6,499 matches
-
inclusiv vehicule-cisternă rutiere sau feroviare), remorci, containere, paleți, tancuri demontabile arimate sau stivate prin alte mijloace). .15 Spațiile de marfă ro-ro deschise sunt spații de marfă ro-ro fie deschise la ambele capete, fie deschise la un capăt și prevăzute cu ventilație naturală eficientă pe toată lungimea prin deschideri permanente în bordajul lateral sau în puntea de deasupra lor, iar pentru navele construite la sau după 1 ianuarie 2003, având o suprafață totală de minimum 10% din suprafața totală a laturilor spațiului
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sau după 1 ianuarie 2003, având o suprafață totală de minimum 10% din suprafața totală a laturilor spațiului. .15-1 Spațiile deschise pentru vehicule sunt spațiile pentru vehicule fie deschise la ambele capete, fie deschise la un capăt și prevăzute cu ventilație naturală eficientă pe toată lungimea prin deschideri permanente în bordajul lateral sau în puntea de deasupra lor, iar pentru navele construite la sau după 1 ianuarie 2003, având o suprafață totală de minimum 10% din suprafața totală a laturilor spațiului
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sub puntea deschisă și trebuie să fie direct accesibil de pe puntea deschisă printr-un gang sau o scară. Spațiile localizate sub punte sau spațiile spre care nu se asigură acces direct de pe puntea deschisă trebuie prevăzute cu un sistem de ventilație mecanic proiectat să preia aerul de evacuare din partea de jos a spațiului și care trebuie dimensionat astfel încât să permită cel puțin 6 schimburi de aer pe oră. Ușile de acces trebuie să se deschidă spre afară, iar pereții etanși și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prevede altfel, să fie suficientă pentru a da un volum minim de gaz liber egal cu 30% din volumul brut al celui mai mare spațiu de marfă din navă protejat în acest mod. Dacă există o legătură între conductele de ventilație dintre două sau mai multe spații de marfă, ele trebuie considerate drept un singur spațiu. La navele folosite pentru transportul vehiculelor, cantitatea necesară de CO2 trebuie calculată ca fiind 45% din conținutul brut al volumului celui mai mare spațiu de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
este nevoie de testare. Respectivele perforări trebuie să fie izolate corespunzător prin extinderea izolației la același nivel al compartimentului. .2 Dacă compartimentele clasa "B" sunt perforate pentru trecerea cablurilor electrice, a țevilor, puțurilor, conductelor etc. sau pentru montarea terminalelor de ventilație, corpurilor de iluminat sau a altor dispozitive similare, trebuie aplicate dispoziții care să asigure că, în măsura în care este rezonabil și posibil din punct de vedere practic, rezistența la incendiu nu este afectată. La navele construite la sau după 1 ianuarie 2003
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
A", secțiunile de incendiu închise de compartimentările clasa "B", împreună cu detaliile sistemelor de detectare a incendiilor și de alarmă de incendiu, instalația de aspersoare, aparatura de stingere a incendiului, mijloacele de acces la diferitele compartimente, punți etc. și sistemul de ventilație inclusiv detaliile privind pozițiile de comandă a ventilatorului, poziția amortizoarelor și numărul de identificare a ventilatoarelor care deservesc fiecare secțiune. Detaliile menționate anterior pot fi prezentate de asemenea într-o broșură, fiecare ofițer primind un exemplar din aceasta, iar un
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă la incendiu; .3 sisteme fixe de stingere a incendiului și altă aparatură de stingere a incendiului; .4 sisteme de aspersoare automate, de detectare și de alarmă la incendiu; .5 sisteme de ventilație, inclusiv registre de tiraj a focului și fumului, ventilatoare și comenzile lor; .6 închiderea de avarie a alimentării cu combustibil; .7 uși antifoc, inclusiv comenzile or .8 sisteme de alarmă de avarie; .9 dispozitive de salvare de rezervă pentru respirație
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
incendiu: - rezervoarele de apă care fac parte din structura navei; - spațiile goale și compartimentele tampon; - sălile auxiliare a mașinilor care nu conțin mașini cu sistem de ungere sub presiune și unde este interzisă depozitarea combustibililor, cum ar fi: - camere de ventilație și climatizare; spațiul pentru vinciul de ancoră; camera cârmei; sala pentru echipamentul de stabilizare; sala motorului electric de propulsare; săli care conțin tablourile de distribuție pentru secțiuni și echipament exclusiv electric altul decât transformatoarele electrice cu ulei sub presiune (peste
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
echivalent, dar nu trebuie să fie obligatoriu de standard clasa "A". La navele construite la sau după 1 ianuarie 2003, dacă o punte, cu excepția celor de categoria de spațiu (10) este perforată pentru trecerea cablurilor electrice, țevilor și conductelor de ventilație, respectiva perforare trebuie să fie etanșă la trecerea flăcării și a fumului. Compartimentările dintre posturile de comandă (generatoarele de rezervă) și punțile deschise trebuie să aibă deschideri pentru prizele de aer fără mijloace de închidere, dacă nu se montează un
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a conductei nu depășește 0,05 m2. Toate deschiderile de ventilare trebuie dotate cu un grilaj din material incombustibil. Ușile trebuie să fie incombustibile. .7.1 Din motive de reducere a zgomotului, administrația poate aproba, ca echivalent, uși silențioase cu ventilație incorporată cu deschideri la partea de jos pe o parte a ușii și la partea de sus pe cealaltă parte a ușii, cu condiția să se respecte următoarele prevederi: .1 deschiderea superioară trebuie să dea întotdeauna spre coridoare și trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
DIN CLASA B: .3 Puțurile pentru lifturi trebuie prevăzute astfel încât să împiedice trecerea fumului și a flăcării de la un spațiu dintre punți la altul și trebuie prevăzute cu mijloace de închidere pentru a controla tirajul și fumul. 9 Sisteme de ventilație (R 32) .1 Nave care transportă peste 36 de pasageri .1 NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: Sistemul de ventilație trebuie să respecte, pe lângă pct. .1 din prezenta normă, și pct. .2.2-.2.6, .2.8 și
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
la altul și trebuie prevăzute cu mijloace de închidere pentru a controla tirajul și fumul. 9 Sisteme de ventilație (R 32) .1 Nave care transportă peste 36 de pasageri .1 NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: Sistemul de ventilație trebuie să respecte, pe lângă pct. .1 din prezenta normă, și pct. .2.2-.2.6, .2.8 și .2.9 din prezenta normă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 În general
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
prezenta normă. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .2 În general, ventilatoarele trebuie astfel dispuse încât conductele care ajung în diferite spații să rămână în zona verticală principală. .3 Dacă sistemele de ventilație pătrund prin punți, trebuie să se ia măsuri de precauție, pe lângă cele legate de integritatea la incendiu a punții prevăzută de norma II-2/A/12.1, pentru a se reduce posibilitatea ca fumul și gazele fierbinți să treacă de la un
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de la un spațiu dintre punți la altul prin sistem. Pe lângă cerințele de izolare din prezenta normă, conductele verticale trebuie izolate, dacă este necesar, conform tabelelor adecvate din norma 4. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .4 Conductele de ventilație trebuie să fie construite din următoarele materiale: .1 conductele cu aria secțiunii transversale de minimum 0,075 m2 și toate conductele verticale care deservesc mai mult de un spațiu dintre punți trebuie construite din oțel sau alt material echivalent; .2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fie neapărat din material incombustibil, dacă se îndeplinesc toate condițiile următoare: .1 conducta este construită dintr-un material cu risc de aprindere scăzut constatat de administrația statului de pavilion; .2 conducta se folosește numai la capătul terminal al sistemului de ventilație; și .3 conducta nu este amplasată la mai puțin de 600 mm măsurați de-a lungul lungimii de orificiul de pătrundere dintr-o compartimentare clasa "A" sau "B", inclusiv tavanele continue clasa "B". NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
conducta trebuie să fie construită dintr-un material cu proprietăți de propagare a flăcării reduse. .5 Scările închise trebuie ventilate și deservite doar de un sistem de conducte și un ventilator independente care nu deservesc alte spații din sistemul de ventilație. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6 Toată ventilația electrică, cu excepția celei din sălile mașinilor, spațiul de marfă și orice sistem alternativ care poate fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
închise trebuie ventilate și deservite doar de un sistem de conducte și un ventilator independente care nu deservesc alte spații din sistemul de ventilație. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .6 Toată ventilația electrică, cu excepția celei din sălile mașinilor, spațiul de marfă și orice sistem alternativ care poate fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie să fie prevăzute cu comenzi grupate astfel încât toate ventilatoarele să poată fi oprite din oricare dintre cele
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fi prevăzut conform pct. 9.2.6 trebuie să fie prevăzute cu comenzi grupate astfel încât toate ventilatoarele să poată fi oprite din oricare dintre cele două posturi separate situate cât se poate de departe unul de celălalt. Comenzile prevăzute pentru ventilația electrică destinată sălilor mașinilor trebuie grupate astfel încât să poată fi puse în funcțiune din două posturi, dintre care unul în afara respectivelor spații. Ventilatoarele care deservesc sistemul de ventilație electric spre spațiile de marfă trebuie să poată fi oprite dintr-un
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
situate cât se poate de departe unul de celălalt. Comenzile prevăzute pentru ventilația electrică destinată sălilor mașinilor trebuie grupate astfel încât să poată fi puse în funcțiune din două posturi, dintre care unul în afara respectivelor spații. Ventilatoarele care deservesc sistemul de ventilație electric spre spațiile de marfă trebuie să poată fi oprite dintr-un post sigur din afara respectivelor spații. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .7 Dacă spațiile publice se întind peste trei sau mai multe punți deschise și conțin
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de evacuare a fumului trebuie activat de sistemul de detectare a fumului impus de norme și trebuie să poată fi comandat manual. Ventilatoarele trebuie dimensionate astfel încât întreg volumul din spațiu să fie evacuat în maximum 10 minute. .8 Conductele de ventilație trebuie prevăzute cu bocaporturi de inspecție și curățare, dacă acest lucru este rezonabil și posibil din punct de vedere practic. .9 Conductele de evacuare din zona bucătăriilor în care se pot acumula uleiuri sau grăsimi trebuie să îndeplinească cerințele de la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
suplimentar, un registru de tiraj amplasat la capătul de la partea superioară a conductei; .3 un mijloc fix de stingere a incendiului în interiorul conductei; .4 sisteme comandate de la distanță pentru închiderea ventilatoarelor de evacuare și alimentare, de acționare a registrelor de ventilație pentru incendiu menționate la .2 și de acționare a sistemului de stingere a incendiului, care se amplasează într-o poziție apropiată de intrarea în bucătărie. Dacă se instalează un sistem ramificat, trebuie prevăzute mijloace de închidere a tuturor ramificațiilor care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
conductă principală înainte ca mediul de stingere să fie eliberat în sistem; și .5 bocaporturi de inspecție și curățare amplasate corespunzător. .2 Nave care transportă maximum 36 de pasageri: NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Conductele de ventilație trebuie să fie din material incombustibil. Totuși, conductele scurte, în general de maximum doi metri lungime și cu o arie a secțiunii transversale de maximum 0,02 m2 nu trebuie să fie din material incombustibil, dacă se îndeplinesc condițiile următoare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să fie din material incombustibil, dacă se îndeplinesc condițiile următoare: .1 respectivele conducte sunt construite dintr-un material care, conform avizului administrației statului de pavilion, are risc de aprindere scăzut; .2 pot fi folosite numai la capătul conductei de ventilație; .3 nu sunt amplasate la o distanță mai mică de 600 mm, măsurată de-a lungul conductei, de o deschidere într-o compartimentare clasa "A" sau "B", inclusiv tavane continue clasa "B". NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: În loc de pct. .1 se aplică următorul pct. .1a: .1a conducta trebuie să fie construită dintr-un material cu proprietăți de propagare a flăcării reduse. .2a Dacă conductele de ventilație cu o arie a secțiunii transversale liberă de peste 0,02 m2 trec prin pereți etanși sau punți clasa "A", deschiderile trebuie căptușite cu un manșon de tablă de oțel, cu excepția cazului în care conductele care trec prin pereții etanși sau
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
puțin 3 mm și o lungime de cel puțin 200 mm, împărțită în câte 100 mm de fiecare latură a peretelui etanș, sau, în cazul unei punți, în întregime dispusă pe partea inferioară a punților traversate. .3 Conductele prevăzute pentru ventilația sălilor mașinilor, bucătăriilor, spațiilor de pe puntea pentru automobile, spațiilor de marfă ro-ro sau spațiilor de categorie specială nu trebuie să treacă prin spații de cazare, spații de serviciu sau posturi de comandă, cu excepția cazului în care respectă condițiile specificate la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]