7,036 matches
-
agenții economici și de a crește în mod considerabil numărul produselor etichetate, astfel încât eticheta ecologică să devină vizibilă pe piață și impactul său asupra mediului să crească. În același timp, sistemul ar trebui să urmărească o consolidare continuă a acestei vizibilități, astfel încât să se îndrepte spre potențialul teoretic de pătrundere pe piață a etichetei ecologice care este stabilit, în general, între 5 % și 25 % din piața totală (în funcție de categoria de produse în cauză și de selectivitatea criteriilor aplicate pentru acordarea etichetei
32006D0402-ro () [Corola-website/Law/294816_a_296145]
-
coopereze cu producătorii în vederea organizării de campanii de promovare comune în țările acestora. Obiective Creșterea anuală cu cel puțin 50 % a valorii și/sau numărului articolelor cu etichetă ecologică. Atingerea, înainte de finalul planului de lucru, a unui nivel minim de vizibilitate a etichetei în toate statele membre și punerea în aplicarea a unei metodologii care să permită evaluarea acesteia din punct de vedere economic. Cunoașterea de către toți producătorii și comercianții relevanți a etichetei ecologice comunitare și, pe termen lung, recunoașterea de către
32006D0402-ro () [Corola-website/Law/294816_a_296145]
-
excelenței în domeniul mediului. Acțiuni Înainte de sfârșitul primului an de punere în aplicare a prezentului plan de lucru, grupul de gestionare a promovării, cu participarea statelor membre, ar trebui să facă recomandări cu privire la modul de evaluare a "pătrunderii pe piață, vizibilității și conștientizării consumatorilor" și nivelului de conștientizare care trebuie atins, luând în considerare experiența dobândită în urma campaniei "Săptămâna florii" din 2004. CEEUE ar trebui să îmbunătățească mecanismele actuale de raportare pentru a stabili statistici anuale care permit să se urmărească
32006D0402-ro () [Corola-website/Law/294816_a_296145]
-
ușureze punerea în aplicare a programului și să întreprindă acțiuni de informare, publicare și diseminare direct legate de realizarea obiectivului programului. Comisia procedează cu regularitate la schimburi de opinii cu reprezentanții beneficiarilor actuali și potențiali ai programului de acțiune. 7. Vizibilitatea finanțării Orice instituție, asociație sau activitate care beneficiază de un credit nerambursabil în cadrul acestui program are obligația de a face cunoscut sprijinul din partea Uniunii Europene. În acest scop, Comisia stabilește orientări detaliate în materie de vizibilitate. 8. Diseminarea rezultatelor Pentru
32004D0100-ro () [Corola-website/Law/292262_a_293591]
-
programului de acțiune. 7. Vizibilitatea finanțării Orice instituție, asociație sau activitate care beneficiază de un credit nerambursabil în cadrul acestui program are obligația de a face cunoscut sprijinul din partea Uniunii Europene. În acest scop, Comisia stabilește orientări detaliate în materie de vizibilitate. 8. Diseminarea rezultatelor Pentru a ușura diseminarea rezultatelor, cât mai multe produse posibil finanțate din acest program sunt accesibile în mod gratuit, în format electronic. 9. Control și audit 9.1. Beneficiarul unui credit nerambursabil de funcționare ține în permanență
32004D0100-ro () [Corola-website/Law/292262_a_293591]
-
oglinzi) retrovizoare modificată (modificate) 42.01. Oglindă retrovizoare adaptată 42.03. Oglindă retrovizoare interioară suplimentară pentru observarea traficului 42.05. Oglindă retrovizoare pentru unghiul mort 43. Poziția scaunului pentru conducătorul auto 43.01. Scaun pentru conducător cu înălțime adecvată pentru vizibilitate și distanță normală față de volan și pedale 43.02. Scaun pentru conducător adaptat la forma corpului 43.03. Scaunul conducătorului auto cu suport lateral pentru stabilitate bună 43.04. Scaunul conducătorului auto cu rezemătoare pentru braț 43.06. Centură de
ORDIN nr. 157 din 26 iunie 2012 (*actualizat*) privind forma şi conţinutul permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278741_a_280070]
-
intens circulat, oprirea se face pe o arteră laterală, pentru a nu stânjeni circulația celorlalte vehicule. Pe timpul nopții, aceste locuri trebuie să fie iluminate. ... (2) Nu se permite oprirea vehiculelor pentru control în curbe, pe sectoare de drum înclinat, unde vizibilitatea este redusă, în intersecții, pe trecerile pentru pietoni, pe porțiuni de drumuri înguste, precum și în orice alte locuri unde s-ar împiedica desfășurarea normală a traficului. ... (3) În interiorul localităților, oprirea se face lângă și paralel cu trotuarul, iar în lipsa acestuia
PROCEDURĂ din 4 mai 2010 (*actualizată*) privind aplicarea măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reţinerea plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276606_a_277935]
-
nava sub observație, în general, și barierele și zonele în care accesul este restricționat, în special. 9.46 Puntea navei și punctele de acces pe navă ar trebui iluminate în timpul orelor în care este întuneric și a perioadelor în care vizibilitatea este redusă pe perioada efectuării de către navă a activităților de interfață navă/port sau atunci când se află într-o instalație portuară sau este ancorată, după caz. Atunci când navighează, navele ar trebui să utilizeze iluminarea maximă compatibilă cu siguranța navigației, atunci când
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
16.49 Organizația de securitate a instalației portuare ar trebui să fie echipată cu mijloace care să permită supravegherea instalației portuare și a zonelor din jurul ei, pe uscat și pe apă, în permanență, inclusiv în timpul nopții și în perioadele cu vizibilitate redusă, precum și a zonelor în care accesul este restricționat din interiorul instalației portuare, a navelor din instalația portuară și a zonelor din jurul navelor. Aceste mijloace de supraveghere pot include utilizarea: .1 de dispozitive de iluminat; .2 de paznici însărcinați cu
32004R0725-ro () [Corola-website/Law/292923_a_294252]
-
decât la amiază Nr. tragerii Capturile estimate Rezervorul nr. Observații Epavă Condiții fizice Elicopter Albacora Ton dungat Ton obez Alte specii Calea de cercetare, păsări descărcate, tipul bancurilor, amestecuri de specii, probleme diverse, durata unei trageri Suprafața Curent, direcție, viteză Vizibilitate Situația, mare, vânt Cantitatea Tone Cantitatea Tone Cantitatea Tone Cantitatea Tone kg t kg t kg t kg t TOTAL 1 Astfel cum este definită de Regulamentul (CE) nr. 2371/2002 al Consiliului din 20 decembrie 2002 (JO L 358
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
Vânt Curent cu captură fără captură Container nr. Albacora Ton dungat Ton obez Ton alb Alte specii Epavă/e Păsări Balenă/e Rechini-balene Rută sau căutare- 6 a.m. sau începutul veghei 6 p.m. sau sfârșitul veghei Suprafață T° Starea mării Vizibilitate în mile Direcție Viteză în noduri Direcție Viteză în noduri Deșeuri Tip de banc sau epavă Probleme diverse Condiții meteo generale Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Dimensiune Tonaj Apendicele 3 Declarație de captură pentru paragatele de suprafață
22005A1230_03-ro () [Corola-website/Law/293380_a_294709]
-
de exemplu tuneluri aflate sub apă sau tuneluri care pot determina prăbușirea unor structuri învecinate importante, asigură un nivel suficient de rezistență la incendiu. 2.8. Iluminatul 2.8.1. Iluminatul normal este realizat astfel încât să asigure conducătorilor auto o vizibilitate adecvată atât ziua, cât și noaptea în zona de intrare, precum și în interiorul tunelului. 2.8.2. Iluminatul de siguranță este realizat pentru a permite o utilizatorilor tunelului o vizibilitate minimă în vederea evacuării tunelului în vehiculele lor în eventualitatea unei avarii
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
1. Iluminatul normal este realizat astfel încât să asigure conducătorilor auto o vizibilitate adecvată atât ziua, cât și noaptea în zona de intrare, precum și în interiorul tunelului. 2.8.2. Iluminatul de siguranță este realizat pentru a permite o utilizatorilor tunelului o vizibilitate minimă în vederea evacuării tunelului în vehiculele lor în eventualitatea unei avarii a sistemului de alimentare cu energie electrică. 2.8.3. Se asigură iluminatul de evacuare, cum ar fi balizajul pentru evacuare, la o înălțime de maximum 1,5 m
32004L0054-ro () [Corola-website/Law/292677_a_294006]
-
să inducă în eroare terții cu privire la înțelesul și/sau forma grafică a marcajului "CE". 3. Orice alt marcaj poate fi aplicat pe aparat, pe ambalajul sau pe instrucțiunile de folosire ale acestuia, cu condiția ca acesta să nu compromită nici vizibilitatea și nici lizibilitatea marcajului "CE". 4. Fără a aduce atingere articolului 10, în cazul în care o autoritate competentă stabilește că marcajul "CE" nu a fost aplicat corespunzător, producătorul sau reprezentantul său autorizat din Comunitate, aduc aparatul în conformitate cu dispozițiile privind
32004L0108-ro () [Corola-website/Law/292726_a_294055]
-
fie aplicate directivele și criteriile EMEP în măsura posibilului și în cazul în care nu sunt prevăzute în prezentele anexe. Pot fi luați în considerare și următorii factori: - sursele de interferare; - securitatea; - accesul; - disponibilitatea energiei electrice și a comunicațiilor telefonice; - vizibilitatea zonei în raport cu împrejurimile sale; - siguranța publicului și a operatorilor; - oportunitatea de implantare comună a punctelor de prelevare a diferiților poluanți; - cerințele urbanistice. III. Documentarea și reexaminarea alegerii zonei Procedurile de alegere a zonei trebuie să fie susținute de o documentație
32004L0107-ro () [Corola-website/Law/292725_a_294054]
-
modificarea intervenită în funcționarea, de exemplu, a motorului, a treptelor de viteză, a frânelor, a suspensiei, a direcției active sau a dispozitivelor limitatoare de viteză; - prin afectarea poziției conducătorului auto, de exemplu modificarea poziției scaunului sau a volanului; - prin afectarea vizibilității conducătorului auto: de exemplu lumina de întâlnire, ștergătoarele de parbriz; (b) funcții legate de protecția conducătorului auto, a pasagerilor și a altor utilizatori ai drumurilor: - de exemplu, sistemele de pernă cu aer (airbag) și sistemele de reținere de siguranță; (c
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
lămpilor de poziție spate, a dispozitivelor speciale de prioritate pentru vehiculele de urgență, informațiile eronate furnizate de indicatoare, lămpi sau afișaje de avertizare cu implicații pentru funcțiile de la literele (a) sau (b), care ar putea fi observate în câmpul de vizibilitate direct al conducătorului auto, - perturbații acustice: de exemplu funcționarea incorectă a alarmei antifurt, a claxonului; (d) funcții legate de funcționalitatea canalului de transmitere a datelor al vehiculului: - prin blocarea transmisiei de date în sistemele colectoare de date ale vehiculului, care
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
marcaje care ar putea să inducă în eroare terțele părți în ceea ce privește semnificația și/sau forma marcajului "CE" și a marcajului metrologic suplimentar. Pe un instrument de măsurare poate fi aplicat orice alt marcaj, cu condiția să nu se diminueze astfel vizibilitatea și lizibilitatea marcajului "CE" și a marcajului metrologic suplimentar. (4) Dacă instrumentul de măsurare este supus măsurilor adoptate în temeiul altor directive care reglementează alte aspecte care solicită aplicarea marcajului "CE", marcajul indică faptul că instrumentul respectiv este conform și
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
de protecție împotriva incendiului). 27. Aparate și dispozitive special proiectate pentru eliminarea explozibilului și a munițiilor, cu excepția: - păturilor de neutralizare a bombelor, - recipientelor proiectate pentru depozitarea de obiecte care sunt sau pot fi explozibili de fabricație artizanală. 28. Aparate pentru vizibilitate nocturnă și cu imagine termică și tuburi amplificatoare de imagine sau senzorii semiconductori proiectați în acest scop. 29. Programe de calculator special proiectate și tehnologii necesare pentru toate articolele enumerate anterior. 30. Încărcături explozive cu tăiere lineară. 31. Explozibili și
32004R0314-ro () [Corola-website/Law/292804_a_294133]
-
Regulamentul (CE) nr. 1164/942 al Consiliului necesită o simplificare deoarece anumite măsuri nu au putut fi realizate din cauza complexității lor. (2) Se impune facilitarea punerii în aplicare a măsurilor de informare și publicitate și îmbunătățirea eficacității astfel încât să crească vizibilitatea proiectelor și notorietatea rolului pe care Uniunea Europeană îl are în cadrul politicii de coeziune. (3) Se recomandă armonizarea măsurilor de informare privind Fondul de coeziune cu cele privind fondurile structurale, așa cum sunt definite prin Regulamentul (CE) nr. 1159/2000 al Comisiei3
32004R0621-ro () [Corola-website/Law/292888_a_294217]
-
măsuri Articolul 9 Pe lângă măsurile indicate la articolele 7 și 8, autoritățile responsabile și responsabilii de proiect pot desfășura orice altă acțiune în vederea atingerii obiectivului de notorietate evocat la articolul 1, în special: (a) instalarea afișelor în locuri cu mare vizibilitate; (b) realizarea de publicații (broșuri, pliante, buletine informative etc.) și materiale video; (c) crearea de pagini de Internet. CAPITOLUL III ROLUL COMITETELOR DE MONITORIZARE Articolul 10 Pe parcursul reuniunilor comitetului de monitorizare în cauză, președintele prezintă situația măsurilor de publicitate și
32004R0621-ro () [Corola-website/Law/292888_a_294217]
-
cu organizațiile internaționale. (10) Centrul trebuie să depună eforturi pentru garantarea excelenței științifice pe baza propriei expertize și a expertizei statelor membre și trebuie să încurajeze, să realizeze și să coordoneze studiile științifice aplicate. Astfel, va îmbunătăți în mod semnificativ vizibilitatea și credibilitatea expertizei științifice în Comunitate. De asemenea, va favoriza planificarea pregătirii Comunității prin consolidarea legăturilor cu și între sectorul clinic și cel al sănătății publice, prin consolidarea capacității laboratoarelor de sănătate publică de a stabili diagnostice rapide și prin
32004R0851-ro () [Corola-website/Law/292995_a_294324]
-
obligatoriu), VISA NOT REQUIRED (dacă se consideră necesar) sau categorii de persoane (CD, Crew, PRM - dacă se consideră necesar); - indicatoarele de semnalizare a separării fluxurilor în funcție de cetățenie plasate deasupra cabinelor de linia I de control trebuie să respecte condițiile de vizibilitate, iluminat adecvat și flexibilitate, prin folosirea unor panouri electronice al căror afișaj să poată fi schimbat din cabinele de control, în vederea realocării fluxurilor în situația aglomerării; d) în fața cabinelor de control în linia I sunt instalate oglinzi care să permită
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
de linia a II-a de control: ... - în imediata apropiere a liniei I este asigurată o cameră de control amănunțit al documentelor pe fiecare flux, separată fizic de alte încăperi, având o suprafață suficientă pentru instalarea echipamentelor necesare și având vizibilitate directă asupra fluxului de pasageri; - este asigurat un spațiu suficient alocat intervievării persoanelor supuse verificărilor suplimentare; - este alocat un spațiu securizat pentru colectarea datelor, verificarea și procesarea lor în Sistemul de informații privind vizele, EURODAC, AFIS/IMAGETRACK; - există încăperi securizate
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]
-
obligatoriu), VISA NOT REQUIRED (dacă se consideră necesar) sau categorii de persoane (CD, Crew, PRM - dacă se consideră necesar); - indicatoarele de semnalizare a separării fluxurilor în funcție de cetățenie plasate deasupra cabinelor din linia I de control trebuie să respecte condițiile de vizibilitate, iluminat adecvat și flexibilitate, prin folosirea unor panouri electronice al căror afișaj să poată fi schimbat din cabinele de control, în vederea realocării fluxurilor în situația aglomerării; d) în fața cabinelor de control din linia I sunt instalate oglinzi care să permită
HOTĂRÂRE nr. 791 din 8 iulie 2009 (*actualizată*) privind condiţiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaţionale sau deschise traficului aerian internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276713_a_278042]