6,280 matches
-
și comunicare lingvistică în spațiul european, Ioan Oprea Comunicare și acțiune, Laurențiu Șoitu Comunicarea, (ed. a II-a) Denis McQuail Comunicarea, Lucien Sfez Comunicarea mediatică, Henri Boyer, Guy Lochard Comunicarea politică, Jacques Gerstlé Comunicarea publică, Pierre Zémor Convinge fără să manipulezi. Învață să argumentezi, Philippe Breton Deontologia mijloacelor de comunicare, Jean-Claude Bertrand Introducere în știința comunicării și a relațiilor publice, Flaviu Călin Rus Manipularea cuvântului, Philippe Breton Mediatizarea discursului electoral și imaginea publică a candidaților, Viorica Roșca PR politic, Flaviu Călin
Comunicarea interculturală. Paradigmă pentru managementul diversităţii by Silvia Popescu [Corola-publishinghouse/Science/923_a_2431]
-
au trecut și ele prin experiențe similare, s-a făcut adesea în dezavantajul statului român, ajuns după 1989 pe mîna unor activiști de rang secund, interesați a-și păstra atuurile la adăpostul unui naționalism grosier, lesne de indus și de manipulat în condiții de criză 28. Polemici și dezbateri ample au avut loc mai tot timpul, în ultimii ani, pe tema naționalismului. Ziariști, politologi, scriitori, istorici, filozofi s-au rostit asupra ei cu o stăruință semnificativă, reactualizînd un set de probleme
by GUY HERMET [Corola-publishinghouse/Science/968_a_2476]
-
the Birds Societatea regală pentru protecția păsărilor a crescut de la 30 000 la 850 000 de membri.414 De altfel, oriunde în altă parte ar fi să se manifeste, pentru vest-europeni, sentimentul național este considerat o ciudățenie demnă de milă manipulată de către guvernanți reprehensibili sau chiar criminali tocmai din acestă cauză. Așa a fost cazul dictatorului român Ceaușescu, care și-a pierdut foarte repede creditul dobîndit prin fronda sa față de Uniunea Sovietică, rămînînd în schimb doar cu rușinea afirmării patriotice. Este
by GUY HERMET [Corola-publishinghouse/Science/968_a_2476]
-
Descrieți poziția de lucru și, În cazul În care este anormală, precizați timpul lucrat În această poziție c) Puterea Este necesară manipularea materialelor/obiectelor a căror greutate este de peste 20 kg? Dacă da, care este greutatea maximă și cum sunt manipulate obiectele? d) Efortul Dacă materialele ori obiectele sunt ridicate/cărate/ Împinse/trase, care este greutatea acestora, cât timp sunt ele manipulate Într-un schimb de 8 ore și pe ce distanțe? IV. CONDIȚII DE LUCRU a) Condiții deosebite de lucru
[Corola-publishinghouse/Science/2127_a_3452]
-
manipularea materialelor/obiectelor a căror greutate este de peste 20 kg? Dacă da, care este greutatea maximă și cum sunt manipulate obiectele? d) Efortul Dacă materialele ori obiectele sunt ridicate/cărate/ Împinse/trase, care este greutatea acestora, cât timp sunt ele manipulate Într-un schimb de 8 ore și pe ce distanțe? IV. CONDIȚII DE LUCRU a) Condiții deosebite de lucru Care este natura condițiilor deosebite (temperatură, umiditate, viteza aerului, zgomot, vibrații, trepidații etc.) și ponderea În totalul timpului de lucru? b
[Corola-publishinghouse/Science/2127_a_3452]
-
reprezentat un subiect tabu, interzis dezbaterilor publice, documentele epocii fiind analizate de un cerc restrîns de istorici (În general, cei de la Institutul de Istorie al CC al PCR), iar după angajarea regimului Ceaușescu pe linia național-comunismului aceste documente au fost manipulate (chiar falsificate) pentru a servi exacerbării unui cult paternalist. Astăzi, din păcate, o parte a societății românești (chiar unele segmente cultivate) nu este pregătită să Înțeleagă și să-și asume faptul că exterminarea evreilor n-a fost doar tragedia acestora
[Corola-publishinghouse/Science/1866_a_3191]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; ... d) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; ... d) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în comandă sau în contract. ... III
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în contractul de transport. ... Articolul 111
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri, pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate, în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; ... d) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație aferent licenței de traseu, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute în graficul de circulație; ... d) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto sau de către reprezentantul acestuia; ... c) să oprească în toate stațiile prevăzute în graficul de circulație care însoțește autorizația de transport internațional, fără a opri pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate în alte locuri decât cele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport bagaje sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 105 a fost modificată de pct. 28 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
prevederile art. 39, conducătorii auto angajați ai operatorului de transport rutier au următoarele obligații: ... a) să preia la transport mărfuri sau colete doar în limita spațiilor disponibile; ... b) să asigure urcarea și coborârea bagajelor în/din portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de clasificare pe stele sau categorii. ... -------------- Litera c) a alin. (2) al art. 110 a fost modificată de pct. 31 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
Autoritatea Competentă (inclusiv autoritățile din țări terțe), incluzând formele dozate/activitățile autorizate; - O copie în Anexa 1 a autorizației de fabricație validă; - Tipul de produse fabricate la locul de fabricație (listate în Anexa 2); - Informații cu privire la substanțele toxice și periculoase manipulate în locul de fabricație. 1.3. Orice alte activități de fabricație efectuate la locul de fabricație - Dacă este cazul, descrieți activitățile ne-farmaceutice efectuate la locul de fabricație. 2. SISTEMUL COMPANIEI DE MANAGEMENT AL CALITĂȚII 2.1. Descrierea sistemului calității al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210145_a_211474]
-
veterinar oficial, prelevează și expediază imediat la LSVSA următoarele probe: ... 1. stern; 2. amigdale, limfonoduri: retrofaringieni, parotidieni, mandibulari, mezenterici sau hepatogastrici, splină, rinichi, porțiunea distală a ileonului; 3. sânge pe anticoagulant. (2) Probele se prelevează, se prelucrează primar și se manipulează cu precauție deosebită, pentru a se evita eventuala diseminare a virusului; prelevarea probelor se realizează cu ajutorul unor instrumente sterile adecvate și utilizate numai în acest scop, cum ar fi: ... a) bisturie; ... b) cuțite; ... c) foarfeci de diferite dimensiuni; ... d) clești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
uz casnic la o temperatură de aproximativ 40 °C. Se clătește proba în apa de la robinet și apoi în apă distilata sau în apa de calitate echivalentă. Proba se scurge și se usucă în vederea evitării petelor. După curățare nu se manipulează suprafață care urmează să fie testată. 5.2. Determinarea cantității de plumb și/sau cadmiu Proba astfel pregătită se testează conform condițiilor stabilite în Anexa 13. Înainte de prelevarea soluției de testare pentru determinarea plumbului și/sau cadmiului, se omogenizează conținutul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212040_a_213369]
-
periculoase a) personalul care lucrează în activitatea de măcinat blod. ... 3. Condiții nocive a) personalul care lucrează în activitatea de preparare băuturi spirtoase; ... b) personalul care lucrează în activitatea de descărcat acid sulfuric; ... c) personalul care lucrează în activitatea de manipulat cereale; ... d) personalul care lucrează în activitatea de fermentare, distilare, rafinare, la secțiile de spirt; ... e) personalul care lucrează în depozitele de alcool; ... f) personalul care lucrează în activitatea de preparare săruri la secțiile de drojdie; ... g) personalul care lucrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214844_a_216173]
-
periculoase a) personalul care lucrează în activitatea de măcinat blod. ... 3. Condiții nocive a) personalul care lucrează în activitatea de preparare băuturi spirtoase; ... b) personalul care lucrează în activitatea de descărcat acid sulfuric; ... c) personalul care lucreaza ��n activitatea de manipulat cereale; ... d) personalul care lucrează în activitatea de fermentare, distilare, rafinare, la secțiile de spirt; ... e) personalul care lucrează în depozitele de alcool; ... f) personalul care lucrează în activitatea de preparare săruri la secțiile de drojdie; ... g) personalul care lucrează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214843_a_216172]
-
mărfurilor, cum ar fi: rupere de sigilii, lipsuri sau distrugeri de mărfuri. Mențiunile pot fi făcute și manual. În plus, atunci când mărfurile sunt încărcate pe o semiremorcă și pe durata călătoriei se schimbă numai vehiculul tractor (fără ca mărfurile să fie manipulate sau transbordate), în această casetă se înscrie numărul de înmatriculare al noului vehicul tractor. În astfel de cazuri, nu este necesară viza autorităților competente. C. INDICAȚII PRIVIND COMPLETAREA DECLARAȚIEI VAMALE ÎN CAZUL OPERAȚIUNILOR DE PUNERE ÎN LIBERĂ CIRCULAȚIE, PERFECȚIONARE ACTIVĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214219_a_215548]
-
mărfurilor, cum ar fi: rupere de sigilii, lipsuri sau distrugeri de mărfuri. Mențiunile pot fi făcute și manual. În plus, atunci când mărfurile sunt încărcate pe o semiremorcă și pe durata călătoriei se schimbă numai vehiculul tractor (fără ca mărfurile să fie manipulate sau transbordate), în această casetă se înscrie numărul de înmatriculare al noului vehicul tractor. În astfel de cazuri, nu este necesară viza autorităților competente. C. INDICAȚII PRIVIND COMPLETAREA DECLARAȚIEI VAMALE ÎN CAZUL OPERAȚIUNILOR DE PUNERE ÎN LIBERĂ CIRCULAȚIE, PERFECȚIONARE ACTIVĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214220_a_215549]