8,191 matches
-
de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/91/CE2, având în vedere Directiva Consiliului 77/541/CEE din 28 iunie 1977 de armonizare a legislației statelor membre privind centurile de siguranță și sistemele de reținere ale autovehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 96/36/CE4, în special art. 10, Întrucât: (1) Directiva 77/541/CEE este una dintre directivele individuale ale procedurii pentru omologarea CE de tip
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
stabilită prin Directiva 70/156/CEE. În consecință, prevederile Directivei 70/156/CEE privind sistemele vehiculelor, componentele și subansamblurile tehnice separate se aplică Directivei 77/541/CEE. (2) În lumina progresului tehnic, este posibilă îmbunătățirea protecției pasagerilor prin solicitarea instalării centurilor în trei puncte cu retractoare pentru toate locurile autovehiculelor din categoria M1. (3) Prin Decizia Consiliului 97/836/CE5, Comunitatea a aderat la acordul Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite (CEE) privind adoptarea de condiții tehnice uniforme pentru vehiculele
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexele la Directiva 77/541/CEE se înlocuiesc cu textele prevăzute în anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. Cu efect de la 1 octombrie 2000, nici un stat membru nu poate, din motive privind centurile de siguranță și sistemele de reținere: - să refuze, pentru un tip de autovehicul, centură de siguranță, sistem de reținere sau sistem de reținere pentru copii, să acorde omologarea CE de tip sau omologarea națională, sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
înlocuiesc cu textele prevăzute în anexa la prezenta directivă. Articolul 2 1. Cu efect de la 1 octombrie 2000, nici un stat membru nu poate, din motive privind centurile de siguranță și sistemele de reținere: - să refuze, pentru un tip de autovehicul, centură de siguranță, sistem de reținere sau sistem de reținere pentru copii, să acorde omologarea CE de tip sau omologarea națională, sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau darea în exploatare a vehiculelor, sau vânzarea sau darea în exploatare a centurilor de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
autovehicul, centură de siguranță, sistem de reținere sau sistem de reținere pentru copii, să acorde omologarea CE de tip sau omologarea națională, sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau darea în exploatare a vehiculelor, sau vânzarea sau darea în exploatare a centurilor de siguranță, a sistemelor de reținere sau a sistemelor de reținere pentru copii, dacă centurile de siguranță și sistemele de reținere sau sistemele de reținere pentru copii îndeplinesc cerințele Directivei 77/541/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu efect
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
omologarea CE de tip sau omologarea națională, sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau darea în exploatare a vehiculelor, sau vânzarea sau darea în exploatare a centurilor de siguranță, a sistemelor de reținere sau a sistemelor de reținere pentru copii, dacă centurile de siguranță și sistemele de reținere sau sistemele de reținere pentru copii îndeplinesc cerințele Directivei 77/541/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. Cu efect de la 1 octombrie 2000, statele membre: - nu vor mai acorda omologări CE de tip și
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
omologări CE de tip și - vor putea refuza acordarea omologării naționale, pentru un tip de vehicul, în cazul în care nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 77/541/CEE, modificată de prezenta directivă, în ceea ce privește sistemele de reținere pentru copii și instalarea centurilor de siguranță pentru toate locurile din vehiculele M1, incluzând, acolo unde sunt instalate, și sistemele integrate de reținere pentru copii. Totuși, cerința pentru centurile în trei puncte pentru toate locurile de la vehiculele M1 intră în vigoare la 1 aprilie 2002
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
Directivei 77/541/CEE, modificată de prezenta directivă, în ceea ce privește sistemele de reținere pentru copii și instalarea centurilor de siguranță pentru toate locurile din vehiculele M1, incluzând, acolo unde sunt instalate, și sistemele integrate de reținere pentru copii. Totuși, cerința pentru centurile în trei puncte pentru toate locurile de la vehiculele M1 intră în vigoare la 1 aprilie 2002. Până la această dată, cerințele pentru dispozitivul centurii de siguranță pentru vehiculele M1 sunt acelea prevăzute în anexa XV la Directiva 77/541/CEE. 3
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
vehiculele M1, incluzând, acolo unde sunt instalate, și sistemele integrate de reținere pentru copii. Totuși, cerința pentru centurile în trei puncte pentru toate locurile de la vehiculele M1 intră în vigoare la 1 aprilie 2002. Până la această dată, cerințele pentru dispozitivul centurii de siguranță pentru vehiculele M1 sunt acelea prevăzute în anexa XV la Directiva 77/541/CEE. 3. Cu efect de la 1 octombrie 2002, statele membre: - vor lua în considerare certificatele de conformitate care însoțesc vehiculele noi din categoria M1, în
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
înmatricularea, vânzarea sau darea în exploatare a vehiculelor noi din categoriile N1 și M2 cu o masă nu mai mare de 3.5 tone în ceea ce privește sistemele de reținere integrate pentru copii, acolo unde acestea sunt instalate, din motive legate de centurile de siguranță și de sistemele de fixare, în cazul în care nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 77/541/CEE, modificată de prezenta directivă. Totuși, cerința pentru centurile în trei puncte pentru toate locurile din vehiculele M1 se va aplica de la
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
reținere integrate pentru copii, acolo unde acestea sunt instalate, din motive legate de centurile de siguranță și de sistemele de fixare, în cazul în care nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 77/541/CEE, modificată de prezenta directivă. Totuși, cerința pentru centurile în trei puncte pentru toate locurile din vehiculele M1 se va aplica de la 1 octombrie 2004. Până la această dată, cerințele pentru dispozitivul centurii de siguranță pentru vehiculele M1 sunt cele prevăzute în anexa XV la Directiva 77/541/CEE. 4
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
în care nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 77/541/CEE, modificată de prezenta directivă. Totuși, cerința pentru centurile în trei puncte pentru toate locurile din vehiculele M1 se va aplica de la 1 octombrie 2004. Până la această dată, cerințele pentru dispozitivul centurii de siguranță pentru vehiculele M1 sunt cele prevăzute în anexa XV la Directiva 77/541/CEE. 4. Cu efect de la 1 ianuarie 2001, cerințele Directivei 77/541/CEE modificate de prezenta directivă privind sistemele integrate de reținere pentru copii, acolo
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
Descrierea curbei decelerării căruciorului în raport cu timpul Anexa X: Instrucțiuni de utilizare Anexa XI: Testul cataramei duble Anexa XII: Testul de abraziune și de micro-alunecare Anexa XIII: Testul de coroziune Anexa XIV: Ordinea cronologică a testelor Anexa XV: Cerințele minime pentru centurile de siguranță și pentru retractoare Anexa XVI: Controlul conformității producției Anexa XVII: Cerințe pentru sistemele de reținere pentru copii Anexa XVIII: Cerințele de instalare pentru sistemele de reținere pentru copii Apendice: Testul anexei 13 (pct. 5.2 și apendicele 2
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
copii Apendice: Testul anexei 13 (pct. 5.2 și apendicele 2) al Rezoluției Comune CEE-ONU R.E.3" ANEXA 1 DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, OMOLOGAREA CE DE TIP PENTRU COMPONENTE, CERINȚE DE INSTALARE 0. DOMENIU DE APLICARE Această directivă se aplică centurilor de siguranță și sistemelor de reținere care sunt proiectate pentru instalarea în vehicule în conformitate cu definiția dată în anexa II la Directiva 70/156/CEE și care sunt destinate utilizărilor separate, cum ar fi accesoriile de fixare individuale, de către persoanele de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de fixare individuale, de către persoanele de statura unui adult ce ocupă locurile orientate spre înainte sau spre înapoi, precum și sistemelor de reținere pentru copii destinate instalării în vehicule de categoria M1, N1. 1. DEFINIȚII În sensul prezentei directive: 1.1. "centură de siguranță (centură de scaun, centură)" înseamnă un ansamblu de curele cu o cataramă de siguranță, cu dispozitive de reglare și accesorii, ansamblu care poată fi ancorat pe un autovehicul și care este destinat diminuării riscului de vătămare corporală a
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de către persoanele de statura unui adult ce ocupă locurile orientate spre înainte sau spre înapoi, precum și sistemelor de reținere pentru copii destinate instalării în vehicule de categoria M1, N1. 1. DEFINIȚII În sensul prezentei directive: 1.1. "centură de siguranță (centură de scaun, centură)" înseamnă un ansamblu de curele cu o cataramă de siguranță, cu dispozitive de reglare și accesorii, ansamblu care poată fi ancorat pe un autovehicul și care este destinat diminuării riscului de vătămare corporală a utilizatorului său, în
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
statura unui adult ce ocupă locurile orientate spre înainte sau spre înapoi, precum și sistemelor de reținere pentru copii destinate instalării în vehicule de categoria M1, N1. 1. DEFINIȚII În sensul prezentei directive: 1.1. "centură de siguranță (centură de scaun, centură)" înseamnă un ansamblu de curele cu o cataramă de siguranță, cu dispozitive de reglare și accesorii, ansamblu care poată fi ancorat pe un autovehicul și care este destinat diminuării riscului de vătămare corporală a utilizatorului său, în caz de coliziune
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
poată fi ancorat pe un autovehicul și care este destinat diminuării riscului de vătămare corporală a utilizatorului său, în caz de coliziune sau de decelerare bruscă a autovehiculului, prin limitarea mobilității corpului utilizatorului. Acest ansamblu este numit, în general, "ansamblul centurii", termen care include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
utilizatorului său, în caz de coliziune sau de decelerare bruscă a autovehiculului, prin limitarea mobilității corpului utilizatorului. Acest ansamblu este numit, în general, "ansamblul centurii", termen care include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de coliziune sau de decelerare bruscă a autovehiculului, prin limitarea mobilității corpului utilizatorului. Acest ansamblu este numit, în general, "ansamblul centurii", termen care include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
de decelerare bruscă a autovehiculului, prin limitarea mobilității corpului utilizatorului. Acest ansamblu este numit, în general, "ansamblul centurii", termen care include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă centura care este
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
este numit, în general, "ansamblul centurii", termen care include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă centura care este, de fapt, o combinație între centura subabdominală și centura diagonală; 1.1
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
general, "ansamblul centurii", termen care include, de asemenea, orice dispozitiv de absorbție de energie sau de retractare a centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă centura care este, de fapt, o combinație între centura subabdominală și centura diagonală; 1.1.4. "centură de
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
centurii; 1.1.1. "centură subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă centura care este, de fapt, o combinație între centura subabdominală și centura diagonală; 1.1.4. "centură de tip ham" înseamnă ansamblul de centuri ce cuprinde o centură abdominală și curelele de umăr; 1.2. "tip
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]
-
subabdominală" înseamnă centura care trece peste regiunea pelviană frontală a purtătorului; 1.1.2. "centură diagonală" înseamnă centura care trece în diagonală peste partea frontală a pieptului, de la șold la umărul opus; 1.1.3. "centură în trei puncte" înseamnă centura care este, de fapt, o combinație între centura subabdominală și centura diagonală; 1.1.4. "centură de tip ham" înseamnă ansamblul de centuri ce cuprinde o centură abdominală și curelele de umăr; 1.2. "tip de centură" înseamnă o categorie
jrc4558as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89724_a_90511]