6,708 matches
-
9A009 Sisteme hibride de propulsie pentru "rachete", cu: NB: A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 9A109 și 9A119. a. un impuls total care depășește 1,1 MNs sau b. niveluri de tracțiune a căror forță depășește 220 kN în condiții de vid la ieșire; 9A010 Componente, sisteme și structuri special concepute pentru vehicule de lansare, sisteme de propulsie pentru vehicule de lansare sau "vehicule spațiale", după cum urmează: NB: A SE VEDEA, DE ASEMENEA, 1A002 și 9A110. a. componente și structuri fiecare depășind
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
mare de 2,5 kV; 3. curent anodic nominal la vârf egal sau mai mare de 100 A și 4. temporizarea anodului egală sau mai mică de 10 μs Notă: 3A228 include și tuburile krytron cu gaz, tuburile sprytron cu vid. b. tuburi cu descărcare electrică, care au următoarele două caracteristici: 1. declanșează cu o temporizare a anodului egală cu 15 μs sau mai mică și 2. funcționează la un curent nominal de vârf egal sau mai mare de 500. 3A231
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
μs sau mai mică și 2. funcționează la un curent nominal de vârf egal sau mai mare de 500. 3A231 Sisteme generatoare de neutroni, inclusiv tuburi, care au următoarele două caracteristici: a. sunt concepute pentru a funcționa fără instalații de vid exterioare și b. folosesc accelerația electrostatică pentru declanșarea unei reacții nucleare tritiu-deuteriu. 3E201 "Tehnologie", în conformitate cu nota generală privind tehnologia pentru "utilizarea" echipamentelor menționate în 3A228.a., 3A228.b. sau 3A231 6A203 Camere de luat vederi și componentele acestora, altele decât
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
roților și forța aplicată dispozitivului de acționare al frânei 8.7 Surse exterioare de energie, dacă există (caracteristici, capacitatea rezervoarelor de energie, presiunea maximă și cea minimă, manometrul și dispozitivul de la bord care indică scăderea excesivă a presiunii, rezervoare de vid și supapă de admisie, compresoare de alimentare, încadrarea în dispozițiile cu privire la rezervoarele sub presiune) 8.8 Vehiculele destinate tractării remorcilor 8.8.1 Dispozitivul de frânare al remorcii 8.8.2 Racordurile, cuplajele, dispozitivele de siguranță 9. CAROSERIA (schema dimensiunilor
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
3. Etanșeitatea sistemului de admisie poate fi verificată pentru a se asigura o carburație neafectată de vreo captare accidentală de aer. 2.1.4. Setările motorului și comenzile vehiculului sunt cele prescrise de către fabricant. 2.1.5. Un indicator de vid se instalează în circuitul de admisie lângă carburator, dincolo de supapa de reglare a debitului. 2.1.6. Laboratorul poate verifica dacă randamentul vehiculului este în conformitate cu randamentul declarat de fabricant, dacă poate fi folosit pentru condus normal și în special dacă
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Temperaturile luate în considerare la pct. 5.1.1. și 6.3.3. trebuie să fie măsurabile în domeniul 2C. 3.5.4. Presiunea atmosferică trebuie să fie măsurabilă în domeniul 1 mm coloană de mercur. 3.5.5. Vidul din sistemul de admisie al vehiculului trebuie să fie măsurabil în domeniul 5 mm coloană de mercur. Celelalte presiuni (contrapresiunea din dispozitivul de eșantionare, presiunea de corectare a volumului etc.) trebuie să fie măsurabile în domeniul 5 mm coloană de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Diluantul este azotul. 3.5.9. PREGĂTIREA ÎNCERCĂRII 4.1. Reglarea frânei 4.1.1. Frâna trebuie astfel reglată încât să permită reproducerea funcționării vehiculului la nivelul unei viteze constante de 50 km/h. 4.1.2. În acest scop, vidul trebuie măsurat la admisia motorului în timpul unei încercări pe șosea cu 50 km/h , fie în viteza a treia, fie folosind vitezele menționate la pct. 1.3, vehiculul fiind încărcat la greutatea de referință, iar presiunea anvelopelor fiind cea indicată
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
la admisia motorului în timpul unei încercări pe șosea cu 50 km/h , fie în viteza a treia, fie folosind vitezele menționate la pct. 1.3, vehiculul fiind încărcat la greutatea de referință, iar presiunea anvelopelor fiind cea indicată de fabricant. Vidul trebuie măsurat când un nivel de viteză constantă a fost menținut cel puțin 15 secunde. Pentru a lua în calcul efectele vântului, trebuie făcută media rezultatelor măsurătorilor înregistrate de două ori în fiecare direcție. 4.1.3. Vehiculul este apoi
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
15 secunde. Pentru a lua în calcul efectele vântului, trebuie făcută media rezultatelor măsurătorilor înregistrate de două ori în fiecare direcție. 4.1.3. Vehiculul este apoi așezat pe bancul dinamometric, iar frâna astfel reglată încât să se obțină același vid la admisie ca acela înregistrat la încercarea pe șosea menționată la pct. 4.1.2. Această setare a frânei se menține pe tot parcursul încercării. 4.1.4. Această setare este adecvată pentru frânele de tip hidraulic. Pentru alte tipuri
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
5.1.4. Pentru realizarea ciclului, viteza luată în considerare trebuie să fie cea a rolelor conectate la volanții de frână. În timpul încercării, viteza se trasează în raport cu timpul astfel încât să poată fi estimată corectitudinea ciclurilor realizate. 5.1.5. Înregistrarea vidului este opțională; totuși, dacă este înregistrat în același timp cu viteza, este posibilă aprecierea corectitudinii accelerărilor. 5.1.6. Temperaturile apei de răcire și ale uleiului din carter pot fi înregistrate, de asemenea,.opțional 5.2. Pornirea motorului 5.2
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
o scăpare minoră să poată determina greșeli inacceptabile de funcționare [precum motoarele plate duble (flat-twin)]. 2. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 2.1. Ralantiul trebuie reglat în conformitate cu recomandările fabricantului; în absența unor astfel de recomandări trebuie reglat astfel încât să atingă maximum de vid în colectorul de admisie. 2.2. Măsurătorile se realizează în următoarele de condiții de funcționare a motorului, condiții grupate în trei perechi: Condiția nr. Viteza vehiculului km/h Vidul la admisie mm coloană de mercur Factorul de compensație 1 Ralanti
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
unor astfel de recomandări trebuie reglat astfel încât să atingă maximum de vid în colectorul de admisie. 2.2. Măsurătorile se realizează în următoarele de condiții de funcționare a motorului, condiții grupate în trei perechi: Condiția nr. Viteza vehiculului km/h Vidul la admisie mm coloană de mercur Factorul de compensație 1 Ralanti 0,25 2 50 2 400 8 0,25 3 50 2 250 8 0,50 2.3. Dacă motorul nu poate funcționa sub un vid de 400 mm
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
vehiculului km/h Vidul la admisie mm coloană de mercur Factorul de compensație 1 Ralanti 0,25 2 50 2 400 8 0,25 3 50 2 250 8 0,50 2.3. Dacă motorul nu poate funcționa sub un vid de 400 mm coloană de mercur, vidul trebuie astfel reglat încât să-l egaleze pe cel înregistrat pe o șosea nivelată la o viteză constantă de 50 km/h. Vidul din condiția 3 din tabelul de mai sus este cel
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
coloană de mercur Factorul de compensație 1 Ralanti 0,25 2 50 2 400 8 0,25 3 50 2 250 8 0,50 2.3. Dacă motorul nu poate funcționa sub un vid de 400 mm coloană de mercur, vidul trebuie astfel reglat încât să-l egaleze pe cel înregistrat pe o șosea nivelată la o viteză constantă de 50 km/h. Vidul din condiția 3 din tabelul de mai sus este cel înregistrat după specificațiile de mai sus multiplicat
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
50 2.3. Dacă motorul nu poate funcționa sub un vid de 400 mm coloană de mercur, vidul trebuie astfel reglat încât să-l egaleze pe cel înregistrat pe o șosea nivelată la o viteză constantă de 50 km/h. Vidul din condiția 3 din tabelul de mai sus este cel înregistrat după specificațiile de mai sus multiplicat cu 250/400 = 0625. 2.4. Viteza motorului pentru măsurătorile efectuate în condițiile 2 și 3 la care se face referire la
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
calculelor de determinare a greutății măsurate de hidrocarburi și a consumului avantajos de carburant. 4.7. Precizia măsurărilor 4.7.1. Presiunea din sac în timpul măsurărilor de volum trebuie măsurată în domeniul 1 mm coloană de mercur. 4.7.2. Vidul la admisie se măsoară în domeniul 8 mm coloană de mercur. 4.7.3. Viteza vehiculului se măsoară la role și în domeniul 2km/h. 4.7.4. Cantitatea de gaz eliminată se măsoară în domeniul 5%. 4.7.5
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
D. Substanțe murdare: 1. La manipulare: Compuși de cadmiu, crom, nichel, bismut, bariu, vanadiu, mangan sub formă de pudră; oxid feric sub formă de pudră. 2. În procesele tehnice: Prelucrarea grafitului; gresarea și drenarea pompelor și motoarelor precum pompele cu vid, pompele pentru circularea fluidelor, pompele de decompresare , generatoare cu aer comprimat; lustruirea cu ajutorul produselor speciale; manipularea zgurii de metal. Prezenta anexă se modifică de către Consiliu la propunerea Comisiei în funcție de evoluția științei și tehnicii. 1 JO L 56, 04.03.1968
jrc174as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85309_a_86096]
-
utilă permițând obținerea unei distribuiri a probei de analiză de ordinul a 0,3 g/cm2. 3.4 Etuvă izotermă ( 1°C) cu încălzire electrică, asigurând o reglare rapidă a temperaturii și fiind ventilată corespunzător 5. 3.5 Etuvă cu vid, cu încălzire electrică reglabilă, prevăzută cu o pompă de ulei și cu un dispozitiv de introducere a aerului cald deshidratat, sau cu un agent de deshidratare (de exemplu, oxid de calciu). 3.6 Exsicator cu placă din metal sau porțelan
jrc133as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85268_a_86055]
-
mg, pentru un vas (3.3) prevăzut cu capac. Se cântărește în vasul tarat, cu o precizie de 1 mg, în jur de 5 g de probă și se distribuie uniform proba de analiză. Se introduce vasul în etuva cu vid (3.5) încălzită în prealabil la o temperatură între 80 și 85°C, capacul fiind scos. Pentru a evita ca temperatura etuvei să coboare prea mult, timpul de introducere a vasului este minim. Se reduce presiunea la 100 torr și
jrc133as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85268_a_86055]
-
această presiune timp de patru ore, fie sub un curent de aer uscat și cald, fie cu ajutorul unui agent de deshidratare (în jur de 300 g pentru 20 de probe). În acest ultim caz, se întrerupe legătura la pompa de vid atunci când este atinsă presiunea prescrisă. Durata de uscare se consideră din momentul în care etuva a atins din nou o temperatură între 80 și 85°C. Se readuce apoi etuva, cu precauție, la presiunea atmosferică. Se deschide etuva, se acoperă
jrc133as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85268_a_86055]
-
scoate vasul din etuvă, se lasă la răcit timp de 30 până la 45 de minute în exsicator (3.6) și se cântărește cu o precizie de 1 mg. Se efectuează o uscare suplimentară de 30 de minute în etuva cu vid la o temperatură între 80 și 85°C și se cântărește din nou. Diferența dintre cele două cântăriri nu trebuie să depășească 0,1 % umiditate. 4.3. Uscarea prealabilă 4.3.1. Alte alimente decât cele menționate la punctul 4
jrc133as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85268_a_86055]
-
exemplu diatomit, 'Hyflo-supercel'. 3.5. Tetraclorură de carbon pentru analiză. 4. Aparatură 4.1. Extractor de tip Soxhlet sau un aparat echivalent. 4.2. Aparat de încălzit la o temperatură reglabilă, protejat contra exploziilor. 4.3. Etuvă pentru uscare cu vid (sub 100 torr). 5. Mod de lucru 5.1. Procedeul A (vezi observația 7.1) Se cântăresc, cu o precizie de 1 mg, 5 g de probă și se amestecă cu două până la 3 g (sau mai mult dacă este
jrc133as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85268_a_86055]
-
eterat într-un balon uscat, prevăzut cu câteva bucăți de piatră ponce 6 și având stabilită tara. Se elimină eterul prin distilare și se usucă apoi reziduul de evaporare timp de o oră și jumătate în etuva pentru uscare cu vid (4.3), la temperatura de 75°C. Se răcește într-un exsicator și se cântărește. Se efectuează o a doua uscare timp de 30 de minute, pentru a se asigura că greutatea substanțelor grase rămâne constantă (pierderea în greutate trebuie
jrc133as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85268_a_86055]
-
toarnă 20 ml din amestecul respectiv într-un balon Büchner cu diametru de 45 mm acoperit cu o hârtie de filtru fără cenușă de tip Schleicher sau Schüll (bandă neagră Prolabo) și introdus într-un balon sub 10 cm de vid de mercur. Volumul filtrat în două minute nu trebuie să depășească 6 ml. 6. "Sare" înseamnă clorură de sodiu (NaCl); 7. "Oxid feric" se referă la un produs care conține cel puțin 50 % de Fe2O2, cu o culoare între roșu
jrc161as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85296_a_86083]
-
Anson) care să corespundă la 354 mg azot1 și se așeazăă într-un balon de 200 ml prevăzut cu o îmbinare cu sticlă șlefuită standard. Se adaugă câțiva ml din acidul clorhidric (3.2.), se conectează balonul la pompa de vid și se agită până când hemoglobina s-a dizolvat complet. Se deconectează de la pompă și, în timpul agitării, se adaugă acid clorhidric (3.2.) pentru a completa până la 100 ml. Se prepară imediat înainte de folosire. 3.8. Soluția standard de tirozină: Se
jrc149as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85284_a_86071]