772 matches
-
1 buc. 90,00 3. W003 Axa cu came 1 buc. 30,00 4. W004 Bolț piston 1 buc. 7,00 5. W005 Bloc motor 1 buc. 376,00 6. W006 Bujie incandescenta 1 buc. 7,00 7. W007 Carcasa ambreiaj 1 buc. 29,00 8. W008 Cămașă de cilindru 1 buc. 160,00 9. W009 Comandă ambreiaj 1 buc. 14,50 10. W010 Culasa 1 buc. 242,00 11. W011 Cutie de viteze 1 buc. 657,00 12. W012 Disc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1 buc. 7,00 5. W005 Bloc motor 1 buc. 376,00 6. W006 Bujie incandescenta 1 buc. 7,00 7. W007 Carcasa ambreiaj 1 buc. 29,00 8. W008 Cămașă de cilindru 1 buc. 160,00 9. W009 Comandă ambreiaj 1 buc. 14,50 10. W010 Culasa 1 buc. 242,00 11. W011 Cutie de viteze 1 buc. 657,00 12. W012 Disc ambreiaj 1 buc. 33,00 13. W013 Electromotor 1 buc. 76,00 14. W014 Garnitură de culasa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1 buc. 29,00 8. W008 Cămașă de cilindru 1 buc. 160,00 9. W009 Comandă ambreiaj 1 buc. 14,50 10. W010 Culasa 1 buc. 242,00 11. W011 Cutie de viteze 1 buc. 657,00 12. W012 Disc ambreiaj 1 buc. 33,00 13. W013 Electromotor 1 buc. 76,00 14. W014 Garnitură de culasa 1 buc. 13,50 15. W015 Injector 1 buc. 51,00 16. W016 Placă de presiune ambreiaj 1 buc. 22,50 17. W017 Pompă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1 buc. 657,00 12. W012 Disc ambreiaj 1 buc. 33,00 13. W013 Electromotor 1 buc. 76,00 14. W014 Garnitură de culasa 1 buc. 13,50 15. W015 Injector 1 buc. 51,00 16. W016 Placă de presiune ambreiaj 1 buc. 22,50 17. W017 Pompă de injecție 1 buc. 188,00 18. W018 Pompă de alimentare 1 buc. 16,50 19. W019 Piston motor 1 buc. 195,00 20. W020 Pompă de apă 1 buc. 31,00 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1 buc. 1,50 62. Y062 Capota de motor 1 buc. 43,00 63. Y063 Capota de portbagaj 1 buc. 30,00 64. Y064 Cărbune electromotor 1 buc. 1,00 65. Y065 Carburator 1 buc. 40,00 66. Y066 Carcasa ambreiaj 1 buc. 7,50 67. Y067 Carcasa axa cu came 1 buc. 7,50 68. Y068 Carcasa bendix electromotor 1 buc. 4,00 69. Y069 Carcasa bord 1 buc. 43,00 70. Y070 Carcasa cilindru frână 1 buc. 19,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 21,00 84. Y084 Cheder portbagaj 1 buc. 13,00 85. Y085 Cheder ușa 1 buc. 15,00 86. Y086 Culasa 1 buc. 73,50 87. Y087 Cilindru frână roată spate 1 buc. 5,00 88. Y088 Cilindru receptor ambreiaj 1 buc. 16,00 89. Y089 Colier cap de bară 1 buc. 1,00 90. Y090 Colier cauciuc eșapament 1 buc. 1,00 91. Y091 Condensator 1 buc. 1,50 92. Y092 Conducta frână 1 buc. 2,00 93. Y093
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 7,50 100. Y100 Curea de ventilator 1 buc. 5,00 101. Y101 Cutie de viteză completă 1 buc. 346,00 102. Y102 Delco 1 buc. 15,50 103. Y103 Disjunctor conjunctor 1 buc. 8,00 104. Y104 Disc ambreiaj 1 buc. 21,00 105. Y105 Disc frână cu 2 rulmenți 1 buc. 13,00 106. Y106 Dispozitiv de contact cu chei 1 buc. 10,00 107. Y107 Dublura mască spate 1 buc. 4,00 108. Y108 Electromotor complet 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 5,50 118. Y118 Flanșa cardan 1 buc. 3,00 119. Y119 Fulie alternator 1 buc. 3,50 120. Y120 Fulie arbore cotit 1 buc. 0,70 121. Y121 Fulie pompă apă 1 buc. 1,75 122. Y122 Furca ambreiaj 1 buc. 1,50 123. Y123 Furca bendix electromotor 1 buc. 2,00 124. Y124 Furca mers înapoi 1 buc. 4,00 125. Y125 Furca schimbător de viteză 1-2-3-4 1 buc. 2,67 126. Y126 Fuzeta 1 buc. 7,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
1,50 204. Y204 Plăcută frână 1 buc. 2,00 205. Y205 Plutitor carburator 1 buc. 2,00 206. Y206 Pompă de apă 1 buc. 18,00 207. Y207 Pompă de benzină 1 buc. 12,50 208. Y208 Pompă centrală ambreiaj 1 buc. 8,00 209. Y209 Pompă centrală frână 1 buc. 15,50 210. Y210 Pompă de spălat parbriz 1 buc. 5,50 211. Y211 Pompă de ulei 1 buc. 13,00 212. Y212 Punte spate 1 buc. 47,50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
50 225. Y225 Rezervor de lichid de frână 1 buc. 3,00 226. Y226 Rotor alternator 1 buc. 14,00 227. Y227 Rotor delco 1 buc. 4,00 228. Y228 Rulment casetă diferențial 1 buc. 7,50 229. Y229 Rulment ambreiaj 1 buc. 5,50 230. Y230 Rulment arbore 1 buc. 9,50 231. Y231 Sabot frână 1 buc. 2,50 232. Y232 Scaun față 1 buc. 30,00 233. Y233 Scrumiera bord 1 buc. 2,00 234. Y234 Scrumiera ușa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
37. X037 Burduf planetară 1 buc. 1,00 38. X038 Bușon rezervor de benzină 1 buc. 3,00 39. X039 Butuc tambur spate rulment 1 buc. 19,00 40. X040 Comandă deschidere ușa 1 buc. 0,50 41. X041 Cablu ambreiaj 1 buc. 3,50 42. X042 Cablu frână de mână 1 buc. 5,00 43. X043 Cablu kilometraj 1 buc. 3,00 44. X044 Cadru ușa față 1 buc. 4,00 45. X045 Cadru ușa spate 1 buc. 3,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
50 103. X103 Etrier față 1 buc. 5,00 104. X104 Far ceață cu halogen 1 buc. 4,00 105. X105 Far cu râma 1 buc. 33,00 106. X106 Ferodou frână spate 1 buc. 1,50 107. X107 Ferodou ambreiaj 1 buc. 3,50 108. X108 Filtru de ulei 1 buc. 3,00 109. X109 Filtru de aer 1 buc. 1,50 110. X110 Fișa bujii 1 buc. 0,50 111. X111 Fulie alternator 1 buc. 4,00 112. X112
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
14,50 152. X152 Lonjeron spate 1 buc. 5,50 153. X153 Macara geam ușa spate 1 buc. 2,00 154. X154 Macara ușa față 1 buc. 3,50 155. X155 Mască față 1 buc. 11,50 156. X156 Mecanism ambreiaj 1 buc. 4,50 157. X157 Monocontact 1 buc. 1,50 158. X158 Motor calorifer 1 buc. 6,50 159. X159 Motor complet (fără cutie de viteză) 1 buc. 778,00 160. X160 Motor fără accesorii 1 buc. 519,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 19,00 166. X166 Pinion arbore cotit 1 buc. 1,00 167. X167 Pinion planetară 1 buc. 2,00 168. X168 Pinion viteza 1 buc. 3,50 169. X169 Pivot 1 buc. 4,00 170. X170 Placă de presiune ambreiaj 1 buc. 24,50 171. X171 Pompă de apă 1 buc. 13,50 172. X172 Pompă de benzină 1 buc. 8,00 173. X173 Pompă de ulei 1 buc. 13,00 174. X174 Pompă centrală frână 1 buc. 15,50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
benzină 1 buc. 20,50 181. X181 Robinet 1 buc. 2,50 182. X182 Rondela 1 buc. 0,10 183. X183 Rotor distribuitor 1 buc. 1,50 184. X184 Rulment arbore secundar 1 buc. 4,00 185. X185 Rulment presiune ambreiaj 1 buc. 2,50 186. X186 Rulment 1 buc. 2,00 187. X187 Saboți frână 1 buc. 9,00 188. X188 Șaiba 1 buc. 0,05 189. X189 Sateliți 1 buc. 1,50 190. X190 Scaun față 1 buc. 27
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziție de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului, specificata de constructor (minimum 2.000 rotații/min.), cu comandă accelerației în poziția de functionare la turația respectivă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă maximă a motorului, stabilită de constructor, cu comandă accelerației acționata în poziție extremă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziție de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
gol accelerat se înțelege turația de functionare stabilă a motorului, specificata de constructor (minimum 2.000 rotații/min.), cu comandă accelerației în poziția de functionare la turația respectivă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
de funcționare. Prin turație de mers în gol încet se înțelege turația minimă de functionare stabilă a motorului, precizată de constructor, cu comandă accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
Prin turație de mers în gol maximă (de regulator) se înțelege turația de functionare stabilă maximă a motorului, stabilită de constructor, cu comandă accelerației acționata în poziție extremă, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice sau semiautomate) ori cu cutia de viteze în poziția "N" sau "P" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin regim termic normal se înțelege condiția termică a unui motor în concordanță cu specificațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]