70,637 matches
-
standarde curriculare de performanță ce permit elaborarea unor teste care să releve nivelul real al pregătirii elevilor și ale căror rezultate să stea la baza absolvirii modulului sau, dimpotrivă, să impună reluarea cursurilor în modulul inferior. Noutatea adusă de programă constă în: ● reducerea numărului de ore alocat disciplinei; ● existența unor conținuturi alternative (care pot fi abordate selectiv); ● introducerea standardelor curriculare de performanță la sfârșitul modulului; ● atribuirea unui nume modulului: Secretele limbii române. Structura programei este următoarea: ● notă de prezentare; ● obiective cadru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236834_a_238163]
-
standarde curriculare de performanță ce permit elaborarea unor teste care să releve nivelul real al pregătirii elevilor și ale căror rezultate să stea la baza absolvirii modulului sau, dimpotrivă, să impună reluarea cursurilor în modulul inferior. Noutatea adusă de programă constă în: ● reducerea numărului de ore alocat disciplinei; ● existența unor conținuturi alternative (care pot fi abordate selectiv); ● introducerea standardelor curriculare de performanță la sfârșitul modulului; ● atribuirea unui nume modulului: În lumea cărților. Structura programei este următoarea: ● notă de prezentare; ● obiective cadru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236834_a_238163]
-
matematic. Structura modulară a programei a impus conceperea unor Standarde curriculare de performanță pentru final de modul, care vor sta la baza elaborării probelor de evaluare finală, precum și a celor de înscriere directă în nivelul al II-lea. Noutatea programei constă în: ● prevederea unor conținuturi alternative, extinderile, doar la nivelul conținuturilor notate cu *, nu și la cel al obiectivelor de referință, care pot fi selectate de cadrul didactic în funcție de nevoile individuale și opțiunile elevilor; ● introducerea unor exemple de activități de învățare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236834_a_238163]
-
învățării pe bază de proiect, activități propuse în fiecare unitate de învățare. d) Rolurile cadrului didactic: ... ● cadrul didactic facilitează, consiliază, organizează unele activități de învățare care să răspundă nivelului și ritmului propriu de dezvoltare a elevilor. Noutatea adusă de programă constă în: ● indicarea unor conținuturi alternative, extinderile, notate cu*, care sunt precizate la nivelul conținuturilor, nu și la cel al obiectivelor de referință și pot fi selectate de cadrul didactic în funcție de nevoile individuale și de opțiunile elevilor; ● introducerea unor exemple de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236834_a_238163]
-
X) Învățământ special București, 2008 NOTĂ DE PREZENTARE Educația muzicală, componentă de bază a educației artistice, dispune de valențe formative multiple, vizând toate resorturile personalității umane, atât pe cele afective, cât și pe cele psihomotrice și intelectuale. Scopul educației muzicale constă în dezvoltarea sensibilității estetice a elevilor, a capacităților de receptare și exprimare muzicală, prin activități practice vocale și instrumentale. Un element deosebit de important în cadrul acestei discipline de învățământ este armonia dintre gest și faptă, precum și dintre cuvânt și faptă, ceea ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206960_a_208289]
-
Articolul 1 Se aprobă acordarea de către România a unui ajutor umanitar de urgență, cu titlu gratuit, pentru Japonia, constând în 30.000 de litri de apă minerală plată, în limita sumei de 50.000 lei, exclusiv transportul pe parcurs extern. Cantitatea de produs poate fi diminuată în funcție de capacitatea mijlocului de transport. Articolul 2 Administrația Națională a Rezervelor de Stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232996_a_234325]
-
examen din categoria B și dintr-o remorcă cu masa maximă autorizată de cel puțin 1.000 kg, care atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu intră în categoria B; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă într-o caroserie de tip închis, cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și vehiculul; caroseria închisă poate fi și puțin mai îngustă decât vehiculul, cu condiția ca vizibilitatea spre spate să nu fie posibilă decât cu ajutorul oglinzilor retrovizoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212779_a_214108]
-
și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu ABS și cu o cutie de viteze cu cel puțin 8 rapoarte de mers înainte, precum și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri constă într-o caroserie de tip închis, cel puțin la fel de largă și de înaltă ca și cabina; vehiculul trebuie să aibă o masă reală totală de minimum 10.000 kg. Subcategoria C1 - vehicul a cărui masă maximă este de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212779_a_214108]
-
puțin 4.000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și care este echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri constă într-o caroserie de tip închis, cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina. Categoria C+E - vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212779_a_214108]
-
a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1.250 kg; acest ansamblu trebuie să aibă o lungime de cel puțin 8 m și să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de mărfuri al remorcii constă într-o caroserie de tip închis, cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina; caroseria de tip închis poate să fie și puțin mai îngustă decât autovehiculul, cu condiția ca vizibilitatea în spate să nu fie posibilă decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212779_a_214108]
-
o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1.250 kg, lățimea de cel puțin 2,40 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă într-o caroserie de tip închis, de o lățime și de o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Subcategoria D1+E - ansamblu format dintr-un vehicul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212779_a_214108]
-
dintr-un vehicul de examen din subcategoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1.250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă într-o caroserie de tip închis, de o lățime și de o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală minimă de 800 kg. NOTĂ: Autovehiculele corespunzătoare categoriilor/subcategoriilor permisului de conducere C, C1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212779_a_214108]
-
ele parcurse pentru a ajunge la locul unde se găsesc bunurile, iar loc de sosire înseamnă locul unde se încheie efectiv transportul de bunuri; ... d) locul în care se prestează efectiv serviciile către persoane neimpozabile, în cazul următoarelor: ... 1. servicii constând în activități accesorii transportului, precum încărcarea, descărcarea, manipularea și servicii similare acestora; 2. servicii constând în lucrări asupra bunurilor mobile corporale; 3. evaluări ale bunurilor mobile corporale; e) locul unde beneficiarul este stabilit sau își are domiciliul stabil sau reședința
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
înseamnă locul unde se încheie efectiv transportul de bunuri; ... d) locul în care se prestează efectiv serviciile către persoane neimpozabile, în cazul următoarelor: ... 1. servicii constând în activități accesorii transportului, precum încărcarea, descărcarea, manipularea și servicii similare acestora; 2. servicii constând în lucrări asupra bunurilor mobile corporale; 3. evaluări ale bunurilor mobile corporale; e) locul unde beneficiarul este stabilit sau își are domiciliul stabil sau reședința obișnuită, dacă respectivul beneficiar este o persoană neimpozabila care este stabilită sau își are domiciliul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
sunt prestate, către un beneficiar persoană neimpozabila care este stabilit sau își are domiciliul stabil sau reședința obișnuită în afara Comunității, daca utilizarea și exploatarea efectivă a serviciilor au loc în afara Comunității. ... (7) Prin excepție de la prevederile alin. (2), pentru serviciile constând în activități accesorii transportului, precum încărcarea, descărcarea, manipularea și servicii similare acestora, servicii constând în lucrări asupra bunurilor mobile corporale și evaluări ale bunurilor mobile corporale, servicii de transport de bunuri efectuate în România, când aceste servicii sunt prestate către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
stabil sau reședința obișnuită în afara Comunității, daca utilizarea și exploatarea efectivă a serviciilor au loc în afara Comunității. ... (7) Prin excepție de la prevederile alin. (2), pentru serviciile constând în activități accesorii transportului, precum încărcarea, descărcarea, manipularea și servicii similare acestora, servicii constând în lucrări asupra bunurilor mobile corporale și evaluări ale bunurilor mobile corporale, servicii de transport de bunuri efectuate în România, când aceste servicii sunt prestate către o persoană impozabila nestabilită pe teritoriul Comunității, locul prestării se consideră a fi în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
sediul activității economice din România, ci către sediul/sediile fixe din afara României. ... Dovezile pe care beneficiarul poate să le prezinte pentru a demonstra că serviciile sunt în fapt prestate către sediul activității sale economice sau către un sediu fix pot constă în: contractul și/sau formularul de comandă care identifică sediul care primește serviciile, faptul ca sediul respectiv este entitatea care plătește pentru serviciile respective sau costul serviciilor este în fapt suportat de respectiva entitate, natura serviciilor permite identificarea, în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
Codul fiscal, respectiv va considera că operațiunea nu este impozabila în România, fiind impozabila la locul unde este stabilit beneficiarul, daca beneficiarul poate face dovada că avea calitatea de persoana impozabila în momentul în care taxa a devenit exigibila. Dovadă constă într-o confirmare oficială a autorității fiscale din statul membru în care beneficiarul este stabilit. În cazul reconsiderării locului prestării serviciului, prestatorul aplică prevederile art. 159 din Codul fiscal. Prevederile prezentului alineat se completează cu prevederile alin. (4). ... (10) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
daca prestatorul poate face dovada că beneficiarul este o persoană impozabila și că este stabilit în afara Comunității. În acest scop prestatorul trebuie să obțină suficiente dovezi de la clientul său care să demonstreze că este o persoană impozabila. Aceste dovezi pot constă în codul de înregistrare în scopuri de TVA al beneficiarului care este stabilit în țări terțe care aplică TVA, sau un alt cod de înregistrare similar care identifică persoană impozabila, atribuit beneficiarului de țară în care este stabilit, însoțite de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
2), alin. (5) lit. d) și alin. (7) din Codul fiscal, lucrările efectuate asupra bunurilor mobile corporale cuprind toate operațiunile umane și mecanice efectuate asupra unui bun mobil corporal, altele decât cele de natură intelectuală sau științifică, respectiv servicii ce constau, printre altele, în procesarea, prelucrarea, repararea bunurilor mobile corporale. Evaluarea bunurilor mobile corporale reprezintă examinarea unor bunuri mobile corporale în scopul stabilirii valorii acestora. Ambalajele sau alte bunuri utilizate, în legătură directă cu bunurile asupra cărora au fost realizate lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
care fac parte din acestea, ca de exemplu poduri și tuneluri; ... j) serviciile de natură juridică în legătură cu cesiunea sau transferul titlului de proprietate asupra unui bun imobil, atâta timp cât acestea au drept scop modificarea naturii juridice a bunurilor imobile; ... k) serviciile constând în elaborarea unui contract de vânzare sau de cumpărare a unui bun imobil, chiar dacă acestea reprezintă servicii distincte față de cele menționate la lit. j). ... (3) Atunci când sunt prestate servicii juridice având drept scop transferul dreptului de proprietate asupra unui bun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 927 din 31 decembrie 2009, prevederile art. I lit. E se aplică începând cu data de 1 ianuarie 2010. 14^1. (1) Conform art. 133 alin. (4) lit. b) din Codul fiscal, locul prestării pentru serviciile ce constau în transportul de călători este locul în care se efectuează transportul în funcție de distanțele parcurse. (2) Transporturile naționale de călători sunt transporturi care au locul prestării în România, având punctul de plecare și punctul de sosire pe teritoriul României. ... (3) Transporturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
și f) din Codul fiscal, atât serviciile de restaurant, cât și cele de catering sunt caracterizate printr-un complex de activități în care predomina serviciile, iar furnizarea de hrană și/sau de băuturi este doar o componentă. Serviciile de restaurant constau în furnizarea, la locația prestatorului, de hrană preparată sau nepreparată și/sau băuturi pentru consum uman, însoțite de suficiente servicii aferente care să permită consumul imediat, în timp ce serviciile de catering constau în aceleași activități, desfășurate însă în afara locației prestatorului. -------------- Pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
de băuturi este doar o componentă. Serviciile de restaurant constau în furnizarea, la locația prestatorului, de hrană preparată sau nepreparată și/sau băuturi pentru consum uman, însoțite de suficiente servicii aferente care să permită consumul imediat, în timp ce serviciile de catering constau în aceleași activități, desfășurate însă în afara locației prestatorului. -------------- Pct. 14^2 din Normele metodologice de aplicare a art. 133 din Legea nr. 571/2003 a fost introdus de pct. 10 al lit. E a art. I din HOTĂRÂREA nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]
-
în România. Se considera că mijlocul de transport este efectiv utilizat și exploatat în afara Comunității, daca mijlocul de transport este utilizat în principal în afara Comunității. Dovada faptului că mijlocul de transport este utilizat în principal în România sau în afara Comunității constă în declarația pe proprie răspundere dată de beneficiar. Pentru încadrarea corectă a mijloacelor de transport se vor aplica prevederile pct. 14^3. ... -------------- Pct. 15 din Normele metodologice de aplicare a art. 133 din Legea nr. 571/2003 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225542_a_226871]