7,048 matches
-
Transporturile pe căile ferate din România de materiale specifice pentru efectuarea lucrărilor de construire, modernizare, reparare și întreținere a infrastructurii feroviare publice și private - șină de cale ferată, traverse, piatră spartă, material mărunt de cale și altele asemenea - și/sau tracțiunea trenurilor de lucru se vor efectua numai de către operatori de transport feroviar. Articolul 24 (1) În cazul în care OLFR emite, suspendă, retrage sau modifică o licență de transport feroviar, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii notifică imediat Comisia Europeană. ... (2) OLFR are
ORDIN nr. 535 din 26 iunie 2007(*actualizat*) privind aprobarea normelor pentru acordarea licenţei de tranSport feroviar şi a certificatelor de siguranţă în vederea efectuării serviciilor de tranSport feroviar pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271237_a_272566]
-
În cazul oricăruia dintre următoarele autovehicule, impozitul pe mijlocul de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cmc sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor: ... ┌────��─────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Nr. │ Mijloace de transport cu tracțiune mecanică În cazul mijloacelor de transport hibride, impozitul se reduce cu minimum 50%, conform hotărârii consiliului local. ... (4) În cazul unui ataș, impozitul pe mijlocul de transport este de 50% din impozitul pentru motocicletele respective. ... Masa de cel puțin 32
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270288_a_271617]
-
ale Împrumutatului conform secțiunii 3.01 a), după cum acest acord de împrumut poate fi amendat periodic și în formă și conținut satisfăcătoare pentru Bancă; - Convenția de transfer TEDA va avea înțelesul atribuit acesteia în Acordul de proiect; - activele rețelei de tracțiune electrică sau TEDA vor avea înțelesul atribuit acestora în Acordul de proiect; - Strategia de exploatare a sectorului energetic feroviar va avea înțelesul atribuit acesteia în Acordul de proiect. Secțiunea 1.03. Interpretare În prezentul acord orice referire la un anumit
ACORD DE ÎMPRUMUT din 19 decembrie 2005 (*actualizat*) (Proiectul de modernizare a reţelei energetice feroviare) între România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255379_a_256708]
-
a Acordului de împrumut subsidiar de către Agenția de implementare fără consimțământul prealabil al Băncii; ... f) se va asigura că, cel t��rziu la data intrării în vigoare, Agenția de implementare deține în permanență toate drepturile necesare asupra activelor rețelei de tracțiune electrică, în conformitate cu Convenția de transfer TEDA; ... g) va lua sau va determina luarea tuturor măsurilor necesare pentru a se asigura că, în termen de 120 de zile de la data semnării Convenției de transfer TEDA, Agenția de implementare obține și, în
ACORD DE ÎMPRUMUT din 19 decembrie 2005 (*actualizat*) (Proiectul de modernizare a reţelei energetice feroviare) între România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255379_a_256708]
-
întreținerea rețelei feroviare electrice, pentru reducerea costurilor operaționale și de întreținere ale Agenției de implementare. 2. Proiectul constă în următoarele părți, supuse modificărilor convenite periodic între Bancă și Împrumutat: - partea A: Furnizarea și instalarea echipamentului de furnizare a energiei de tracțiune de cale; - partea B: Furnizarea de vehicule catenare; și - partea C: Supravegherea realizării contractului cu privire la părțile A și B de mai sus. 3. Se anticipează că Proiectul va fi finalizat până la data de 1 septembrie 2009. Anexa 2 CATEGORII ȘI
ACORD DE ÎMPRUMUT din 19 decembrie 2005 (*actualizat*) (Proiectul de modernizare a reţelei energetice feroviare) între România şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255379_a_256708]
-
bis din 11 februarie 2013, la pagina 50, (a se vedea imaginea asociată). 2) exercițiul nr. 2 - atârnat înapoi - fig. nr. 2 - se desfășoară în următoarea succesiune: ... a) atârnat; ... b) urcare prin răsturnare în sprijin; ... c) coborâre în atârnat; ... d) tracțiune în brațe cu ghemuirea picioarelor la piept și trecerea lor printre brațe în atârnat înapoi; ... e) revenire în atârnat; ... f) coborâre prin săritură înainte. ... Fig. nr. 2 -------------- NOTĂ(CTCE) Fig. nr. 2 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
al României, Partea I, nr. 88 bis din 11 februarie 2013, la pagina 53, (a se vedea imaginea asociată). 3) exercițiul nr. 3 - stând pe brațe - fig. nr. 6 - se desfășoară în următoarea succesiune: ... a) sprijin pe brațe; ... b) prin tracțiune în brațe, aducerea umerilor lângă mâini și urcare din forța în sprijin depărtat șezând; ... c) schimbarea apucării în față și stând pe brațe cu coatele depărtate, din forță - menținut - revenire la sprijin și balans înainte; ... d) balans înapoi și la
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
11 februarie 2013, la pagina 54, (a se vedea imaginea asociată). Secțiunea a 3-a Exerciții de cățărare la frânghie 1) exercițiul nr. 1 - cățărarea pe frânghie în forța brațelor și picioarelor - se desfășoară în următoarea succesiune: ... a) atârnat; ... b) tracțiune în brațe cu ridicarea genunchilor la piept; ... c) prinderea frânghiei cu labele picioarelor încrucișate - laba unui picior și călcâiul celuilalt - și între genunchi; ... d) prinderea alternativă a frânghiei cu mâinile până la întinderea completă a corpului; ... e) ridicarea genunchilor la piept
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
militar din comandamente de bază (similar), comandamente de regiment (similar), comandamente de batalion (similar), depozite, centre și alte formațiuni. *) Proba de înot 500 metri este executată numai de către scafandrii militari din Statul Major al For��elor Navale în locul probei de tracțiuni. 4. Personalul militar din unități/subunități/structuri luptătoare: * Proba de înot 100 metri este executată numai de către personalul militar ambarcat la bordul navelor din Statul Major al Forțelor Navale. 6. Personalul militar din unități/subunități/structuri sprijin logistic: NOTE: 1
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
execută pe cât posibil în teren plat, startul dându-se din picioare. În condiții grele de teren și pe timp nefavorabil - teren moale, cu apă, gheață, lapoviță, ger, caniculă - baremele prevăzute se măresc cu câte 15 secunde pentru fiecare 1000 metri; - Tracțiunile - poziția inițială: atârnat la bara fixă, cu brațele întinse, cu priza palmelor la alegere (în pronație sau supinație). Se execută tracțiuni cu trecerea bărbiei deasupra barei și revenire în poziția inițială; - Înotul - se execută în stilul liber. 5. Ordinea de
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
moale, cu apă, gheață, lapoviță, ger, caniculă - baremele prevăzute se măresc cu câte 15 secunde pentru fiecare 1000 metri; - Tracțiunile - poziția inițială: atârnat la bara fixă, cu brațele întinse, cu priza palmelor la alegere (în pronație sau supinație). Se execută tracțiuni cu trecerea bărbiei deasupra barei și revenire în poziția inițială; - Înotul - se execută în stilul liber. 5. Ordinea de executare a probelor: flotări, abdomene, tracțiuni, alergare și înot.; 6. După testarea unui grup sau colectiv la o probă, se trece
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
fixă, cu brațele întinse, cu priza palmelor la alegere (în pronație sau supinație). Se execută tracțiuni cu trecerea bărbiei deasupra barei și revenire în poziția inițială; - Înotul - se execută în stilul liber. 5. Ordinea de executare a probelor: flotări, abdomene, tracțiuni, alergare și înot.; 6. După testarea unui grup sau colectiv la o probă, se trece imediat la testarea pentru proba următoare, în aceeași ordine de execuție, pentru proba de alergare acordându-se un timp de 15-20 de minute pentru încălzirea
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
minim la proba de abdomene, se adaugă câte 1 punct; - pentru fiecare repetare executată în plus față de baremul minim la proba de flotări, se adaugă câte 2 puncte; - pentru fiecare repetare executată în plus față de baremul minim la proba de tracțiuni, se adaugă câre 3 puncte; - pentru fiecare 5 secunde obținute sub baremul minim la proba de alergare, se adaugă câte 1 punct; - pentru fiecare 5 secunde obținute sub baremul minim la proba de înot, se adaugă cate 2 puncte; 8
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/255300_a_256629]
-
rutiere superioare; ... d) 178 de podețe; ... (îi) renivelarea întregii linii, inclusiv repozitionarea balastului, traverselor și șinei; (iii) dublarea și electrificarea unei secțiuni de 9 km de la granița cu Ungaria spre Curtici; (iv) repozitionarea sistemului de alimentare (catenara și substațiile de tracțiune) pentru magistrală și stații; (v) repozitionarea sistemului de siguranță linie și de gestionare a traficului și a sistemului de centralizare a stațiilor pentru toate stațiile de pe această linie, inclusiv montarea sistemului de semnalizare bloc automat și ETCS nivel 1; (vi
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A.**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251567_a_252896]
-
rutiere superioare; ... d) 178 de podețe; ... (îi) renivelarea întregii linii, inclusiv repozitionarea balastului, traverselor și șinei; (iii) dublarea și electrificarea unei secțiuni de 9 km de la granița cu Ungaria spre Curtici; (iv) repozitionarea sistemului de alimentare (catenara și substațiile de tracțiune) pentru magistrală și stații; (v) repozitionarea sistemului de siguranță linie și de gestionare a traficului și a sistemului de centralizare a stațiilor pentru toate stațiile de pe această linie, inclusiv montarea sistemului de semnalizare bloc automat și ETCS nivel 1; (vi
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A.**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251571_a_252900]
-
rutiere superioare; ... d) 178 de podețe; ... (îi) renivelarea întregii linii, inclusiv repozitionarea balastului, traverselor și șinei; (iii) dublarea și electrificarea unei secțiuni de 9 km de la granița cu Ungaria spre Curtici; (iv) repozitionarea sistemului de alimentare (catenara și substațiile de tracțiune) pentru magistrală și stă��îi; (v) repozitionarea sistemului de siguranță linie și de gestionare a traficului și a sistemului de centralizare a stațiilor pentru toate stațiile de pe această linie, inclusiv montarea sistemului de semnalizare bloc automat și ETCS nivel 1
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A.**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251569_a_252898]
-
a calității, recunoscut de autoritatea competentă. Programele de asigurare a calității includ o înregistrare a presortării și verificării proprii, stabilind dacă fiecare lot de materiale plastice reciclate are viteza potrivită de curgere a topiturii, densitatea și rezistența de curgere la tracțiune, potrivită cu cea a tipului de model fabricat dintr-un asemenea material reciclat. Aceasta include în mod necesar informații despre materialul ambalajului din care provin materialele plastice reciclate, precum și informații referitoare la conținutul anterior al acestor ambalaje și dacă aceste
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
aceasta trebuie să aibă un dispozitiv de cuplare conform Regulamentului 55/CEE12 și să fie dotată cu un dispozitiv eficient de frânare care să acționeze asupra tuturor roților, care să fie acționat prin controlul frânei de picior a vehiculului de tracțiune și care să oprească în mod automat remorca în cazul ruperii cuplării. Utilizarea trailerelor dotate numai cu un sistem de frânare bazat pe forța de inerție trebuie limitată la o încărcătură de maximum 50 kg masă netă de substanță explozivă
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
1 a 211120 (2) Se adaugă la finalul textului existent: "Când se utilizează oțel cu granulația fină, valoarea garantată a limitei de curgere nu va depăși 460 N/mm2 iar valoarea garantată a limitei superioare de rezistență de rupere la tracțiune nu va depăși 725 N/mm2 conform caietului de sarcini ". 211130 Se modifică pentru a se citi astfel: "Articolele de echipament trebuie să fie astfel aranjate (așezate) încât să fie protejate contra riscului de a fi smulse sau deteriorate în timpul
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
lichid". 212120 (2) Se adaugă la finalul textului existent: "Când este utilizat oțel cu granulație fină, valoarea garantată a limitei de curgere nu trebuie să depășească 460 N/mm2 iar valoarea garantată a limitei superioare a rezistenței de rupere la tracțiune nu trebuie să depășească 725 N/mm2 conform condițiilor tehnice." 212173 Se modifică astfel: Când recipienții destinați transportului de lichide (2) nu sunt împărțiți prin diafragme sau membrane în secțiuni având o capacitate ce nu depășește 7500 litri, atunci aceștia
jrc4107as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89270_a_90057]
-
FISCHLER Membru al Comisiei ANEXA A "ANEXA II Defalcarea ofertei în euro pe tonă3 1. Cheltuieli de manipulare și încărcare 2. Cheltuieli de expediere 3. Cheltuieli de livrare FOB 4. Navlu 5. Cheltuieli de descărcare în vagoane 6. Cheltuieli de tracțiune feroviară înainte de transbordare 7. Cheltuieli de transbordare în vagoane 8. Cheltuieli de tracțiune feroviară după transbordare până la frontiera rusă 9. Cheltuieli de transport rutier până la frontiera rusă 10. Cheltuieli de asigurare pentru acoperirea tuturor riscurilor aferente transportului 11. Cheltuieli cu
jrc4236as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89401_a_90188]
-
tonă3 1. Cheltuieli de manipulare și încărcare 2. Cheltuieli de expediere 3. Cheltuieli de livrare FOB 4. Navlu 5. Cheltuieli de descărcare în vagoane 6. Cheltuieli de tracțiune feroviară înainte de transbordare 7. Cheltuieli de transbordare în vagoane 8. Cheltuieli de tracțiune feroviară după transbordare până la frontiera rusă 9. Cheltuieli de transport rutier până la frontiera rusă 10. Cheltuieli de asigurare pentru acoperirea tuturor riscurilor aferente transportului 11. Cheltuieli cu garanțiile bancare 12. Cheltuieli administrative (certificate, documente vamale etc.) 13. Cheltuieli diverse Total
jrc4236as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89401_a_90188]
-
reprezinte 50% din masa totală 38 Elastodin (m) Elastofibră constituită fie dintr-un poliester natural sau sintetic, fie dintr-una sau mai multe diene polimerizate cu sau fără unul sau mai mulți manomeri vinilici, care, alungiți sub o forță de tracțiune care atinge până la de 3 ori lungimea inițială, reia rapid și în mod substanțial această lungime, de îndată ce forța de tracțiune încetează să mai fie aplicată 39 Elastan (m) Elastofibră a cărei masă este constituită pentru cel puțin 85% din poliuretan
jrc3035as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88191_a_88978]
-
sau mai multe diene polimerizate cu sau fără unul sau mai mulți manomeri vinilici, care, alungiți sub o forță de tracțiune care atinge până la de 3 ori lungimea inițială, reia rapid și în mod substanțial această lungime, de îndată ce forța de tracțiune încetează să mai fie aplicată 39 Elastan (m) Elastofibră a cărei masă este constituită pentru cel puțin 85% din poliuretan segmentar, care, alungit sub o forță de tracțiune astfel încât să atingă de 3 ori lungimea sa inițială, reia rapid și
jrc3035as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88191_a_88978]
-
inițială, reia rapid și în mod substanțial această lungime, de îndată ce forța de tracțiune încetează să mai fie aplicată 39 Elastan (m) Elastofibră a cărei masă este constituită pentru cel puțin 85% din poliuretan segmentar, care, alungit sub o forță de tracțiune astfel încât să atingă de 3 ori lungimea sa inițială, reia rapid și în mod substanțial această lungime, imediat ce forța de tracțiune încetează a mai fi aplicată. 40 Sticlă (m) textilă Fibră constituită din sticlă 41 Denumire corespunzând materiei a cărei
jrc3035as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88191_a_88978]