7,718 matches
-
No 639/2003 satisfactory ― Résultats des contrôles visés à l'article 2 du règlement (CE) n° 639/2003 satisfaisants ― Risultati dei controlli conformi alle disposizioni dell'articolo 2 del regolamento (CE) n. 639/2003 ― Regulas (EK) Nr. 639/2003 2. pantă minēto părbauu rezultați ir apmierinoši ― Reglamento (EB) Nr.639/2003 2 straipsnyje numatytų patikrinimų rezultatai yra patenkinami ― A 639/2003/EK rendelet 2. cikkében előirányzott ellenőrzések eredményei kielégítők ― Riżultati tal-kontrolli konformi mal-artikolu 2 tar-regolament (KE) nru 639/2003 sodisfaċenti ― Bevindingen
32004R0687-ro () [Corola-website/Law/292916_a_294245]
-
1999 30 straipsnis. Eksporto deklaraciją pateikti iki ... (galutinė dată nustatyta, remiantis 29 straipsnio 5 dalies nuostatomis dėl galiojimo termino) - Kompensăcijas iepriekšējs finansējums - Regulas (EK) Nr. 800/1999, 30. pants. Eksporta deklarăcija jăiesniedz līdz ... (beigu termiņš, kas noteikts saskaņă ar 29. pantă 5. punktu) - Finanzjament minn qabel tar-restituzzjoni - artikolu 30, Regolament Nru 800/1999/KE.Id-Dikjarazzjoni ta' l-esportazzjoni trid titpoġġa mhux aktar tard mill-... (limitu stabbilit skond it-terminu tal-paragrafu 5 ta' l-Artikolu 29) - Voorfinanciering van de restituție - Artikel 30 van Verordening (EG
32004R0671-ro () [Corola-website/Law/292911_a_294240]
-
2449/96/EK rendelet 10. cikk (2) bek. - Titolo complementare, regolamento (CE) n. 2449/96, articolo 10, paragrafo 2 - Licencija papildomam kiekiui, reglamento (EB) Nr. 2449/96 10 straipsnio 2 dalis - Licence papildu daudzumam, regulas (EK) Nr. 2449/96 10. pantă 2. dala - Licenzja gal kwantita addizzjonali, Artikolu 10(2) tar-Regolament (KE) Nru 2449/96 - Aanvullend certificaat - artikel 10, lid 2, van Verordening (EG) nr. 2449/96 - Pozwolenie uzupeniajace, art. 10 ust. 2 rozporzadzenia (WE) nr 2449/96 - Certificado complementar, n.
32004R0777-ro () [Corola-website/Law/292950_a_294279]
-
esenzione dal dazio doganale - regolamento (CE) n. 1706/98, articolo 15, paragrafo 1 - AKR produktas: - atleistas nuo muito mokescio - Reglamento (EB) Nr. 1706/98 15 straipsnio 1 dalis - AAK produkts: - atbrivots no muitas nodevas - Regulas (EK) Nr. 1706/98 15. pantă 1. dala - Prodott ACP: - ezenzjoni mid-dazju doganali - Regolament (KE) Nru 1706/98, Artikolu 15(1) - Product ACS: - vrijgesteld van douanerecht - Verordening (EG) nr. 1706/98: artikel 15, lid 1 - Produkt AKP: - zwolnienie z naleznosci celnych - art. 15 ust. 1 rozporzadzenia
32004R0777-ro () [Corola-website/Law/292950_a_294279]
-
nei DOM - AKR/UST produktas: - atleistas nuo muito mokescio - Reglamento (EB) Nr. 1706/98 27 straipsnio 5 dalis - galioja leidimui i laisva apyvarta tiktai uzjurio șaliu teritorijose - AAK/AZT produkts: - atbrivots no muitas nodevas - Regulas (EK) Nr. 1706/98 27. pantă 5. dala - ir derigs laisanai briva apgroziba vienigi aizjuru teritorijas - prodott ACP/OCT: - ezenzjoni mid-dazju doganali - Regolament (KE) Nru 1706/98, Artikolu 27(5) - validu esklussivament biex jigi melus gac-cirkulazzjoni liberă fid-dipartimenti extra-Ewropej - Product ACS/LGO: - vrijgesteld van douanerecht - Verordening
32004R0777-ro () [Corola-website/Law/292950_a_294279]
-
EK rendelet 7. cikk (2) bek. szerinti korlátozás - Limitazione prevista all'articolo 7, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1342/2003 - Apribojimai numatyti reglamento (EB) Nr. 1342/2003 7 straipsnio 2 dalyje - Ierobezojumi noteikti regulas (EK) Nr. 1342/2003 7. pantă 2. dala - Limitazzjoni masuba fl-Artikolu 7(2) tar-Regolament (KE) Nru 1342/2003 - Beperking als bepaald în artikel 7, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1342/2003 - Ograniczenie przewidziane w art. 7 ust. 2 rozporzadzenia (WE) nr 1342/2003 - Limitaçăo estabelecida
32004R0777-ro () [Corola-website/Law/292950_a_294279]
-
EK rendelet 8. cikk (2) bek. szerinti korlátozás - Limitazione prevista all'articolo 8, paragrafo 2, del regolamento (CE) n. 1342/2003 - Apribojimai numatyti reglamento (EB) Nr. 1342/2003 8 straipsnio 2 dalyje - Ierobezojumi noteikti regulas (EK) Nr. 1342/2003 8. pantă 2. dala - Limitazzjoni masuba fl-Artikolu 8(2) tar-Regolament (KE) Nru 1342/2003 - Beperking als bepaald în artikel 8, lid 2, van Verordening (EG) nr. 1342/2003 - Ograniczenie przewidziane w art. 8 ust. 2 rozporzadzenia (WE) nr 1342/2003 - Limitaçăo estabelecida
32004R0777-ro () [Corola-website/Law/292950_a_294279]
-
la viteze stabilizate și de a simula rezistența pe un stand, în conformitate cu anexa III pct. 4.1.4.1. 2. DESCRIEREA PISTEI Șoseaua trebuie să fie netedă și suficient de lungă pentru a se putea efectua măsurătorile specificate mai jos. Panta trebuie să fie constant în limitele de ±0,1% și să nu depășească 1,5%. 3. CONDIȚII ATMOSFERICE 3.1 Vânt Încercarea trebuie limitată la viteze ale vântului sub o medie de 3m/s, cu rafale de mai puțin de
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
Metoda măsurării decelerației cu platformă giroscopică 5.4.1 Pe pistă 5.4.1.1 Echipamentul și eroarea de măsurare - Viteza trebuie măsurată cu o eroare mai mică de 2%. - Decelerația trebuie măsurată cu o eroare mai mică de 1%. - Panta pistei trebuie măsurată cu o eroare mai mică de 1%. - Timpul trebuie măsurat cu o eroare mai mică de 0,1s. Nivelul vehiculului se măsoară pe un teren de referință orizontal; prin comparație, este posibil să se deducă panta pistei
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
1%. - Panta pistei trebuie măsurată cu o eroare mai mică de 1%. - Timpul trebuie măsurat cu o eroare mai mică de 0,1s. Nivelul vehiculului se măsoară pe un teren de referință orizontal; prin comparație, este posibil să se deducă panta pistei (α1). 5.4.1.2 Procedeul de încercare 5.4.1.2.1 Se accelerează vehiculul la o viteză cu 5km/h mai mare decât viteza de încercare V aleasă. 5.4.1.2.2 Se înregistrează decelerația între
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
remorca se deplasează spre înainte.". După pct. 3.4 se adaugă următorul pct. 3.5: "3.5. Orice dispozitiv special încorporat pentru scopurile pct. 3.4 este să fie astfel încât eficacitatea de parcare să nu fie afectată negativ pe o pantă.". Fostul pct. 4.3 se elimină și următoarele pct. 4.4, 4.5 și 4.6 se renumerotează 4.3, 4.4 și 4.5. Pct. 4.4 (numerotarea nouă) se interpretează: ".4.4. Forța maximă de apăsare, D1, nu
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
2.1. Frâna de serviciu 4.1.2.1.1. Frâna de serviciu trebuie să permită controlul mișcării tractorului și oprirea sa într-un mod sigur, rapid și eficient la vitezele admise prin construcție, cu toată încărcătura autorizată și în pantă ascendentă sau descendentă. Acționarea sa trebuie să fie reglabilă. Aceste condiții sunt considerate ca îndeplinite dacă se respectă cerințele de la anexa II Conducătorul trebuie să poată acționa frâna de pe scaunul său, păstrând controlul organului de direcție al tractorului cu cel
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
manual, fie automat, astfel încât să se poată efectua un reglaj ușor al sistemului de echilibrare a frânelor 4.1.2.2. Frâna de staționare 4.1.2.2.1. Frâna de staționare trebuie să permită menținerea tractorului imobil pe o pantă ascendentă sau descendentă, chiar în absența conducătorului, elementele active rămânând astfel menținute în poziție de apăsare cu ajutorul unui dispozitiv cu acțiune pur mecanică. Acest lucru poate fi obținut cu ajutorul unei frâne care acționează asupra transmisiei. Conducătorul trebuie să poată obține
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
este distanța parcursă de tractor din momentul în care conducătorul începe să acționeze comanda dispozitivului până în momentul în care tractorul se oprește Eficacitatea unui dispozitiv de frânare de staționare se bazează pe capacitatea de a menține tractorul imobil pe o pantă ascendentă sau descendentă 1.1.2. Pentru omologarea de tip a oricărui tractor, eficacitatea de frânare se măsoară în urma încercărilor la drum; aceste încercări trebuie să fie efectuate în următoarele condiții: 1.1.2.1. tractorul trebuie să se afle
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
de energie să fie echivalentă cu cea care se produce în același timp pentru un tractor încărcat condus cu o viteză stabilizată la 80 % 5% din viteza prevăzută pentru încercarea de tip 0, pe parcursul unui kilometru în coborâre cu o pantă de 10%, motorul fiind debreiat 1.3.2. La sfârșitul încercării se măsoară în condițiile încercării de tip 0 cu motorul debreiat (condițiile de temperatură fiind evident diferite) eficacitatea reziduală a dispozitivului de frânare de serviciu 2. PERFORMANȚELE DISPOZITIVELOR DE
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
de tip 0 (cu motorul debreiat) 2.2. Dispozitive de frânare de staționare 2.2.1. Dispozitivul de frânare de staționare, chiar dacă este combinat cu unul din celelalte dispozitive de frânare, trebuie să poată menține tractorul încărcat oprit pe o pantă de 18%, ascendentă sau descendentă 2.2.2. La tractoarele pentru care este permisă atașarea uneia sau mai multor remorci, dispozitivul de frânare de staționare al tractorului trebuie să poată menține în stare de oprire, pe o pantă ascendentă sau
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
pe o pantă de 18%, ascendentă sau descendentă 2.2.2. La tractoarele pentru care este permisă atașarea uneia sau mai multor remorci, dispozitivul de frânare de staționare al tractorului trebuie să poată menține în stare de oprire, pe o pantă ascendentă sau descendentă de 12%, un ansamblu constituit dintr-un tractor fără încărcătură și o remorcă nefrânată de aceeași greutate (nu mai mare de 3 tone) 2.2.3. Poate fi admis un dispozitiv de frânare de staționare care trebuie
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
cel puțin 20 de metri, sau dintr-un spațiu orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. În măsura în care este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea sunt cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsură; 2.5. suprafața pistei de rulare trebuie să fie în așa fel încât pneurile să nu producă un zgomot excesiv
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
cel puțin 20 de metri, sau dintr-un parcurs orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. Dacă este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea se află cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsurare; 2.5. suprafața pistei de rulare trebuie să fie în așa fel încât pneurile să nu producă un zgomot
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
de rostogolire discontinuă are scopul de a stabili dacă un dispozitiv, fixat la tractor și conceput pentru a-i proteja conducătorul, este în măsură să împiedice în mod eficient tractorul să se rostogolească în cazul unei răsturnări laterale pe o pantă înclinată de 1/1,5. Rostogolirea discontinuă este demonstrată de una din cele două metode de probă descrise la punctele 3.2. și 3.3. 3.2. Demonstrarea practică a caracteristicilor care permit evitarea rostogolirii Proba de răsturnare este realizată
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
prezentând un indice de penetrare conic, măsurat în conformitate cu recomandarea ASAE nr R 313 punctul 1, de A (235 ± 20) sau B (335 ± 20). Tractorul este răsturnat lateral cu o viteză inițială nulă. În acest scop, el este plasat în vârful pantei astfel încât roțile situate pe partea înclinației să stea pe pantă și planul median al tractorului să fie paralel pe curbele de nivel. Atunci când a atins suprafața pantei, tractorul se poate ridica pivotând în jurul penei superioare a dispozitivului de protecție, dar
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
nr R 313 punctul 1, de A (235 ± 20) sau B (335 ± 20). Tractorul este răsturnat lateral cu o viteză inițială nulă. În acest scop, el este plasat în vârful pantei astfel încât roțile situate pe partea înclinației să stea pe pantă și planul median al tractorului să fie paralel pe curbele de nivel. Atunci când a atins suprafața pantei, tractorul se poate ridica pivotând în jurul penei superioare a dispozitivului de protecție, dar nu trebuie să se întoarcă. El trebuie să cadă pe
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
cu o viteză inițială nulă. În acest scop, el este plasat în vârful pantei astfel încât roțile situate pe partea înclinației să stea pe pantă și planul median al tractorului să fie paralel pe curbele de nivel. Atunci când a atins suprafața pantei, tractorul se poate ridica pivotând în jurul penei superioare a dispozitivului de protecție, dar nu trebuie să se întoarcă. El trebuie să cadă pe partea pe care a atins prima dată panta. 3.3. Demonstrația matematică a caracteristicilor care permit evitarea
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
paralel pe curbele de nivel. Atunci când a atins suprafața pantei, tractorul se poate ridica pivotând în jurul penei superioare a dispozitivului de protecție, dar nu trebuie să se întoarcă. El trebuie să cadă pe partea pe care a atins prima dată panta. 3.3. Demonstrația matematică a caracteristicilor care permit evitarea rostogolirilor 3.3.1. Următoarele date caracteristice privind tractorul trebuie să fie determinate pentru calcularea valorilor ce permit împiedicarea rostogolirii (vezi fig. Din apendice 2): H 1 (m) Înălțimea centrului de
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
de gravitație se situează vertical deasupra axului de rotație, - axul de rotație este paralel cu axul longitudinal al tractorului și trece prin centrul suprafețelor de contact ale roților din față și din spate situate pe înclinație, - tractorul nu alunecă pe pantă, - șocul pe plan înclinat este parțial elastic, cu un factor de elasticitate U = 0,2, - profunzimea penetrării pe plan înclinat și deformarea dispozitivului de protecție dau un total T = 0,2 m, - alte componente ale tractorului nu pătrund în planul
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]