68,163 matches
-
unui taximetru cu mijloacele enumerate mai sus, ori din pura comoditate a clientului). l poate staționa la cererea clientului, iar acesta va părăsi vehiculul după ce a lăsat o garanție și va reveni pentru a continua călătoria. Atât staționarea, cât și distanța străbătută contribuie la creșterea prețului călătoriei, măsurat cu un aparat special (cel care dă numele mijlocului de transport); în caz că aparatul nu funcționează corect, multe companii garantează gratuitatea respectivei călătorii. În plus, lipsa unui aparat funcțional și „estimarea” prețului în loc de către
Taximetru () [Corola-website/Science/308419_a_309748]
-
iar la New York, în 1907. Taxiurile newyorkeze au fost importate din Franța de Harry N. Allen. Allen a fost și primul care a vopsit taximetrele în galben, după ce a aflat că aceasta este culoarea cel mai ușor de văzut de la distanță. Cea mai importantă invenție în acest domeniu nu a fost considerată nici aparatul de taxat, nici desenul în șah de pe uși, ci stația radio - din 1940. Taximetrele pot fi de următoarele tipuri:
Taximetru () [Corola-website/Science/308419_a_309748]
-
și din Orientul Mijlociu. Mai înainte de a asigura un sprijin direct pentru garnizoana de maximă importanță din Malta, amiralul Cunningham a decis să lanseze un atac preventiv împotriva flotei italiene ancorată în portul Tarento. Portavionul "Illustrious" s-a apropiat până la o distanță de siguranță de Tarento pe 12 noiembrie și a atacat flota italiană prin lansarea a două valuri de avioane biplane de tip Swordfish. Cuirasatele Littorio, Cavour și Caio Duilio au fost torpilate, avariindu-le și scoțându-le din luptă pentru
Teatrul de luptă din Mediterană (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/308359_a_309688]
-
spațiu de depozitare pentru a păstra în siguranță hrană. Cerințe : Adunare nivel 15, Travian Versiunea 2.5 sau mai nouă În arenă trupele tale își pot mari rezistență. Pentru fiecare nivel trupele tale se vor deplasa mai repede, la o distanță mai mare de 30 de parcele Ceințe: Cazarma nivel 20,Travian Versiunea 2.5 sau mai nou Nu poate fi construit în capitala!!! Cazarma extinsă permite instruirea mai multor unități de infanterie în același timp dar la cost triplu. Împreună cu
Travian () [Corola-website/Science/308393_a_309722]
-
scandinavi, au atacat și explorat cea mai mare parte a Europei, Asiei de sud-vest, Africii de nord și nord-estului Americii de Nord. În afară de explorare prin oceane și râuri, ajutați și de îndemânarea lor în navigație, și de extinderea rutelor lor comerciale pe distanțe mari, vikingii au purtat și multe bătălii, jefuind și distrugând comunități creștine ale Europei Medievale timp de secole, contribuind la dezvoltarea sistemelor feudale pe continent. Înainte de ascensiunea Rusiei Kievene, răsăritul Europei era dominat de hazari, un popor turcic care și-
Evul Mediu Timpuriu () [Corola-website/Science/308404_a_309733]
-
cu aceste cifre a fost tradus în latină în Spania în secolul al doisprezecelea. De la primii creștini, creștinii evului mediu timpuriu au preluat o biserică unitară, un canon biblic stabil și o tradiție filozofică bine dezvoltată. În timpul evului mediu timpuriu, distanța dintre creștinătatea apuseană și cea răsăriteană s-a mărit, creând premisele Marii Schisme din secolul al unsprezecelea. În occident, puterea episcopului Romei a crescut.Papa Grigore cel Mare a extins eforturile misionarilor Romei în Insulele britanice și a pus bazele
Evul Mediu Timpuriu () [Corola-website/Science/308404_a_309733]
-
este o mănăstire de maici amplasată în satul Cămârzani (din comuna Vadu Moldovei), la o distanță de circa 7 kilometri de orașul Fălticeni. Aici a fost construită o biserică în cea de-a doua jumătate a secolului al XIX-lea, de către boierul Morțun, pe proprietatea sa. Devenită schit după cel de-al doilea război mondial și
Mănăstirea Cămârzani () [Corola-website/Science/308455_a_309784]
-
(denumită și Nouă pentru diferențiere de Schitul Agapia Veche) este o mănăstire ortodoxă de maici din România, situată pe valea pârâului Agapia, la o distanță de 9 km de orașul Târgu Neamț. Ea se află amplasată în mijlocul unei păduri, la o distanță de 3 km de satul Agapia (județul Neamț). Este una dintre cele mai mari mănăstiri de maici din România, având 300-400 maici și
Mănăstirea Agapia () [Corola-website/Science/308457_a_309786]
-
și Nouă pentru diferențiere de Schitul Agapia Veche) este o mănăstire ortodoxă de maici din România, situată pe valea pârâului Agapia, la o distanță de 9 km de orașul Târgu Neamț. Ea se află amplasată în mijlocul unei păduri, la o distanță de 3 km de satul Agapia (județul Neamț). Este una dintre cele mai mari mănăstiri de maici din România, având 300-400 maici și aflându-se pe locul doi ca populație după Mănăstirea Văratec. Mănăstirea a fost construită între anii 1641-1643
Mănăstirea Agapia () [Corola-website/Science/308457_a_309786]
-
mai multe cunoștințe de electicitate și acustică. La expoziția aniversară a centenarului revoluției americane pentru independență (1876) din Philadelphia, descoperă expusă invenția lui Alexander Graham Bell, telefonul. În acel moment al timpului, invenția lui Bell de transmitere a sunetului la distanță prin fir metalic, se lovea de inconvenientul că inteligibilitatea sunetului nu era clară. Berliner, decide să îmbunătățească acest aspect și după o muncă asiduă și cercetări de laborator, a reușit ca la 4 iulie 1877, să breveteze un dispozitiv de
Emile Berliner () [Corola-website/Science/308474_a_309803]
-
este o mănăstire ortodoxă amplasată în satul Bogdănești (din județul Suceava), la o distanță de circa 5 kilometri de orașul Fălticeni. Aici a fost construită o biserică, în jurul anului 1363, de către voievodul Bogdan I al Moldovei (1359-1365). Distrusă din temelii de tătari, obștea monahală a fost strămutată în anul 1542 la nou-înființata Mănăstirea Râșca
Mănăstirea Bogdănești () [Corola-website/Science/308484_a_309813]
-
unit forțele cu cele ale electorului bavarez pe Dunăre și au avansat spre Viena. Forțele combinate din francezi și bavarezi au capturat orașul Linz la 14 septembrie. Obiectivul s-a schimbat, aliații anti-austrieci avansând în trei corpuri separate la mare distanță până la Praga. Un corp francez s-a mutat în Amberg și Pilsen. Corpul bavarez a mărșăluit pe Budweis și Saxonia care s-a alăturat în războiul împotriva Austriei, invadând Boemia de pe valea Elba. Austriecii puteau să mențină o mică rezistență
Războiul de Succesiune Austriacă () [Corola-website/Science/308445_a_309774]
-
retragă pentru reparații. Blocada britanică a coastei franceze a fost eliberată și părea că flota spaniolă controla aparent Marea Mediteraneană. Un escadron spaniol s-a refugiat în portul din Toulon. Flota britanică a văzut escadronul din port de la o mică distanță din est. Pe 21 februarie 1744, vasele spaniole au intrat pe mare alături de flota franceză. Amiralul Mathews a comandat flota britanică să atace flota spaniolă între 22-23 februarie în cadrul Bătăliei de la Toulon. Totuși, din cauza lipsei comunicațiilor și posibil, din cauza unei
Războiul de Succesiune Austriacă () [Corola-website/Science/308445_a_309774]
-
vânătorii emitea, în repetate rânduri, o serie de lătrături asemănătoare unei tuse guturale (descrise ca „iip-yap”, „cai-iip” sau „hop-hop-hop”), probabil pentru a comunica cu ceilalți membri ai haitei. Producea, de asemenea, un sunet asemănător cu plânsul, probabil pentru identificarea la distanță. Se cunosc puține lucruri despre comportamentul sau habitatul lupului marsupial. S-au realizat câteva observații asupra exemplarelor din captivitate, dar cele despre viața din sălbăticie au fost făcute de oameni fără studii de specialitate. Majoritatea observațiilor au fost realizate în timpul
Lup marsupial () [Corola-website/Science/307355_a_308684]
-
este o mănăstire ortodoxă din România, întemeiată de boierul grec Iani Hadâmbul în anul 1659 în satul Schitu Hadâmbului, comuna Mironeasa (județul Iași). Mănăstirea se află la o distanță de 30 de kilometri de municipiul Iași. Ansamblul Mănăstirii Hadâmbu a fost inclus pe Lista monumentelor istorice din județul Iași din anul 2015, cu și este alcătuit din următoarele 3 obiective: După unele documente domnești, voievodul Gheorghe Ghica (1658-1659) i-
Mănăstirea Hadâmbu () [Corola-website/Science/307380_a_308709]
-
sosite după apusul soarelui vor ancoră în apropierea balizei 11 până a doua zi. Canalul de intrare este lung de 97 km și lat de 150 m și marcat cu balize luminoase, care permit navigația pe timpul nopții, cu excepția balizelor 26-28 (distanță 75 m). Pescajul maxim pentru nave care naviga pe canal este 13.7 m. Pilotaj pilotul duce navă spre râdă portului Bahia Blanca trece printre Naposta și South Elevator pentru a ajunge la porturile Ing. White și Puerto Nacional, iar
Portul Bahia Blanca () [Corola-website/Science/307405_a_308734]
-
57’01 S, long 0380 41’01 W Există zonă specială de ancoraj pentru nave LASH și pentru operații de incarcare-descarcare ale barjelor. Se localizează pe aliniamentul balizei de N a digului de N și farul Monte Serrat, la o distanță de 0.8 Mm de far. Remorcaj remorcherele sunt rareori folosite pentru acstaj, dar mai mult folosite pentru nave la monobuoy (la 10 m de cheu). Pentru nave care acostează remorcherele se alătură navelor în port. 8 remorchere disponibile cu
Portul Salvador (Bahia) () [Corola-website/Science/307406_a_308735]
-
efectuat operări în port, pot ancoră în mijlocul zonei de ancoraj 1 și 2 pentru o perioadă de 24 de ore. Traficul și ancorajul navelor în apropierea fortăreței militare a Itaipu și Guaruja este interzis; toate navele trebuie să păstreze o distanță de 100 m de la vecinătatea Itaipu Hill și Munduba Hill. Restricții accesul pe canal și în zona portului a fost dragat până la 13 m și continuă până la adncimea de 13.5 m. Oricum adâncimea la cheu la dana de marfuri
Portul Santos () [Corola-website/Science/307407_a_308736]
-
de culoare mai spălăcită cenușie, puii având o culoare asemănătoare cu femela. Picioarele lungi ale struțului sunt de culoare cenușie, cenușiu albăstrui lipsite de pene, la mascul în perioada de împerechere picioarele sunt de culoare rozacee putând fi văzute de la distanță.<br>Pasărea are un gât golaș lung, capul struțului fiind mic în raport cu mărimea păsării, ochii în schimb au un diametru de 5 cm, fiind în cadrul vertebratelor terestre ochii cei mai mari. <br> Bazinul struțului ventral (dedesubt) are simfiza pubiană (Symphysis
Struț () [Corola-website/Science/307423_a_308752]
-
vestul continentului asiatic. Păsările trăiesc în regiuni de deșert și savane deschise, preferă regiunile cu iarbă scurtă, lipsite de copaci înalți. În zonele în care unde cresc numai tufișuri, ce i-ar putea împiedica la fugă sau să vadă la distanță mare, rămân un timp scurt. Deșertul propriu zis, fără vegetație, care nu oferă hrană va fi numai traversat, deoarece pasărea extrage toată apa din hrană, struțul poate trăi fără probleme în regiuni aride. În Australia există de asemenea struți, dar
Struț () [Corola-website/Science/307423_a_308752]
-
la N de intrare, după dig și are 27 ft adâncime, dartrebuie dragat, nu există spațiu decât pentru 5 nave. Portul este format de partea de N a peninsulei Montevideo de digul “Dique de Cintura”, parallel cu coasta, la o distanță de 840 m. Este alcătuit din 3 bazine, 2 care sunt pentru navele care pleacă la ocean și 1 pentru traficul râului. Cele 2 bazine au adâncimi de 30 ft, iar bazinul pentru traffic per au are 15 ft. Ancoraj
Portul Montevideo () [Corola-website/Science/307408_a_308737]
-
să cucerească înălțimile și depărtările, iar la nevoie au apărat cu prețul vieții lor spațiul aerian al țării. Printre cestea se numără și raidurile aeriene executate în anii 1933 și 1935, cu câte o formație de trei avioane românești, pe distanța București - Malakal(Sudan) - București și București - Capetown - București. Anvergura și complexitatea ambelor raiduri și în special ale celui de-al doilea sunt evidente, iar dificultățile legate de străbaterea acum 70 de ani, cu trei avioane de școală, a continentului african
Gheorghe Jienescu () [Corola-website/Science/307424_a_308753]
-
tipuri cu denumiri sonore ca Fokker, De Havilland etc. Cu atât mai mult ies în evidență calitățile avioanelor care au zburat de la București, avioane de construcție românească, care erau avioane de școală, faza I, cu care s-a acoperit o distanță de 24 000 de kilometrii, fără intenția de a se doborî vreun record. Din motive de ordin tehnic prima încercare de a ajunge la Capetown în anul 1933 nu s-a încheiat cu rezultatul scontat. Deși traseul nu a fost
Gheorghe Jienescu () [Corola-website/Science/307424_a_308753]
-
doborî vreun record. Din motive de ordin tehnic prima încercare de a ajunge la Capetown în anul 1933 nu s-a încheiat cu rezultatul scontat. Deși traseul nu a fost acoperit decât parțial cele trei avioane românești au parcurs o distanță apreciabilă, circa 10 500 de kilometrii. Pregătirile pentru noul raid desfășurat în lunile aprilie-mai 1935 au început încă din 1934. În legătură cu scopul raidului se menționa: „Beneficiind de experiența trecută, reluarea raidului în Africa va fi o manifestare a pregătirii și
Gheorghe Jienescu () [Corola-website/Science/307424_a_308753]
-
decembrie 2001 s-a transformat în club sportiv schimbându-și astfel numele în "CS Dacia Mioveni". Primul sezon în Divizia C îl termină pe locul 3. În anul 2003, echipa promovează în Diviza B terminând campionatul pe primul loc, la distanță de 5 respectiv 6 puncte de contracandidatele Chindia Târgoviște și Electro Craiova. Echipa s-a menținut în Diviza B în următorii trei ani, ocupând locul 3 în sezonul 2003-2004, 7 în 2004-2005 și 8 în 2005-2006. În anul 2007, CS
CS Mioveni () [Corola-website/Science/307445_a_308774]