66,018 matches
-
în cadrul programului Clean Sky se regăsesc în proiectele "Avionul verde regional" (Green regional aircraft) și "Avionul cu aripă fixă inteligentă" (Smart fixed wing aircraft). 1.2.2. SESAR Programul SESAR (Single European Sky ATM Research) reprezintă pârghia tehnologică a inițiativei Cer european unic și are ca scop atingerea a 4 ținte de performanță: triplarea capacității sistemelor de management al traficului aerian (ATM) în Europa, îmbunătățirea siguranței cu un multiplu de 10, reducerea cu 10% a impactului fiecărui zbor asupra mediului, înjumătățirea
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
În cadrul acțiunilor pentru pregătirea implementării programului SESAR, Consiliul UE a adoptat Decizia 2009/320/ CE a Consiliului din 30 martie 2009 de aprobare a Planului general european de management al traficului aerian al proiectului de cercetare privind ATM în contextul cerului unic european. Unul dintre proiectele derulate începând cu iunie 2009 sub programul SESAR este și MINT (Minimum CO(2) în Terminal Manooeuvring Area). Proiectul MINT a demonstrat că există reale disponibilități de reducere a consumului de combustibil și a emisiilor
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
acreditate; - pentru a-și îndeplini obligațiile de returnare a certificatelor în conformitate cu prevederile Directivei 2008/101/ CE , operatorii de aeronave pot utiliza unități de reducere a emisiilor (ERU) din proiecte de tip JI (Joint Implementation) și certificate de reducere a emisiilor (CER) din proiectele de tip CDM realizate în baza Protocolului de la Kyoto (KP), până la un procent de 15% din numărul de certificate pe care trebuie să le restituie; - pentru perioada 1 ianuarie-31 decembrie 2012 și 1 ianuarie 2013-31 decembrie 2020, un
PLANUL NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 29 iunie 2011 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în domeniul aviaţiei civile pentru perioada 2011-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234130_a_235459]
-
această procedură, fie să recurgă la procedura medierii." ... Articolul 313 Înaltă Curte de Casație și Justiție, în caz de cașare, trimite cauza spre o nouă judecată instanței care a pronunțat hotărârea casata ori, atunci când interesele bunei administrări a justiției o cer, altei instanțe de acelasi grad, cu excepția cazului casării pentru lipsa de competență, cănd trimite cauza instanței competențe sau altui organ cu activitate jurisdicționala competent potrivit legii. Articolul 314 Înaltă Curte de Casație și Justiție hotărăște asupra fondului pricinii în toate
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 9 septembrie 1865 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 2 iulie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233273_a_234602]
-
această procedură, fie să recurgă la procedura medierii." ... Articolul 313 Înaltă Curte de Casație și Justiție, în caz de cașare, trimite cauza spre o nouă judecată instanței care a pronunțat hotărârea casata ori, atunci când interesele bunei administrări a justiției o cer, altei instanțe de acelasi grad, cu excepția cazului casării pentru lipsa de competență, cănd trimite cauza instanței competențe sau altui organ cu activitate jurisdicționala competent potrivit legii. Articolul 314 Înaltă Curte de Casație și Justiție hotărăște asupra fondului pricinii în toate
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 9 septembrie 1865 (**republicat**)(*actualizat*) (aplicabil începând cu data de 1 octombrie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233274_a_234603]
-
această procedură, fie să recurgă la procedura medierii." ... Articolul 313 Înaltă Curte de Casație și Justiție, în caz de cașare, trimite cauza spre o nouă judecată instanței care a pronunțat hotărârea casata ori, atunci când interesele bunei administrări a justiției o cer, altei instanțe de acelasi grad, cu excepția cazului casării pentru lipsa de competență, cănd trimite cauza instanței competențe sau altui organ cu activitate jurisdicționala competent potrivit legii. Articolul 314 Înaltă Curte de Casație și Justiție hotărăște asupra fondului pricinii în toate
CODUL DE PROCEDURĂ CIVILĂ din 9 septembrie 1865 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 17 mai 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233272_a_234601]
-
unui tutore în condițiile art. 118. ... Articolul 117 Garanțiile La numirea sau, după caz, în timpul tutelei, instanța de tutelă poate hotărî, din oficiu sau la cererea consiliului de familie, ca tutorele să dea garanții reale sau personale, dacă interesele minorului cer o astfel de măsură. În acest caz, ea stabilește potrivit cu împrejurările felul și întinderea garanțiilor. Articolul 118 Numirea tutorelui de către instanța de tutelă În lipsa unui tutore desemnat, instanța de tutelă numește cu prioritate ca tutore, dacă nu se opun motive
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233224_a_234553]
-
1, et. 4, ap. 16, sectorul 1, București Punct de lucru: Bd. Mircea Vodă nr. 44, bl. M17/I, ap. 2, cam. 12, sectorul 3, București Tel.: +40(21) 320.80.01, fax: +40(21) 320.80.02, email: rad.cer@personal.ro; website: ttp://www.radcert.ro Competența organismului a fost evaluată folosind ca referențial standardul: SR EN 45011: 2001 Valabilitatea notificării se acordă până la data de 30 mai 2014. Funcțiile îndeplinite de organism: *Font 8* Numărul
ORDIN nr. 1.330 din 13 aprilie 2011 pentru desemnarea Societăţii Comerciale RAD CERT - S.R.L. în vederea notificării la Comisia Europeană pentru realizarea de funcţii specifice pentru atestarea conformităţii produselor pentru construcţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/231477_a_232806]
-
Articolul 1 În scopul analizării performanței navigației aeriene în cadrul cerului unic european, datele prevăzute în anexa IV la Regulamentul (UE) nr. 691/2010 al Comisiei din 29 iulie 2010 de stabilire a unui sistem de performanță pentru serviciile de navigație aeriană și pentru funcțiile de rețea și de modificare a
ORDIN nr. 75 din 27 ianuarie 2011 privind măsuri pentru aplicarea art. 20 din Regulamentul (UE) nr. 691/2010 al Comisiei din 29 iulie 2010 de stabilire a unui sistem de performanţă pentru serviciile de navigaţie aeriană şi pentru funcţiile de reţea şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2.096/2005 de stabilire a unor cerinţe comune pentru furnizarea de servicii de navigaţie aeriană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229735_a_231064]
-
1, cap. 8, ed. 4/2000; 14. Manualul OACI RNP AR (Doc. OACI 9905), ed. 1/2009; 15. Regulamentul (UE) nr. 73/2010 din 26 ianuarie 2010 de stabilire a cerințelor de calitate a datelor aeronautice și informațiilor aeronautice pentru Cerul unic european; 16. Hotărârea Guvernului nr. 1.210/2004 privind organizarea și funcționarea Agenției Naționale de Cadastru și Publicitate Imobiliară, republicată, cu modificările ulterioare. Capitolul II Cerințe pentru desfășurarea activităților de proiectare a procedurilor de zbor instrumental 2.1. Cerințe
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CPPZI din 2 februarie 2012 (*actualizată*) "Cerinţe privind proiectarea procedurilor de zbor instrumental", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
management al calității implementat la nivelul organizației de proiectare, în conformitate cu cerințele prevăzute în anexa VII la Regulamentul (UE) nr. 73/2010 al Comisiei din 26 ianuarie 2010 de stabilire a cerințelor de calitate a datelor aeronautice și informațiilor aeronautice pentru Cerul unic european. -------- Pct. 2.2.1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.216 din 3 octombrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 622 din 7 octombrie 2013. 2.2.2. În scopul îndeplinirii
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CPPZI din 2 februarie 2012 (*actualizată*) "Cerinţe privind proiectarea procedurilor de zbor instrumental", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
Str. Afinului, L = 558 m; Str. Agrișului, L = 524 m; Str. Alunului, L = 508 m; Str. Arțarului, L = 586 m; Str. Bradului, L = 806; Str. Caisului, L = 765 m; Str. Carpenului, L = 762 m; Str. Castanului, L = 568 m; Str. Cerului, L = 769 m; Str. Cireșului, L = 918 m; Str. Cornului, L = 919 m; Str. Dudului, L = 958 m; Str. Fagului, L = 972 m; Str. Frasinului, L = 1.002 m; Str. Fundeni, L = 2.570 m; Str. Gutuiului, L = 460 m
HOTĂRÂRE nr. 1.303 din 27 decembrie 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 1.349/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Călăraşi, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Călăraşi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238443_a_239772]
-
care, în mod normal, țin de competența guvernului și care, în practică, nu diferă în fapt de practicile aplicate în mod normal de guverne; prin care se conferă un avantaj. 20. "SESAR" înseamnă implementarea din punct de vedere tehnic a cerului unic european, care face posibilă cercetarea, dezvoltarea și instalarea coordonată și sincronizată a sistemelor de nouă generație pentru managementul traficului aerian; 21. "teritoriu" înseamnă, pentru Georgia, regiunile terestre și apele teritoriale adiacente acestora aflate sub suveranitatea, suzeranitatea, protecția sau mandatul
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
II la prezentul acord, părțile acționează în conformitate cu dispozițiile legislației specificate în partea B din anexa III la prezentul acord, în condițiile stabilite în continuare. ... (2) Părțile cooperează în ceea ce privește managementul traficului aerian în vederea extinderii la Georgia a domeniului de aplicare a cerului unic european, pentru a îmbunătăți standardele actuale de siguranță și eficiența globală a standardelor generale privind traficul aerian în Europa, a optimiza capacitățile, a reduce la minimum întârzierile și a crește eficiența de mediu. În acest sens, Georgia se va
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
îmbunătăți standardele actuale de siguranță și eficiența globală a standardelor generale privind traficul aerian în Europa, a optimiza capacitățile, a reduce la minimum întârzierile și a crește eficiența de mediu. În acest sens, Georgia se va implica în Comitetul pentru cerul unic de la data intrării în vigoare a acordului. Comitetul mixt este responsabil pentru monitorizarea și facilitarea cooperării în ceea ce privește managementul traficului aerian. ... (3) Pentru a facilita aplicarea legislației privind cerul unic european pe teritoriile lor: ... (a) Georgia adoptă măsurile necesare în vederea
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
mediu. În acest sens, Georgia se va implica în Comitetul pentru cerul unic de la data intrării în vigoare a acordului. Comitetul mixt este responsabil pentru monitorizarea și facilitarea cooperării în ceea ce privește managementul traficului aerian. ... (3) Pentru a facilita aplicarea legislației privind cerul unic european pe teritoriile lor: ... (a) Georgia adoptă măsurile necesare în vederea ajustării structurilor sale instituționale pentru managementul traficului aerian la cerul unic european, asigurându-se în special că organismele naționale de supraveghere pertinente sunt cel puțin independente din punct de
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
mixt este responsabil pentru monitorizarea și facilitarea cooperării în ceea ce privește managementul traficului aerian. ... (3) Pentru a facilita aplicarea legislației privind cerul unic european pe teritoriile lor: ... (a) Georgia adoptă măsurile necesare în vederea ajustării structurilor sale instituționale pentru managementul traficului aerian la cerul unic european, asigurându-se în special că organismele naționale de supraveghere pertinente sunt cel puțin independente din punct de vedere operațional de furnizorii de servicii de navigație aeriană; și (b) Uniunea Europeană asociază Georgia inițiativelor operaționale relevante în domeniul serviciilor de
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
din 11 martie 2009 privind tarifele de aeroport Dispoziții aplicabile: articolele 1-12 B. Managementul traficului aerian Nr. 549/2004 Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea cerului unic european (regulamentul-cadru) Dispoziții aplicabile: articolele 1-4, 6 și 9-14 Nr. 550/2004 Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în cerul unic european (regulamentul
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
cadrului pentru crearea cerului unic european (regulamentul-cadru) Dispoziții aplicabile: articolele 1-4, 6 și 9-14 Nr. 550/2004 Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în cerul unic european (regulamentul privind prestarea de servicii) Dispoziții aplicabile: articolele 1-19, anexele I și II Nr. 551/2004 Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
unic european (regulamentul privind prestarea de servicii) Dispoziții aplicabile: articolele 1-19, anexele I și II Nr. 551/2004 Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european (regulamentul privind spațiul aerian) Dispoziții aplicabile: articolele 1-11 Nr. 552/2004 Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea rețelei europene de gestionare a traficului aerian (regulamentul privind interoperabilitatea
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigație aeriană Nr. 1.033/2006 Regulamentul (CE) nr. 1.033/2006 al Comisiei din 4 iulie 2006 de stabilire a cerințelor privind procedurile pentru planurile de zbor în faza premergătoare zborului pentru cerul unic european Nr. 1.032/2006 Regulamentul (CE) nr. 1.032/2006 al Comisiei din 6 iulie 2006 de stabilire a cerințelor aplicabile sistemelor automate pentru schimbul datelor de zbor în scopul notificării, al coordonării și al transferului zborurilor între
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
articolul 8 a doua și a treia teză, anexele I-IV Nr. 1.265/2007 Regulamentul (CE) nr. 1.265/2007 al Comisiei din 26 octombrie 2007 de stabilire a cerințelor privind ecartul dintre canalele de comunicații vocale aer-sol pentru cerul unic european Dispoziții aplicabile: articolele 1-9, anexele I-IV Nr. 1.315/2007 Regulamentul (CE) nr. 1.315/2007 al Comisiei din 8 noiembrie 2007 privind supravegherea siguranței managementului traficului aerian și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2.096
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
Dispoziții aplicabile: articolele 1-5 (cu excepția articolului 1 punctul 6), anexa (cu excepția punctelor 11 și 12). Nr. 29/2009 Regulamentul (CE) nr. 29/2009 al Comisiei din 16 ianuarie 2009 de stabilire a cerințelor privind serviciile de legături de date pentru cerul unic european. Dispoziții aplicabile: articolele 1-15, anexele I-VII Nr. 30/2009 Regulamentul (CE) nr. 30/2009 al Comisiei din 16 ianuarie 2009 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1.032/2006 în ceea ce privește cerințele aplicabile sistemelor automate pentru schimbul datelor
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
de legături de date Dispoziții aplicabile: articolele 1-2, anexa Nr. 262/2009 Regulamentul (CE) nr. 262/2009 al Comisiei din 30 martie 2009 de stabilire a cerințelor pentru alocarea și utilizarea coordonată a codurilor de interogator în mod S pentru Cerul unic european Dispoziții aplicabile: articolele 1-13, anexele I-III Nr. 1.070/2009 Regulamentul (CE) nr. 1.070/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 de modificare a regulamentelor (CE) nr. 549/2004, (CE) nr. 550
ACORD din 2 decembrie 2010 privind spaţiul aerian comun între Uniunea Europeană şi statele membre ale acesteia, pe de o parte, şi Georgia, pe de altă parte. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238462_a_239791]
-
schimbare a direcției, în majoritatea cazurilor la fel de rapidă. Terminarea fenomenului este la fel de bruscă. Vijelia precedă sau însoțește norii orajoși; momentul ei de declanșare corespunde cu cel al creșterii bruște de presiune și umezeală relative și de scădere a temperaturii aerului. Cerul capătă un aspect întunecat. Din cauza prafului ridicat de pe sol, vizibilitatea scade mult și baza norului orajos nu mai este vizibilă. Ca mod de manifestare viscolele pot fi: a) viscolul de sus (viscol sau ninsoare) - este produs de vântul puternic concomitent
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 22 decembrie 2011 "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238570_a_239899]