7,285 matches
-
care atrage după sine schimbarea locului de desfășurare a activității. În cazul decesului unui agent, soțul supraviețuitor și persoanele aflate în întreținerea sa au dreptul la rambursarea cheltuielilor de călătorie în aceleași condiții. Cheltuielile de călătorie includ, de asemenea, costul rezervării biletelor, al transportului bagajelor și după caz, al cazării. (2) Suma de rambursat se calculează pe baza itinerarului obișnuit cel mai scurt și cel mai economic, cu trenul, la clasa I, între locul de muncă și locul recrutării sau locul
32004D0676-ro () [Corola-website/Law/292509_a_293838]
-
orice persoană, inclusiv părți terțe, în conformitate cu legislația aplicabilă. (9) Numărul pasagerilor cărora li se refuză îmbarcarea împotriva voinței lor ar trebui redus printr-o solicitare adresată operatorilor de transport aerian de a face apel la voluntari care să renunțe la rezervările lor în schimbul anumitor indemnizații, în loc de a refuza îmbarcarea pasagerilor, precum și prin compensarea integrală a persoanelor cărora li se refuză totuși îmbarcarea. (10) Pasagerii cărora li se refuză îmbarcarea împotriva voinței lor ar trebui să aibă posibilitatea fie de a-și
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
de anularea zborurilor ar trebui să fie minime. Acest obiectiv ar trebui atins prin informarea pasagerilor, de către transportatori, cu privire la anulări înaintea orei de plecare prevăzute și, în plus, prin oferirea de posibilități de redirecționare, astfel încât pasagerii să poată face alte rezervări. În cazul în care acest lucru nu este posibil, operatorii de transport ar trebui să despăgubească pasagerii, cu excepția cazurilor în care anularea survine în circumstanțe excepționale, care nu pot fi evitate în pofida tuturor măsurilor rezonabile adoptate. (13) Pasagerii ale căror
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
90/314/CEE; (f) "bilet" înseamnă un document valabil care dă dreptul la transport, sau echivalentul acestuia sub o altă formă, inclusiv sub formă electronică, emis sau autorizat de către operatorul de transport aerian sau de agentul autorizat al acestuia; (g) "rezervare" înseamnă pasagerul posedă un bilet sau un alt document doveditor, care indică faptul că rezervarea a fost acceptată și înregistrată de operatorul de transport aerian sau de tour operator; (h) "destinație finală" înseamnă destinația de pe biletul prezentat la ghișeul de
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
echivalentul acestuia sub o altă formă, inclusiv sub formă electronică, emis sau autorizat de către operatorul de transport aerian sau de agentul autorizat al acestuia; (g) "rezervare" înseamnă pasagerul posedă un bilet sau un alt document doveditor, care indică faptul că rezervarea a fost acceptată și înregistrată de operatorul de transport aerian sau de tour operator; (h) "destinație finală" înseamnă destinația de pe biletul prezentat la ghișeul de înregistrare a pasagerilor sau, în cazul zborurilor cu legătură directă, destinația ultimului zbor; nu se
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
sănătății, cerințele de siguranță sau securitate sau documente de călătorie necorespunzătoare; (k) "voluntar" înseamnă o persoană care se prezintă pentru îmbarcare în condițiile stabilite la articolul 3 alineatul (2) și este gata să cedeze la solicitarea operatorului de transport aerian rezervarea sa confirmată în schimbul unei indemnizații. (l) "anulare" înseamnă neefectuarea unui zbor programat anterior și pentru care s-a făcut cel puțin o rezervare. Articolul 3 Domeniu de aplicare (1) Prezentul regulament se aplică: (a) pasagerilor care pleacă de pe un aeroport
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
stabilite la articolul 3 alineatul (2) și este gata să cedeze la solicitarea operatorului de transport aerian rezervarea sa confirmată în schimbul unei indemnizații. (l) "anulare" înseamnă neefectuarea unui zbor programat anterior și pentru care s-a făcut cel puțin o rezervare. Articolul 3 Domeniu de aplicare (1) Prezentul regulament se aplică: (a) pasagerilor care pleacă de pe un aeroport situat pe teritoriul unui stat membru în care se aplică tratatul; (b) pasagerilor care pleacă de pe un aeroport situat într-o țară terță
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
compensații și au beneficiat de asistență în țara terță respectivă, în cazul în care operatorul de transport aerian al zborului respectiv este un operator de transport comunitar. (2) Alineatul (1) se aplică sub rezerva ca pasagerii: (a) să aibă o rezervare confirmată pentru zborul respectiv și, cu excepția cazului de anulare menționat în articolul 5, să se prezinte personal pentru înregistrare, - în condițiile stipulate și la ora indicată în prealabil și în scris (inclusiv prin mijloace electronice) de către operatorul de transport aerian
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
cazul în care ora nu este indicată, - nu mai târziu de 45 de minute înaintea orei de plecare publicate; (b) au fost transferați de către un operator de transport aerian sau un tour operator de la zborul pentru care au avut o rezervare la un alt zbor, indiferent de motiv. (3) Prezentul regulament nu se aplică pasagerilor care călătoresc gratuit sau la un tarif redus, care nu este disponibil direct sau indirect publicului. Cu toate acestea, prezentul regulament se aplică pasagerilor care posedă
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
alte motive decât anularea zborului. Articolul 4 Refuzul la îmbarcare (1) În cazul în care un operator de transport aerian anticipează un posibil refuz la îmbarcare, atunci mai întâi trebuie să facă un apel la voluntari dispuși să renunțe la rezervările lor în schimbul unor indemnizații acordate în condițiile care urmează a fi convenite între pasagerul respectiv și operatorul de transport aerian. Voluntarii sunt asistați în conformitate cu articolul 8, asistența fiind oferită pe lângă indemnizațiile menționate în prezentul alineat. (2) În cazul în care
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
convenite între pasagerul respectiv și operatorul de transport aerian. Voluntarii sunt asistați în conformitate cu articolul 8, asistența fiind oferită pe lângă indemnizațiile menționate în prezentul alineat. (2) În cazul în care numărul voluntarilor este insuficient pentru a permite îmbarcarea celorlalți pasageri cu rezervări, operatorul de transport aerian poate să refuze îmbarcarea pasagerilor împotriva voinței acestora. (3) În cazul în care pasagerilor li se refuză îmbarcarea împotriva voinței lor, operatorul de transport aerian le acordă imediat despăgubiri în conformitate cu articolul 7 și le oferă asistență
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
314/CEE. (3) În cazul în care, un oraș, o aglomerație urbană sau o regiune este deservită de mai multe aeroporturi, operatorul de transport aerian oferă pasagerului un zbor spre un aeroport diferit de cel pentru care s-a făcut rezervarea inițială, operatorul de transport aerian suportă costul transferului pasagerului de la aeroportul alternativ fie spre cel inițial, fie spre o altă destinație apropiată convenită cu pasagerul. Articolul 9 Dreptul la deservire (1) Când se face trimitere la prezentul articol, pasagerii au
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
compensație suplimentară. Compensația acordată în conformitate cu prezentul regulament poate fi scăzută din această compensație. (2) Fără a se aduce atingere principiilor relevante și normelor de drept intern, inclusiv jurisprudenței, alineatul (1) nu se aplică pasagerilor care renunță în mod voluntar la rezervare în conformitate cu articolul 4 alineatul (1). Articolul 13 Dreptul la reparații În cazul în care un operator de transport aerian plătește compensații sau se achită de alte obligații care îi revin în conformitate cu prezentul regulament, nici una din dispozițiile prezentului regulament nu poate
32004R0261-ro () [Corola-website/Law/292796_a_294125]
-
și a efectului serviciilor aeriene respective asupra tarifelor oferite de operatorii de transport aerian comunitari; (b) cât și a impactului serviciilor aeriene respective asupra industriei comunitare, după cum indică tendințele unor indicatori economici, cum ar fi numărul de zboruri, utilizarea capacității, rezervările efectuate de pasageri, cota de piață, profiturile, rentabilitatea, investițiile, forța de muncă ocupată. Nici unul ori mai mulți din acești factori nu pot oferi neapărat indicații decisive. (2) Trebuie să se demonstreze, pe baza tuturor dovezilor pozitive prezentate la alineatul (1
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
de validare. Registrul înregistrează numele de domeniu pe baza principiului "primul venit, primul servit", în cazul în care descoperă că solicitantul a demonstrat un drept anterior în conformitate cu procedura enunțată de paragrafele al doilea, al treilea și al patrulea. CAPITOLUL V REZERVĂRI, DATE WHOIS ȘI ÎNREGITRĂRI INADECVATE Articolul 15 Acordul escrow (1) registrul încheie, pe propriile speze, un acord escrow cu un mandatar reputat sau cu un alt agent escrow cu sediul pe teritoriul Comunității, prin care desemnează Comisia ca parte beneficiară
32004R0874-ro () [Corola-website/Law/293015_a_294344]
-
în continuare O.U.G., și de Statutul privind organizarea și exercitarea profesiei de practician în insolvență, denumit în continuare Statut, după cum urmează: Titlul I Denumire, sediu, formă, emblemă, obiect, scop, durată Articolul 1 Denumire În concordanță cu Dovada de rezervare denumire nr. ......./........., societatea este denumită ............................. societate profesională cu răspundere limitată (SPRL, IPURL). În toate actele, scrisorile, publicațiile și alte documente emise de societate, denumirea societății va fi urmată de inițialele societate profesională cu răspundere limitată (SPRL, IPURL). Articolul 2 Sediu
STATUT din 29 septembrie 2007 (**republicat**)(*actualizat*) privind organizarea şi exercitarea profesiei de practician în insolvenţă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277024_a_278353]
-
după tariful clasei I; ... d) mijloacele de transport în comun, după tarifele stabilite pentru acele mijloace; ... e) mijloacele de transport auto, costul real al combustibilului în limita unui consum maxim de 7,5 l/100 km; ... f) costul tichetelor pentru rezervarea locurilor, costul suplimentelor de viteză, precum și comisioanele percepute de agențiile de voiaj intră în cheltuielile de transport care se decontează; ... g) sunt eligibile și: ... (i) transportul efectuat cu mijloacele de transport în comun la și de la aeroport, gară, autogară sau
ORDIN nr. 816 din 24 mai 2016 (*actualizat*) privind aprobarea Listei detaliate a cheltuielilor eligibile pentru operaţiunile finanţate, inclusiv cheltuielile de personal ale Autorităţii de management, în cadrul Programului operaţional pentru pescuit şi afaceri maritime 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277864_a_279193]
-
instrument financiar derivat pe mărfuri, astfel cum sunt aceste tipuri de instrumente financiare explicitate în reglementările în vigoare privind piețele de instrumente financiare; 56. înmagazinarea gazelor naturale - ansamblul de activități și operațiuni desfășurate de operatorul de înmagazinare pentru sau în legătură cu rezervarea capacității de înmagazinare în depozitele subterane și pentru injecția, depozitarea și extracția din aceste capacități a unor cantități determinate de gaze naturale; 57. magistrală directă - conducta de transport de gaze naturale complementară sistemului interconectat; 58. monopol natural în domeniul gazelor
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276679_a_278008]
-
care alimentează un sistem de distribuție, unul ori mai mulți clienți finali; 77. rețea de transport și/sau de distribuție - ansamblul de conducte conectate între ele, inclusiv instalațiile și echipamentele aferente pentru vehicularea gazelor naturale, conform reglementărilor tehnice specifice; 78. rezervare de capacitate - menținerea unei părți din capacitatea disponibilă de transport/distribuție/înmagazinare la dispoziția utilizatorilor în vederea transportului/ distribuției/înmagazinării unei cantități de gaze naturale determinate; 79. sectorul gazelor naturale - ansamblul activităților desfășurate de operatorii economici pentru producția, transportul, înmagazinarea, distribuția
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276679_a_278008]
-
SNT. Capitolul II Modalitate de plată 1. Contravaloarea capacității de transport aferentă diferențelor cantitative alocate Participantului în punctele de intrare în SNT în urma procesului de alocare prevăzut la art. 67-69 din Codul rețelei pentru SNT este egală cu tariful de rezervare de capacitate pentru prestarea serviciului de transport ferm pe zi, în vigoare la data alocării. 2. Contravaloarea cantităților de gaze naturale reprezentând dezechilibrele zilnice finale cu titlul "Excedent" se calculează potrivit dispozițiilor art. 102 din Codul rețelei pentru SNT. 3
ORDIN nr. 86 din 16 noiembrie 2016 privind aprobarea Convenţiei-cadru încheiate între operatorul de tranSport şi de sistem şi participanţii la tranzacţionarea gazelor naturale până la intrarea în Sistemul naţional de tranSport al gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277143_a_278472]
-
instrument financiar derivat pe mărfuri, astfel cum sunt aceste tipuri de instrumente financiare explicitate în reglementările în vigoare privind piețele de instrumente financiare; 56. înmagazinarea gazelor naturale - ansamblul de activități și operațiuni desfășurate de operatorul de înmagazinare pentru sau în legătură cu rezervarea capacității de înmagazinare în depozitele subterane și pentru injecția, depozitarea și extracția din aceste capacități a unor cantități determinate de gaze naturale; 57. magistrală directă - conducta de transport de gaze naturale complementară sistemului interconectat; 58. monopol natural în domeniul gazelor
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276838_a_278167]
-
care alimentează un sistem de distribuție, unul ori mai mulți clienți finali; 77. rețea de transport și/sau de distribuție - ansamblul de conducte conectate între ele, inclusiv instalațiile și echipamentele aferente pentru vehicularea gazelor naturale, conform reglementărilor tehnice specifice; 78. rezervare de capacitate - menținerea unei părți din capacitatea disponibilă de transport/distribuție/înmagazinare la dispoziția utilizatorilor în vederea transportului/ distribuției/înmagazinării unei cantități de gaze naturale determinate; 79. sectorul gazelor naturale - ansamblul activităților desfășurate de operatorii economici pentru producția, transportul, înmagazinarea, distribuția
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276838_a_278167]
-
spațiului feroviar unic european, contract încheiat între administratorul infrastructurii și Ministerul Transporturilor, în numele statului, prin care se reglementează raporturile dintre administratorul infrastructurii și instituțiile publice; 9. coordonare - procedura prin care administratorul infrastructurii și solicitanții încearcă să rezolve situațiile cererilor concurente de rezervare pentru capacitatea de infrastructură; 10. document de referință al rețelei - documentul prin care se precizează în mod detaliat regulile generale, termenele, procedurile și criteriile pentru sistemele de tarifare și de alocare a capacităților de infrastructură, inclusiv orice alte informații de
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
multor servicii prevăzute la pct. 2-4 din anexa nr. II; 14. infrastructură saturată - un element al infrastructurii pentru care cererile de capacitate de infrastructură nu pot fi satisfăcute în totalitate în anumite perioade, chiar și după coordonarea diferitelor cereri de rezervare a acestor capacități de infrastructură; 15. întreținere capitală - lucrările de rutină care nu sunt efectuate în cadrul operațiunilor de zi cu zi și care necesită scoaterea vehiculului din funcțiune; 16. licență de transport feroviar - autorizația acordată de o autoritate de acordare
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]
-
de transport feroviar care au avut de suferit din cauza perturbării și prime care recompensează depășirea performanțelor. ... (2) Principiile de bază ale sistemului de performanță enumerate la pct. 2 din anexa nr. VI se aplică întregii rețele. ... Articolul 36 Tarifele de rezervare Administratorul infrastructurii poate percepe un tarif corespunzător pentru capacitatea de infrastructură alocată, dar neutilizată. Acest tarif de neutilizare încurajează utilizarea eficientă a capacităților de infrastructură. Încasarea acestui tarif de la solicitanții cărora li s-a alocat o trasă este obligatorie în
LEGE nr. 202 din 4 noiembrie 2016 privind integrarea sistemului feroviar din România în spaţiul feroviar unic european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276831_a_278160]