6,925 matches
-
este montată SAV poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 4.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SAV se realizează utilizând unul sau mai multe dintre
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 4.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SAV se realizează utilizând unul sau mai multe dintre următoarele dispozitive: (sunt permise alte dispozitive cu
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
alarmă transmis prin radio. 4.5. Blocarea activării sistemului de alarmă Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 4.6. Activarea și dezactivarea SAV 4.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SAV este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 4.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SAV se realizează utilizând unul sau mai multe dintre următoarele dispozitive: (sunt permise alte dispozitive cu performanțe echivalente.) 4.6.2
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
combinații în 24 de ore pentru cel puțin 50 000 de combinații; 4.6.2.3. o cheie mecanică sau un dispozitiv electric/electronic în interiorul habitaclului protejat, cu ieșire/intrare temporizată. 4.7. Ieșire temporizată Dacă dispozitivul de întrerupere pentru activarea SAV este montat în zona protejată, este prevăzută o ieșire temporizată. Este posibil ca ieșirea temporizată să fie reglată între 15 și 45 de secunde după acționarea întrerupătorului. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.8. Intrare
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
este prevăzută o ieșire temporizată. Este posibil ca ieșirea temporizată să fie reglată între 15 și 45 de secunde după acționarea întrerupătorului. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.8. Intrare temporizată Dacă dispozitivul de întrerupere pentru activarea SAV este montat în zona protejată, o temporizare de minim 5 secunde și maxim 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.9. Indicator de poziție
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
acționarea întrerupătorului. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.8. Intrare temporizată Dacă dispozitivul de întrerupere pentru activarea SAV este montat în zona protejată, o temporizare de minim 5 secunde și maxim 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.9. Indicator de poziție 4.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SAV (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 4.9. Indicator de poziție 4.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SAV (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 4.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
fi bateria vehiculului. Dacă există o baterie suplimentară, aceasta este reîncărcabilă și nu furnizează în nici un fel energie altor componente ale sistemului electric al vehiculului. 4.11. Specificații pentru funcțiile opționale 4.11.1. Autocontrol, indicarea automată a penei La activarea SAV, anomaliile, de exemplu ușile deschise etc. pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație poate fi indicată. 4.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SAV. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după activare nu este restricționată. O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și nici nu îl oprește dacă acesta funcționează. 5. Parametri de funcționare și condiții de încercare 20 5.1. Parametri de funcționare Toate componentele SAV funcționează fără defecțiuni în următoarele
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
și 4.3.2, - frecvența și raportul pornit/oprit în conformitate cu pct. 4.3.3 și 4.2.3.1 sau respectiv 4.2.3.2, - numărul de cicluri de alarmă în conformitate cu pct. 4.1.1, dacă este cazul, - controlarea blocării activării sistemelor de alarmă în conformitate cu pct. 4.5. 5.2.1.2. Condiții normale de testare Tensiune U = 12 V ± 0,2 V Temperatură T = 23 ° C ± 5 ° C 5.2.2. Rezistență la schimbări de temperatură și tensiune Conformitatea cu
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
Următoarele încercări se efectuează numai dacă nu este utilizat cilindrul de încuietoare al sistemului original de blocare a ușii. 5.2.10.1. Întrerupătorul cu cheie este astfel proiectat și construit încât rămâne complet funcțional după: - 2 500 cicluri de activare/dezactivare în fiecare direcție, urmate de, - minim 96 de ore de expunere la încercarea cu jet de sare în conformitate cu IEC 68-2-11-1981, încercarea de rezistență la coroziune. 5.2.11. Încercarea sistemelor de protecție a habitaclului Alarma este activată când un
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
orice combinație a celor de mai sus. 8.2. Vehiculele care sunt echipate cu sisteme de alarmă sunt conforme cu cerințele tehnice aplicabile, în special în privința compatibilității electromagnetice. 8.3. Dacă SA include posibilitatea unei transmisii radio, de exemplu pentru activare și dezactivare, sistemul este în conformitate cu normele ETSI aplicabile. Frecvența trebuie să fie de 433,92 MHz iar puterea emisă maximă de 25 mW. 8.4. SA și componentele acestuia nu se activează în mod inadvertent, în special în timp ce motorul funcționează
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
o efracție (de exemplu prin spargerea unei suprafețe de sticlă) sau din cauza unor influențe externe (de exemplu vântul), semnalul de alarmă, activat de unul dintre senzorii de mai sus, este activat de cel mult 10 ori în aceeași perioadă de activare a SA. În acest caz, perioada de activare se limitează prin dezactivarea autorizată a sistemului în urma acțiunii utilizatorului vehiculului Anumite tipuri de senzori suplimentari, de exemplu senzori pentru comanda deschiderii habitaclului (cu ultrasunete, infraroșii) sau de înclinație etc. pot fi
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
de sticlă) sau din cauza unor influențe externe (de exemplu vântul), semnalul de alarmă, activat de unul dintre senzorii de mai sus, este activat de cel mult 10 ori în aceeași perioadă de activare a SA. În acest caz, perioada de activare se limitează prin dezactivarea autorizată a sistemului în urma acțiunii utilizatorului vehiculului Anumite tipuri de senzori suplimentari, de exemplu senzori pentru comanda deschiderii habitaclului (cu ultrasunete, infraroșii) sau de înclinație etc. pot fi dezactivați în mod intenționat. În acest caz, trebuie
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
utilizatorului vehiculului Anumite tipuri de senzori suplimentari, de exemplu senzori pentru comanda deschiderii habitaclului (cu ultrasunete, infraroșii) sau de înclinație etc. pot fi dezactivați în mod intenționat. În acest caz, trebuie efectuată o acțiune deliberată specifică de fiecare dată înaintea activării SA. Nu trebuie să fie posibilă dezactivarea senzorilor în timp ce sistemul de alarmă este în starea "activat". 9.1.2. Securitate împotriva alarmelor false 9.1.2.1. Se asigură faptul că SA, atât în starea "activat", cât și în cea
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
sonor, sunt permise și semnale asincrone. Durata de funcționare = durata de oprire ± 10% 9.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SA poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 9.5. Blocarea activării sistemului de alarmă 9.5.1. Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 9.6. Activarea și dezactivarea SA 9.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SA este permis
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
10% 9.4. Alarmă radio (apel prin radio) - dacă este montată SA poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 9.5. Blocarea activării sistemului de alarmă 9.5.1. Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 9.6. Activarea și dezactivarea SA 9.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SA este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 9.6
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
poate cuprinde un dispozitiv care generează un semnal de alarmă transmis prin radio. 9.5. Blocarea activării sistemului de alarmă 9.5.1. Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 9.6. Activarea și dezactivarea SA 9.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SA este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 9.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SA se realizează utilizându-se unul sau mai multe
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
semnal de alarmă transmis prin radio. 9.5. Blocarea activării sistemului de alarmă 9.5.1. Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 9.6. Activarea și dezactivarea SA 9.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SA este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 9.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SA se realizează utilizându-se unul sau mai multe dintre următoarele dispozitive. (Sunt permise alte dispozitive
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
radio. 9.5. Blocarea activării sistemului de alarmă 9.5.1. Când motorul este în funcțiune, activarea deliberată sau inadvertentă a sistemului de alarmă este imposibilă. 9.6. Activarea și dezactivarea SA 9.6.1. Activarea Orice mijloc adecvat de activare a SA este permis, cu condiția să nu declanșeze în mod inadvertent alarme false. 9.6.2. Dezactivarea Dezactivarea SA se realizează utilizându-se unul sau mai multe dintre următoarele dispozitive. (Sunt permise alte dispozitive cu performanțe echivalente.) 9.6
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
combinații în 24 de ore pentru cel puțin 50 000 de combinații, 9.6.2.3. o cheie mecanică sau un dispozitiv electric/electronic în interiorul habitaclului protejat, cu ieșire/intrare temporizată. 9.7. Ieșire temporizată Dacă dispozitivul de întrerupere pentru activarea SA este montat în zona protejată, este prevăzută o ieșire temporizată. Este posibil ca ieșirea temporizată să fie reglată între 15 și 45 de secunde după acționarea întrerupătorului. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 9.8. Intrare
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
secunde după acționarea întrerupătorului. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 9.8. Intrare temporizată Dacă dispozitivul pentru dezactivarea SA este montat în zona protejată, o temporizare de minim 5 secunde și maxim 15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 9.9. Indicator de poziție 9.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SA (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
15 secunde este permisă înainte de activarea semnalelor de alarmă sonore și optice. Perioada de temporizare poate fi ajustată în funcție de nevoile utilizatorilor. 9.9. Indicator de poziție 9.9.1. Pentru a furniza informații privind starea SA (activat/dezactivat, perioadă de activare a alarmei, alarmă activată), sunt permise indicatoare optice în interiorul și exteriorul habitaclului. Intensitatea luminoasă a semnalelor optice instalate în afara habitaclului nu depășește 0,5 cd. 9.9.2. Dacă este cazul, indicarea manevrelor "dinamice" pe termen scurt, precum și a schimbărilor
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
fi bateria vehiculului. Dacă există o baterie suplimentară, aceasta este reîncărcabilă și nu furnizează în nici un fel energie altor componente ale sistemului electric al vehiculului. 9.11. Specificații pentru funcțiile opționale 9.11.1. Autocontrol, indicarea automată a penei La activarea SA, anomaliile, de exemplu ușile deschise etc. pot fi detectate printr-o funcție de autocontrol (control de plauzibilitate), iar această situație poate fi indicată. 9.11.2. Alarmă de pericol O alarmă optică și/sau sonoră și/sau radio este permisă
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
este declanșată din interiorul vehiculului și nu afectează starea (activată sau dezactivată) a SA. De asemenea, trebuie să fie posibil ca utilizatorul vehiculului să scoată din funcțiune alarma de pericol. În cazul unei alarme sonore, durata în care sună după activare nu este restricționată. O alarmă de pericol nu imobilizează motorul și nici nu îl oprește dacă acesta funcționează. 10. Condiții de încercare Toate componentele SAV sau SA sunt încercate în conformitate cu procedurile descrise la pct. 5. Această dispoziție nu se aplică
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]