62,096 matches
-
6.4, penultima parte, fraza "(vezi alin. (2) din prezentul regulament)" se interpretează ca "(vezi apendicele 1 din anexa I la prezenta directivă)". 2.1.4. La pct. 6.4, ultima parte, paragraful "o declarație în alin. (11) "Comentarii" din fișa de comunicare (vezi anexa I la prezentul regulament)" se interpretează ca "o declarație în addendumul la certificatul de omologare (vezi apendicele 2 din anexa I la prezenta directivă)". 1 JO L 42, 23.02.1970, p. 1. 2 JO L
jrc3334as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88492_a_89279]
-
rețea coerentă care să funcționeze ca o linie comună pentru ambele tipuri. Formularul de comunicare a datelor ia în considerare toate aspectele din cele două directive, așa că practic este nevoie doar de un formular tip. Toate rubricile de date de pe fișa tehnică pentru Directivă "păsări" sunt în întregime compatibile cu noul formular. Prin urmare, acolo unde există date despre cele 1 100 de arii cu protecție specială (APS), ele se pot transfera automat. Așadar, acest formular se va folosi la toate
jrc3238as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88395_a_89182]
-
este pusă în vânzare, oferită spre închiriere sau cumpărare în rate sau expusă separat, de exemplu ca piesă de schimb, lampa poate fi inclusă în domeniul de aplicare a prezentei directive. 3. Pentru lămpile menționate la alin. (2), etichetele și fișele pot fi furnizate în conformitate cu prezenta directivă, cu condiția ca standardele de măsurare armonizate aplicabile acestor tipuri de lămpi să fi fost adoptate și publicate conform alin. (4). 4. Informațiile cerute prin prezenta directivă sunt stabilite în conformitate cu standarde armonizate, ale căror
jrc3651as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88810_a_89597]
-
nu trebuie să poarte nici un alt element aplicat, imprimat sau atașat în exterior, de natură să acopere sau să reducă vizibilitatea etichetei. Anexa I specifică modul în care poate fi expusă eticheta în cazul ambalajelor de dimensiuni foarte mici. 3. Fișa menționată la art. 2 alin. (1) din Directiva 92/75/CEE trebuie să se conformeze specificațiilor din anexa II la prezenta directivă. 4. În situațiile arătate la art. 5 din Directiva 92/75/CEE și atunci când oferta pentru vânzare, închiriere
jrc3651as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88810_a_89597]
-
unui mijloc de comunicare tipărit, cum ar fi un catalog, acel mijloc de comunicare tipărit trebuie să includă toate informațiile specificate în anexa III la prezenta directivă. 5. Clasa de eficiență energetică a unei lămpi, specificată pe etichetă și în fișă, se determină în conformitate cu anexa IV. Articolul 3 Statele membre iau toate măsurile necesare pentru a garanta faptul că toți furnizorii și distribuitorii de pe teritoriul lor își îndeplinesc obligațiile care le revin în conformitate cu prezenta directivă. Articolul 4 1. Statele membre adoptă
jrc3651as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88810_a_89597]
-
Ex. 07X0: 0% cyan, 70% magenta, 100% galben, 0% negru. Săgeți A: X0X0 B: 70X0 C: 30X0 D: 00X0 E: 03X0 F: 07X0 G: 0XX0 Culoarea de contur X070 Textul este tipărit integral în negru. Fondul este alb. ANEXA II Fișa Fișa trebuie să conțină informațiile specificate pentru etichetă (1). ANEXA III COMANDA PRIN POȘTĂ ȘI ALTE FORME DE VÂNZARE LA DISTANȚĂ Cataloagele de comandă prin poștă și alte mijloace de comunicare tipărite, menționate la art. 2 alin. (4), trebuie să
jrc3651as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88810_a_89597]
-
07X0: 0% cyan, 70% magenta, 100% galben, 0% negru. Săgeți A: X0X0 B: 70X0 C: 30X0 D: 00X0 E: 03X0 F: 07X0 G: 0XX0 Culoarea de contur X070 Textul este tipărit integral în negru. Fondul este alb. ANEXA II Fișa Fișa trebuie să conțină informațiile specificate pentru etichetă (1). ANEXA III COMANDA PRIN POȘTĂ ȘI ALTE FORME DE VÂNZARE LA DISTANȚĂ Cataloagele de comandă prin poștă și alte mijloace de comunicare tipărite, menționate la art. 2 alin. (4), trebuie să conțină
jrc3651as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88810_a_89597]
-
p. 16. (2) JO L 109, 26.04.1983, p. 8. (3) JO L 32, 10.02.1996, p. 31. (1) Dacă nu se furnizează broșuri despre produs, eticheta oferită împreună cu produsul poate fi considerată ca îndeplinind și calitatea de fișă.
jrc3651as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88810_a_89597]
-
vehicule, componentele acestora și diferitele lor componente tehnice se aplică prezentei directive; (9) întrucât, în particular, art. 3 alin. 4 și art. 4 alin. 3 ale Directivei 70/156/CEE cer ca fiecare directivă particulară să aibă, în anexă, o fișă cu instrucțiuni conținând punctele pertinente ale anexei I a sus-menționatei directive, precum și un certificat de omologare bazat pe anexa VI a sus-menționatei directive pentru ca omologarea să poată fi computerizată; (10) întrucât dispozițiile speciale au fost integrate în ceea ce privește vehiculele incomplete pentru
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
este încărcat până la masa de sarcină maximală tehnic admisibilă. Prin definiție, o singură masă maximală în sarcină tehnic admisibilă poate fi atribuită unei configurații tehnice date de un tip de vehicul, definit printr-un ansamblu de valori, evidențiate în din fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. Această definiție - o singură valoare - se aplică, mutatis mutandis, la specificațiile tehnice cuprinse în pct. 2.7, 2.8, 2.10, 2.11 și 2.12; 2.7. "masa maximală tehnic
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
3.1. Cererea de omologare CE pentru acest tip, în aplicarea art. 3 al Directivei 70/156/CEE pentru un tip de vehicul în ceea ce privește masa și dimensiunile sale, este introdusă de către constructorul vehiculului. 3.2. Cererea este însoțită de o fișă de instrucțiuni, al cărei model figurează în anexa II a prezentei directive. 3.3. Sau vehiculele adaptate caracteristicilor descrise în anexa II a prezentei directive și care sunt evaluate, prin serviciul tehnic însărcinat să efectueze testele și verificările de omologare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
să fie înmatriculat sau pus în funcțiune într-un Stat membru, la cererea constructorului vehiculului. 1.1.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase în sarcină maxim admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste mase să poată
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a unui vehicul dat după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită unei configurații tehnice date a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa în sarcină admisibilă la înmatriculare/în serviciu este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală cu masa în sarcină maximală tehnic admisibilă, precum și masei maximale autorizate a
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fie înmatriculat sau pus în funcție în acel stat membru, la cererea constructorului respectivului vehicul. 1.2.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pe osie pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste cantități să poată
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
serviciu pe osie după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărei osii pentru o configurație tehnică dată a tipului de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe osie este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe osie, precum și masei maximale autorizate pe
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
care vehiculul însuși trebuie înmatriculat sau pus în funcțiune în acel Stat membru, la cererea constructorului. 1.3.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor din fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pe grupul de osii pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste mase
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
osii după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită fiecărui grup de osii pentru o configurație tehnică dată de tipul de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu pe grup de osii este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei maximale tehnic admisibilă pe grupul de osii, precum și
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fie înmatriculat sau pus în exploatare în acel stat membru, la cererea constructorului vehiculului respectiv. 1.4.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase tractabile maximale admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării în baza prezentei directive, pentru ca aceste mase să poată fi
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
la înmatriculare/în serviciu după următoarele principii: - prin definiție, o singură masă tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu poate fi atribuită unei configurații tehnice date de tipul de vehicul, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor din fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. - masa tractabilă maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu este determinată ca fiind cea mai mare masă inferioară sau egală masei tractabile maximale tehnic admisibilă, precum și maselor maximale autorizate aplicabile în acel
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
fie înmatriculat sau pus în serviciu în acel Stat membru, la cererea constructorului respectivului vehicul. 1.5.1. Pentru orice configurație tehnică a tipului de vehicul, așa cum este ea definită printr-un ansamblu de valori posibile ale componentelor aflate în fișa de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive, o serie de mase în sarcină maximală admisibile la înmatriculare/în serviciu prevăzute ale ansamblului pot fi furnizate de către constructorul vehiculului în momentul omologării efectuate în baza prezentei directive, pentru ca aceste
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
prin definiție, și în principiu, o singură masă de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului poate fi atribuită unei configurații tehnice date a tipului de vehicul cu motor, definită printr-un ansamblu de valori posibile ale elementelor fișei de instrucțiuni figurând în anexa II a prezentei directive. În același timp, în conformitate cu practica urmată în respectivul Stat membru, se poate defini în mod separat o masă de sarcină maximală admisibilă la înmatriculare/în serviciu a ansamblului după numărul total
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
13 A se bifa mențiunile inutile. 14 A se bifa mențiunile inutile. 15 Prezentat astfel încât să indice în mod clar valoarea reală pentru fiecare configurație tehnică a tipului de vehicul. 16 Se va completa numai dacă aceste informații figurează în fișa de instrucțiuni.
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
membre emit navelor de pescuit care arborează pavilionul acestora și care respectă dispozițiile articolelor 3 și 5 un certificat de conformitate cu dispozițiile prezentei directive, însoțit de o listă a echipamentelor și, după caz, certificate de scutire. Certificatul de conformitate, fișa echipamentelor și certificatul de scutire au forma prevăzută în anexa V. Certificatele sunt emise de administrația statului de pavilion sau de o organizație recunoscută care acționează în numele acesteia, după o inspecție inițială realizată de inspectorii proprii ai administrației statului de
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
Dispozitive de stingere a incendiilor în spațiile mașinilor Fără a aduce atingere dispozițiilor prezentei reguli, toate spațiile mașinilor din categoria A sunt prevăzute un dispozitiv fix pentru stingerea incendiilor. ANEXA V FORMULARE PENTRU CERTIFICATUL DE CONFORMITATE, CERTIFICATUL DE SCUTIRE ȘI FIȘA ECHIPAMENTELOR CERTIFICATUL DE CONFORMITATE La prezentul certificat de conformitate se anexează o fișă a echipamentelor (Ștampila oficială) (Statul) pentru o navă de pescuit nouă/existentă 10 eliberat conform dispozițiilor ...................................................................................................................................................... [denumirea și măsura(ile) relevantă(e) adoptată(e) de statul membru
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]
-
prezentei reguli, toate spațiile mașinilor din categoria A sunt prevăzute un dispozitiv fix pentru stingerea incendiilor. ANEXA V FORMULARE PENTRU CERTIFICATUL DE CONFORMITATE, CERTIFICATUL DE SCUTIRE ȘI FIȘA ECHIPAMENTELOR CERTIFICATUL DE CONFORMITATE La prezentul certificat de conformitate se anexează o fișă a echipamentelor (Ștampila oficială) (Statul) pentru o navă de pescuit nouă/existentă 10 eliberat conform dispozițiilor ...................................................................................................................................................... [denumirea și măsura(ile) relevantă(e) adoptată(e) de statul membru] care confirmă respectarea de către nava menționată mai jos a dispozițiilor Directivei 97/70
jrc3359as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88517_a_89304]