10,363 matches
-
D1E Un ansamblu compus dintr-un vehicul de examen din subcategoria D1 și o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg, care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care are cel puțin 2 m lățime și 2 m înălțime; remorca trebuie prezentată cu o masă totală minimă reală de 800 kg. Categoria Tb Troleibuze din dotarea unităților de transport călători, care corespund normelor
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
maximă autorizată de cel puțin 1.250 kg, care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă din remorcă constă dintr-un corp închis care are cel puțin 2 m lățime și 2 m înălțime; remorca trebuie prezentată cu o masă totală minimă reală de 800 kg. Categoria Tb Troleibuze din dotarea unităților de transport călători, care corespund normelor tehnice prevăzute de reglementările legale în domeniu. Categoria Tv Tramvaie din dotarea unităților de transport călători, care
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
Tv Tramvaie din dotarea unităților de transport călători, care corespund normelor tehnice prevăzute de reglementările legale în domeniu. Categoria Tr Ansamblu format din tractor pe roți, cu cel puțin două axe, utilizat pentru executarea de lucrări, precum și pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este de cel puțin 3.500 kg. Vehiculele de examen din categoriile BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 și D1E care nu
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
normelor tehnice prevăzute de reglementările legale în domeniu. Categoria Tr Ansamblu format din tractor pe roți, cu cel puțin două axe, utilizat pentru executarea de lucrări, precum și pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri și o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este de cel puțin 3.500 kg. Vehiculele de examen din categoriile BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 și D1E care nu respectă criteriile minime menționate mai sus, dar care au fost
ORDIN nr. 268 din 8 decembrie 2010 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228163_a_229492]
-
două axe, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput pentru a tracta, împinge, purta sau acționa diverse utilaje și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3. tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230298_a_231627]
-
două axe, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput pentru a tracta, împinge, purta sau acționa diverse utilaje și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3. tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și
LEGE nr. 329 din 5 noiembrie 2009 (*actualizată*) privind reorganizarea unor autorităţi şi instituţii publice, raţionalizarea cheltuielilor publice, susţinerea mediului de afaceri şi respectarea acordurilor-cadru cu Comisia Europeană şi Fondul Monetar Internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230299_a_231628]
-
Articolul 1 (1) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., denumita în continuare A.R.R., este organismul tehnic specializat al Ministerului Transporturilor pentru transportul rutier, desemnat să asigure, în principal, inspecția și controlul, în trafic, al stării tehnice a autovehiculelor rutiere și remorcilor, precum și al îndeplinirii condițiilor de operare a transporturilor rutiere, inspecția și controlul respectării reglementărilor interne și internaționale privind condițiile de siguranță a transporturilor rutiere și de protecție a mediului, licentierea operatorilor de transport rutier, punerea în aplicare a normelor tehnice
HOTĂRÂRE nr. 625 din 24 septembrie 1998(*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Rutiere Române - A.R.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227540_a_228869]
-
Articolul 1 (1) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., denumita în continuare A.R.R., este organismul tehnic specializat al Ministerului Transporturilor pentru transportul rutier, desemnat să asigure, în principal, inspecția și controlul, în trafic, al stării tehnice a autovehiculelor rutiere și remorcilor, precum și al îndeplinirii condițiilor de operare a transporturilor rutiere, inspecția și controlul respectării reglementărilor interne și internaționale privind condițiile de siguranță a transporturilor rutiere și de protecție a mediului, licentierea operatorilor de transport rutier, punerea în aplicare a normelor tehnice
HOTĂRÂRE nr. 625 din 24 septembrie 1998 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Rutiere Române - A.R.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227538_a_228867]
-
Articolul 1 (1) Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., denumita în continuare A.R.R., este organismul tehnic specializat al Ministerului Transporturilor pentru transportul rutier, desemnat să asigure, în principal, inspecția și controlul, în trafic, al stării tehnice a autovehiculelor rutiere și remorcilor, precum și al îndeplinirii condițiilor de operare a transporturilor rutiere, inspecția și controlul respectării reglementărilor interne și internaționale privind condițiile de siguranță a transporturilor rutiere și de protecție a mediului, licentierea operatorilor de transport rutier, punerea în aplicare a normelor tehnice
HOTĂRÂRE nr. 625 din 24 septembrie 1998(*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Autorităţii Rutiere Române - A.R.R.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/227542_a_228871]
-
efectueze transport rutier public internațional de persoane și mărfuri sau transport rutier în cont propriu; ... b) vehicul de marfă înseamnă orice vehicul propulsat de un motor proiectat pentru a fi utilizat în transportul rutier de mărfuri. Acest termen include și remorca cuplată la un vehicul de marfă și semiremorca tractată de autotractor, indiferent de locul de înmatriculare; ... c) stat membru înseamnă orice țară care este stat membru al Uniunii Europene; ... d) vehicul de persoane înseamnă orice vehicul propulsat de un motor
ACORD din 12 iulie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Cipru privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231870_a_233199]
-
c) stat membru înseamnă orice țară care este stat membru al Uniunii Europene; ... d) vehicul de persoane înseamnă orice vehicul propulsat de un motor care are mai mult de 8 locuri în afara celui al conducătorului auto. Acest termen include și remorca cuplată la vehiculul de persoane, destinată transportului bagajelor acestora; ... e) terță țară înseamnă orice țară care nu este stat membru al Uniunii Europene. ... Articolul 3 Autorități competente 1. Autoritățile competente responsabile cu aplicarea prezentului acord sunt: Pentru Guvernul României: Ministerul Transporturilor
ACORD din 12 iulie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Cipru privind tranSporturile rutiere internaţionale de persoane şi mărfuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231870_a_233199]
-
publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip și eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, precum și omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, cu modificările și completările ulterioare, vehicule și remorcile acestora, cu excepția mașinilor montate pe aceste vehicule, prevăzute de Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 , cu modificările și completările ulterioare, vehicule, cu excepția mașinilor montate pe aceste vehicule, prevăzute de Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
mașinii trebuie să fie condiționată de poziția de securitate a părților menționate mai sus. În timpul pornirii motorului nu trebuie să fie posibilă deplasarea mașinii. 3.3.3. Funcția de deplasare Fără a încălca reglementările privind circulația rutieră, mașinile autopropulsate și remorcile lor trebuie să îndeplinească cerințele de reducere a vitezei, de oprire, de frânare și de imobilizare, astfel încât să prezinte securitate în toate condițiile de funcționare, de sarcină, de viteză, de stare a terenului și de declivitate prevăzute. Conducătorul trebuie să
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
un sistem de semnalizare luminoasă adaptat condițiilor de utilizare prevăzute; această ultimă cerință nu se aplică mașinilor destinate exclusiv pentru lucrul în subteran și care nu sunt alimentate cu energie electrică; - după caz, trebuie să existe o conexiune corespunzătoare între remorcă și mașină care să permită asigurarea funcționării semnalelor. Mașinile comandate de la distanță care, în condiții normale de funcționare, expun persoanele la riscuri de impact sau strivire trebuie să fie prevăzute cu mijloace corespunzătoare de semnalizare a deplasărilor sau cu mijloace
HOTĂRÂRE nr. 1.029 din 3 septembrie 2008 (*actualizată*) privind condiţiile introducerii pe piaţă a maşinilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]
-
divizibile pe drumurile publice din România Articolul 1 În sensul prezentei hotărâri, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat ori înregistrat sau orice ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorca ori remorca tractată de acesta, cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 t, utilizat pentru transportul pe drumurile publice a bunurilor divizibile; ... b) bunuri divizibile - materiale vrac transportate fără ambalaj, în grămezi neordonate, sub formă de pulbere
HOTĂRÂRE nr. 1.373 din 28 octombrie 2008 (*actualizată*) privind reglementarea furnizării şi tranSportului rutier de bunuri divizibile pe drumurile publice din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232545_a_233874]
-
divizibile pe drumurile publice din România Articolul 1 În sensul prezentei hotărâri, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat ori înregistrat sau orice ansamblu format dintr-un autovehicul și semiremorcă ori remorcă tractată de acesta, cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 t, utilizat pentru transportul pe drumurile publice a bunurilor divizibile; ... b) masa totală a vehiculului - masa cumulată a autovehiculului și a semiremorcii ori remorcii tractate
HOTĂRÂRE nr. 1.373 din 28 octombrie 2008 (*actualizată*) privind reglementarea furnizării şi tranSportului rutier de bunuri divizibile pe drumurile publice din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232546_a_233875]
-
ori remorcă tractată de acesta, cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 12,0 t, utilizat pentru transportul pe drumurile publice a bunurilor divizibile; ... b) masa totală a vehiculului - masa cumulată a autovehiculului și a semiremorcii ori remorcii tractate de acesta și a încărcăturii transportate; ... c) masa totală maximă admisă în circulație - masele totale maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 ... privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările și completările ulterioare
HOTĂRÂRE nr. 1.373 din 28 octombrie 2008 (*actualizată*) privind reglementarea furnizării şi tranSportului rutier de bunuri divizibile pe drumurile publice din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232546_a_233875]
-
cu amendă. (2) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani sau cu amendă. (3) Tractarea unei remorci neînmatriculate sau neînregistrate ori cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale cărei plăcuțe cu
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240869_a_242198]
-
amendă. (3) Tractarea unei remorci neînmatriculate sau neînregistrate ori cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale cărei plăcuțe cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare au fost retrase sau a unui vehicul înmatriculat în alt stat, care nu are drept de circulație în România, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 2 ani sau
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240869_a_242198]
-
sau substanțe periculoase se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani sau cu amendă. Articolul 340 Nerespectarea atribuțiilor privind verificarea tehnică ori efectuarea reparațiilor (1) Îndeplinirea defectuoasă sau neîndeplinirea atribuțiilor de verificare tehnică ori inspecție tehnică periodică a autovehiculelor, remorcilor sau tramvaielor ori a celor referitoare la efectuarea unor reparații sau intervenții tehnice de către persoanele care au asemenea atribuții, dacă din cauza stării tehnice a vehiculului s-a pus în pericol siguranța circulației pe drumurile publice, se pedepsește cu închisoare de la
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240869_a_242198]
-
uneia sau mai multor persoane, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani. ... (3) Dacă faptele prevăzute în alin. (1) și alin. (2) au fost săvârșite din culpă, limitele speciale ale pedepsei se reduc cu o treime. ... (4) Repararea autovehiculelor, remorcilor, tramvaielor sau mopedelor având urme de accident, fără a fi îndeplinite condițiile prevăzute de lege, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. Articolul 341 Efectuarea de lucrări neautorizate în zona drumului public (1) Efectuarea
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240869_a_242198]
-
cu amendă. (2) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani sau cu amendă. (3) Tractarea unei remorci neînmatriculate sau neînregistrate ori cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale cărei plăcuțe cu
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240081_a_241410]
-
amendă. (3) Tractarea unei remorci neînmatriculate sau neînregistrate ori cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale cărei plăcuțe cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare au fost retrase sau a unui vehicul înmatriculat în alt stat, care nu are drept de circulație în România, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 2 ani sau
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240081_a_241410]
-
sau substanțe periculoase se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani sau cu amendă. Articolul 340 Nerespectarea atribuțiilor privind verificarea tehnică ori efectuarea reparațiilor (1) Îndeplinirea defectuoasă sau neîndeplinirea atribuțiilor de verificare tehnică ori inspecție tehnică periodică a autovehiculelor, remorcilor sau tramvaielor ori a celor referitoare la efectuarea unor reparații sau intervenții tehnice de către persoanele care au asemenea atribuții, dacă din cauza stării tehnice a vehiculului s-a pus în pericol siguranța circulației pe drumurile publice, se pedepsește cu închisoare de la
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240081_a_241410]
-
uneia sau mai multor persoane, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani. ... (3) Dacă faptele prevăzute în alin. (1) și alin. (2) au fost săvârșite din culpă, limitele speciale ale pedepsei se reduc cu o treime. ... (4) Repararea autovehiculelor, remorcilor, tramvaielor sau mopedelor având urme de accident, fără a fi îndeplinite condițiile prevăzute de lege, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. Articolul 341 Efectuarea de lucrări neautorizate în zona drumului public (1) Efectuarea
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240081_a_241410]