6,925 matches
-
rezultă din aplicarea prețului reprezentativ în cauză se stabilesc și se modifică pentru fiecare din produsele prevăzute la art. 1 alin. (1), în același timp cu prețurile reprezentative, în conformitate cu alin. (2). (2) În cazul în care diferența dintre prețul de activare respectiv, prevăzut la art. 2, și prețul CIF la import de luat în considerare pentru stabilirea taxei suplimentare în conformitate cu art. 4: (a) este mai mică sau egală cu 10 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu zero; (b
jrc2809as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87964_a_88751]
-
cazul în care diferența dintre prețul de activare respectiv, prevăzut la art. 2, și prețul CIF la import de luat în considerare pentru stabilirea taxei suplimentare în conformitate cu art. 4: (a) este mai mică sau egală cu 10 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu zero; (b) este mai mare de 10 %, dar mai mică sau egală cu 40 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 30 % din suma care depășește 10 %; (c) este mai mare de 40
jrc2809as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87964_a_88751]
-
stabilirea taxei suplimentare în conformitate cu art. 4: (a) este mai mică sau egală cu 10 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu zero; (b) este mai mare de 10 %, dar mai mică sau egală cu 40 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 30 % din suma care depășește 10 %; (c) este mai mare de 40 %, dar mai mică sau egală cu 60 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 50 % din suma care depășește 40 %, la
jrc2809as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87964_a_88751]
-
de 10 %, dar mai mică sau egală cu 40 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 30 % din suma care depășește 10 %; (c) este mai mare de 40 %, dar mai mică sau egală cu 60 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 50 % din suma care depășește 40 %, la care se adaugă taxa suplimentară prevăzută la lit. (b); (d) este mai mare de 60 %, dar mai mică sau egală cu 75 % din prețul de activare, taxa suplimentară
jrc2809as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87964_a_88751]
-
prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 50 % din suma care depășește 40 %, la care se adaugă taxa suplimentară prevăzută la lit. (b); (d) este mai mare de 60 %, dar mai mică sau egală cu 75 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 70 % din suma care depășește 60 %, la care se adaugă taxele suplimentare prevăzute la lit. (b) și (c); (e) este mai mare de 75 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 90 % din
jrc2809as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87964_a_88751]
-
sau egală cu 75 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 70 % din suma care depășește 60 %, la care se adaugă taxele suplimentare prevăzute la lit. (b) și (c); (e) este mai mare de 75 % din prețul de activare, taxa suplimentară este egală cu 90 % din suma care depășește 75 %, la care se adaugă taxele suplimentare prevăzute la lit. (b), (c) și (d). Articolul 4 (1) În absența cererii prevăzute la alin. (2) sau în cazul în care prețul
jrc2809as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87964_a_88751]
-
0.8. Adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de montaj: 1. Descrierea dispozitivului 1.1. O descriere tehnică detaliată a dispozitivului incluzând, printre altele, măsurile luate împotriva unei declanșări inadvertente: 1.2. Sistemele vehiculului asupra cărora acționează dispozitivul: 1.3. Metoda de activare/dezactivare a dispozitivului: 1.4. Numărul de coduri interschimbabile efective, dacă este cazul: 1.5. Lista principalelor componente ale dispozitivului și, dacă este cazul, mărcile lor de referință: 2. Desene 2.1. Desene ale principalelor componente ale dispozitivului (desenele trebuie
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
tip: 0.8. Adresa (adresele) uzinei (uzinelor) de montaj: 1. Descrierea dispozitivului 1.1. O descriere tehnică detaliată a dispozitivului incluzând, printre altele, măsurile luate împotriva alarmelor false: 1.2. Intervalul de protecție oferit de dispozitiv: 1.3. Metoda de activare/dezactivare a dispozitivului: 1.4. Numărul de coduri interschimbabile efective, dacă este cazul: 1.5. Lista principalelor componente ale dispozitivului și, dacă este cazul, mărcile lor de referință: 2. Desene 2.1. Desene ale principalelor componente ale dispozitivului (desenele trebuie
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
arborele de direcție, caseta de direcție și toate celelalte componente care afectează direct eficiența dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate; 2.4. prin "combinație" se înțelege una dintre variantele special elaborate și construite ale unui sistem de blocare care, la activarea sa corespunzătoare, permite funcționarea sistemului de blocare; 2.5. prin "cheie" se înțelege orice dispozitiv proiectat și construit pentru a face să funcționeze un sistem de blocare care este proiectat și construit pentru a fi acționat numai de către acest dispozitiv
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
3.10. Dispozitivele de protecție împotriva utilizării neautorizate sunt de așa natură încât să excludă orice risc de blocare accidentală în timpul funcționării motorului, în special în cazul unui blocaj de natură să compromită securitatea. 3.10.1. Nu este posibilă activarea dispozitivelor de protecție împotriva utilizării neautorizate fără a pune mai întâi comenzile motorului în poziția de oprire pentru a efectua apoi o acțiune care nu este o continuare a acțiunii de oprire a motorului. 3.10.2. În cazul dispozitivelor
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
nu este o continuare a acțiunii de oprire a motorului. 3.10.2. În cazul dispozitivelor de protecție împotriva utilizării neautorizate, dacă acțiunea de retragere a cheii activează dispozitivul, este necesară fie o mișcare de cel puțin 2 mm înainte de activarea dispozitivului, fie încorporarea un dispozitiv de siguranță pentru împiedicarea scoaterii accidentale sau a retragerii parțiale a cheii. 3.11. Servocomenzile pot fi utilizate numai pentru activarea acțiunii de blocare și/sau deblocare a dispozitivului pentru împiedicarea utilizării neautorizate. Dispozitivul este
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
cheii activează dispozitivul, este necesară fie o mișcare de cel puțin 2 mm înainte de activarea dispozitivului, fie încorporarea un dispozitiv de siguranță pentru împiedicarea scoaterii accidentale sau a retragerii parțiale a cheii. 3.11. Servocomenzile pot fi utilizate numai pentru activarea acțiunii de blocare și/sau deblocare a dispozitivului pentru împiedicarea utilizării neautorizate. Dispozitivul este menținut în poziție de funcționare prin orice mijloace adecvate care nu necesită o sursă de energie. 3.12. Nu este posibilă punerea în funcțiune normală a
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
1.1. Echipamentul de încercare constă în: 1.1.1. o armătură adecvată pentru montarea exemplarului de direcție echipat cu dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate, în sensul pct. 2.2 din anexa IV; 1.1.2. un mijloc de activare și dezactivare a dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate care necesită utilizarea cheii; 1.1.3. un mijloc de rotire a arborelui de direcție în raport cu dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate. 2. Metoda de încercare 2.1. Un exemplar complet
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
protecție împotriva utilizării neautorizate, cu excepția cazului în care tipul dispozitivului permite blocarea în orice poziție a direcției. 2.2.2. armarea: dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este mutat de la poziția dezactivată la cea activată, utilizând cheia. 2.2.3. activare 16: fuzeta de direcție este rotită astfel încât cuplul pe aceasta, în momentul declanșării dispozitivului de protecție împotriva utilizării neautorizate, este de 40 Nm ± 2 Nm. 2.2.4. dezactivare: dispozitivul de protecție împotriva utilizării neautorizate este dezactivat prin mijloace normale
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
mutatis mutandis. 2. Definiții În sensul prezentei directive: 2.1. Prin "dispozitiv de imobilizare" se înțelege un dispozitiv destinat să împiedice deplasarea unui vehicul prin tracțiunea propriului său motor. 2.2. Prin "echipament de control" se înțelege echipamentul necesar pentru activarea și/sau dezactivarea unui dispozitiv de imobilizare. 2.3. Prin "indicator de poziție" se înțelege orice dispozitiv destinat să indice starea dispozitivului de imobilizare (activat/dezactivat, trecere de la activat la dezactivat și invers). 2.4. Prin "activat" se înțelege starea
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
pct. 4.1). 3. Specificații generale 3.1. Trebuie să fie posibil să se activeze și să se dezactiveze dispozitivul de imobilizare în conformitate cu aceste cerințe. 3.2. Dacă dispozitivul de imobilizare include un dispozitiv de transmisie radio, de exemplu pentru activare și dezactivare, acesta este conform cu standardele ETSI corespunzătoare 17. 3.3. Dispozitivul de imobilizare și instalarea sa sunt astfel proiectate încât orice vehicul echipat cu acesta continuă să îndeplinească cerințele tehnice. 3.4. Dispozitivul de imobilizare nu poate să intre
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
în considerare condițiile specifice de mediu din vehicul (conform pct. 3.8 și 5). 4.3. Siguranța în funcționare Se asigură că dispozitivul de imobilizare nu își schimbă starea (activat/dezactivat) în urma oricăreia dintre încercările de la pct. 5. 4.4. Activarea dispozitivului de imobilizare 4.4.1. Dispozitivul de imobilizare trebuie activat fără o acțiune suplimentară din partea conducătorului auto atunci când acesta părăsește vehiculul sau, cel târziu: - la rotirea cheii de contact în poziția "0" în contact și la utilizarea unei uși
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
sau intervenția asupra unui vehicul; 2.3. Prin "dispozitiv de semnal de alarmă" se înțelege un dispozitiv care indică faptul că a avut loc o efracție sau o intervenție; 2.4. Prin "echipament de control" se înțelege echipamentul necesar pentru activarea, dezactivarea și testarea SAV și pentru transmiterea alarmei către dispozitivele de avertizare; 2.5. Prin "activat" se înțelege starea unui SAV în care o alarmă poate fi transmisă dispozitivelor de avertizare; 2.6. Prin "dezactivat" se înțelege starea unui SAV
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
de mai sus. 3.2. SAV este proiectat, construit și instalat astfel încât vehiculul, când este echipat, continuă să fie conform cu cerințele tehnice aplicabile, în special în privința compatibilității electromagnetice. 3.3. Dacă SAV include posibilitatea unei transmisii radio, de exemplu pentru activare și dezactivare, sistemul este în conformitate cu normele ETSI aplicabile. Frecvența trebuie să fie de 433,92 MHz iar puterea emisă maximă de 25 mW. 3.4. Instalarea unui SAV într-un vehicul nu este de natură să influențeze performanțele vehiculului (în
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
la minimum riscul ca cineva să le scoată din funcțiune sau să le distrugă rapid și fără să atragă atenția, de exemplu prin utilizarea unor instrumente, echipamente sau sisteme ieftine, ușor de ascuns, disponibile publicului larg. 3.8. Mijloacele de activare și dezactivare a SAV sunt proiectate astfel încât să nu anuleze dispozițiile anexei IV la prezenta directivă. Sunt permise conexiunile electrice la componentele vizate de anexa menționată. 3.9. Sistemul este astfel dispus încât scurtcircuitarea oricărui circuit de semnal de alarmă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
o efracție (de exemplu prin spargerea unei suprafețe de sticlă) sau din cauza unor influențe externe (de exemplu vântul), semnalul de alarmă, activat de unul dintre senzorii de mai sus, este activat de cel mult 10 ori în aceeași perioadă de activare a SAV. În acest caz, perioada de activare se limitează prin dezactivarea autorizată a sistemului în urma acțiunii utilizatorului vehiculului. Anumite tipuri de senzori suplimentari, de exemplu senzori pentru comanda deschiderii habitaclului (cu ultrasunete, infraroșii) sau de înclinație etc. pot fi
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
de sticlă) sau din cauza unor influențe externe (de exemplu vântul), semnalul de alarmă, activat de unul dintre senzorii de mai sus, este activat de cel mult 10 ori în aceeași perioadă de activare a SAV. În acest caz, perioada de activare se limitează prin dezactivarea autorizată a sistemului în urma acțiunii utilizatorului vehiculului. Anumite tipuri de senzori suplimentari, de exemplu senzori pentru comanda deschiderii habitaclului (cu ultrasunete, infraroșii) sau de înclinație etc. pot fi dezactivați în mod intenționat. În acest caz, trebuie
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
utilizatorului vehiculului. Anumite tipuri de senzori suplimentari, de exemplu senzori pentru comanda deschiderii habitaclului (cu ultrasunete, infraroșii) sau de înclinație etc. pot fi dezactivați în mod intenționat. În acest caz, trebuie efectuată o acțiune deliberată specifică de fiecare dată înaintea activării SAV. Nu trebuie să fie posibilă dezactivarea senzorilor în timp ce sistemul de alarmă este în starea "activat". 4.1.2. Securitate împotriva alarmelor false. 4.1.2.1. Prin măsuri adecvate, de exemplu: - proiectarea mecanică și proiectarea circuitului electric în conformitate cu condițiile
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10%. 4.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
durata de oprire ± 10%. 4.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 4.6
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]