6,925 matches
-
se face referire în secțiunile 3.3.3.5 și 3.3.4.5 din prezenta anexă." 4. Secțiunea 3.9 se adaugă după cum urmează: "3.9. Vehiculele cu gaz bi-carburant 3.9.1. Pentru vehiculele cu gaz bi-carburant, procedurile: - activarea indicatorului de disfuncție (MI) (vezi secțiunea 3.5 din prezenta anexă), - stocarea codului de avarie (vezi secțiunea 3.6 din prezenta anexă), - stingerea MI (vezi secțiunea 3.7 din prezenta anexă), - ștergerea codului de avarie (vezi secțiunea 3.8 din
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
autoritatea de omologare acceptă următoarele deficiențe ca îndeplinind cerințele din prezenta anexă în sensul omologării vehiculelor bi-carburant pe gaz: - ștergerea codurilor de avarie, transmise la distanță și informația din stop-cadru după 40 de cicluri de încălzire, independent de carburantul folosit, - activarea MI pe ambele tipuri de carburant (benzină și gaz) după detectarea unei disfuncții la un tip de carburant, - dezactivarea MI după trei cicluri de conducere consecutive fără disfuncții, independent de carburantul folosit, - folosirea a două coduri de stare, câte unul
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
anexa 2, Rezoluția OMI A.694(17), ITU-R.M.489-2 (10/95) EN 301 466 (2000-11), EN 60945 (1997); X X X X EN 301 466 (2000-11), EN 60945 (1997); 1. Circulara OMI MSC.862 se aplică numai dispozitivelor cu activare de la distanță, nu și radiobalizei propriu-zise (EPIRB). 2. În conformitate cu hotărârile OMI și ITU, cerințele privind generatorul de semnal de alarmă bitonal și transmisie pe H2E nu mai se aplică în standardele de testare. 3. Se aplică numai dacă stația Inmarsat-C
jrc5642as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90812_a_91599]
-
în pct. 2 din apendicele 3 din prezenta anexă. 2.16. Dispozitivele de manipulare (defeat device) sunt elemente de construcție care măsoară temperatura, viteza autovehiculului, regimul motorului (turații pe minut), raportul de transmisie, depresiunea la admisiune sau alți parametri în vederea activării, modulării, încetinirii sau dezactivării funcționării unei componente a sistemului de control al emisiilor, care reduce eficacitatea sistemului de control al emisiilor în condiții care se pot întâlni în situații normale de funcționare și utilizare a autovehiculului. Unul dintre aceste elemente
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
XI la prezenta directivă) în raport cu precizările aplicabile pentru omologarea de tip. 4.3. În ceea ce privește sistemul OBD, verificările pot avea ca obiectiv de exemplu detectarea nivelurilor de emisii mai mari decât valorile limită aplicabile care nu duc la indicații de disfuncționalitate, activarea eronată sistematică a indicatorului de disfuncționalitate și a componentelor sistemului OBD identificate ca fiind la originea unei disfuncționalități sau ca fiind defecte. 4.4. Dacă o componentă sau un sistem operează în afara valorilor prevăzute în certificatul de omologare de tip
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
captatorului de particule 1: ..................................................................................................... 3.2.12.2.8.3.2.3. Supravegherea sistemului electronic de alimentare 1: 3.2.12.2.8.3.2.4. Alte componente supravegheate de sistemul OBD1: 3.2.12.2.8.4. Criterii de activare a MI (număr definit de cicluri de conducere sau metodă statistică): ..................................................................................................... 3.2.12.2.8.5. Listă cu toate codurile de ieșire OBD și formatele utilizate (însoțite de o explicație pentru fiecare): ANEXA III 28. Pct. 2.3.1
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
3.5. Supravegherea catalizatorului 5: 1.8.3.6. Supravegherea captatorului de particule 5: ............................................................................................. 1.8.3.7. Supravegherea actuatorului sistemului electronic de alimentare 5: 1.8.3.8. Alte componente supravegheate de sistemul OBD5: 1.8.4. Criterii de activare a MI (număr definit de cicluri de conducere sau metodă statistică): 1.8.5. Listă cu toate codurile de ieșire OBD și formatele utilizate (însoțită de o explicație pentru fiecare): 1 Tăiați dacă nu este cazul. 2 Pentru vehiculele echipate
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
o suită de diagnosticări care se efectuează complet cel puțin o dată cu condiția întrunirii condițiilor adecvate de testare. Condițiile de testare se aleg în așa fel încât să corespundă condițiilor de conducere normală prezentate pentru testul de tip I. 3.5. Activarea indicatorului de disfuncționalitate (MI) 3.5.1. Sistemul OBD conține un indicator de disfuncționalitate (MI) pe care conducătorul vehiculului îl poate observa ușor. MI nu se utilizează în nici un alt scop, decât ca semnal de pornire de urgență sau de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
folosință generală pentru problemele legate de emisii. Se autorizează folosirea de semnalizatoare luminoase distincte în scopuri specifice (frâne, centură de siguranță, presiunea uleiului etc.). Se interzice utilizarea culorii roșii pentru MI. 3.5.2. Atunci când este conceput un sistem pentru ca activarea MI să necesite două cicluri de precondiționare, constructorul trebuie să furnizeze date și/sau o evaluare tehnică pentru a demonstra că sistemul de supraveghere în funcționare detectează la fel de eficient și precoce deteriorarea componentelor. Nu se acceptă sistemele care prevăd în
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
să furnizeze date și/sau o evaluare tehnică pentru a demonstra că sistemul de supraveghere în funcționare detectează la fel de eficient și precoce deteriorarea componentelor. Nu se acceptă sistemele care prevăd în medie mai mult de două cicluri de conducere pentru activarea MI. MI trebuie, de asemenea, să se declanșeze atunci când controlul motorului trece în modul permanent de defecțiune la nivelul emisiilor, dacă se depășesc limitele de emisii indicate la pct. 3.3.2. Atunci când se produc rateuri de aprindere la un
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
Codurile de eroare care activează MI din cauza unei defecțiuni, a unei disfuncționalități sau a trecerii la modul permanent de defecțiune la nivelul emisiilor sunt stocate și servesc la identificarea tipului de disfuncționalitate. 3.6.1. Distanța parcursă de vehicul de la activarea MI este disponibilă în orice moment prin portul serial pe conexiunea standard 33. 3.6.2. În cazul unui vehicul echipat cu motor cu aprindere comandată, nu este necesară identificarea în mod univoc a cilindrilor în care se produc rateurile
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
de eroare specific "rateu de aprindere simplu sau multiplu". 3.7. Oprirea MI 3.7.1. Atunci când rateurile de aprindere au atins un asemenea nivel încât riscă să afecteze catalizatorul (conform specificărilor constructorului), MI poate reveni la modul normal de activare dacă rateurile au încetat sau dacă condițiile de regim și de sarcină ale motorului au fost aduse la un nivel la care rateurile nu mai riscă să afecteze catalizatorul. 3.7.2. Pentru toate tipurile de disfuncționalitate, MI se poate
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
au fost aduse la un nivel la care rateurile nu mai riscă să afecteze catalizatorul. 3.7.2. Pentru toate tipurile de disfuncționalitate, MI se poate dezactiva după trei cicluri succesive de conducere în timpul cărora sistemul de supraveghere responsabil de activarea MI nu mai detectează disfuncționalitatea respectivă și dacă, în paralel, nu s-a detectat nici o altă disfuncționalitate care ar activa MI. 3.8. Eliminarea unui cod de eroare 3.8.1. Sistemul OBD poate elimina un cod de eroare, distanța
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
automat în memorie odată cu pornirea vehiculului. 3. Celelalte perioade de timp prevăzute la art. 15, alin. (3), a doua liniuță de la lit. (b), (c) și (d) din regulament trebuie introduse în memorie într-o manieră distinctă, dacă este cazul, prin activarea unui selector de activități. e) Înregistrări 1. Pe cadranul aparaturii de înregistrare trebuie să figureze următoarele înregistrări: ─ în aproprierea numărului care indică distanța, unitatea de măsură a distanțelor sub forma simbolului "km", în apropierea numărului care indică viteza, indicația "km
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
se modifică după cum urmează: "1. În anexa I pct. 4.2.6, la sfârșitul primului paragraf, se adaugă următoarea teză: Atunci când la frânare participă în mod normal mai mult de o osie , o osie poate fi decuplată, cu condiția ca activarea frânei de picior să recupleze automat această osie și ca, dacă sistemul de recuplare nu funcționează, aceasta este făcută automat." 2. În anexa II pct. 1.1.1, prima teză se înlocuiește cu următorul text: Eficacitatea unei frâne de picior
jrc3026as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88182_a_88969]
-
succesiunea normală a unui ciclu automat. Dacă echipamentul are mai multe dispozitive de pornire de comandă, iar operatorii se pot pune reciproc în pericol, trebuie să se monteze dispozitive suplimentare (de exemplu, dispozitive de validare sau de selectare care permit activarea unei singure părți a mecanismului de pornire într-un anumit moment) pentru a se exclude astfel de riscuri. Pentru instalațiile automatizate care funcționează în mod automat, trebuie să existe posibilitatea de a putea fi repornite ușor după o oprire, din
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
1.5.1. Număr de omologare de tip, dacă există: ........................................................ 12.2.1.5.2. Pentru dispozitive de imobilizare neomologate încă 12.2.1.5.2.1. Descriere detaliată a dispozitivului de imobilizare a vehiculului și a măsurilor luate împotriva activării accidentale: ................................................................. 12.2.1.5.2.2. Sistemul (sistemele) asupra căruia (cărora) acționează dispozitivul de imobilizare a vehiculului: 12.2.1.5.2.3. Numărul codurilor interschimbabile efective, dacă este cazul: ........................ 12.2.2. Sisteme de alarmă, dacă există 12
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
ajustarea centurii, se declară dacă acesta este considerat ca făcând parte din centură: 2.1.8. În cazul dispozitivului sau sistemului de pre-încărcare, o descriere tehnică completă a mecanismului și a funcțiilor, inclusiv orice accesoriu senzor, prin descrierea metodei de activare și a oricăror metode necesare pentru evitarea activării eronate: 2.2. Sistem de reținere: În plus față de informațiile de la pct. 2.1 anterior: 2.2.1. Schițe ale componentelor relevate ale structurii vehiculului și orice întăriri de ancorare la nivelul
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
ca făcând parte din centură: 2.1.8. În cazul dispozitivului sau sistemului de pre-încărcare, o descriere tehnică completă a mecanismului și a funcțiilor, inclusiv orice accesoriu senzor, prin descrierea metodei de activare și a oricăror metode necesare pentru evitarea activării eronate: 2.2. Sistem de reținere: În plus față de informațiile de la pct. 2.1 anterior: 2.2.1. Schițe ale componentelor relevate ale structurii vehiculului și orice întăriri de ancorare la nivelul scaunului 2.2.2. Schițe ale scaunului, prezentând
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
05 deșeuri care nu sunt incluse în nici o altă categorie din capitolul 08 08 05 01* deșeuri de izocianați 09 DEȘEURI DIN INDUSTRIA FOTOGRAFICĂ 09 01 deșeuri din industria fotografică 09 01 01* soluție apoasă de developare și soluție de activare 09 01 02* soluții apoase de developare pentru plăci offset 09 01 03* soluții de developare pe bază de solvenți 09 01 04* soluții de fixare 09 01 05* soluții de albire și soluții de albire/fixare 09 01 06
jrc5454as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90624_a_91411]
-
culturi celulare primare. Celulele utilizate se selectează în funcție de potențialul de dezvoltare în cultură, stabilitatea cariotipului, numărul de cromozomi, diversitatea cromozomilor și frecvența aberațiilor cromozomiale spontane. Pentru realizarea in vitro a testului este necesar să se utilizeze o sursă exogenă pentru activarea metabolică. Sistemul de activare metabolică de acest tip nu poate să reproducă integral condițiile celulelor de mamifere in vivo. Ar trebui să se acorde atenție evitării condițiilor care ar putea să conducă la obținerea unor rezultate pozitive care nu reflectă
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
utilizate se selectează în funcție de potențialul de dezvoltare în cultură, stabilitatea cariotipului, numărul de cromozomi, diversitatea cromozomilor și frecvența aberațiilor cromozomiale spontane. Pentru realizarea in vitro a testului este necesar să se utilizeze o sursă exogenă pentru activarea metabolică. Sistemul de activare metabolică de acest tip nu poate să reproducă integral condițiile celulelor de mamifere in vivo. Ar trebui să se acorde atenție evitării condițiilor care ar putea să conducă la obținerea unor rezultate pozitive care nu reflectă o mutagenitate intrinsecă, condiții
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
în stadiul de metafază al diviziunii acestora, care se prezintă sub formă de deleții și fragmente, modificări intracromozomiale și intercromozomiale. 1.3. PRINCIPIUL METODEI DE TESTARE Culturile de celule sunt expuse la substanța de testat, atât cu, cât și fără activare metabolică. După expunerea celulelor la substanța de testat, acestea se tratează la intervale de timp prestabilite cu o substanță de inhibare a metafazei (de ex. Colcemid(r) sau colchicină), se recoltează, se colorează și celulele în metafază sunt analizate la
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
37oC. Limfocitele: sângele complet, tratat cu un anticoagulant (de ex. heparina), sau limfocitele separate obținute de la subiecți sănătoși se adaugă la mediul de cultură ce conține un mitogen (de ex. fitohemaglutinină) și se incubează la 37oC. 1.4.1.4. Activarea metabolică Se recomandă ca expunerea celulelor la substanța de testat să se realizeze atât în prezența, cât și în absența sistemului de activare metabolică corespunzător. Sistemul cel mai frecvent utilizat este o fracție postmitocondrială la care s-au adăugat cofactori
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]
-
cultură ce conține un mitogen (de ex. fitohemaglutinină) și se incubează la 37oC. 1.4.1.4. Activarea metabolică Se recomandă ca expunerea celulelor la substanța de testat să se realizeze atât în prezența, cât și în absența sistemului de activare metabolică corespunzător. Sistemul cel mai frecvent utilizat este o fracție postmitocondrială la care s-au adăugat cofactori (S9), preparată din ficat de rozătoare tratat cu agenți de inducție enzimatică, de ex. Aroclor 1254 (6) (7) (8) (9) sau un amestec
jrc4583as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89749_a_90536]