10,363 matches
-
în conformitate cu legislația națională, nu fac obiectul unor interdicții sau restricții impuse de bolile animalelor care afectează specia suine. SECȚIUNEA B Descrierea transportului*7) Data îmbarcării ....................................... Numele transportatorului/adresa transportatorului ....................... Tipul mijlocului de transport ..............................., Numărul de înmatriculare al mijlocului de transport/remorcii ...../....... Numărul de înregistrare al transportatorului (dacă distanța este de peste 50 km)*1) .................................................... Numărul total de animale îmbarcate ............. Identificarea animalului (animalelor), conform formularului/documentului de mișcare seria ....... nr. .......... Certificarea secțiunilor A și B Ștampila Numele și prenumele medicului veterinar care certifică
ORDIN nr. 67 din 26 octombrie 2012 privind condiţiile sanitar-veterinare care trebuie respectate la mişcarea suinelor vii pe teritoriul României şi pentru modificarea unor norme sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246478_a_247807]
-
numărul ............. . II. Proveniența animalelor: Codul exploatației: RO [][][][][][][][][][] Adresa exploatației: .................................................. III. Destinația animalelor: Codul de exploatație al abatorului de destinație: RO [][][][][][][][][][] Adresa abatorului de destinație ....................................... IV. Transportul animalelor: Mijloc de transport (Indicați numerele de înmatriculare ale mijlocului de transport, inclusiv ale remorcii): Toate mijloacele de transport în care au fost încărcate animalele sunt autorizate/înregistrate sanitar veterinar și au fost curățate și dezinfectate în prealabil cu un dezinfectant înregistrat și omologat în România. V. Alte informații utile: ........................................................................ VI. Declarație: Subsemnatul declar că
ORDIN nr. 67 din 26 octombrie 2012 privind condiţiile sanitar-veterinare care trebuie respectate la mişcarea suinelor vii pe teritoriul României şi pentru modificarea unor norme sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246478_a_247807]
-
exploatației de tranzit (Târg): RO [][][][][][][][][][] Adresa exploatației de tranzit: ........................ III. DESTINAȚIA ANIMALELOR: Codul de exploatație al abatorului de destinație: RO [][][][][][][][][][] Adresa abatorului de destinație ......................................... IV. TRANSPORTUL ANIMALELOR: Mijloc de transport (Indicați numerele de înmatriculare ale mijlocului de transport, inclusiv ale remorcii): Toate mijloacele de transport în care au fost încărcate animalele sunt autorizate/înregistrate sanitar veterinar și au fost curățate și dezinfectate în prealabil cu un dezinfectant înregistrat și omologat în România. V. ALTE INFORMAȚII UTILE: ................................................................. VI. DECLARAȚIE: Subsemnatul declar că
ORDIN nr. 67 din 26 octombrie 2012 privind condiţiile sanitar-veterinare care trebuie respectate la mişcarea suinelor vii pe teritoriul României şi pentru modificarea unor norme sanitare veterinare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246478_a_247807]
-
se abrogă. 4. După articolul 5 se introduce următoarea mențiune: "* Prezentul ordin transpune prevederile art. 3 alin. (2) din Directiva 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și
ORDIN nr. 1.110 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007 pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243798_a_245127]
-
acestora, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora." 5. Titlul anexei se modifică și va avea următorul cuprins: "REGLEMENTĂRI privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11" 6. În anexă, articolul 1 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 1. - Prezentele reglementări stabilesc procedura și
ORDIN nr. 1.110 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007 pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243798_a_245127]
-
dintr-un stat membru al Uniunii Europene, a documentului ce atestă că vehiculul a fost supus ITP obligatorii, conform Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; și/sau;" 13. În anexă, la articolul 7, alineatul (5) se modifică și va avea următorul cuprins: "5) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia, înmatriculate
ORDIN nr. 1.110 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007 pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243798_a_245127]
-
auto pentru autovehicule și remorcile acestora; și/sau;" 13. În anexă, la articolul 7, alineatul (5) se modifică și va avea următorul cuprins: "5) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia, înmatriculate în acest stat membru, au fost admise la o ITP care respectă cel puțin prevederile Directivei 2009/40/ CE , este recunoscută ca având aceeași valabilitate ca și dovada de ITP eliberată în România." 14. În anexă
ORDIN nr. 1.110 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor şi al ministrului internelor şi reformei administrative nr. 510 / 230/2007 pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243798_a_245127]
-
admisibile 16.1. Masa maximă tehnic admisibilă: ......................... kg 16.2. Masa maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1. ............ kg; 2. .............. kg; 3. ............. kg etc. 16.4. Masa maximă tehnic admisibilă a ansamblului: ....... kg 18. Masa remorcabilă maximă tehnic admisibilă a remorcii în cazurile următoare: 18.1. Remorcă cu proțap: ..................................... kg 18.2. Semiremorcă: ........................................... kg 18.3. Remorcă cu axă centrală: ............................... kg 18.4. Remorcă fără sistem de frânare: ........................ kg 19. Masa maximă tehnic admisibilă pe punctul de cuplare: ..... kg Motorul 20
ORDIN nr. 1.254 din 27 iulie 2012 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244359_a_245688]
-
Codul fiscal, în vederea stabilirii impozitului pe mijloace de transport, fiind considerat utilaj. (2) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți și axe fără a avea autopropulsie se impozitează conform art. 263 alin. (6) din Codul fiscal, pentru categoria remorci, semiremorci sau rulote. ... (3) Dacă mijlocul de transport, înregistrat, este prevăzut cu roți, axe și autopropulsie, impozitul se stabilește conform art. 263 alin. (2), (4) sau (5) din Codul fiscal, după caz. ... (4) Dacă un mijloc de transport prevăzut la
HOTĂRÂRE nr. 670 din 4 iulie 2012 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 44/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244112_a_245441]
-
este permis numai cu autorizarea dată de țara gazdă. Articolul 7 Scutirea de autorizații 1. Prin derogare de la prevederile articolului 6, următoarele categorii de transporturi sunt scutite de autorizații: a) transportul cu vehicule a căror masă totală maximă autorizată, inclusiv remorcile, nu depășește 7,5 tone; ... b) transportul vehiculelor care sunt avariate sau accidentate și circulația vehiculelor de asistență tehnică; ... c) cursa fără încărcătură a unui vehicul de marfă care înlocuiește un vehicul avariat într-o altă țară și, de asemenea
ACORD din 10 noiembrie 2010 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Arabe Siriene privind tranSporturile rutiere internaţionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243434_a_244763]
-
prevăzute la art. 1." 5. Articolul 10 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 10. - Prezentul ordin transpune Directiva 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora, modificată ultima dată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora
ORDIN nr. 1.107 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243439_a_244768]
-
și remorcile acestora, modificată ultima dată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora, cu excepția art. 3 alin. (2)." 6. Titlul anexei se modifică și va avea următorul cuprins: "REGLEMENTĂRI privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin
ORDIN nr. 1.107 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243439_a_244768]
-
destinate transportului de mărfuri cu MTMA care nu depășește 3.500 kg." 9. În anexă, la articolul 5 alineatul (3) litera c), punctele iii)-v) se modifică și vor avea următorul cuprins: "iii) mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări; iv) remorci și semiremorci cu MTMA care nu depășește 3.500 kg, cu excepția celor agreate pentru transportul mărfurilor periculoase pentru care periodicitatea este de un an; ... v) tractoare cu MTMA care nu depășește 3.500 kg." ... 10. În anexă, la articolul 5
ORDIN nr. 1.107 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243439_a_244768]
-
transportul mărfurilor periculoase pentru care periodicitatea este de un an; ... v) tractoare cu MTMA care nu depășește 3.500 kg." ... 10. În anexă, la articolul 5 alineatul (3) litera d), punctul i) se modifică și va avea următorul cuprins: "i) remorci și semiremorci apicole, precum și rulote, cu MTMA care nu depășește 3.500 kg." 11. În anexă, la articolul 5, după alineatul (4) se introduc două noi alineate, alineatele (4^1) și (4^2), cu următorul cuprins: "(4^1) Autorulotele care
ORDIN nr. 1.107 din 29 iunie 2012 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243439_a_244768]
-
intră în vigoare după 30 de zile de la data publicării. * Prezentul ordin transpune prevederile art. 3 alin. (2) din Directiva 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și
ORDIN nr. 510 din 21 iunie 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244087_a_245416]
-
acestora, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora." ------------- Mențiunea a fost introdusă de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.110 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. Ministrul transporturilor, Ludovic Orban Ministrul internelor și reformei administrative, Cristian
ORDIN nr. 510 din 21 iunie 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244087_a_245416]
-
intră în vigoare după 30 de zile de la data publicării. * Prezentul ordin transpune prevederile art. 3 alin. (2) din Directiva 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și
ORDIN nr. 230 din 22 iunie 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244089_a_245418]
-
acestora, astfel cum a fost modificată prin Directiva 2010/48/UE a Comisiei din 5 iulie 2010 de adaptare la progresul tehnic a Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora." ------------- Mențiunea a fost introdusă de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. Ministrul transporturilor, Ludovic Orban Ministrul internelor și reformei administrative, Cristian David
ORDIN nr. 230 din 22 iunie 2007 (*actualizat*) pentru aprobarea Reglementărilor privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244089_a_245418]
-
dintr-un stat membru al Uniunii Europene, a documentului ce atestă că vehiculul a fost supus ITP obligatorii, conform Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; și/sau; ... ------------- Lit. b) a alin. (4) al art. 7 a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 1.110 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. c
REGLEMENTĂRI din 21 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244088_a_245417]
-
1.110 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012, termenul "defecțiune" fiind înlocuit cu termenul "defect". 5) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia, înmatriculate în acest stat membru, au fost admise la o ITP care respectă cel puțin prevederile Directivei 2009/40/ CE , este recunoscută ca având aceeași valabilitate ca și dovada de ITP eliberată în România. ... ------------- Alin. (5) al
REGLEMENTĂRI din 21 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor - RNTR 11 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244088_a_245417]
-
dintr-un stat membru al Uniunii Europene, a documentului ce atestă că vehiculul a fost supus ITP obligatorii, conform Directivei 2009/40/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 mai 2009 privind inspecția tehnică auto pentru autovehicule și remorcile acestora; și/sau; ... ------------- Lit. b) a alin. (4) al art. 7 a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDINUL nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012. c) o
REGLEMENTĂRI din 22 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244090_a_245419]
-
nr. 181 din 19 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 539 din 2 august 2012, termenul "defecțiune" fiind înlocuit cu termenul "defect". 5) Dovada eliberată într-un alt stat membru al Uniunii Europene care stabilește că un autovehicul, precum și remorca sau semiremorca acestuia, înmatriculate în acest stat membru, au fost admise la o ITP care respectă cel puțin prevederile Directivei 2009/40/ CE , este recunoscută ca având aceeași valabilitate ca și dovada de ITP eliberată în România. ... ------------- Alin. (5) al
REGLEMENTĂRI din 22 iunie 2007 (*actualizate*) privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244090_a_245419]
-
apoi naționalitatea acestui/acestor mijloc/mijloace de transport (sau cea a mijlocului care asigură propulsarea ansamblului, dacă există mai multe mijloace de transport) în conformitate cu codul comunitar prevăzut în anexa nr. 3. Pentru utilizarea unui vehicul de tractare și a unei remorci care au numere de înmatriculare diferite, se precizează numărul de înmatriculare al vehiculului de tractare și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tractare. În funcție de mijlocul de transport respectiv, pot fi făcute următoarele mențiuni în ceea ce privește identitatea: Tipul mijlocului de transport
ORDIN nr. 9.988 din 28 decembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea normelor tehnice de completare, utilizare şi tipărire a declaraţiei sumare şi a documentului administrativ unic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
-
multe mijloace de transport) în conformitate cu codul comunitar prevăzut în anexa nr. 3. Pentru utilizarea unui vehicul de tractare și a unei remorci care au numere de înmatriculare diferite, se precizează numărul de înmatriculare al vehiculului de tractare și cel al remorcii, precum și naționalitatea vehiculului de tractare. În funcție de mijlocul de transport respectiv, pot fi făcute următoarele mențiuni în ceea ce privește identitatea: Tipul mijlocului de transport │ Detalii de identificare Transport pe mare sau pe ape interioare │ Numele vasului Transport aerian │ Numărul și data zborului (atunci
ORDIN nr. 9.988 din 28 decembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea normelor tehnice de completare, utilizare şi tipărire a declaraţiei sumare şi a documentului administrativ unic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]
-
mijlocul de transport activ este acela care asigură propulsarea întregului ansamblu. De exemplu, dacă este vorba de un camion pe o navă maritimă, mijlocul de transport activ este nava; dacă este vorba de un vehicul de tractare și de o remorcă, mijlocul activ este vehiculul de tractare. În funcție de mijlocul de transport respectiv, pot fi făcute următoarele mențiuni în ceea ce privește identitatea: Tipul mijlocului de transport │ Detalii de identificare Transport pe mare sau pe ape interioare │ Numele vasului Această valoare se exprimă în numere
ORDIN nr. 9.988 din 28 decembrie 2006 (*actualizat*) pentru aprobarea normelor tehnice de completare, utilizare şi tipărire a declaraţiei sumare şi a documentului administrativ unic. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246884_a_248213]