6,603 matches
-
mai jos indică de asemenea dacă jucătorul în cauză a mai câștigat unul sau mai multe premii majore de "fotbalist al anului" în Anglia, și anume premiul Fotbalistul FWA al anului desemnat de ″Football Writers' Association's″ (FWA), „" în opinia fanilor"” (FPY), și premiul „Tânărul fotbalist PFA al anului” (YPY).
Fotbalistul PFA al anului () [Corola-website/Science/330729_a_332058]
-
seminifinalele Cupei Angliei se disputau pe teren neutru. În 1989, Football Association a selectat Hillsborough (terenul clubului de fotbal Sheffield Wednesday) în vederea disputării meciului dintre FC Liverpool și Nottingham Forest. Conform regulilor aplicate în cazul meciurilor britanice din competițiile interne, fanilor celor două echipe le-au fost acordate spații complet separate pe stadion. Fanilor formației Liverpool le-a fost alocată peluza Leppings Lane. Intrarea în peluza respectivă se putea realiza doar trecând de niște turnicheți vechi și uzați, iar restricția în
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
selectat Hillsborough (terenul clubului de fotbal Sheffield Wednesday) în vederea disputării meciului dintre FC Liverpool și Nottingham Forest. Conform regulilor aplicate în cazul meciurilor britanice din competițiile interne, fanilor celor două echipe le-au fost acordate spații complet separate pe stadion. Fanilor formației Liverpool le-a fost alocată peluza Leppings Lane. Intrarea în peluza respectivă se putea realiza doar trecând de niște turnicheți vechi și uzați, iar restricția în mișcare rezultată de aici a condus la apariția unei busculade periculoase în afara stadionului
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
centrul peluzei, deja supraaglomerate. În anii precedenți, tunelul fusese închis de poliție când cele două secțiuni centrale se umpleau; în cazul tragediei de pe Hillsborough, acest lucru nu s-a întâmplat. Fluxul de suporteri rezultat a cauzat o aglomerație puternică, unii fani urcându-se pe gardurile ce mărgineau peluza sau fiind ridicați în partea de sus a peluzei de către alți fani pentru a scăpa de înghesuială. La câteva momente după startul partidei, una dintre barierele ridicate cu scopul de a preveni busculadele
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
în cazul tragediei de pe Hillsborough, acest lucru nu s-a întâmplat. Fluxul de suporteri rezultat a cauzat o aglomerație puternică, unii fani urcându-se pe gardurile ce mărgineau peluza sau fiind ridicați în partea de sus a peluzei de către alți fani pentru a scăpa de înghesuială. La câteva momente după startul partidei, una dintre barierele ridicate cu scopul de a preveni busculadele a cedat, și fanii au început să cadă unii peste alții. Meciul a fost oprit după șase minute de
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
gardurile ce mărgineau peluza sau fiind ridicați în partea de sus a peluzei de către alți fani pentru a scăpa de înghesuială. La câteva momente după startul partidei, una dintre barierele ridicate cu scopul de a preveni busculadele a cedat, și fanii au început să cadă unii peste alții. Meciul a fost oprit după șase minute de joc. Suporterii au rupt panouri publicitare pentru a ajuta la transportul răniților, iar serviciile de urgență au fost chemate pentru a asista victimele. Din cei
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
fost chemate pentru a asista victimele. Din cei 96 de oameni decedați, doar 14 au ajuns la spital. Când președintele Football Association a ajuns la fața locului pentru a verifica ce se întâmplase, Duckenfield a declarat în mod fals că fanii forțaseră poarta de acces. Ancheta oficială din anul 1990 cu privire la tragedie, Raportul Taylor, a concluzionat că „motivul principal pentru dezastru a fost eșecul gestionării situației de către poliție”. Descoperirile anchetei au condus la eliminarea teraselor lipsite de scaune de pe toate stadioanele
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
poliției, ambulanței și tuturor celorlalte instituții publice implicate să facă publice documente la care Taylor nu avusese acces în 1989. Această acțiune a condus la formarea unei comisii denumită Hillsborough Independent Panel, care a concluzionat în septembrie 2012 că niciun fan Liverpool nu fusese responsabil pentru decesele cauzate de tragedie și că autoritățile încercaseră să ascundă cele întâmplate de fapt, inclusiv prin modificarea de către poliție a 116 mărturii legate de dezastru. Faptele incluse în raport au dus imediat la scuze oficiale
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
Association (FA) ca teren neutru pe care urma să se joace semifinala de Cupă, ediția 1988-1989, dintre cluburile de fotbal FC Liverpool și Nottingham Forest FC. Startul partidei a fost programat pentru ora 15.00 (ora locală), pe 15 aprilie, fanii fiind sfătuiți să își ocupe locurile în stadion cu cincisprezece minute înainte de fluierul de început. La momentul dezastrului, pe majoritatea stadioanelor britanice existau garduri înalte de oțel ce separau spectatorii de terenul de joc, măsură luată pentru a descuraja invazia
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
ghid despre condițiile de securitate a terenurilor și sălilor de sport), consecințele acestei chestiuni erau minore. Raportul punea accentul pe faptul că condițiile generale de pe Hillsborough erau satisfăcătoare comparativ cu cele ale altor terenuri de fotbal. Riscurile asociate cu închiderea fanilor în țarcuri fuseseră deja subliniate de către "Committee of Inquiry into Crowd Safety at Sports Grounds" (ancheta Popplewell) imediat după incendiul de la stadionul Bradford City din mai 1985. Ancheta făcuse recomandări cu privire la securitatea mulțimilor de oameni îngrădite, printre care se număra
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
limita mișcările laterale. Terasa a fost împărțită în cinci țarcuri în 1984, atunci când clubul a promovat în Prima Divizie, iar o barieră pentru prevenirea busculadelor, aflată în apropierea tunelului de acces, a fost îndepărtată în 1986 pentru a ușura circulația fanilor dinspre și înspre îngrăditura din centru. Capacitatea terasei nu a fost modificată și certificatul de securitate nu a fost actualizat. După busculada din 1981, Hillsborough nu a mai fost ales să găzduiască semifinalele de Cupă preț de șase ani. Supraaglomerări
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
de Cupă preț de șase ani. Supraaglomerări severe au putut fi observate la Hillsborough în 1987, atât în timpul sfertului de finală disputat între Sheffield Wednesday și Coventry City, cât și pe parcursul semifinalei dintre Coventry City și Leeds United. Unul dintre fanii formației Leeds a descris haosul din zona turnicheților și a menționat că nici administratorii, nici poliția nu ofereau niciun fel de îndrumare în incinta stadionului, lucru care a dus la o aglomerare atât de mare a unuia dintre țarcuri, încât
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
fel de îndrumare în incinta stadionului, lucru care a dus la o aglomerare atât de mare a unuia dintre țarcuri, încât în anumite momente era incapabil să aplaude și să își ridice mâinile. Alte mărturii au indicat faptul că unii fani au fost ridicați în peluza de sus, pentru a putea fi în siguranță. Liverpool și Nottingham Forest s-au întâlnit la Hillsborough în semifinala din 1988, iar fanii s-au plâns ulterior de busculada creată în peluza Leppings Lane. Liverpool
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
și să își ridice mâinile. Alte mărturii au indicat faptul că unii fani au fost ridicați în peluza de sus, pentru a putea fi în siguranță. Liverpool și Nottingham Forest s-au întâlnit la Hillsborough în semifinala din 1988, iar fanii s-au plâns ulterior de busculada creată în peluza Leppings Lane. Liverpool a depus o plângere înaintea meciului din 1989. Un suporter a scris către Football Association și Ministerul Sportului, reclamând că „Întreaga suprafață era atât de aglomerată încât era
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
800 de locuri și cu acces asigurat prin 60 de turnicheți poziționați de-a lungul a două laturi. Suporterilor formației Liverpool le-au fost alocate tribuna din nord și peluza din vest (Leppings Lane), ce puteau acomoda 24.256 de fani; accesul se realiza prin 23 de turnicheți situați într-o arie îngustă. 10 turnicheți (numerotați de la 1 la 10) asigurau accesul către cele 9.700 de locuri din tribuna nordică; alți 6 turnicheți (numerotați de la 11 la 16) ofereau acces
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
locuri din partea superioară a peluzei vestice. Intrarea către cele 10.100 de locuri în picioare din peluza inferioară dinspre Leppings Lane se realiza prin intermediul a 7 turnicheți (marcați cu litere de la A la G). Deși Liverpool avea mai mulți suporteri, fanii Nottingham au beneficiat de mai multe locuri, cu scopul de a evita posibilele confruntări dintre rivali. Din cauza configurării stadionului și a politicii de segregare, turnicheții din est care ar fi fost folosiți în mod normal pentru accesul în tribuna din
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
multe locuri, cu scopul de a evita posibilele confruntări dintre rivali. Din cauza configurării stadionului și a politicii de segregare, turnicheții din est care ar fi fost folosiți în mod normal pentru accesul în tribuna din nord au devenit indisponibili, toți fanii Liverpool fiind astfel siliți să intre în stadion dinspre Leppings Lane. În ziua meciului, radiourile și televiziunea au sfătuit fanii care nu aveau bilete să nu vină la stadion. Trei trenuri speciale fuseseră folosite pentru transportul suporterilor lui Liverpool la
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
din est care ar fi fost folosiți în mod normal pentru accesul în tribuna din nord au devenit indisponibili, toți fanii Liverpool fiind astfel siliți să intre în stadion dinspre Leppings Lane. În ziua meciului, radiourile și televiziunea au sfătuit fanii care nu aveau bilete să nu vină la stadion. Trei trenuri speciale fuseseră folosite pentru transportul suporterilor lui Liverpool la Sheffield cu un an înainte, dar numai un singur asemenea tren a fost disponibil în 1989. Mulți suporteri doreau să
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
la Sheffield cu un an înainte, dar numai un singur asemenea tren a fost disponibil în 1989. Mulți suporteri doreau să se bucure de ziua frumoasă și, prin urmare, nu s-au grăbit să intre pe stadion prea devreme. Unii fani au întârziat din cauza unor lucrări pe autostradă ce au produs congestii minore în trafic. Între 14.30 și 14.40, în fața turnicheților de la intrarea dinspre Leppings Lane se formase deja o coadă de suporteri, care erau nerăbdători să intre în
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
să se aglomereze alarmant înainte de ora 15.00, o dată cu sosirea a din ce în ce mai mulți suporteri. Oamenii care prezentaseră biletele în zona de acces greșită și cei cărora le fusese refuzat accesul nu puteau pleca din pricina mulțimii din spatele lor, devenind astfel obstacole. Fanii de afară puteau auzi aclamațiile și aplauzele celor deja prezenți în stadion la apariția echipelor pe teren cu zece minute înainte de începerea partidei, dar nu puteau intra. Unul din polițiști a solicitat prin radio ca meciul să fie întârziat (procedură
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
polițiști a solicitat prin radio ca meciul să fie întârziat (procedură ce mai fusese aplicată cu doi ani înainte), astfel încât accesul suporterilor în stadion să se poată realiza în deplină securitate. Cererea a fost respinsă. Cu aproximativ 5.000 de fani aflați încă în afara stadionului ce încercau să intre prin turnicheți și din cauza riscurilor din ce în ce mai mari de securitate, poliția a autorizat deschiderea unei porți mari, C (utilizată în mod normal doar pentru ieșirea din stadion), cu scopul de a evita rănirile
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
a evita rănirile și decesele la intrare. Două alte porți, B și C, au fost ulterior deschise pentru a ușura presiunea provocată de mulțime. Mii de suporteri au intrat în stadion „cu pas grăbit”. În momentul deschiderii porților, mii de fani au intrat printr-un tunel îngust care conducea spre terasă, direct în cele două țarcuri centrale deja supraaglomerate (3 și 4). Ca rezultat, sute de oameni au fost împinși unii în ceilalți și către gard de presiunea enormă a mulțimii
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
fost împinși unii în ceilalți și către gard de presiunea enormă a mulțimii din spate. Oamenii care intrau nu erau conștienți de problemele de la gard; în alte ocazii, exista cineva la intrarea în tunel care supraveghea țarcurile centrale și redirecționa fanii către țarcurile laterale atunci când cele centrale se umpleau, însă în timpul tragediei de la Hillsborough acest lucru nu s-a întâmplat, din motive neclare. Un reportaj BBC a emis ipoteza conform căreia dacă forțele de ordine ar fi poziționat corect doi polițiști
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
tragediei de la Hillsborough acest lucru nu s-a întâmplat, din motive neclare. Un reportaj BBC a emis ipoteza conform căreia dacă forțele de ordine ar fi poziționat corect doi polițiști călare, aceștia ar fi funcționat drept „diguri”, direcționând mai mulți fani în țarcurile laterale; nu a fost însă cazul. Pentru o perioadă, problemele au trecut neobservate de majoritatea celor prezenți (cu excepția celor implicați direct în busculadă), întrucât atenția tuturor era absorbită de meci. Panicați, fanii au încercat să atragă atenția portarului
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
funcționat drept „diguri”, direcționând mai mulți fani în țarcurile laterale; nu a fost însă cazul. Pentru o perioadă, problemele au trecut neobservate de majoritatea celor prezenți (cu excepția celor implicați direct în busculadă), întrucât atenția tuturor era absorbită de meci. Panicați, fanii au încercat să atragă atenția portarului echipei Liverpool, Bruce Grobbelaar, apoi au început să se urce pe gard într-un efort de a scăpa de busculadă, în timp ce spectatorii aflați în peluza superioară îi ridicau din înghesuială pe toți cei la
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]