7,327 matches
-
și minim un fiziokinetoterapeut/kinetoterapeut/profesor de cultură fizică medicală/tură.; - volumul bazinului de hidrokinetoterapie este între 40 - 60 mc și are dotarea corespunzătoare actelor normative în vigoare = 30 puncte și minim un fiziokinetoterapeut/kinetoterapeut/profesor de cultură fizică medicală/tură.; - volumul bazinului de hidrokinetoterapie este de peste 60 mc și are dotarea corespunzătoare actelor normative în vigoare = 40 puncte și minim doi fiziokinetoterapeuți/kinetoterapeuți/profesori de cultură fizică medicală/tură. TOTAL puncte resurse tehnice ........................ NOTA 1: Sala de kinetoterapie și bazinul
NORME METODOLOGICE din 30 mai 2014 (*actualizate*) de aplicare în anul 2014 a Hotărârii Guvernului nr. 400/2014 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2014-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262984_a_264313]
-
puncte și minim un fiziokinetoterapeut/kinetoterapeut/profesor de cultură fizică medicală/tură.; - volumul bazinului de hidrokinetoterapie este de peste 60 mc și are dotarea corespunzătoare actelor normative în vigoare = 40 puncte și minim doi fiziokinetoterapeuți/kinetoterapeuți/profesori de cultură fizică medicală/tură. TOTAL puncte resurse tehnice ........................ NOTA 1: Sala de kinetoterapie și bazinul de hidrokinetoterapie se punctează numai dacă la furnizor își desfășoară activitatea cel puțin un kinetoterapeut/fiziokinetoterapeut/profesor de cultură fizică medicală în funcție de dimensiunile sălii/bazinului. Punctajele pentru lit. A
NORME METODOLOGICE din 30 mai 2014 (*actualizate*) de aplicare în anul 2014 a Hotărârii Guvernului nr. 400/2014 pentru aprobarea pachetelor de servicii şi a Contractului-cadru care reglementează condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pentru anii 2014-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/262984_a_264313]
-
20 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale din incinta stațiilor dotate cu instalații CED sau CE se face: ... a) zilnic, de către personalul de întreținere și intervenție SCB în stațiile stabilite ca sediu pentru desfășurarea activității acestuia în tură; ... b) înainte de luarea serviciului în primire, de către personalul care le deservește, conform repartizării stabilite în PTE, în celelalte stații. ... (2) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale îndepărtate de biroul de mișcare și a celor amplasate în linie curentă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
condica de comenzi a postului respectiv; ... b) să înscrie în condica de comenzi a fiecărui post de macazuri și de barieră, rezultatul verificării și să consemneze neajunsurile constatate personal. ... (7) În stațiile în care lucrează mai mulți IDM în aceeași tură, aceștia efectuează verificările prevăzute la alin. (1), conform repartizării stabilite în PTE. Rezultatul verificării se va consemna în registrul de comenzi al postului verificat de către fiecare IDM. Neajunsurile constatate se raportează de la ultimul post verificat, către IDM dispozitor. ... (8) IDM
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de mână - numai pentru trenurile de marfă sau mixte; ... d) documentele de transport ale vehiculelor feroviare din compunerea trenului, conform reglementărilor specifice. Articolul 39 (1) Foaia de parcurs a locomotivei se emite de către personal de specialitate - de regulă șef de tură de la comanda personalului de locomotivă - aparținând operatorului de transport feroviar sau operatorului economic care exploatează vehiculul feroviar motor, se completează fără ștersături și corecturi și se manipulează după caz, de către: ... a) IDM; ... b) șeful de tren; ... c) revizorul tehnic de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
Articolul 111 (1) În cazul opririi neprevăzute în linie curentă a trenului care circulă cu locomotivă cu conducere simplificată - fără mecanic ajutor - iar șeful de tren, respectiv agentul autorizat să execute funcția de șef de tren nu poate lua leg��tura cu mecanicul și nu percepe nici semnalul "Atenție" dat cu fluierul locomotivei, acesta se prezintă din proprie inițiativă la locomotivă și în cazul în care constată că mecanicul și-a pierdut capacitatea de conducere a trenului, ia următoarele măsuri: ... a
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
k) expedierea în mod excepțional a trenurilor mai lungi decât lungimea utilă a liniei de primire din stații, cu stabilirea condițiilor de circulație prin stațiile respective, iar aprobarea pentru circulația acestor trenuri se dă de către: ... - operatorul de circulație coordonator al turei de serviciu, pe regulatorul de circulație propriu; - dispecerul regional al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe regionala proprie; - dispecerul central al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe mai multe regionale; l) participarea efectivă a
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
se află porțiunea de linie slăbită și viteza de circulație maximă admisă. (5) În cazul locomotivelor de manevră din stațiile tehnice și/sau de triaj, ordinul de circulație pentru avizarea restricțiilor de viteză se poate emite cu valabilitate pentru întreaga tură de serviciu a IDM. ... (6) Introducerea, evidențierea, verificarea și ridicarea restricțiilor de viteză de pe liniile stației, altele decât liniile de primire-expediere, precum și de pe LFI se fac ca în cazul restricțiilor de viteză de pe liniile de primire-expediere, fără a fi transmise
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
sunt odihniți și în stare normală. IDM înscrie în dreptul numelui mecanicului și mecanicului ajutor din rubrica "verificarea stării generale" mențiunea "apt" sau "inapt" corespunzătoare realității, ora și minutul, după care va semna și va aplica ștampila la rubrica "ss șef tură (IDM)". ... (3) Precizările privind siguranța circulației vor fi înregistrate în rubrica "precizări privind siguranța circulației". ... (4) În situația când unul sau ambii membri ai echipei de locomotivă au fost găsiți inapți pentru serviciu, după înscrierea mențiunii "inapt" în rubrica special
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
IDM completează rubrica "regia personalului de locomotivă" din cap. I al foii de parcurs, cu numărul trenului, numărul dispoziției operatorului de circulație, stația de plecare, data și ora plecării, după care aplică ștampila stației și semnează în rubrica "ss șef tură (IDM)". Articolul 7 Dacă personalul de locomotivă urmează să efectueze o perioadă de odihnă în dormitorul stației, IDM va menționa la rubrica "odihna personalului" ora intrării personalului de locomotivă la odihnă și ora la care personalul de locomotivă se prezintă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
20 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale din incinta stațiilor dotate cu instalații CED sau CE se face: ... a) zilnic, de către personalul de întreținere și intervenție SCB în stațiile stabilite ca sediu pentru desfășurarea activității acestuia în tură; ... b) înainte de luarea serviciului în primire, de către personalul care le deservește, conform repartizării stabilite în PTE, în celelalte stații. ... (2) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale îndepărtate de biroul de mișcare și a celor amplasate în linie curentă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
condica de comenzi a postului respectiv; ... b) să înscrie în condica de comenzi a fiecărui post de macazuri și de barieră, rezultatul verificării și să consemneze neajunsurile constatate personal. ... (7) În stațiile în care lucrează mai mulți IDM în aceeași tură, aceștia efectuează verificările prevăzute la alin. (1), conform repartizării stabilite în PTE. Rezultatul verificării se va consemna în registrul de comenzi al postului verificat de către fiecare IDM. Neajunsurile constatate se raportează de la ultimul post verificat, către IDM dispozitor. ... (8) IDM
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de mână - numai pentru trenurile de marfă sau mixte; ... d) documentele de transport ale vehiculelor feroviare din compunerea trenului, conform reglementărilor specifice. Articolul 39 (1) Foaia de parcurs a locomotivei se emite de către personal de specialitate - de regulă șef de tură de la comanda personalului de locomotivă - aparținând operatorului de transport feroviar sau operatorului economic care exploatează vehiculul feroviar motor, se completează fără ștersături și corecturi și se manipulează după caz, de către: ... a) IDM; ... b) șeful de tren; ... c) revizorul tehnic de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
sunt îndeplinite condițiile acestuia, după vagonul de semnal: ... a) automotoarele și remorcile de automotor; ... b) vagoanele cu diferență de înălțime între centrele tampoanelor învecinate, mai mare de 100 mm; ... c) vagoanele încărcate cu obiecte lungi, legate între ele prin încărc��tură sau prin bare de prelungire. ... (2) Tenderele de locomotivă, plugurile de zăpadă simple și UAM se aranjează la urma trenului după vagonul de semnal. ... (3) Se admit la urma trenului, după vagonul de semnal, vagoanele defecte care nu îndeplinesc condițiile
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
k) expedierea în mod excepțional a trenurilor mai lungi decât lungimea utilă a liniei de primire din stații, cu stabilirea condițiilor de circulație prin stațiile respective, iar aprobarea pentru circulația acestor trenuri se dă de către: ... - operatorul de circulație coordonator al turei de serviciu, pe regulatorul de circulație propriu; - dispecerul regional al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe regionala proprie; - dispecerul central al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe mai multe regionale; l) participarea efectivă a
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
se află porțiunea de linie slăbită și viteza de circulație maximă admisă. (5) În cazul locomotivelor de manevră din stațiile tehnice și/sau de triaj, ordinul de circulație pentru avizarea restricțiilor de viteză se poate emite cu valabilitate pentru întreaga tură de serviciu a IDM. ... (6) Introducerea, evidențierea, verificarea și ridicarea restricțiilor de viteză de pe liniile stației, altele decât liniile de primire-expediere, precum și de pe LFI se fac ca în cazul restricțiilor de viteză de pe liniile de primire-expediere, fără a fi transmise
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
sunt odihniți și în stare normală. IDM înscrie în dreptul numelui mecanicului și mecanicului ajutor din rubrica "verificarea stării generale" mențiunea "apt" sau "inapt" corespunzătoare realității, ora și minutul, după care va semna și va aplica ștampila la rubrica "ss șef tură (IDM)". ... (3) Precizările privind siguranța circulației vor fi înregistrate în rubrica "precizări privind siguranța circulației". ... (4) În situația când unul sau ambii membri ai echipei de locomotivă au fost găsiți inapți pentru serviciu, după înscrierea mențiunii "inapt" în rubrica special
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
IDM completează rubrica "regia personalului de locomotivă" din cap. I al foii de parcurs, cu numărul trenului, numărul dispoziției operatorului de circulație, stația de plecare, data și ora plecării, după care aplică ștampila stației și semnează în rubrica "ss șef tură (IDM)". Articolul 7 Dacă personalul de locomotivă urmează să efectueze o perioadă de odihnă în dormitorul stației, IDM va menționa la rubrica "odihna personalului" ora intrării personalului de locomotivă la odihnă și ora la care personalul de locomotivă se prezintă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
20 (1) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale din incinta stațiilor dotate cu instalații CED sau CE se face: ... a) zilnic, de către personalul de întreținere și intervenție SCB în stațiile stabilite ca sediu pentru desfășurarea activității acestuia în tură; ... b) înainte de luarea serviciului în primire, de către personalul care le deservește, conform repartizării stabilite în PTE, în celelalte stații. ... (2) Verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale îndepărtate de biroul de mișcare și a celor amplasate în linie curentă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
condica de comenzi a postului respectiv; ... b) să înscrie în condica de comenzi a fiecărui post de macazuri și de barieră, rezultatul verificării și să consemneze neajunsurile constatate personal. ... (7) În stațiile în care lucrează mai mulți IDM în aceeași tură, aceștia efectuează verificările prevăzute la alin. (1), conform repartizării stabilite în PTE. Rezultatul verificării se va consemna în registrul de comenzi al postului verificat de către fiecare IDM. Neajunsurile constatate se raportează de la ultimul post verificat, către IDM dispozitor. ... (8) IDM
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
de mână - numai pentru trenurile de marfă sau mixte; ... d) documentele de transport ale vehiculelor feroviare din compunerea trenului, conform reglementărilor specifice. Articolul 39 (1) Foaia de parcurs a locomotivei se emite de către personal de specialitate - de regulă șef de tură de la comanda personalului de locomotivă - aparținând operatorului de transport feroviar sau operatorului economic care exploatează vehiculul feroviar motor, se completează fără ștersături și corecturi și se manipulează după caz, de către: ... a) IDM; ... b) șeful de tren; ... c) revizorul tehnic de
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
k) expedierea în mod excepțional a trenurilor mai lungi decât lungimea utilă a liniei de primire din stații, cu stabilirea condițiilor de circulație prin stațiile respective, iar aprobarea pentru circulația acestor trenuri se dă de către: ... - operatorul de circulație coordonator al turei de serviciu, pe regulatorul de circulație propriu; - dispecerul regional al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe regionala proprie; - dispecerul central al administratorului infrastructurii feroviare publice, pentru trenurile care circulă pe mai multe regionale; l) participarea efectivă a
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
se află porțiunea de linie slăbită și viteza de circulație maximă admisă. (5) În cazul locomotivelor de manevră din stațiile tehnice și/sau de triaj, ordinul de circulație pentru avizarea restricțiilor de viteză se poate emite cu valabilitate pentru întreaga tură de serviciu a IDM. ... (6) Introducerea, evidențierea, verificarea și ridicarea restricțiilor de viteză de pe liniile stației, altele decât liniile de primire-expediere, precum și de pe LFI se fac ca în cazul restricțiilor de viteză de pe liniile de primire-expediere, fără a fi transmise
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
sunt odihniți și în stare normală. IDM înscrie în dreptul numelui mecanicului și mecanicului ajutor din rubrica "verificarea stării generale" mențiunea "apt" sau "inapt" corespunzătoare realității, ora și minutul, după care va semna și va aplica ștampila la rubrica "ss șef tură (IDM)". ... (3) Precizările privind siguranța circulației vor fi înregistrate în rubrica "precizări privind siguranța circulației". ... (4) În situația când unul sau ambii membri ai echipei de locomotivă au fost găsiți inapți pentru serviciu, după înscrierea mențiunii "inapt" în rubrica special
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]
-
IDM completează rubrica "regia personalului de locomotivă" din cap. I al foii de parcurs, cu numărul trenului, numărul dispoziției operatorului de circulație, stația de plecare, data și ora plecării, după care aplică ștampila stației și semnează în rubrica "ss șef tură (IDM)". Articolul 7 Dacă personalul de locomotivă urmează să efectueze o perioadă de odihnă în dormitorul stației, IDM va menționa la rubrica "odihna personalului" ora intrării personalului de locomotivă la odihnă și ora la care personalul de locomotivă se prezintă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263352_a_264681]