () [Corola-website/Science/306232_a_307561]
-
România, aflat la aproximativ 14,5 km sud-vest de centrul orașului. Aeroportul Târgu Mureș a fost înființat în anul 1936. Din anul 1961 funcționează pe actualul amplasament, lângă localitatea Vidrasău. În anul 1969, aeroportul este modernizat și se construiește o pistă de beton de 2.000 metri lungime. O nouă modernizare a aeroportului are loc în perioada 1999-2005, când terminalul de pasageri este extins pentru traficul extern. În mai 2006 a fost redenumit în "Aeroportul Transilvania Târgu Mureș" (până atunci fiind
Aeroportul Internațional Transilvania, Târgu Mureș () [Corola-website/Science/304735_a_306064]
-
și această măsură a siliștii s-au tăet în două și în capul hotarului despre răsărit osăbit de piatra ce iaste pusă în capul hotarului, în pogor, s-au făcut și bour într-un arin și taea peste topliță și piste apa Sirițălului pe la un bour ce s-au mai făcut într-un brad, de acolo apucă opcina spre Vicove care să înpreună cu alte opcine ce încungiură hotarul despre Vicove. Iară piatra ce s-au pus în fundul câmpului despre apus
Crasna () [Corola-website/Science/304836_a_306165]
-
totuși bine-intenționate (în sensul promovării binelui general, ba chiar al segmentelor de populație mai sărace, căci măsurile de extindere a creditării pe termen lung și la straturile mai sărace ale populației, chiar dacă este motivată de tendința de a găsi noi piste de profit, rămâne în sine un fapt pozitiv). Fapt rămâne că modelul socio-economic liberal aplicat în România după 1989, fie el mai bastardizat cu social-democrație, cum a fost în primi 15 ani, sau mai pur, cum a fost el în
Economie de piață () [Corola-website/Science/305745_a_307074]
-
o fomă ovoida cu o lungime de 1,7 km și o lărgime maximă de 700 m. Însura este înconjurată de un recif de corali. Nu există porturi, vapoarele trebuind să acosteze în larg dar insula este dotată de o pistă de aterizare de 1000m. Insula este nisipoasa și joasă, altitudinea nedepășind 7 m, vegetația fiind rară, datorită lipsei apei dulci, si scunda, datorită vanturilor puternice. În schimb, insula este un loc de depunere a ouălelor de către păsările marine și numeroase
Insula Tromelin () [Corola-website/Science/305771_a_307100]
-
Whelan, precum și alți 15 pasageri, printre care angajații lui United Walter Crickmer, Bert Whalley și Tom Curry. Au avut loc două încercări nereușite de decolare înainte de a treia fatală, care a fost cauzată de o acumulare de noroi la capătul pistei, care a încetinit avionul până la o viteză insuficientă pentru decolare. Avionul a derapat de pe pista sa de decolare, trecând printr-un gard și lovindu-se de o casă neocupată. Portarul lui Manchester, Harry Gregg, a rămas conștient după coliziune, și
Manchester United FC () [Corola-website/Science/306273_a_307602]
-
Tom Curry. Au avut loc două încercări nereușite de decolare înainte de a treia fatală, care a fost cauzată de o acumulare de noroi la capătul pistei, care a încetinit avionul până la o viteză insuficientă pentru decolare. Avionul a derapat de pe pista sa de decolare, trecând printr-un gard și lovindu-se de o casă neocupată. Portarul lui Manchester, Harry Gregg, a rămas conștient după coliziune, și, cu riscul ca avionul să explodeze din secundă în secundă, i-a prins pe Bobby
Manchester United FC () [Corola-website/Science/306273_a_307602]
-
succes colonizarea insulelor. Anexarea în 1898 a Hawaiiului de SUA, ajunge Palmyra din nou în mod automat teritoriu SUA. În perioada 1940 - 1946 este folosit atolul ca bază militară americană. Din această perioadă de timp a rămas pe insulă o pistă de aterizare pentru avioane (2000 m lungime) care se întinde de-a lungul insulei Cooper pe direcția est-vest. În anul 1947 proprietarii atolului, familia Fullard, obligă printr-un proces guvernul SUA să le fie restituit Palmyra. Când Hawaii este anexat
Atolul Palmyra () [Corola-website/Science/306399_a_307728]
-
are efecte dramatice, deoarece contribuie la extinderea deșertului Sahara peste Sahel. Asigurările sunt direct afectate de modificările climatice. Se estimează că numărul catastrofelor naturale s-a triplat față de anii 1960, iar din acestea, 35 - 40 % se datorează încălzirii globale. Drumurile, pistele de aterizare, căile ferate, conductele pot fi afectate de variațiile de temperatură mai mari, pot avea o durată de serviciu mai mică și pot necesita întreținere sporită. De exemplu, topirea permafrostului poate afecta aeroporturile. Ridicarea nivelului mării duce la acutizarea
Încălzirea globală () [Corola-website/Science/306404_a_307733]
-
a terminat în 1936, iar inaugurarea oficială a noului aeroport a avut loc la 14 noiembrie 1937. Din acel moment, toată activitatea de trafic aerian s-a efectuat de pe această locație, iar aterizările și decolările s-au efectuat pe o pistă înierbată. Necesitățile de trafic au făcut necesară construirea în anul 1953 a unei piste din beton cu o lungime de 2000 metri. Căile de rulare A și D au fost realizate o dată cu pista de aterizare-decolare. Balizajul a fost refăcut în
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
14 noiembrie 1937. Din acel moment, toată activitatea de trafic aerian s-a efectuat de pe această locație, iar aterizările și decolările s-au efectuat pe o pistă înierbată. Necesitățile de trafic au făcut necesară construirea în anul 1953 a unei piste din beton cu o lungime de 2000 metri. Căile de rulare A și D au fost realizate o dată cu pista de aterizare-decolare. Balizajul a fost refăcut în 1954 și dotat cu lămpi Elba.. În ziua de astăzi, Aeroportul Arad dispune de
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
și decolările s-au efectuat pe o pistă înierbată. Necesitățile de trafic au făcut necesară construirea în anul 1953 a unei piste din beton cu o lungime de 2000 metri. Căile de rulare A și D au fost realizate o dată cu pista de aterizare-decolare. Balizajul a fost refăcut în 1954 și dotat cu lămpi Elba.. În ziua de astăzi, Aeroportul Arad dispune de una dintre cele mai bune piste de aterizare - decolare din țară, suprafața de rulare fiind construită din beton cu
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
de 2000 metri. Căile de rulare A și D au fost realizate o dată cu pista de aterizare-decolare. Balizajul a fost refăcut în 1954 și dotat cu lămpi Elba.. În ziua de astăzi, Aeroportul Arad dispune de una dintre cele mai bune piste de aterizare - decolare din țară, suprafața de rulare fiind construită din beton cu dimensiunea 2000 X 45 m, orientată pe direcția est - vest. Este dotată cu un sistem modern de balizaj, producție IDMAN, compus din balizajul marginal și axial, lumini
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
suprafața de rulare fiind construită din beton cu dimensiunea 2000 X 45 m, orientată pe direcția est - vest. Este dotată cu un sistem modern de balizaj, producție IDMAN, compus din balizajul marginal și axial, lumini de praguri și capăt de pistă, lumini de apropiere pe ambele direcții de operare și un sistem ILS Categoria II. Terminalul Cargo al aeroportului, componentă de bază a Aeroportului Internațional Arad este amplasat în imediata apropiere a Zonei Libere Arad, fiind în măsură să preia traficul
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]
-
sosire-plecare) de 50 tone/oră. Platforma auto, având suprafața de 8430 mp asigură locuri de parcare pentru 32 autoturisme și 5 autovehicule de transport marfă, având înglobate în structură și două separatoare de ulei. Printre partenerii cargo se numără: Extensia pistei de aterizare la 2500m s-a propus în ultimii ani, dar nu s-a reușit identificare unei surse viabile de finanțare. Extinderea ar facilita operarea cu aeronave cargo de dimensiuni și tonaj mare, pentru a permite o mai bună utilizare
Aeroportul Internațional Arad () [Corola-website/Science/305777_a_307106]