778 matches
-
dispozițiile din regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și formularea codurilor NC 8708, 8708 93 și 3809 93 10 (pentru industria montajului) sau 8708 93 90. 2. Dispozitiv de debreiaj cu poziție de repaos unic pentru ambreiajul de automobil model ușor, conținând o dulie de ghidare sau un manșon culisant din aluminiu sau din fontă și un inel metalic cu suport de bile integrat. 8708 93 10 sau 8708 93 90 Clasificarea este conformă cu dispozițiile din
jrc3107as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88263_a_89050]
-
cu 50% mai mare decât cuplul maxim care poate fi aplicat în mod normal transmisiei. La determinarea nivelului acestui cuplu de testare se ține cont nu de cuplul maxim al motorului, ci de cuplul maxim care poate fi transmis de ambreiaj sau de transmisia automată. 4.3. Dispozitive de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra comenzii schimbătorului de viteză 4.3.1. Un dispozitiv de protecție împotriva utilizării neautorizate care acționează asupra comenzii schimbătorului de viteză trebuie să poată împiedica
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
10. Cutie de viteze adaptată 10.01 Schimbător de viteze manual 10.02 Schimbător de viteze automat 10.03 Schimbător de viteze cu comandă electronică 10.04 Levier de schimbat viteza adaptat 10.05 Fără cutie de transmisie secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01 Pedală de ambreiaj adaptată 15.02 Ambreiaj manual 15.03 Ambreiaj automat 15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/pedală de ambreiaj neutralizată/suprimată 20. Mecanisme de frânare adaptate 20.01 Pedală de frână adaptată 20.02
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
01 Schimbător de viteze manual 10.02 Schimbător de viteze automat 10.03 Schimbător de viteze cu comandă electronică 10.04 Levier de schimbat viteza adaptat 10.05 Fără cutie de transmisie secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01 Pedală de ambreiaj adaptată 15.02 Ambreiaj manual 15.03 Ambreiaj automat 15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/pedală de ambreiaj neutralizată/suprimată 20. Mecanisme de frânare adaptate 20.01 Pedală de frână adaptată 20.02 Pedală de frână mărită 20.03
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
manual 10.02 Schimbător de viteze automat 10.03 Schimbător de viteze cu comandă electronică 10.04 Levier de schimbat viteza adaptat 10.05 Fără cutie de transmisie secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01 Pedală de ambreiaj adaptată 15.02 Ambreiaj manual 15.03 Ambreiaj automat 15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/pedală de ambreiaj neutralizată/suprimată 20. Mecanisme de frânare adaptate 20.01 Pedală de frână adaptată 20.02 Pedală de frână mărită 20.03 Pedală de frână adaptată
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
de viteze automat 10.03 Schimbător de viteze cu comandă electronică 10.04 Levier de schimbat viteza adaptat 10.05 Fără cutie de transmisie secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01 Pedală de ambreiaj adaptată 15.02 Ambreiaj manual 15.03 Ambreiaj automat 15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/pedală de ambreiaj neutralizată/suprimată 20. Mecanisme de frânare adaptate 20.01 Pedală de frână adaptată 20.02 Pedală de frână mărită 20.03 Pedală de frână adaptată pentru piciorul stâng 20
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
cu comandă electronică 10.04 Levier de schimbat viteza adaptat 10.05 Fără cutie de transmisie secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01 Pedală de ambreiaj adaptată 15.02 Ambreiaj manual 15.03 Ambreiaj automat 15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/pedală de ambreiaj neutralizată/suprimată 20. Mecanisme de frânare adaptate 20.01 Pedală de frână adaptată 20.02 Pedală de frână mărită 20.03 Pedală de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04 Pedală de frână pentru talpă 20.05
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
10.04 Levier de schimbat viteza adaptat 10.05 Fără cutie de transmisie secundară 15. Ambreiaj adaptat 15.01 Pedală de ambreiaj adaptată 15.02 Ambreiaj manual 15.03 Ambreiaj automat 15.04 Compartimentare în fața pedalei de ambreiaj/pedală de ambreiaj neutralizată/suprimată 20. Mecanisme de frânare adaptate 20.01 Pedală de frână adaptată 20.02 Pedală de frână mărită 20.03 Pedală de frână adaptată pentru piciorul stâng 20.04 Pedală de frână pentru talpă 20.05 Pedală de frână
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
obligatoriu) 44.01 Frână cu comandă unică 44.02 Frână de mână (adaptată) (pentru roata din față) 44.03 Frână de picior (adaptată) (pentru roata din spate) 44.04 Manetă de accelerație (adaptată) 44.05 Cutie de viteze manuală și ambreiaj manual (adaptate) 44.06 Oglindă (oglinzi) retrovizoare adaptată(e) 44.07 Comenzi (adaptate) (indicatoare de direcție, faruri de oprire etc.) 44.08 Înălțime a scaunului care să permită conducătorului auto ca în poziție așezată să atingă solul cu ambele picioare
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
4.2.1 principiile de construcție și de funcționare ale următoarelor elemente: motoare cu combustie internă, fluide (de exemplu uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), circuitul carburantului, circuitul electric, sistem de aprindere, sistem de transmisie (ambreiaj, cutie de viteze etc.); 4.2.2. lubrifiere și protecție antigel; 4.2.3. principiile de construcție, de instalare, de bună folosire și întreținere a cauciucurilor; 4.2.4. principiile tipurilor, funcționării, pieselor principale, atașării, utilizării și întreținerii atente a
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
deplaseze fără ajutorul motorului, mergând pe lângă ea; 6.2.2. să parcheze motocicleta prin fixarea piedicii; 6.2.3. cel puțin două manevre de executat cu viteză redusă, dintre care un slalom; acest lucru ar trebui să permită verificarea acționării ambreiajului în combinație cu frâna, a echilibrului, direcției vizuale și poziției pe motocicletă, precum și a poziției picioarelor pe suportul pentru picior; 6.2.4. cel puțin două manevre care trebuie executate cu viteză mai mare, dintre care o manevră în viteza
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
va evalua cu privire la conducătorul auto: 9.3.1. controlul asupra vehiculului, ținând cont de următoarele elemente: folosirea corectă a centurii de siguranță, a oglinzilor retrovizoare, a tetierei, a scaunului; folosirea corectă a farurilor și a celorlalte echipamente; folosirea corectă a ambreiajului, a cutiei de viteze, a accelerației, a sistemelor de frânare (inclusiv al treilea sistem de frânare, dacă este cazul), a direcției (numai pentru categoriile B+E, C, C+E, C1, C1+E, D+E și D1+E); confortul călătorilor (numai
jrc4602as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89768_a_90555]
-
armonizate; întrucât Franța a estimat că standardul EN 692 "Prese mecanice - Securitate" nu satisface în întregime cerințele esențiale menționate mai sus; întrucât Comisia , în urma examinării informațiilor comunicate de Franța a recunoscut existența unor lacune în standardul menționat în ceea ce privește presele cu ambreiaj rigid, lacune ce ar putea conduce la pericole grave pentru utilizatori; întrucât apare necesar să se precizeze capitolele din acest standard care se referă la măsurile și dispozitivele de protecție ce comandă punerea în funcțiune precum și cele referitoare la utilizarea
jrc3526as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88685_a_89472]
-
European de Standardizare (CEN) un mandat pentru a modifica cât mai repede acest standard; întrucât, în așteptarea unei modificări a standardului, este important, pentru eficacitate, să se țină cont de acum de lacunele constatate, care totuși nu afectează presele cu ambreiaj cu frecare tratate în același standard; întrucât, s-a convenit publicarea standardului EN 692 însoțită de un avertisment corespunzător, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE Articolul 1 Publicarea în Jurnalului Oficial al Comunităților Europene, conform art.5, alin.(2) din Directiva 89/392
jrc3526as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88685_a_89472]
-
89/392/CEE, a următorului standard european armonizat: EN 692 "Prese mecanice - Securitate " aprobat de Comitetul European de Standardizare (CEN) la dat de 16 martie 1996, va fi însoțită de următorul avertisment: " Prezenta publicație nu se referă la: presele cu ambreiaj rigid , la care se face referire în standardul EN 692, alin.(5.2.3), (5.3.2), (5.4.6) și (5.5.2), din Tabelele 2, 3, 4 și 5 și în Anexele A și B1., pentru care nu
jrc3526as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88685_a_89472]
-
metoda de tractare care constă în utilizarea unui alt vehicul pentru a realiza tractarea, se aplică vehiculelor la care nu se poate întrerupe alimentarea în timpul parcursului în roată liberă. Atunci când testul în roată liberă este reprodus pe dinamometru, transmisia și ambreiajul trebuie să se afle în aceleași condiții ca pentru testul rutier. 5.1.9.3. Pe cât posibil, nu se schimbă direcția vehiculului și frânele nu se activează până nu se încheie măsurarea parcursului în roată liberă 5.1.9.4
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
uleiului din baia de ulei. 6.2. Pornirea motorului 6.2.1. După efectuarea operațiunilor preliminare pe aparatul de colectare, diluare, analiză și măsurare a gazului (vezi pct. 7.1.), se pornește motorul cu ajutorul dispozitivelor prevăzute în acest scop: contact, ambreiaj etc., respectându-se instrucțiunile constructorului. 6.2.2. Primul ciclu de teste începe odată cu prelevarea mostrelor și măsurarea rotațiilor pompei. 6.3. Utilizarea contactului manual Contactul trebuie tăiat cât mai repede și, în principiu, înainte de accelerarea de la 0 la 50
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
comandă manuală 6.4.1.1. Perioadele de ralanti se efectuează cu motorul ambreiat și cutia de viteze la punctul mort. 6.4.1.2. Pentru a se realiza accelerațiile conform ciclului normal, vehiculul trebuie adus în treapta întâi, cu ambreiajul debreiat, cu cinci secunde înainte de pornirea accelerației după perioada de ralanti. 6.4.1.3. Primul ralanti de la începutul setului de teste este de 6 secunde de ralanti cu cutia de viteze la punctul mort, motorul ambreiat și de 5
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
da/nu1 3.6.3.1. Schiță(e): ............................................................................................................ sau 3.6.3.1.1. Marca (mărcile): .................................................................................................. 3.6.3.1.2. Tipul (tipurile): .................................................................................................... 4. Transmisiah 4.1. Diagrama sistemului de transmisie: ................................................................... 4.2. Tipul (mecanică, hidraulică, electrică etc.): ....................................................... 4.3. Ambreiajul (tipul): ............................................................................................. 4.4. Cutia de viteze: 4.4.1. Tipul: automată/manuală 1 4.4.2. Modul de selectare a vitezelor: cu mâna/cu piciorul 1 4.5. Rapoartele de transmitere N R1 R2 R3 Rt Transmisia variabilă continuă minimă
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
Clasa 26.82 Alte produse minerale nemetalice n.a.p. 26.82.1 Alte produse minerale nemetalice n.a.p. 26.82.11 Fibre de azbest fabricat; amestecuri pe suport de azbest; articole din astfel de amestecuri; material de fricțiune pentru frâne, ambreiaje și altele asemănătoare, nemontate 6812 + 6813 26.82.12 Articole din asfalt sau materiale asemănătoare 6807 26.82.13 Amestecuri bituminoase pe bază de asfalt sau bitum natural, de bitum petrolier, de gudron mineral sau gudron de huilă 2715 26
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
2 + .3] 29.14.24 Pinioane și angrenaje; melci cu bile sau role; cutii de viteză și alte tipuri de schimbătoare de viteză 8483.4 29.14.25 Volante și roți de transmisie inclusiv palane 8483.5 29.14.26 Ambreiaje și arbori de cuplare, inclusiv cuplaje universale 8483.6 29.14.3 Părți de lagăre, de angrenaje și de elemente de acționare 29.14.31 Bile, ace și role; părți ale rulmenților cu bile sau role 8482.9 29.14
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
1 Alte echipamente electrice n.a.p. și părți ale acestora 31.62.11 Aparatură electrică pentru semnalizare sonoră sau vizuală cu excepția celor folosite la motociclete și autovehicule 8530[.1 + .8] + 8531[.1 - .8] 31.62.12 Magneți permanenți; cuplaje electromagnetice, ambreiaje și frâne; capete de ridicare magnetică; părți ale acestora 8505 31.62.13 Mașini și aparate electrice având funcțiuni individuale 8543[.1 - .8] 31.62.14 Izolatori electrici; armături izolatoare pentru mașini și echipamente electrice; tuburi pentru conductori electrici 8546
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
OBD. 2.2. Autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin compresie (diesel) (a) Măsurarea opacității gazelor de evacuare în timpul accelerării libere (mers în gol, de la ralanti până la turația de întrerupere a alimentării), cu schimbătorul de viteză la punctul mort și ambreiajul cuplat. (b) Condiționarea prealabilă a vehiculului: 1. Vehiculele pot fi încercate fără condiționare prealabilă, cu toate că, din motive de siguranță, trebuie să se verifice dacă motorul este cald și într-o stare mecanică satisfăcătoare. 2. Cu excepția situației specificate la pct. (d
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
8.2.2. Autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin compresie (diesel) (a) Măsurarea opacității gazelor de evacuare în timpul accelerării libere (mers în gol, de la ralanti până la turația de întrerupere a alimentării), cu schimbătorul de viteză la punctul mort și ambreiajul cuplat. (b) Condiționarea prealabilă a vehiculului: 1. Vehiculele pot fi testate fără condiționare prealabilă, cu toate că, din motive de siguranță, trebuie să se verifice dacă motorul este cald și într-o stare mecanică satisfăcătoare. 2. Cu excepția situației specificate la pct. (d
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
cu urmează: 2.3.5. "La cererea producătorului, pentru un tip de vehicul unde viteza la mersul în gol este mai mare decât viteza motorului care ar apărea în timpul operațiilor 5, 12 și 24 ale ciclului urban elementar (partea întâi), ambreiajul poate fi liber în timpul operației anterioare." 2. Secțiunea 3.2 se înlocuiește cu următorul text: "3.2 Carburant La testarea unui vehicul referitor la valorile limite ale emisiei date în rândul A din tabelul din secțiunea 5.3.1.4
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]