7,153 matches
-
prin preț în conformitate cu efectul Regulamentului (CEE) nr. 2409/92 și cu dezvoltarea industriei de transport aerian în Comunitatea Europeană și ar putea face modificările corespunzătoare acestei exceptări pe perioada valabilității sale. (6) Înțelegerile pentru alocarea sloturilor în aeroporturi și stabilirea orarelor pot îmbunătăți utilizarea capacității aeroportuare și a spațiului aerian, pot facilita controlul traficului aerian și ajuta la extinderea serviciilor de transport aeriene furnizate de aeroport. Totuși, dacă se elimină concurența, intrarea pe aeroporturile supraaglomerate trebuie să rămână posibilă. Pentru a
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
aplică înțelegerilor dintre întreprinderile din sectorul transporturilor aeriene, deciziilor luate de asociațiile de astfel de întreprinderi și practicilor concertate dintre astfel de întreprinderi care au ca scop unul sau mai multe din următoarele obiective: - planificarea și coordonarea în comun a orarelor unui serviciu aerian între aeroporturile Comunitățíi, - operarea în comun a unui serviciu aerian regulat pentru o rută aeriană nouă sau mai puțin densă între aeroporturile Comunității, - organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor, împreună cu bagajele lor, precum și a mărfurilor
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
serviciu aerian regulat pentru o rută aeriană nouă sau mai puțin densă între aeroporturile Comunității, - organizarea de consultări privind tarifele pentru transportul pasagerilor, împreună cu bagajele lor, precum și a mărfurilor de către serviciile aeriene regulate între aeroporturile Comunității, - alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport în măsura în care au legătură cu serviciile aeriene dintre aeroporturile Comunității. TITLUL II Dispoziții Speciale Articolul 2 Dispoziții speciale pentru planificarea și coordonarea în comun a orarelor Exceptările privind planificarea și coordonarea în comun a programului unui serviciu aerian se
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
a mărfurilor de către serviciile aeriene regulate între aeroporturile Comunității, - alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport în măsura în care au legătură cu serviciile aeriene dintre aeroporturile Comunității. TITLUL II Dispoziții Speciale Articolul 2 Dispoziții speciale pentru planificarea și coordonarea în comun a orarelor Exceptările privind planificarea și coordonarea în comun a programului unui serviciu aerian se aplică numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: (a) planificarea și coordonarea sunt menite (i) să asigure prin intermediul unui aranjament neobligatoriu o ofertă satisfăcătoare de servicii la ore
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
și coordonarea sunt menite (i) să asigure prin intermediul unui aranjament neobligatoriu o ofertă satisfăcătoare de servicii la ore din zi sau în perioadele mai puțin aglomerate sau pe rute mai puțin aglomerate; sau (ii) să asigure prin intermediul unui aranjament obligatoriu orarele care facilitează pentru pasageri sau pentru marfă posibilitățile de corespondență interlinie între serviciile operate de participanți și capacitatea minimă ce trebuie furnizatăpentru aplicarea acestor orare ; (b) înțelegerile, deciziile și practicile concertate nu conțin înțelegeri care să limiteze, direct sau indirect
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
aglomerate sau pe rute mai puțin aglomerate; sau (ii) să asigure prin intermediul unui aranjament obligatoriu orarele care facilitează pentru pasageri sau pentru marfă posibilitățile de corespondență interlinie între serviciile operate de participanți și capacitatea minimă ce trebuie furnizatăpentru aplicarea acestor orare ; (b) înțelegerile, deciziile și practicile concertate nu conțin înțelegeri care să limiteze, direct sau indirect, capacitatea furnizată de participanți sau să o împartă; (c) înțelegerile, deciziile și practicile concertate nu împiedică transportatorii aerieni, care participă la această planificare și coordonare
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
înțelegerile, deciziile și practicile concertate nu împiedică transportatorii aerieni să se retragă de la planificare și coordonare în următoarele sezoane fără penalizări, cu un preaviz care să nu depășească trei luni; (e) înțelegerile, deciziile și practicile concertate nu caută să influențeze orarele adoptate de transportatorii aerieni care nu participă la acestea. Articolul 3 Dispoziții speciale pentru operări în comun Exceptările privind operările în comun ale serviciului aerian se aplică numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: (a) operarea în comun privește împărțirea de către
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
acțiunilor transportatorului aerian care operează serviciul, nu depășesc 400 milioane ECU pe an; (e) nici una dintre părți nu este împiedicată să opereze servicii aeriene suplimentare în beneficiul propriu între două aeroporturi interesate și nici să determine independent tarifele, capacitatea și orarele acestor servicii aeriene; (f) perioada operării în comun nu depășește trei ani; (g) oricare dintre părți poate înceta operarea în comun, prin intermediul unui preaviz care să nu depășească trei luni și care să expire la sfârșitul unui sezon de trafic
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
acestor consultări este înaintat Comisiei de către sau în numele transportatorilor aerieni implicați în același timp când este înaintat și participanților, nu mai târziu de șase săptămâni după ce aceste consultări au avut loc. Articolul 5 Dispoziții speciale privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor în aeroport 1. Exceptarea privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport se aplică numai dacă se îndeplinesc următoarele condiții: (a) consultările cu privire la alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport sunt deschise tuturor transportatorilor aerieni care și-au manifestat interesul
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
implicați în același timp când este înaintat și participanților, nu mai târziu de șase săptămâni după ce aceste consultări au avut loc. Articolul 5 Dispoziții speciale privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor în aeroport 1. Exceptarea privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport se aplică numai dacă se îndeplinesc următoarele condiții: (a) consultările cu privire la alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport sunt deschise tuturor transportatorilor aerieni care și-au manifestat interesul pentru aceste sloturi care fac obiectul consultărilor; (b) regulile de
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
au avut loc. Articolul 5 Dispoziții speciale privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor în aeroport 1. Exceptarea privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport se aplică numai dacă se îndeplinesc următoarele condiții: (a) consultările cu privire la alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport sunt deschise tuturor transportatorilor aerieni care și-au manifestat interesul pentru aceste sloturi care fac obiectul consultărilor; (b) regulile de prioritate sunt stabilite și furnizate fără discriminare, ceea ce înseamnă că nu sunt legate nici direct, nici indirect de
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
alocare de sloturi nu se acceptă, transportatorul aerian interesat este îndreptățit să primească o expunere de motive în acest sens. 2. (a) Comisia și statele membre interesate sunt îndreptățite să trimită observatori la consultările tarifare privind alocarea sloturilor și stabilirea orarelor de aeroport ținute în contextul unei întâlniri multilaterale înaintea fiecărui sezon. În acest sens, transportatorii aerieni au obligația de a notifica, cu cel puțin 10 zile înainte, statele membre interesate și Comisiei, în aceleași condiții ca și participanții în legătură cu data
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
astfel de cazuri retragerea exceptării pe categorii atribuită prin prezentul regulament privește operarea în comun a acestui serviciu. (iii) punerea în aplicare a art. 5 nu a permis noilor veniți să obțină pentru aeroporturile aglomerate sloturile necesare pentru stabilirea unor orare care să le permită acestor transportatori să concureze în mod eficient cu transportatorii stabiliți pe orice rută de plecare și sosire pe aeroport, și unde concurența pe aceste trasee este substanțial afectată. În aceste cazuri retragerea beneficiului prezentului Regulament privește
jrc2276as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87429_a_88216]
-
la contracte, permițând astfel furnizorului de sistem să-și recupereze costurile directe în cazul rezilierii contractului de participare sau de utilizare pe bază de abonament, în conformitate cu dispozițiile prezentului regulament; întrucât refuzul transportatorilor principali de a furniza aceleași informații referitoare la orare, tarife sau locurile disponibile către sisteme care nu le aparțin și refuzul de a accepta rezervările făcute prin aceste sisteme decât cele proprii pot denatura grav concurența dintre sistemele informatizate de rezervare; întrucât trebuie asigurată neutralitatea concurențială între sistemele informatizate
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
poștale remunerate, astfel încât, pentru fiecare zbor, locurile sunt puse la dispoziția consumatorilor în mod individual (direct de către compania aeriană sau prin agenții săi autorizați), - sunt organizate astfel încât să asigure traficul între aceleași două sau mai multe puncte: 1. în conformitate cu un orar publicat; sau 2. având o regularitate sau o frecvență a zborurilor care să constituie o serie sistematică evidentă; (e) prin "tarif" se înțelege prețul plătit pentru produsele de transport aeriene necombinate și condițiile în care se aplică acest preț; (f
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
evidentă; (e) prin "tarif" se înțelege prețul plătit pentru produsele de transport aeriene necombinate și condițiile în care se aplică acest preț; (f) prin "sistem informatizat de rezervare" (SIR) se înțelege un sistem informatizat ce cuprinde informații privind, inter alia, - orarele, - locurile disponibile, - tarifele, - serviciile auxiliare, ale transportatorilor aerieni, cu sau fără mijloace prin care : - pot fi făcute rezervări sau - pot fi emise bilete de călătorie, în măsura în care unele sau toate aceste servicii sunt puse la dispoziția abonaților; (g) prin "mijloace de
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
fi făcute rezervări sau - pot fi emise bilete de călătorie, în măsura în care unele sau toate aceste servicii sunt puse la dispoziția abonaților; (g) prin "mijloace de distribuție" se înțeleg mijloacele oferite de un furnizor de sistem în scopul comunicării informațiilor privind orarele, locurile disponibile, tarifele și serviciile conexe ale transportatorilor aerieni, precum și pentru efectuarea rezervărilor și/sau emiterea biletelor și pentru orice alte servicii conexe; (h) prin "furnizor de sistem" se înțelege acea organizație și filialele sale care este/sunt responsabilă(e
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
afișaj neutru și complet al informațiilor privind serviciile aeriene între perechi de orașe, pe o perioadă determinată de timp; (o) prin "durata totală a călătoriei" se înțelege intervalul de timp dintre ora de plecare și ora de sosire stabilite în orar; (p) prin "îmbunătățirea serviciilor" se înțelege orice produs sau serviciu, altul decât mijloacele de distribuție, pe care un furnizor de sistem îl oferă abonaților săi, în nume propriu, împreună cu un SIR. Articolul 3 1. Un furnizor de sistem, în nume
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
de execuție a acestor îmbunătățiri." 2. Se adaugă următorul articol: "Articolul 3a 1. (a) Un transportator principal nu poate discrimina împotriva unui SIR concurent prin refuzul de a-i furniza acestuia, la cerere și cu aceeași promptitudine, aceleași informații privind orarele, tarifele și locurile disponibile legate de propriile sale servicii aeriene, pe care le furnizează și propriului său SIR sau prin distribuirea produselor sale de transport aerian prin intermediul unui alt SIR, și nici prin refuzul de a accepta sau confirma cu
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
nu afișează prin intermediul propriului SIR, intenționat sau din neglijență, informații inexacte sau înșelătoare. 2. (a) Un furnizor de sistem asigură unul sau mai multe afișaje principale pentru fiecare tranzacție individuală realizată prin propriul SIR și include în acestea informațiile asupra orarelor de zbor, tipurilor de tarife și locurilor disponibile furnizate de transportatorii participanți, într-o manieră clară și completă, fără discriminare sau parțialitate, în special în privința respectării ordinii în care au fost furnizate informațiile. (b) Un consumator are dreptul să primească
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
altfel, afișajul principal se realizează în ordinea cronologică a plecărilor pentru grupul (i) și în funcție de durata totală a călătoriilor pentru grupurile (ii) și (iii). 3. Când un furnizor de sistem alege să afișeze, pentru orice pereche de orașe, informații asupra orarelor și tarifelor transportatorilor neparticipanți, dar nu neapărat pentru toți acești transportatori, informațiile se afișează într-o manieră exactă, nesusceptibilă de a induce în eroare și nediscriminatorie între transportatorii afișați. 4. Dacă, după cunoștințele furnizorului de sistem, informațiile privind numărul de
jrc2331as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87484_a_88271]
-
regulat de transport de pasageri, inclusiv oricare servicii auxiliare și avantaje suplimentare oferite spre vânzare și/sau vândute ca parte integrantă a serviciului aerian; (b) "sistem informatizat de rezervare (SIR)" înseamnă un sistem informatizat care conține informații despre, inter alia, * orarul; * locurile disponibile; * prețurile și * serviciile conexe ale transportatorilor aerieni, cu sau fără mijloace care permit * rezervarea sau * eliberarea de bilete în măsura în care aceste servicii, în totalitate sau în parte, sunt puse la dispoziția abonaților; (c) "mijloace de distribuție" înseamnă mijloacele oferite
jrc1526as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86667_a_87454]
-
permit * rezervarea sau * eliberarea de bilete în măsura în care aceste servicii, în totalitate sau în parte, sunt puse la dispoziția abonaților; (c) "mijloace de distribuție" înseamnă mijloacele oferite unui abonat sau consumator, de către vânzătorul unui sistem, pentru a-i furniza informații cu privire la orarul, locurile disponibile, prețurile și serviciile conexe ale transportatorilor aerieni și pentru rezervarea locurilor și/sau eliberarea biletelor, precum și pentru oricare alt serviciu conex; (d) "vânzătorul unui sistem" înseamnă orice entitate și filialele sale care răspund de exploatarea sau comercializarea unui
jrc1526as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86667_a_87454]
-
pentru fiecare zbor locuri disponibile spre vânzare publicului larg (fie direct la transportatorul aerian, fie la agenții săi autorizați), * serviciul este exploatat în așa fel încât să deservească traficul dintre aceleași două sau mai multe puncte, fie: 1. conform unui orar publicat; fie 2. cu o regularitate și frecvență de așa natură încât să fie recunoscut ca o serie sistematică. Articolul 3 1. Vânzătorul unui sistem care oferă mijloace de distribuție privind serviciile aeriene regulate de transport de pasageri oferă, în
jrc1526as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86667_a_87454]
-
sub rezerva constrângerilor impuse de metoda de încărcare aleasă de fiecare transportator participant și utilizând formatele standard folosite de vânzătorul sistemului. Articolul 5 1. Vânzătorul unui sistem furnizează un afișaj principal în care introduce datele furnizate de transportatorii participanți privind orarul zborurilor, prețurile și locurile disponibile spre cumpărare de către public, în mod clar și complet, fără discriminare sau parțialitate, în special în ceea ce privește ordinea de prezentare a informațiilor. 2. Vânzătorul unui sistem nu afișează, în mod voit sau datorită neglijenței, informații inexacte
jrc1526as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86667_a_87454]