KorAP: Find »[drukola/base=amortizor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...24 25 26 ...74 >

1,841 matches

Corola-website/Law/210292_a_211621

diagnosticare, durata medie de viață, durata medie de viață a elementelor componente din cauciuc, lista pieselor de schimb incluzând și piesele de uzură și furnizorii acestora etc. 7.1.2. Succesiunea operațiilor 7.1.2.1. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, înaintea demontării de pe vagon, urmărindu-se: - starea prinderilor pe boghiu; - deteriorarea pieselor vizibile fără demontare. 7.1.2.2. Demontarea de pe vagon 7.1.2.3.Curățarea mecanică exterioară și introducerea în atelier 7.1.2.4. Verificarea aspectului exterior

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
demontării de pe vagon, urmărindu-se: - starea prinderilor pe boghiu; - deteriorarea pieselor vizibile fără demontare. 7.1.2.2. Demontarea de pe vagon 7.1.2.3.Curățarea mecanică exterioară și introducerea în atelier 7.1.2.4. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, urmărindu-se existența eventualelor deteriorări care le poate afecta funcționarea (piese rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
3.Curățarea mecanică exterioară și introducerea în atelier 7.1.2.4. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, urmărindu-se existența eventualelor deteriorări care le poate afecta funcționarea (piese rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
1.2.4. Verificarea aspectului exterior al amortizoarelor, urmărindu-se existența eventualelor deteriorări care le poate afecta funcționarea (piese rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător, se procedează la demontarea integrală a acestora fără a

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
rupte, deformate sau uzate, garnituri de frecare care ies pe sub marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător, se procedează la demontarea integrală a acestora fără a se mai ridica în prealabil diagrama de reglaj, la constatarea stării tuturor pieselor componente și la înlocuirea celor deteriorate

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
marginea mantalei amortizorului): a) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este corespunzător, se ridică pe stand diagrama de reglaj. Odată cu ridicarea diagramei de reglaj se face și diagnosticarea amortizoarelor încercate; ... b) în situația în care aspectul exterior al amortizoarelor este necorespunzător, se procedează la demontarea integrală a acestora fără a se mai ridica în prealabil diagrama de reglaj, la constatarea stării tuturor pieselor componente și la înlocuirea celor deteriorate sau uzate. ... 7.1.2.5. Ridicarea diagramei de reglaj

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
se mai ridica în prealabil diagrama de reglaj, la constatarea stării tuturor pieselor componente și la înlocuirea celor deteriorate sau uzate. ... 7.1.2.5. Ridicarea diagramei de reglaj Ridicarea diagramei de reglaj F-s permite determinarea stării tehnice a amortizoarelor încercate, pe baza dependenței dintre forma diagramei și starea tehnică și pe baza valorii forțelor de destindere și comprimare. În funcție de tipul constructiv al amortizorului cu fricțiune, forma diagramei poate varia de la dreptunghi la paralelogram. La ridicarea diagramelor de reglaj, se

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
5. Ridicarea diagramei de reglaj Ridicarea diagramei de reglaj F-s permite determinarea stării tehnice a amortizoarelor încercate, pe baza dependenței dintre forma diagramei și starea tehnică și pe baza valorii forțelor de destindere și comprimare. În funcție de tipul constructiv al amortizorului cu fricțiune, forma diagramei poate varia de la dreptunghi la paralelogram. La ridicarea diagramelor de reglaj, se vor respecta următoarele reguli generale: a) standurile dinamometrice folosite să fie verificate metrologic; ... b) dispozitivele de prindere în stand să aibă jocuri minime, să

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
varia de la dreptunghi la paralelogram. La ridicarea diagramelor de reglaj, se vor respecta următoarele reguli generale: a) standurile dinamometrice folosite să fie verificate metrologic; ... b) dispozitivele de prindere în stand să aibă jocuri minime, să fie specifice fiecărui tip de amortizor și să permită mișcarea celor două puncte de articulare în plan vertical pentru evitarea frecărilor parazite; ... c) amortizoarele să se probeze în poziție verticală; ... d) să se asigure condițiile de mediu indicate în documentația tehnică; ... e) forțele să se poată

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
dinamometrice folosite să fie verificate metrologic; ... b) dispozitivele de prindere în stand să aibă jocuri minime, să fie specifice fiecărui tip de amortizor și să permită mișcarea celor două puncte de articulare în plan vertical pentru evitarea frecărilor parazite; ... c) amortizoarele să se probeze în poziție verticală; ... d) să se asigure condițiile de mediu indicate în documentația tehnică; ... e) forțele să se poată măsura mecanic, electric sau hidraulic; ... f) să se respecte eventuala cursă în gol (cursa de la care amortizorul începe

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
c) amortizoarele să se probeze în poziție verticală; ... d) să se asigure condițiile de mediu indicate în documentația tehnică; ... e) forțele să se poată măsura mecanic, electric sau hidraulic; ... f) să se respecte eventuala cursă în gol (cursa de la care amortizorul începe să lucreze efectiv) indicată în documentația tehnică. ... Suplimentar față de regulile generale precizate, se vor respecta și regulile specifice indicate de constructor. Diagramele trebuie să fie continue, fără deformări pronunțate și să se încadreze între limitele de toleranță de la starea

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
de la reparație indicate în documentația tehnică constructivă. Forța de amortizare F(0) se determină ca medie dintre forța măsurată la tracțiune și forța măsurată la compresiune, la cursa minimă indicată în documentație. 7.1.2.6. Verificarea elementelor componente ale amortizoarelor cu fricțiune Verificarea elementelor componente se face ori de câte ori: - diagramele obținute nu au continuitate, au deformări pronunțate sau nu se încadrează în limitele de toleranță prescrise; - amortizoarele prezintă semne exterioare de deteriorare; - documentația tehnică indică obligativitatea unei periodicități a demontării amortizoarelor

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
la cursa minimă indicată în documentație. 7.1.2.6. Verificarea elementelor componente ale amortizoarelor cu fricțiune Verificarea elementelor componente se face ori de câte ori: - diagramele obținute nu au continuitate, au deformări pronunțate sau nu se încadrează în limitele de toleranță prescrise; - amortizoarele prezintă semne exterioare de deteriorare; - documentația tehnică indică obligativitatea unei periodicități a demontării amortizoarelor. Verificarea constă în: a) verificarea cordoanelor de sudură: acestea nu trebuie să prezinte discontinuități, goluri, incluziuni; ... b) verificarea arcului/arcurilor de presiune transversal/ transversale și a

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
amortizoarelor cu fricțiune Verificarea elementelor componente se face ori de câte ori: - diagramele obținute nu au continuitate, au deformări pronunțate sau nu se încadrează în limitele de toleranță prescrise; - amortizoarele prezintă semne exterioare de deteriorare; - documentația tehnică indică obligativitatea unei periodicități a demontării amortizoarelor. Verificarea constă în: a) verificarea cordoanelor de sudură: acestea nu trebuie să prezinte discontinuități, goluri, incluziuni; ... b) verificarea arcului/arcurilor de presiune transversal/ transversale și a arcului de presiune longitudinal: se verifică integritatea arcurilor (arcuri deformate sau rupte), starea acoperirii

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
obligatoriu cu ocazia schimbării garniturilor; g) verificarea acoperirilor de protecție: toate acoperirile de protecție deteriorate se refac în conformitate cu documentația tehnică. ... 7.1.2.7. După efectuarea verificărilor pieselor componente și înlocuirea celor care nu mai pot fi menținute în exploatare, amortizorul se montează; la montaj nu se admite pătrunderea unsorilor folosite, conform documentației tehnice, la asamblarea diferitelor elemente, în zona de contact a garniturilor de frecare cu suprafața activă a mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
pot fi menținute în exploatare, amortizorul se montează; la montaj nu se admite pătrunderea unsorilor folosite, conform documentației tehnice, la asamblarea diferitelor elemente, în zona de contact a garniturilor de frecare cu suprafața activă a mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand, ridicându-i-se diagrama de reglaj. Pe eticheta amortizoarelor declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
unsorilor folosite, conform documentației tehnice, la asamblarea diferitelor elemente, în zona de contact a garniturilor de frecare cu suprafața activă a mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand, ridicându-i-se diagrama de reglaj. Pe eticheta amortizoarelor declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la vagoanele de marfă echipate cu boghiuri Y 25 7.2.1. Jocurile funcționale ale

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
mantalei. 7.1.2.8. Amortizorul asamblat se montează pe stand, ridicându-i-se diagrama de reglaj. Pe eticheta amortizoarelor declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la vagoanele de marfă echipate cu boghiuri Y 25 7.2.1. Jocurile funcționale ale amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la boghiurile Y 25 sunt conform tabelului nr. 2 de mai jos: Tabelul nr. 2 *) Boghiu

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
declarate corespunzătoare se marchează, pe lângă informațiile deja existente, data efectuării reparației și întreprinderea reparatoare. 7.2. Prescripții tehnice pentru repararea amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la vagoanele de marfă echipate cu boghiuri Y 25 7.2.1. Jocurile funcționale ale amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir de la boghiurile Y 25 sunt conform tabelului nr. 2 de mai jos: Tabelul nr. 2 *) Boghiu Y 25 Csll modernizat. +1,5 **) Se recomandă ca la ieșirea din reparație valoarea cotei "m" să fie 4 �� -0

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
3 la prezenta normă tehnică feroviară. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu boghiurile montate sub vagon, cota "a" se va calcula în funcție de tara reală a cutiei vagonului. 7.2.2. Limitele de uzură a principalelor piese din componența amortizoarelor cu fricțiune tip Lenoir (a se vedea figura 15): a) uzura maximă a diametrului "D" al axelor (cepilor), calculată ca diferență între valorile măsurate a două diametre aflate pe direcții perpendiculare, este de 0,4 mm pentru axele confecționate din

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
lungimea minimă "l" a piesei de presiune este de 65 mm. ... Valorile nominale (de la fabricație) ale cotelor menționate mai sus sunt conform desenelor de execuție ale pieselor respective. 7.2.3. Prescripții privind verificarea și recondiționarea principalelor piese din componența amortizorului Lenoir ce echipează boghiurile Y 25 (a se vedea figura 13) 7.2.3.1. Verificarea și recondiționarea pălăriei arcului Controlul vizual pentru depistarea eventualelor fisuri și crăpături Pălăriile de arc care prezintă fisuri sau crăpături până la 30% din secțiuni

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
18 mm). Recondiționarea prin sudare a pieselor de presiune și a ecliselor se face pe baza unor tehnologii bazate pe procedee de sudare validate și cu personal calificat, în conformitate cu prevederile din [13]. 8. Cerințe privind asigurarea calității reviziilor și reparațiilor amortizoarelor Pentru asigurarea calității amortizoarelor de vibrații revizuite și reparate trebuie îndeplinite cel puțin următoarele cerințe: 8.1. Documentația tehnică pentru revizia și repararea amortizoarelor, întocmită de către furnizorii serviciilor de revizie și reparație, pe baza caietelor de sarcini elaborate de beneficiarii

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
sudare a pieselor de presiune și a ecliselor se face pe baza unor tehnologii bazate pe procedee de sudare validate și cu personal calificat, în conformitate cu prevederile din [13]. 8. Cerințe privind asigurarea calității reviziilor și reparațiilor amortizoarelor Pentru asigurarea calității amortizoarelor de vibrații revizuite și reparate trebuie îndeplinite cel puțin următoarele cerințe: 8.1. Documentația tehnică pentru revizia și repararea amortizoarelor, întocmită de către furnizorii serviciilor de revizie și reparație, pe baza caietelor de sarcini elaborate de beneficiarii finali/deținătorii vehiculelor feroviare

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
și cu personal calificat, în conformitate cu prevederile din [13]. 8. Cerințe privind asigurarea calității reviziilor și reparațiilor amortizoarelor Pentru asigurarea calității amortizoarelor de vibrații revizuite și reparate trebuie îndeplinite cel puțin următoarele cerințe: 8.1. Documentația tehnică pentru revizia și repararea amortizoarelor, întocmită de către furnizorii serviciilor de revizie și reparație, pe baza caietelor de sarcini elaborate de beneficiarii finali/deținătorii vehiculelor feroviare și a prezentei norme tehnice feroviare, trebuie avizată conform prevederilor din [1]. 8.2. Furnizorii serviciilor de revizie și reparare

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]
de către furnizorii serviciilor de revizie și reparație, pe baza caietelor de sarcini elaborate de beneficiarii finali/deținătorii vehiculelor feroviare și a prezentei norme tehnice feroviare, trebuie avizată conform prevederilor din [1]. 8.2. Furnizorii serviciilor de revizie și reparare a amortizoarelor trebuie să dețină documentația constructivă cu modificările la zi. 8.3. Modificarea materialelor și înlocuirea tipului de ulei de la amortizoarele hidraulice trebuie să se facă cu acordul proiectantului/constructorului amortizorului și cu avizul beneficiarului final și al Autorității Feroviare Române

NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 25 martie 2009 "Vehicule de cale ferată. Prescripţii tehnice pentru revizia şi repararea amortizoarelor". In: EUR-Lex (2009) [Corola-website/Law/210292_a_211621]