66,867 matches
-
puternic exploziv, cum este PETN (tetranitrat de pentaeritritol) La detonatoarele cu percutor, vaporizarea explozivă a conductorului electric acționează un percutor de-a lungul unui interstițiu și impactul percutorului pe un exploziv inițiază o detonație chimică. În unele proiecte, percutorul este acționat de o forță magnetică. Expresia "detonator cu folie explozivă" se poate referi la un detonator EB sau la un detonator de tipul cu percutor. De asemenea, termenul "inițiator" este câteodată utilizat în locul termenului "detonator". 3A233 Spectrometre de masă, altele decât
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
de determinare a rezistenței broaștelor la accelerare 4.2.1 Rezistența la deschidere în ambele direcții sub o sarcină de inerție longitudinală și transversală de 30 g, aplicată în ambele cazuri pe butonul de deschidere în direcția în care este acționat, se determină dinamic si analitic (fig. 4), fără a lua în considerare: 4.2.1.1 Forțele de frecare 4.2.1.2 Componentele accelerației gravitaționale care au tendința să țină închizătorul închis. 4.2.2 Nu trebuie angrenate dispozitivele
jrc100as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85235_a_86022]
-
ușoară și sigură a vehiculului; dacă este necesar, vehiculul trebuie să fie dotat cu direcție asistată. 2.2. Dispoziții detaliate 2.2.1. Mecanismul de direcție 2.2.1.1. Mecanismul de direcție trebuie să fie ușor de utilizat și acționat. Trebuie să fie proiectat astfel încât să permită virarea treptată. Direcția de mișcare a mecanismului de direcție trebuie să corespundă în mod clar schimbării dorite a direcției vehiculului. 2.2.1.2. Efortul de acționare a direcției necesar pentru a realiza
jrc98as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85233_a_86020]
-
avertizare trebuie să fie alimentat la una din tensiunile nominale specificate la pct. 1.2.1.3 de mai sus, prin conectori având una din rezistențele specificate la pct. 1.2.1.4 de mai sus și trebuie să fie acționat de 50 000 ori, de fiecare dată timp de o secundă, urmată de o pauză de 4 sec. În timpul fiecărui test, dispozitivul trebuie să fie ventilat de un curent de aer având o viteză de aproximativ 10m/sec. 1.2
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
lucrătorilor independenți și referitoare la circulația și rezidența persoanelor care beneficiază de libertatea de stabilire și libertatea de a presta servicii au făcut sau vor face obiectul unor directive individuale; întrucât sistemul aplicabil salariaților care însoțesc prestatorul de servicii sau acționează în numele acestuia, este reglementat de dispozițiile adoptate în conformitate cu art. 48 și 49 din Tratat, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Statele membre elimină, în favoarea persoanelor fizice și a societăților sau firmelor menționate în fiecare din titlurile I ale Programelor generale și
jrc126as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85261_a_86048]
-
de dispozițiile adoptate în conformitate cu art. 48 și 49 din Tratat, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Statele membre elimină, în favoarea persoanelor fizice și a societăților sau firmelor menționate în fiecare din titlurile I ale Programelor generale și care prestează servicii sau acționează prin intermediul agențiilor sau sucursalelor, denumite în continuare beneficiari, restricțiile prevăzute în fiecare din titlurile III ale Programelor menționate anterior și care privesc inițierea, atribuirea, executarea sau participarea la executarea contractelor de achiziții de lucrări în numele statului, al colectivităților teritoriale și
jrc126as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85261_a_86048]
-
Articolul 4 Cota-parte garantată Asiguratul poartă răspundere exclusivă cu privire la partea negarantată de organismul de asigurare a creditului. Articolul 5 Principii generale de despăgubire Principiile următoarele trebuie să fie respectate: (a) Obligația asiguratului, cu privire la încheierea și execuția operațiunii garantate, de a acționa ca inițiator: această obligație se aplică de asemenea comportamentului mandatarilor, cocontractanților sau sub-contractanților săi; (b) Responsabilitatea asiguratului de a obține autorizații necesare și de a îndeplini formalitățile legale (inclusiv pe acelea care revin debitorului până în momentul intrării în vigoare a
jrc119as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85254_a_86041]
-
15 km/h, se folosesc vitezele a doua, a treia și a patra. 1.3.2. Vehiculele echipate cu cutii de viteze semiautomate se încearcă folosind raporturile de transmisie utilizate în mod normal pentru condus, iar schimbătorul de viteze este acționat conform instrucțiunilor fabricantului. 1.3.3. Vehiculele echipate cu cutii de viteze complet automate se încearcă la cea mai mare viteză (propulsie) angrenată. Accelerația trebuie astfel acționată încât să fie obținută cea mai constantă accelerație posibilă, permițând diferitelor viteze să
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
drepte care fac legătura dintre sfârșitul fiecărei perioade de ralanti și începutul următoarei perioade de viteză constantă. Se aplică toleranțele date la pct. 1.4. 1.3.4. Vehiculele echipate cu cutie de viteze cu viteză multiplicată care poate fi acționată de către șofer se încearcă cu aceasta inhibată. 1.4. Toleranțe 1.4.1. O toleranță de ± 1km/h față de viteza teoretică este admisă în timpul accelerării la o viteză constantă și în timpul decelerației când e utilizat dispozitivul de frânare. Dacă vehiculul
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
1.2. Vehiculul are o poziție aproximativ orizontală în timpul încercării pentru a se evita orice distribuție necorespunzătoare a carburantului. 5.1.3. Încercarea trebuie făcută cu capota ridicată. Dacă este necesar, poate fi utilizat un sistem auxiliar de ventilație care acționează asupra radiatorului (răcit cu apă) sau asupra admisiei de aer (răcită cu aer) pentru a păstra temperatura normală a motorului. 5.1.4. Pentru realizarea ciclului, viteza luată în considerare trebuie să fie cea a rolelor conectate la volanții de
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
2.1. Motorul se pornește cu ajutorul dispozitivelor prevăzute în acest scop, precum șocul, contactul etc., conform instrucțiunilor fabricantului. 5.2.2. Motorul trebuie ținut în ralanti din șoc pentru o perioadă de patruzeci de secunde. Primul ciclu începe atunci când este acționată supapa sistemului de recuperare secundar, fapt care are loc la sfârșitul perioadei de patruzeci de secunde sus-menționate. 5.3. Folosirea șocului manual Se renunță la șoc de îndată ce este posibil și, în principiu, înainte de a se accelera de la 0 la 50
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
această cerință nu poate fi îndeplinită, se indică momentul renunțării efective. Metoda folosită pentru reglarea șocului este cea indicată de fabricant. 5.4. Ralanti 5.4.1. Cutia de viteză manuală: 5.4.1.1. În timpul perioadelor de ralanti se acționează ambreiajul, iar cutia de viteze e în punctul mort. 5.4.1.2. Pentru a fi posibilă acționarea accelerațiilor conform ciclului normal, vehiculul intră în viteza întâi, cu ambreiajul dezactivat, cu cinci secunde înainte de accelerația care urmează perioadei de ralanti
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
prin măsurarea, de asemenea, a cantității de bioxid de carbon produsă. APENDICE 2 Analiza ciclului operațional utilizat în încercarea de tip 1 Timp % 1. Analiza pe etape Ralanti 60 sec. 30,8 Ralanti, vehicul în mișcare, ambreiaj 35,4 și acționat într-o combinație 9 sec. 4,6 Schimbarea vitezei 8 sec 4,1 Accelerări 36 sec. 18,5 Viteză constantă 57 sec. 29,2 Decelerații 25 sec. 12,8 195 sec. 100 2. Analiză bazată pe utilizarea cutiei de viteze
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
1 Accelerări 36 sec. 18,5 Viteză constantă 57 sec. 29,2 Decelerații 25 sec. 12,8 195 sec. 100 2. Analiză bazată pe utilizarea cutiei de viteze Ralanti 60 sec. 30,8 Ralanti, vehicul în mișcare, ambreiaj 35,4 acționat într-o combinație 9 sec 4,6 Schimbarea vitezei 8 sec. 4,1 - viteza întâi 24 sec. 12,3 - viteza a doua 53 sec. 27,2 - viteza a treia 41 sec. 21 195 sec. 100 Viteza medie în timpul încercării: 19
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
umplerea completă a recipientului. Pentru a izola acest surplus de conținutul recipientului de măsurare 1 se deschide ivărul 12, care pivotează în jurul unui ax fixat pe traversa 11, pentru a elibera lama de raclaj 9. Muchia lamei de raclaj 9, acționată de greutatea de tracțiune 13, este suficient de ascuțită pentru a tăia boabele de cereale care se află pe marginea recipientului de măsurare 1 și care ar putea să împiedice regularitatea raclajului. În momentul în care lama de raclaj 9
jrc130as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85265_a_86052]
-
pe teritoriul unei terțe țări cu care birourile naționale ale celor șase state membre au încheiat o convenție similară, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 În sensul prezentei directive: 1. ,,vehicul" reprezintă orice vehicul cu motor destinat transportului pe uscat și acționat în mod mecanic, dar care nu se deplasează pe șine, inclusiv orice tip de trailer, indiferent dacă este cuplat sau nu; 2. "parte vătămată" reprezintă orice persoană îndreptățită să primească o despăgubire pentru orice pagubă sau vătămare provocată de vehicule
jrc146as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85281_a_86068]
-
4 (1) În timpul controlului sanitar ante mortem și post mortem și în timpul controlului condițiilor de igienă care trebuie respectate în abatoare, în conformitate cu dispozițiile din anexa I capitolele II și IV, medicul veterinar oficial poate fi asistat de personalul auxiliar care acționează sub controlul și conducerea sa. (2) Sunt admise ca personal auxiliar numai persoanele care îndeplinesc condițiile prevăzute în anexa II. La propunerea Comisiei, Comitetul stabilește norme detaliate cu privire la nivelul de pregătire necesar pentru personalul auxiliar, în conformitate cu anexa II pct. 1
jrc120as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85255_a_86042]
-
exclusivă a medicului veterinar; (n) La locurile de muncă, dispozitive speciale suficiente pentru curățarea și dezinfectarea mâinilor și a materialului de lucru; aceste dispozitive trebuie să se găsească în locuri cât mai apropiate de locul de muncă; robinetele nu trebuie acționate cu mâna; aceste instalații trebuie prevăzute cu apă curentă caldă și rece, cu produse de curățare și dezinfectare, precum și cu prosoape de unică folosință; apa pentru curățarea instrumentelor trebuie să aibă o temperatură de minimum +82°C; (o) Spații amenajate
jrc120as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85255_a_86042]
-
hectare, în cazul în care suprafețele sunt situate într-o regiune de producție recunoscută de mai puțin de 100 de hectare. Articolul 3 Cererea de recunoaștere trebuie însoțită de următoarele documente și informații: (a) statutul; (b) indicarea persoanelor autorizate să acționeze în numele și pe seama grupării; (c) indicarea activităților care justifică cererea de recunoaștere; (d) dovada că dispozițiile din art. 2 sunt respectate. Articolul 4 (1) Statele membre decid acordarea recunoașterii în termen de trei luni de la prezentarea cererii. (2) Recunoașterea grupării
jrc169as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85304_a_86091]
-
coordonarea măsurilor speciale referitoare la circulația și șederea resortisanților străini, justificate de motive de ordine publică, siguranță publică sau sănătate publică, face deja obiectul Directivei Consiliului din 25 februarie 1964 (7): ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 1. Statele membre elimină, acționând conform prezentei directive, restricțiile de circulație și ședere pentru: (a) resortisanții unui stat membru care sunt stabiliți sau doresc să se stabilească într-un alt stat membru, în vederea desfășurării unor activități independente sau care doresc să presteze servicii în acel
jrc193as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85328_a_86115]
-
de a părăsi teritoriul lor. Acest drept se exercită prin simpla prezentare a unei cărți de identitate sau a unui pașaport valabile. Membrii de familie se bucură de același drept ca și resortisantul de care aceștia depind. 2. Statele membre, acționând în conformitate cu legislația acestora, eliberează sau reînnoiesc pentru resortisanții lor o carte de identitate sau un pașaport, care indică în mod special cetățenia titularului. 3. Pașaportul trebuie să fie valabil cel puțin pentru toate statele membre și pentru țările de tranzit
jrc193as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85328_a_86115]
-
trebuie prestate diferite servicii. Un astfel de exemplu este furnizarea vagoanelor. Acest serviciu poate fi asimilat unui administrator de parc feroviar. În cazul în care, pentru un transport, acest serviciu este unul din serviciile oferite de ÎF, aceasta din urmă acționează, de asemenea, în calitate de administrator de parc feroviar. Un administrator de parc feroviar își poate gestiona propriile vagoane și/sau vagoanele altui operator (prestator de servicii pentru vagoanele de marfă). Nevoile pentru acest tip de prestator de servicii sunt luate în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
referă (datele din mesajul la care face referire, a se vedea capitolul 4.2: Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului, Observații generale privind structura mesajului) și indicația (nivelul solicitării): - confirmarea mesajului: indică faptul că destinatarul a primit mesajul și va acționa în consecință. 4.2.3. Pregătirea trenului 4.2.3.1. Observații generale Această secțiune precizează mesajele care trebuie să facă obiectul unui schimb în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Mesajele sunt descrise în următor tabel 5
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
în aplicare măsuri rectificative convenite. Procesul de evaluare are un caracter repetitiv. Pentru evaluarea calității, pot fi utilizate mesajele deja definite în conformitate cu următoarele șase puncte: 1. ÎFP/client: timp de tranzit, OES, rezoluție de alertă În contractele dintre ÎF care acționează ca integratori de servicii (ÎFP) și clienți, pot fi asumate angajamente (în funcție de acordul individual) privind timpul de tranzit, OES și rezoluția de alertă. Mesajele cele mai importante pentru această evaluare a calității sunt: - Avizul de predare; - Avizul de plecare; - Avizul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
feroviar Această stare este necesară pentru obținerea informațiilor privind disponibilitatea unui vehicul cu caracteristici definite. Baze de date privind planul de parcurs al vagoanelor În mod normal, trenurile transportă vagoane de la diferiți clienți. Pentru fiecare vagon, ÎF principală (ÎF care acționează ca integrator de servicii) trebuie să elaboreze și să actualizeze un plan de parcurs care corespunde trasei la nivelul trenului. Noi trase ale unui tren - de exemplu în cazul unor întreruperi în circulație - conduc la revizuirea planurilor de parcurs pentru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]