6,588 matches
-
Ichil drept 80 și 8 de taleri tătărești; precum arată mărturie de la acei oameni buni. Noi incași iam întărit casă aibă el a stăpâni acea ocina ace parte care este mai sus scrisă și nime altul să nu să amestece piste această carte a domnii mele."" (Gh.Ghibanescu. Surele și izvoade. București, voi.XXII, 1934, pag. 109).
Chirileni, Ungheni () [Corola-website/Science/305794_a_307123]
-
de la miezul nopții - Adam Bernau, împreună cu câinele său, Fido, se duc la bâlci, unde consumă bere și crenvurști împreună cu profesorul Drichlik. Cei patru îi urmează. În dorința de a comunica cu planeta lor și de a-i informa că urmează pista lui Adam Bernau, vizitatorii își pun în funcțiune emițătorul puternic, care fusese reparat de Karas. Impactul energetic al triunghiului face ca toate luminile din oraș să se aprindă și se pune în mișcare caruselul. Din nefericire poliția intră pe fir
Episoadele filmului Vizitatorii () [Corola-website/Science/305797_a_307126]
-
în anul 1991, cu antrenorul Zsolt Gyongyossy la CSS Bistrița, cel care o antrena și pe campioana Gabriela Szabo. În anul 1993 devine pentru prima dată campioană de cros junioare II la proba de 3.000 m și vicecampioană de pistă la 1.500 m. În același an, dintr-un motiv necunoscut, Zsolt Gyongyossy a renunțat s-o mai pregătească. Timp de doi ani, Maria Cioncan nu a mai participat la nici o competiție. În anul 1996, îl roagă pe Zsolt Gyongyossy
Maria Cioncan () [Corola-website/Science/305814_a_307143]
-
fiscal. Insula este dotată de un aeroport în partea olandeză a insulei, Princess Juliana International Airport, cu codul IATA SXM, cel de al doilea aeroport din Caraibele de Est ca trafic de pasageri, după aeroportul din Puerto Rico. Aeroportul are o pistă foarte scurtă, de doar 2.349 m, ce corespunde la limita aterizării marilor avioane transcontinentale gen Boeing 747 sau Airbus A340. Pentru a ateriza, acestea trebuie să facă o trecere la doar câteva zeci de metri deasupra unei plaje publice
Insula Sfântul Martin () [Corola-website/Science/305816_a_307145]
-
din Ichil drept 80 și 8 taleri tătărăști; precum arată mărturie de la acei oameni buni. Noi însăși iam întărit ca să aibă el a stăpini acea ocina, ace parte care este mai sus scrisă și nimeni altul să nu să amestece piste aciastă carte a domniei mele." La începutul veacului XIX, la momentu alipirii (Anexarea) Basarabiei de Rusia, moșia Condrătești aparținea răzeșilor. Adminstrativ aparținea de județul Iași și în sat locuiau: doi dascăli, 48 mazili (răzeși), 6 ruptași, 19 gospodării de săraci
Condrătești, Ungheni () [Corola-website/Science/305251_a_306580]
-
începută mai înainte vreme, le-au arătat Grigorașcu Leca" pârcălabul, socrul lui Carpuzu că hotarul Țipilovii și a Hristicilor să începe într-o muchie de deal, unde sîntu două movili alăture, din movila ce din sus taie dreptu la vale pisti vale Țipilovii într-o buză de piscul spre Apus, care are buză de piscu, are și o culme de dial pi dinainte. Și tot la dial pin dumbravă pe den sus de un rădiu ce să chiamă Cruhlecu și ieșind
Hristici, Soroca () [Corola-website/Science/305245_a_306574]
-
timpului. Cu toate acestea, presimțind parcă destinul tragic al peliculelor sale, Aurel Petrescu a creat un album cu 240 de fotograme, ceea ce a permis cercetătorilor să-și facă o idee asupra creației sale. La unele dintre ele se observă și pista sonoră, așadar producția sa a continuat și după introducerea sunetului în filme. S-au stabilit un număr de circa 70 de pelicule de animație care-i aparțin. Unele sunt independente, altele au reprezentat reclame pentru diferite companii. "Păcală în lună
Păcală și compania () [Corola-website/Science/303429_a_304758]
-
anii '30. Cel mai prolific desenator a fost Aurel Petrescu, având la activ 11 desene animate confirmate de presa vremii și peste 70 de alte animații, majoritatea reclame. A avut curajul să continue producția și în epoca sonorului, probabil copiind pistele filmelor străine. Primul film românesc de animație a fost "Păcală în lună" de Aurel Petrescu, prezentat în premieră la 5 Aprilie 1920. (Dicționar Cinematografic -Cornel Cristian și Bujor T. Râpeanu-1974, p.23) Primul desen animat păstrat în arhiva națională se
Filmul românesc de animație () [Corola-website/Science/303452_a_304781]
-
a forțelor. În schimb, generalul-maior Kurt von Student dorea dispersarea trupelor de parașutiști pe o suprafață mai mare, pentru a folosi la maximum efectul atacului surpriză. Cucerirea aeroportului Maleme, obiectivul principal, oferea mai multe avantaje: era cel mai mare aeroport, pistele sale suportând aterizările celor mai grele avioane de transport, care ar fi adus întăririle necesare atacului, era suficient de aproape de Grecia continentală, distanță în raza de acțiune a avioanele de vânătoare care asigurau acoperirea aeriană a întregii operațiuni, era pe
Bătălia din Creta () [Corola-website/Science/313089_a_314418]
-
răsărit chiar în timpul luptelor pentru cucerirea Cretei a permis Royal Navy să evacueze numeroși soldați aliați. Adevăratul motiv al întârzierii declanșării Operațiunii Barbarossa nu a fost bătălia din Creta, ci condițiile meteorologice din Polonia și vestul URSS - era nevoie ca pistele aeroporturilor din regiune să se usuce și ca râurile revărsate să se retragă în albiile lor. Pierderea insulei Creta, în mod special ca urmare a incapacității britanicilor să recunoască importanța strategică a aeroporturilor, a fost un duș rece pentru guvernul
Bătălia din Creta () [Corola-website/Science/313089_a_314418]
-
care 150 de pasageri și 5 membri ai echipajului. Nu s-a înregistrat niciun deces, desi 78 dintre cei aflați la bord au fost răniți. În ziua de 15 ianuarie 2009, aeronava "Airbus A320" "Flight 1549" a decolat normal de pe pista 4 a Aeroportului |LaGuardia din New York City la orele "15:26 EST" (sau 20:26 UTC) cu 150 de pasageri la bord și cinci membri ai echipajului. Ruta zborului 1549 este un zbor intern în două etape, mai întâi la
Zborul 1549 al US Airways () [Corola-website/Science/314594_a_315923]
-
Aeroportul a fost înfrățit cu Mohammed V International Airport, din Casablanca, Maroc. Stația radar și turnul de control au fost distruse de către aeronavele forțelor de apărare ale Israelului în 2001, după începerea celei de-a intifadă Al-Aqsa. Buldozerele au distrus pista în ianuarie 2002. Atacul Israelian asupra aeroportului a fost motivată de israelieni că nu au putut controla ce transporta Autoritatea Palestiniană în afara Fâșiei Gaza, cum ar fi arme, și de a pedepsi Guverul lui Arafat pentru sprijinul acordat terorismului. Cel
Aeroportul Internațional Yasser Arafat () [Corola-website/Science/314591_a_315920]
-
putut controla ce transporta Autoritatea Palestiniană în afara Fâșiei Gaza, cum ar fi arme, și de a pedepsi Guverul lui Arafat pentru sprijinul acordat terorismului. Cel mai aproape de aeroport în zonă este Aeroportul International El Arish din Egipt. Aeroportul are o pista de 3080 m lungime și 60 m lățime, dar acesta nu mai este operațional din cauza pagubelor din nordul și centrul pistei. Unele dintre pistele de rulare sunt deteriorate, dar platforma nu a suferit daune grave. Principalul terminal este format din
Aeroportul Internațional Yasser Arafat () [Corola-website/Science/314591_a_315920]
-
sprijinul acordat terorismului. Cel mai aproape de aeroport în zonă este Aeroportul International El Arish din Egipt. Aeroportul are o pista de 3080 m lungime și 60 m lățime, dar acesta nu mai este operațional din cauza pagubelor din nordul și centrul pistei. Unele dintre pistele de rulare sunt deteriorate, dar platforma nu a suferit daune grave. Principalul terminal este format din două clădiri de 4000 metru pătrați concepute după un dizain arab-islamic și decorat cu țiglă marocană și vitralii în forme de
Aeroportul Internațional Yasser Arafat () [Corola-website/Science/314591_a_315920]
-
Cel mai aproape de aeroport în zonă este Aeroportul International El Arish din Egipt. Aeroportul are o pista de 3080 m lungime și 60 m lățime, dar acesta nu mai este operațional din cauza pagubelor din nordul și centrul pistei. Unele dintre pistele de rulare sunt deteriorate, dar platforma nu a suferit daune grave. Principalul terminal este format din două clădiri de 4000 metru pătrați concepute după un dizain arab-islamic și decorat cu țiglă marocană și vitralii în forme de arcuri. Turnul de
Aeroportul Internațional Yasser Arafat () [Corola-website/Science/314591_a_315920]
-
deteriorate, dar platforma nu a suferit daune grave. Principalul terminal este format din două clădiri de 4000 metru pătrați concepute după un dizain arab-islamic și decorat cu țiglă marocană și vitralii în forme de arcuri. Turnul de control este lângă pistă și platformă. Aeroportul avea un număr total de 400 de angajați. Nu exista o platformă de debarcare pentru pasageri, scările erau duse pe pistă pentru a debarca pasageri. Facilitățile terminalelor includeau: Mai există alte 19 cladiri de la aeroport, inclusiv: O
Aeroportul Internațional Yasser Arafat () [Corola-website/Science/314591_a_315920]
-
și decorat cu țiglă marocană și vitralii în forme de arcuri. Turnul de control este lângă pistă și platformă. Aeroportul avea un număr total de 400 de angajați. Nu exista o platformă de debarcare pentru pasageri, scările erau duse pe pistă pentru a debarca pasageri. Facilitățile terminalelor includeau: Mai există alte 19 cladiri de la aeroport, inclusiv: O listă a companiilor aeriene care operau odată pe aeroport: Controlul traficului aerian de pe aeroportul a fost asumat de către palestinieni, de Autoritatea Aviației Civile, dar
Aeroportul Internațional Yasser Arafat () [Corola-website/Science/314591_a_315920]
-
Commonwealthului de-a lungul frontierelor Sudanului și Kenyei și rutele de transport naval din Marea Roșie. În dimineața zilei de 13 iunie, trei bombardiere italiene de tip Caproni au atacat baza aeriană rhodesiană de la Wajir - Kenya. Avioanele rhodesiene erau aliniate pe pistă cu motoarele pornite, pregătindu-se pentru decolarea într-o misiune de patrulare. Italienii au bombardat fortul, pista de aterizare și construcțiile din regiune. Pușcașii regali africani (KAR), care erau încartiruiți în fort, au pierdut patru soldați morți și unsprezece răniți
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
zilei de 13 iunie, trei bombardiere italiene de tip Caproni au atacat baza aeriană rhodesiană de la Wajir - Kenya. Avioanele rhodesiene erau aliniate pe pistă cu motoarele pornite, pregătindu-se pentru decolarea într-o misiune de patrulare. Italienii au bombardat fortul, pista de aterizare și construcțiile din regiune. Pușcașii regali africani (KAR), care erau încartiruiți în fort, au pierdut patru soldați morți și unsprezece răniți. Două avioane rhodesiene au fost avariate și o mare cantitate de benzină de avion a fost incendiată
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
Cancelar și încearcă să scape din nava lui Grievous. Obi-Wan și Anakin încearcând să scape sunt blocați în navă, Grievous scăpând astfel cu o navă de evacuare. Anakin este forțat neavând alte posibiltăți decât să aterizeze pe Coruscant pe o pistă de aterizare. Pe Coruscant Anakin se reunește cu soția sa Padmé Amidala care îi spune că este însărcinată Anakin este foarte bucuros de veste, cuplul făcându-și planuri mai târziu pentru creșterea copiilor. Cu toate acestea Anakin are viziuni despre
Războiul stelelor - Episodul III: Răzbunarea Sith () [Corola-website/Science/313722_a_315051]
-
lucru al planului variantei selectate era „verde”. Anterior au fost discutate și celelalte alternative, intitulate „albastru”, respectiv „roșu”. În varianta „verde”, podul avea 1,440 de metri, cu patru benzi de circulație rutieră, un fir de cale ferată, trotuare, o pistă pentru bicicliști și un depou feroviar de frontieră comun. Valoarea contractului pentru podul construit de compania Fomento de Construcciones y Contratas se ridică la 99.955.946 euro. Costul total al lucrării este stabilit la 236 milioane de euro. Conform
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
circulație rutieră în fiecare direcție și o linie de cale ferată. Detaliat, proiectul tehnic prevede următoarele: Lotul 1 - Proiectul și construcția unui pod combinat (feroviar și rutier) cu patru benzi rutiere, o cale ferată pe un singur fir și o pistă pentru bicicliști. Lotul 2 - Construcția infrastructurii rutiere și feroviare de acces la pod, care implică: un terminal feroviar nou pentru mărfuri și 7 km de cale ferată nouă; reconstrucția gării de pasageri existente și construcția a 4 noduri rutiere noi
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
pentru moșiile mănăstirii Căpriana, pe care Nicodin dichiul a adus-o la schitul Hîncul”, ce stabilește hotarele acestei mănăstiri: „Hotarul sfintii mănăstiri Căprienii din hotarnică să începi hotarul di la Ișnovăț, ești piatră dispre răsărit și alta împotrivă, ci ești piste Ișnovăț dispre amiază-zî să hotărăști cu Mimorănii și să coboară dincoaci, în Vale lui Coste și să suia drept la dial, înspre răsărit și ești piatră în muche și purcedi înspre miază-noapti pin vărsătura apii, pin mijlocul poenilor... și mergi
Stejăreni, Strășeni () [Corola-website/Science/313732_a_315061]
-
în Vale lui Coste și să suia drept la dial, înspre răsărit și ești piatră în muche și purcedi înspre miază-noapti pin vărsătura apii, pin mijlocul poenilor... și mergi prin mijlocul codrului și să coboară la lacul Negru și treci piste vale Ciorăștilor pin poeni să să sue la dial pe Vale Noarbei și iasă deasupra Ciorăștilor păr desupra Răcătului și mergi prin dumbravă spre Bâcovăț și să împreună cu Corneștii... și treci peste Bâcovăț în ținutul Lăpușnei drept la deal și
Stejăreni, Strășeni () [Corola-website/Science/313732_a_315061]
-
siguranță. Deși o mașină blindată a fost grav avariată de o bombă, restul de cinci Landsverks, sprijinite de mitralierele din adăposturile întărite, au distrus 18 Junkers ale primelor două valuri de desantare și au ucis pe numeroși dintre infanteriști. După ce pista a fost blocată de resturile avioanelor distruse, piloții aparatelor funcționale au căutat locuri alternative de aterizare. Unele dintre acestea au fost câmpii sau plaje aflate la distanță mare de obiectivele inițiale. Micul aeroport auxiliar de la Ockenburg a fost apărat de
Bătălia Olandei () [Corola-website/Science/314077_a_315406]