7,327 matches
-
punerea în liberă circulație, în cisterne eventual necurățate, sau a adăugării de petrol lampant (kerosen) pentru a i se mări fluiditatea, punctul de aprindere nu coboară sub 55 de grade Celsius care este minimum general pretins la comercializarea produsului ca motorină; întrucât Nomenclatura Combinată anexată la Regulamentul (CEE) nr. 2658/87, se referă la codul NC 2710 00 61 la motorina "destinată a fi supusă unui tratament specific", textul fiind însoțit de o trimitere la subsolul paginii cu următoarea notă: "Încadrarea
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
fluiditatea, punctul de aprindere nu coboară sub 55 de grade Celsius care este minimum general pretins la comercializarea produsului ca motorină; întrucât Nomenclatura Combinată anexată la Regulamentul (CEE) nr. 2658/87, se referă la codul NC 2710 00 61 la motorina "destinată a fi supusă unui tratament specific", textul fiind însoțit de o trimitere la subsolul paginii cu următoarea notă: "Încadrarea în această subpoziție este subordonată condițiilor prevăzute de reglementările comunitare în materie", iar la codul NC 2710 00 69, la
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
destinată a fi supusă unui tratament specific", textul fiind însoțit de o trimitere la subsolul paginii cu următoarea notă: "Încadrarea în această subpoziție este subordonată condițiilor prevăzute de reglementările comunitare în materie", iar la codul NC 2710 00 69, la motorina "destinată altor utilizări"; întrucât pentru clasificarea motorinei în cauză, codurile anterior menționate pot fi luate în considerare; întrucât nota complementară nr. 4 din capitolul 27 enumeră operațiunile care trebuie înțelese prin "tratament specific"; întrucât, la lit. (a) a aceste note
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
textul fiind însoțit de o trimitere la subsolul paginii cu următoarea notă: "Încadrarea în această subpoziție este subordonată condițiilor prevăzute de reglementările comunitare în materie", iar la codul NC 2710 00 69, la motorina "destinată altor utilizări"; întrucât pentru clasificarea motorinei în cauză, codurile anterior menționate pot fi luate în considerare; întrucât nota complementară nr. 4 din capitolul 27 enumeră operațiunile care trebuie înțelese prin "tratament specific"; întrucât, la lit. (a) a aceste note, figurează următorul text: "distilare în vid"; întrucât
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
anterior menționate pot fi luate în considerare; întrucât nota complementară nr. 4 din capitolul 27 enumeră operațiunile care trebuie înțelese prin "tratament specific"; întrucât, la lit. (a) a aceste note, figurează următorul text: "distilare în vid"; întrucât, în consecință, clasificarea motorinei în cauză în codul NC 2710 00 61 sau în codul NC 2710 00 69 este în funcție de posibilitatea, respectiv, de imposibilitatea de a considera tratamentul indicat la primul motiv drept "tratament specific" în sensul notei 4, lit. (a) menționată anterior
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
caracteristicilor produsului de bază; întrucât, în fapt, acesta nu apare ca fiind justificat nici din rațiuni tehnice, nici din rațiuni economice, din moment ce în special punctul de aprindere a produsului de bază importat este superior celui cerut la comercializarea produsului drept motorină; întrucât, într-adevăr, motorina în cauză poate fi utilizată drept carburant diesel sau drept combustibil ușor pentru încălzire, atât înainte cât și după tratamentul indicat la primul motiv; întrucât, pe de altă parte, în ceea ce privește existența notei explicative menționate anterior, dacă
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
întrucât, în fapt, acesta nu apare ca fiind justificat nici din rațiuni tehnice, nici din rațiuni economice, din moment ce în special punctul de aprindere a produsului de bază importat este superior celui cerut la comercializarea produsului drept motorină; întrucât, într-adevăr, motorina în cauză poate fi utilizată drept carburant diesel sau drept combustibil ușor pentru încălzire, atât înainte cât și după tratamentul indicat la primul motiv; întrucât, pe de altă parte, în ceea ce privește existența notei explicative menționate anterior, dacă este adevărat că aceasta
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
egală măsură acceptat faptul că acesta din urmă trebuie interpretat și aplicat ținându-se seama de restricțiile care decurg din nota de trimitere definind "destinația particulară" și, prin urmare, de reglementarea comunitară în domeniu; întrucât, în consecință, tratamentul la care motorina în cauză a fost supusă nu poate fi considerat drept "tratament specific" în sensul notei 4, lit. (a) anterior menționată; întrucât, prin urmare, această motorină trebuie clasificată în codul NC 2710 00 69; întrucât Comitetul pentru Nomenclatură nu a emis
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
particulară" și, prin urmare, de reglementarea comunitară în domeniu; întrucât, în consecință, tratamentul la care motorina în cauză a fost supusă nu poate fi considerat drept "tratament specific" în sensul notei 4, lit. (a) anterior menționată; întrucât, prin urmare, această motorină trebuie clasificată în codul NC 2710 00 69; întrucât Comitetul pentru Nomenclatură nu a emis nici un aviz în termenul acordat de către președintele său, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 O motorină având punctul de aprindere mai mare decât sau egal cu
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
notei 4, lit. (a) anterior menționată; întrucât, prin urmare, această motorină trebuie clasificată în codul NC 2710 00 69; întrucât Comitetul pentru Nomenclatură nu a emis nici un aviz în termenul acordat de către președintele său, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 O motorină având punctul de aprindere mai mare decât sau egal cu 55 grade Celsius și destinată a fi supusă un tratament prin distilare în vid în vederea ridicării punctului de aprindere cu scopul de a avea certitudinea că în produsul finit, ca
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
punerea în liberă circulație, în cisterne eventual necurățate, sau a adăugării de petrol lampant (kerosen) pentru a i se mări fluiditatea, punctul de aprindere nu coboară sub 55 de grade Celsius care este minimum general pretins la comercializarea produsului drept motorină, trebuie clasificată, în Nomenclatura Combinată, în modul următor: "- Uleiuri grele: - - Motorină: 2710 00 69 - - - destinată altor utilizări". Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzeci și una zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
de petrol lampant (kerosen) pentru a i se mări fluiditatea, punctul de aprindere nu coboară sub 55 de grade Celsius care este minimum general pretins la comercializarea produsului drept motorină, trebuie clasificată, în Nomenclatura Combinată, în modul următor: "- Uleiuri grele: - - Motorină: 2710 00 69 - - - destinată altor utilizări". Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzeci și una zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele
jrc1636as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86781_a_87568]
-
uleiurile și preparatele care distilă în proporție de sub 65% în volum, inclusiv pierderile, la 250 grade Celsius în conformitate cu metoda ASTM D 86, sau pentru care procentajul de distilare la 250 grade Celsius nu poate fi determinat prin această metodă; e) "motorină" (subpozițiile 2710 19 31 - 2710 19 49), uleiurile grele definite la litera (d) și care distilă în proporție de minimum 85% în volum, inclusiv pierderile, la 350 grade Celsius în conformitate cu metoda ASTM D 86; f) "păcură" (subpozițiile 2710 19 51
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
litera (d) și care distilă în proporție de minimum 85% în volum, inclusiv pierderile, la 350 grade Celsius în conformitate cu metoda ASTM D 86; f) "păcură" (subpozițiile 2710 19 51 - 2710 19 69), uleiurile grele, definite la litera (d), altele decât motorina definită la litera (e), și care au o vâscozitate V corespunzător cu culoarea lor diluată C: - fie mai mică sau egală cu valorile cuprinse în rândul I din tabelul de mai jos, în cazul în care conținutul de cenușă sulfonată
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
nr. 2454/93 al Comisiei (JO L 253, 11.10.1993, p.1) și modificările ulterioare] 220 Suspendare totală, pe o bază autonomă, pentru o perioadă nedeterminată. 221 A se vedea nota complementară 6 (NC). 222 Perceperea acestui drept pentru motorina cu un conținut de sulf mai mic sau egal cu 0,2% în greutate se suspendă, pe o bază autonomă, pentru o perioadă nedeterminată. 223 Perceperea acestui drept vamal se suspendă, pe o bază autonomă, pentru o perioadă nedeterminată, pentru
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
ce face obiectul poziției nr. 2710, distilare atmosferică, cu condiția ca mai puțin de 30% din volum din aceste produse să se distileze, inclusiv pierderile, la 300°C, prin metoda ASTM D 86; (o) numai pentru uleiurile grele, altele decât motorina și păcura ce fac obiectul poziției nr. ex 2710, tratarea prin intermediul unei descărcări corona electrice de înaltă frecvență. 1 Protocolul nr. 3 la Acordul CEE-Austria, JO L 149, 15.06.1988, p. 5. Protocolul nr. 3 la Acordul CEE-Finlanda, JO
jrc2051as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87203_a_87990]
-
producător 3.2.1.8. Putere netă maximă (t):.......... kW la .......... min-1 3.2.1.9. Turația maximă admisă a motorului declarată de constructor:.......... min-1 3.2.1.10. Cuplu maxim net (t):.......... Nm la .......... min-1 3.2.2. Combustibil: motorină/benzină/GPL/altele (¹) 3.2.2.1. COR, cu plumb:................................................................................................. 3.2.2.2. COR, fără plumb:............................................................................................... 3.2.2.3. Orificiul rezervorului de combustibil: orificiu restricționat/etichetă (¹) 3.2.3. Rezervor (rezervoare) de combustibil 3.2.3.1. Rezervor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:....................................................................................... 3.2.1.3. Cilindree: .... cm3 3.2.1.8. Putere netă maximă (t): .......... kW la .......... min-1 3.2.2. Combustibil: motorină/benzină/GPL/altele (¹) 3.2.4. Alimentarea cu combustibil 3.2.4.1. Prin carburator (carburatoare): da/nu (¹) 3.2.4.2. Prin injecție de combustibil (numai în cazul aprinderii prin compresie): da/nu (¹) 3.2.4.2.1. Descrierea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
A)/E): În staționare (dB(A)/E): La o turație de (min-1): 2. Rezultatele încercărilor pentru emisiile de gaze de evacuare, cu indicarea metodei de încercare utilizate (rezultatele sunt exprimate în unitatea de măsură corespunzătoare metodei de încercare) 2.1. Motorină Variantă/Versiune: 2.2. Benzină Variantă/ Versiune: ............... ............... ............... CO (Tip I) ............... ............... CO % (Tip II) 3. Rezultatele încercărilor pentru consumul de combustibil: (l/100 km) Variantă/ Versiune: În ciclu urban: La o viteză constantă de 90 km/h: ............... ............... ............... La o viteză constantă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care nu conțin materiale solubile în ulei. 2. Definiție Retenția de ulei a unui îngrășământ: cantitatea de ulei reținută de îngrășământ, determinată în condițiile de operare specificate, exprimată în procente de masă. 3. Principii Imersia totală a probei testate în motorină pentru o perioadă de timp specificată, urmată de îndepărtarea surplusului de motorină in condiții specificate. Măsurarea creșterii masei probei testate. 4. Reactivi Motorină Vâscozitate max.: 5mPas la 40 oC Densitate: 0,8 până la 0,85 g/ml la 20 oC
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
a unui îngrășământ: cantitatea de ulei reținută de îngrășământ, determinată în condițiile de operare specificate, exprimată în procente de masă. 3. Principii Imersia totală a probei testate în motorină pentru o perioadă de timp specificată, urmată de îndepărtarea surplusului de motorină in condiții specificate. Măsurarea creșterii masei probei testate. 4. Reactivi Motorină Vâscozitate max.: 5mPas la 40 oC Densitate: 0,8 până la 0,85 g/ml la 20 oC Conținut de sulf: 1,0 % (m/m) Cenușă: 0,1 % (m/m
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
condițiile de operare specificate, exprimată în procente de masă. 3. Principii Imersia totală a probei testate în motorină pentru o perioadă de timp specificată, urmată de îndepărtarea surplusului de motorină in condiții specificate. Măsurarea creșterii masei probei testate. 4. Reactivi Motorină Vâscozitate max.: 5mPas la 40 oC Densitate: 0,8 până la 0,85 g/ml la 20 oC Conținut de sulf: 1,0 % (m/m) Cenușă: 0,1 % (m/m) 5. Aparatură Aparatură obișnuită la laborator și: 5.1. Balanța capabilă
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
superioară; diametru aproximativ 200mm. 5.4. Sită de testare, cu ochiuri de 0,5 mm, care să se potrivească în pâlnie (5.3). Observație: Dimensiunile pâlniei și sitei se aleg astfel încât numai câteva granule să stea unele peste altele și motorina să se poată scurge ușor. 5.5. Hârtie de filtru pentru filtrare rapidă, creponată, moale, greutate: 150 g/m2. 5.6. Țesătură absorbantă (tip laborator). 6. Procedură 6.0. Se efectuează în succesiv două determinări individuale rapide pe porțiuni separate
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
separate din aceeași probă. 6.1. Se îndepărtează particulele mai mici de 0,5 mm folosind sita (5.4). Se cântăresc cu o precizie de 0,01 g aproximativ 50g de probă într-un pahar (5.2). Se adaugă suficientă motorină (secțiunea 4) pentru a acoperi complet granulele și se amestecă cu grijă pentru a asigura umezirea tuturor granulelor. Se acoperă paharul cu o sticlă de ceas și se lasă să stea o oră la 25 2 oC. 6.2. Se
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]
-
oră la 25 2 oC. 6.2. Se filtrează întregul conținut al paharului prin pâlnie (5.3), care conține sita de testare (5.4) Porțiunea reținută se lasă pe sită o oră astfel încât cea mai mare parte a excesului de motorină să se scurgă. 6.3. Se pun două foi de hârtie de filtru (5.5) (aproximativ 500 x 500 mm) una peste alta pe o suprafață netedă; se îndoaie cele 4 margini ale ambelor hârtii de filtru în sus la
jrc1191as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86330_a_87117]