6,308 matches
-
coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea stângă │ │ X 4.1.5. │Dispozitive de reglare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
comunitare*c) [ Regulamentele (CE) nr. 1072/2009 și nr. 1073/2009 ] .......................................................................... 8. Naționalitatea (conducător auto) ...................................... 9. Numele conducătorului auto ............................................ 10. Lista de verificare .................................................. Verificat*d) Neverificat Respins*e) (0) identificare vehicul [] [] [] (1) sistem de frânare [] [] [] (2) sistem de direcție [] [] [] (3) vizibilitate [] [] [] (4) lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice [] [] [] (5) punți, roți, anvelope și suspensie [] [] [] (6) șasiu, cabină și elemente atașate șasiului [] [] [] (7) alte echipamente inclusiv tahograf și dispozitiv limitator de viteză [] [] [] (8) emisii poluante, inclusiv scurgeri de combustibil și/sau ulei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274678_a_276007]
-
coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea stângă │ │ X 4.1.5. │Dispozitive de reglare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
comunitare*c) [ Regulamentele (CE) nr. 1072/2009 și nr. 1073/2009 ] .......................................................................... 8. Naționalitatea (conducător auto) ...................................... 9. Numele conducătorului auto ............................................ 10. Lista de verificare .................................................. Verificat*d) Neverificat Respins*e) (0) identificare vehicul [] [] [] (1) sistem de frânare [] [] [] (2) sistem de direcție [] [] [] (3) vizibilitate [] [] [] (4) lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice [] [] [] (5) punți, roți, anvelope și suspensie [] [] [] (6) șasiu, cabină și elemente atașate șasiului [] [] [] (7) alte echipamente inclusiv tahograf și dispozitiv limitator de viteză [] [] [] (8) emisii poluante, inclusiv scurgeri de combustibil și/sau ulei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274658_a_275987]
-
coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare volan Se inspectează vizual jocurile. 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se trage de volan c) Joc anormal în cuplajul elastic sau cardanic │ │ X 2.3. │Joc la volan 3. Vizibilitate b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și far incompatibile │ │ X d) Faruri destinate conducerii pe partea stângă │ │ X 4.1.5. │Dispozitive de reglare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
comunitare*c) [ Regulamentele (CE) nr. 1072/2009 și nr. 1073/2009 ] .......................................................................... 8. Naționalitatea (conducător auto) ...................................... 9. Numele conducătorului auto ............................................ 10. Lista de verificare .................................................. Verificat*d) Neverificat Respins*e) (0) identificare vehicul [] [] [] (1) sistem de frânare [] [] [] (2) sistem de direcție [] [] [] (3) vizibilitate [] [] [] (4) lămpi, dispozitive reflectorizante și echipamente electrice [] [] [] (5) punți, roți, anvelope și suspensie [] [] [] (6) șasiu, cabină și elemente atașate șasiului [] [] [] (7) alte echipamente inclusiv tahograf și dispozitiv limitator de viteză [] [] [] (8) emisii poluante, inclusiv scurgeri de combustibil și/sau ulei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274679_a_276008]
-
B1 * b. Cunoașterea martorilor sau a semnalelor b. Cunoașterea modului de așezare a pasagerilor c. Cunoașterea modului de așezare a bagajelor d. Utilizarea centurii de siguranță e. c. Cunoașterea modului de a privi în față c. Luarea în considerație a vizibilității a. a. Cunoașterea modului de pornire a motorului 10. Utilizarea schimbătorului │a. d. Cunoașterea modului de încărcare e. Cunoașterea modului de fixare Luarea în considerare a │a. 3. Căutarea indiciilor utile c. Comportamentul celorlalți participanți la trafic c. Cunoașterea modului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279318_a_280647]
-
nu intră în categoria B; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și autovehiculul; corpul închis poate fi și ușor mai puțin lat decât vehiculul cu condiția ca vizibilitatea spre spate să nu fie posibilă decât cu ajutorul oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală * de minimum 800 kg. Categoria C1 - vehicul din categoria C1 a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și cabina; corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina cu condiția ca vizibilitatea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg; Categoria C - vehicul din categoria C a cărui masă maximă autorizată este de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279316_a_280645]
-
1.│Stare, fixare ghidon/volan Cu roțile pe sol, se osci- 2.2.2.│Stare, fixare coloană de Se împinge și se trage de deteriorat) h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.3.│Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE 3.1.│Câmp de vizibilitate │Inspecție vizuală de pe șa/ 3.2.│Stare parbriz și celelalte │Inspecție vizuală de pe șa/ ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
Cu roțile pe sol, se osci- 2.2.2.│Stare, fixare coloană de Se împinge și se trage de deteriorat) h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.3.│Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE 3.1.│Câmp de vizibilitate │Inspecție vizuală de pe șa/ 3.2.│Stare parbriz și celelalte │Inspecție vizuală de pe șa/ ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276639_a_277968]
-
1.│Stare, fixare ghidon/volan Cu roțile pe sol, se osci- 2.2.2.│Stare, fixare coloană de Se împinge și se trage de deteriorat) h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.3.│Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE 3.1.│Câmp de vizibilitate │Inspecție vizuală de pe șa/ 3.2.│Stare parbriz și celelalte │Inspecție vizuală de pe șa/ ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
Cu roțile pe sol, se osci- 2.2.2.│Stare, fixare coloană de Se împinge și se trage de deteriorat) h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.3.│Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE 3.1.│Câmp de vizibilitate │Inspecție vizuală de pe șa/ 3.2.│Stare parbriz și celelalte │Inspecție vizuală de pe șa/ ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE b) Funcționare defectuoasă/ d) Nefuncționare faruri cu lumină diurnă │ X e) Far neomologat (fără marcă de omologare) │ │ X c) Sursă de lumină și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276641_a_277970]
-
al art. 10 a fost modificat de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012. 18. Jaloane reflectorizant - fluorescente (5 bucăți), în vederea verificării câmpului de vizibilitate spre înapoi în conformitate cu anexa nr. 3 la reglementări. (3) SITP trebuie să asigure instalarea analizorului de gaze și a opacimetrului într-o incintă echipată cu instalație de încălzire și climatizare, după caz, care să asigure, pe perioada desfășurării activității, menținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
a fost introdus de pct. 21 al art. I din ORDINUL nr. 1.033 din 18 iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014. (3) SITP pentru clasa a III-a care efectuează verificarea câmpului de vizibilitate spre înapoi la autovehiculele care se supun cerințelor privind echiparea ulterioară fabricației cu dispozitive de vizibilitate indirectă în conformitate cu prevederile din anexa nr. 3 la reglementări trebuie să dispună de o platformă orizontală, plană și betonată cu o suprafață minimă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
iunie 2014 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 495 din 3 iulie 2014. (3) SITP pentru clasa a III-a care efectuează verificarea câmpului de vizibilitate spre înapoi la autovehiculele care se supun cerințelor privind echiparea ulterioară fabricației cu dispozitive de vizibilitate indirectă în conformitate cu prevederile din anexa nr. 3 la reglementări trebuie să dispună de o platformă orizontală, plană și betonată cu o suprafață minimă de 30 x 20 m. ... (3^1) SITP care efectuează probe funcționale de verificare a performanței și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Alin. (3^1) al art. 29 a fost introdus de pct. 15 al art. I din ORDINUL nr. 682 din 27 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 422 din 15 iunie 2015. (4) Dotările necesare pentru verificarea câmpului de vizibilitate spre înapoi la autovehiculele care se supun cerințelor privind echiparea ulterioară fabricației cu dispozitive de vizibilitate indirectă în conformitate cu prevederile din anexa nr. 3 la reglementări (jaloane reflectorizant - fluorescente - art. 10, alin. (2) pct. 18 și platformă orizontală, plană și betonată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
ORDINUL nr. 682 din 27 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 422 din 15 iunie 2015. (4) Dotările necesare pentru verificarea câmpului de vizibilitate spre înapoi la autovehiculele care se supun cerințelor privind echiparea ulterioară fabricației cu dispozitive de vizibilitate indirectă în conformitate cu prevederile din anexa nr. 3 la reglementări (jaloane reflectorizant - fluorescente - art. 10, alin. (2) pct. 18 și platformă orizontală, plană și betonată cu o suprafață minimă de 30 x 20 m - art. 21, alin. (3)) sunt obligatorii de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Articolul 35 RAR va transmite Comisiei Europene o listă cu soluțiile tehnice naționale ce asigură îndeplinirea echipării ulterioare fabricației cu dispozitive de vizibilitate indirectă (anexa nr. 3 la reglementări). Articolul 36 Prevederile prezentelor reglementări vor putea fi detaliate și precizate atunci când este necesar, în scopul aplicării lor unitare, prin instrucțiuni și dispoziții specifice, fără ca acestea să modifice sau să completeze cadrul legal instituit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
2. Ghidon/volan și coloană ghidon/volan (furcă față) 2.2.1. │Stare, fixare 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.2.3. │Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 4.1 Faruri *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se consideră defect dacă │ │funcționează minim 50% din acestea, constituite într-un grup compact 4.2. Lămpi de poziție față și spate *) În cazul lămpilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
2. │Eficacitate (+E) Înspecție pe standul d) Mecanism fixat necorepunzător/ 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se Se verifică vizual 2.3. │Joc la volan 3. VIZIBILITATE Se va verifica vizi- ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 4.1 Faruri 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se consideră defect dacă │ │ funcționează minim 50% din acestea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
prezinte ciupituri (pitting). D. Defecte privind parbrizul și alte geamuri 1. Defecte parbriz autoturisme și autovehicule cu MTMA până la 3.500 kg inclusiv Parbrizul a fost împărțit în 3 secțiuni imaginare, în funcție de importanța acestora, după cum urmează: 1. Câmpul direct de vizibilitate - suprafața ce se află în fața frontului de vizibilitate al conducătorului auto. Aria acestei suprafețe este corespunzătoare cu aria unui dreptunghi cu lungimea de aproximativ 0,3 m (diametrul volanului) și înălțimea de 0,2 m proiectat pe parbriz (vezi figura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
alte geamuri 1. Defecte parbriz autoturisme și autovehicule cu MTMA până la 3.500 kg inclusiv Parbrizul a fost împărțit în 3 secțiuni imaginare, în funcție de importanța acestora, după cum urmează: 1. Câmpul direct de vizibilitate - suprafața ce se află în fața frontului de vizibilitate al conducătorului auto. Aria acestei suprafețe este corespunzătoare cu aria unui dreptunghi cu lungimea de aproximativ 0,3 m (diametrul volanului) și înălțimea de 0,2 m proiectat pe parbriz (vezi figura); 2. Câmpul indirect de vizibilitate - suma dintre suprafața
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
în fața frontului de vizibilitate al conducătorului auto. Aria acestei suprafețe este corespunzătoare cu aria unui dreptunghi cu lungimea de aproximativ 0,3 m (diametrul volanului) și înălțimea de 0,2 m proiectat pe parbriz (vezi figura); 2. Câmpul indirect de vizibilitate - suma dintre suprafața generată prin rotirea câmpului direct de vizibilitate în raport cu linia mediană transversală a parbrizului și suprafața dreptunghiului de înălțime H dintre ele (reprezentat cu linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Limita
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
este corespunzătoare cu aria unui dreptunghi cu lungimea de aproximativ 0,3 m (diametrul volanului) și înălțimea de 0,2 m proiectat pe parbriz (vezi figura); 2. Câmpul indirect de vizibilitate - suma dintre suprafața generată prin rotirea câmpului direct de vizibilitate în raport cu linia mediană transversală a parbrizului și suprafața dreptunghiului de înălțime H dintre ele (reprezentat cu linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Limita inferioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]