956 matches
-
aspecte legate de conținutul videoclipurilor au atras în mod special atenția celor intervievați. O primă categorie de elemente se referă la semne tangibile ale dezvoltării, marcate prin prezența „tractoarelor și marilor ferme”, „a platformelor ecologice pentru gunoi” sau „a drumurilor asfaltate și fără gropi”. Un alt grup de elemente remarcate de către săteni sunt legate de mentalități și valori precum solidaritatea, implicarea comunitară, dorința de a munci împreună pentru binele comun, precum și activismul comunitar. Acest al doilea tip de referință este mai
[Corola-publishinghouse/Science/2221_a_3546]
-
răgaz, și pacea serii care se lăsa peste deșert. Între Laghouat și Ghardaïa, la apus, sub un cer imens, în mijlocul unui ocean de nisip arzător, într-un peisaj lipsit parcă de orizont, pe un drumeag paralel cu asfaltul (cu șoseaua asfaltată) care ne ducea spre sud, am zărit următoarea apariție: un bărbat și o femeie, îmbrăcați în djellaba, mergeau agale la drum, împreună cu dobitocul lor. Era sfânta familie readusă la viață. Cu un copil în brațe, femeia stătea pe asin, în timp ce
[Corola-publishinghouse/Science/1526_a_2824]
-
prevăzute obstacole specifice sporturilor hipice. locurile de parcare se recomandă a fi amplasate în zona de primire, la liziera pădurii, în mici alveole sau uneori în pădure (pentru un număr mic de mașini). Nu se vor amenaja platforme betonate sau asfaltate iar dacă este posibil cel mai convenabil este sistemul mixt, cu dale îniebate. echipamentele pentru destindere și odihnă activă sunt menționate cabanele, spațiile amenajte pentru campare, fântănile, spațiile pentru depozitarea deșeurilor, platforme speciale pentru picnic și utilizarea focului, cu mese
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
întrecându-se în expresii păsărești cu care i-au bombardat pe cei câțiva elevi și alți câțiva maturi concentrați în sala de expoziție, amici de foarte bună condiție intelectuală, dar, care nu realizează distanța aceasta imensă dintre pisc și șoseaua asfaltată (poet și mulțimea în mișcare) și că efortul lor de a găsi tehnologii, expresii ultra-elevate sunt fire de nisip într-o întindere de mare indiferență. Când butonul telecomenzii aduce violența, sexul, divertismentul ... mai are telespectatorul de meserie grijă de cultură
MERIDIANUL by Dumitru V. MARIN () [Corola-publishinghouse/Science/1703_a_2970]
-
ușor sau mai mult înclinate, deci vestitele plaiuri elvețiene cu liniștea lor tulburată numai de muște, că și aici sunt muște și asta pentru că sunt și mici crescătorii de animale. Este o liniște desăvârșită deși destul de multe mașini traversează șoselele asfaltate. Trebuie să știți că până și la cea din urmă căsuță pe care am văzut-o prin localitățile acestea există asfalt. Curat! N-am văzut o hârtie, n-am văzut un muc de țigară, decât prin preajma stadionului, unde cred eu
MERIDIANUL by Dumitru V. MARIN () [Corola-publishinghouse/Science/1703_a_2970]
-
să-și părăsească țara, ci să facem, (și putem) aici în România... ca la ei ! Am fost impresionat și în Grecia de infrastructură, dar ce-am văzut în Elveția e și mai uimitor: rețea de drumuri perfect pusă la punct, asfaltate fiind și cărările care "scurtează" curbele ! Tuneluri, de la câțiva metri și până la 17 kilometri (cu sisteme de luminat, aerisire, ghidaj), șosele cu 2-8 benzi de circulație și cu ziduri de protecție, supraveghere electronică a traficului, lipsa oricărui polițist în decor
MERIDIANUL by Dumitru V. MARIN () [Corola-publishinghouse/Science/1703_a_2970]
-
al treilea. Cu puțin timp în urmă, atunci cînd lui Cosmin Prelipceanu și Rodicăi Culcer li s-a impus ce să facă, mileniul a fost cu totul altul. Unul în care românii s-au simțit văduviți nu numai de străzi asfaltate și de concedii de maternitate, ci și de informație. Asta înseamnă că, fără vina lor, ei au fost mult mai slabi și mai vulnerabili. aprilie 2003 Camera Deputaților copiază! Regulile pentru presă preluate recent de aleșii poporului sînt blînde față de
Raport de cornere. C`t se `ntinde plapuma Sportului? by Alin Buz\rin () [Corola-publishinghouse/Science/856_a_1764]
-
iluzie tipic hollywoodiană a devenit o realitate „capitalistă” palpabilă în Slobozia, un orășel de provincie situat la vreo 60 km de Capitală și căruia îi lipsește chiar și astăzi orice fel de infrastructură indispensabilă turismului, de la peisaj și drumuri bine asfaltate și până la restaurante, hoteluri, locuri de distracție și automate bancare. Cu un deceniu în urmă, potențialul turistic al Sloboziei nu era deloc mai dezvoltat. Dar proiectul nu s-a oprit aici, același investitor construind, în apropierea fermei și în cadrul aceluiași
[Corola-publishinghouse/Science/2089_a_3414]
-
loc periculos pentru traficul maritim foarte intens din regiune, datorită relansării pirateriei în contextul haosului intern din această țară. Componentele sistemelor de comunicații prezintă însă mari diferențieri de ordin cantitativ, structural și calitativ-tehnologic între state: ponderile diferite ale căilor rutiere asfaltate, ale celor feroviare electrificate și după tipul de ecartament, ponderile infrastructurii aeroportuare modernizate și funcție de dimensiunile pistei ș.a. (vezi Capitolul 4.1.1. Infrastructurile de transporturi și comunicații). Toate elementele enumerate nu fac decât să accentueze discrepanțele economico-structurale din interiorul
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]
-
Comuna Șipote se învecinează la nord cu județul Botoșani , la vest cu comuna Plugari, la sud cu comunele Focuri și Gropnița,iar la est cu comunele Andrieșeni și Vlădeni. Este traversată de drumul județean 282 B, orientat NV-SE, (drum asfaltat),precum și de drumul județean 282 (drum pietruit),spre jud. Botoșani. Teritoriul comunei are în componența sa mai multe sate,răspândite atât pe dreapta, cât și pe stânga văii Miletinului — Iazu-Vechi, Șipote, Mitoc,Hălceni, în bazinele unor afluenți ai Miletinului - Iazu
Monografia Geografică a Comunei Şipote by Ditot Creangă Liliana () [Corola-publishinghouse/Science/91874_a_92402]
-
perioada 1995- 1999 și2000-2004”, rețeaua rutieră a comunei este formată din drumuri județene și comunale în lungime totală de 58,09 km, în diferite stări tehnice. Drumurile județene și comunale sunt pavate (pe o lungime totală de 1,40 Km ), asfaltate (pe o lungime de 10,91 Km ), pietruite (pe o lungime de 14, 69 Km), iar cele din pământ însumează o lungime de 22, 89 Km. În afară de drumurile menționate, comuna mai dispune și de o rețea de drumuri de țară
Monografia Geografică a Comunei Şipote by Ditot Creangă Liliana () [Corola-publishinghouse/Science/91874_a_92402]
-
1931 este lansat proiectul de construcție a unui metrou, conceput ca un „palat subteran”; în orașele de provincie, însă, aceasta lipsește cu desăvârșire. Orașul Pskov, care numără 60 000 de locuitori, nu dispune decât de două autobuze. Drumurile sunt arareori asfaltate și numai zonele centrale ale orașelor dispun de iluminat urban. în 1938, Stalingradul nu cunoaște sistemul de canalizare. Liubertsî, în regiunea moscovită, nu numără decât o singură baie publică pentru 65 000 de locuitori. Lansarea primului plan cincinal*, în 1928
[Corola-publishinghouse/Science/1933_a_3258]
-
groapă În asfalt. Ce facem când vedem că suntem bolnavi? Fugim repede la medic să ne dea medicamente sau produse naturiste. Cu alte cuvinte, luăm o lopată de asfalt și astupăm groapa. Toate bune și frumoase, am refăcut drumul nostru asfaltat prin viață. Însă cât va Ține acesta fără gropi? Imaginați-vă că prin modul nostru dezastruos de alimentare, prin lipsa de exerciții fizice, și mai ales prin sentimente negative (gen ură, mânie, furie, egoism, mândrie, orgoliu prea ridicat, răutate, judecata
Medicina si psihologie cuantica by Valentin AMBĂRUŞ, Mariana FLORIA, () [Corola-publishinghouse/Science/1642_a_2904]
-
fizice, și mai ales prin sentimente negative (gen ură, mânie, furie, egoism, mândrie, orgoliu prea ridicat, răutate, judecata altor oameni, bârfa, frica, gelozia, tristețea, etc.) și prin lipsa unei bune relații cu divinitatea, noi aruncăm mereu pe propriul nostru drum asfaltat al vieții grenade sau bombe care produc găuri În asfalt, adică boli. Ce facem atunci? Iar fugim la medic și iar plombăm asfaltul? Din păcate, cei mai mulți oameni asta fac, toată viața merg la medic și toată viața iau o tonă
Medicina si psihologie cuantica by Valentin AMBĂRUŞ, Mariana FLORIA, () [Corola-publishinghouse/Science/1642_a_2904]
-
de consum din comună a început să primească însemnate cantități de produse industriale și necesare pentru agricultură. Cooperativa vindea și prin filialele sale sătești la prețurile stabilite de stat: bumbac, pânză, încălțăminte, stofe, pluguri și alte unelte agricole, tablă, carton asfaltat și alte produse necesare pentru refacerea gospodăriilor țărănești. începând din 1951 s-a introdus sistemul de contractări și achiziții și cel al cotelor obligatorii în raport cu suprafața de teren deținută. Astfel, sătenii din comună erau obligați să contracteze cu statul cereale
Monografia comunei Hudeşti. Judeţul Botoşani by Gheorghe Apătăchioae () [Corola-publishinghouse/Science/91870_a_93216]
-
se află acum case și drumuri și locul care se numește „în Livadă și alte locuri care se numesc „Pe Dealul Stadolei și „La Brazi. 3. Parcul dendrologic și curtea Ion Franc Nu departe de centrul comunei Hudești, pe drumul asfaltat ce duce către satul Alba pe partea stângă se află parcul dendrologic și curtea boierului Ion Franc. Acest parc este situat în apropierea livezii boierești care a fost defrișată de-a lungul timpului. în parc mai pot fi văzute, pe lângă
Monografia comunei Hudeşti. Judeţul Botoşani by Gheorghe Apătăchioae () [Corola-publishinghouse/Science/91870_a_93216]
-
mai scurte și mai groase. Poate vi s-a întâmplat să priviți dintr-un anumit unghi în acvariu la un peștișor și să vedeți doi pești în loc de unul! Se poate întâmpla ca să vedeți când sunteți în mașină pe o stradă asfaltată, într-o zi călduroasă, că aceasta pare umedă, chiar dacă strada este perfect uscată. Toate aceste iluzii optice sunt opera luminii care își schimbă traiectoria când trece dintr-un mediu transparent în altul. Fenomenul de schimbare bruscă a direcției de propagare
CALEIDOSCOP DE OPTICĂ by DELLIA-RAISSA FORŢU () [Corola-publishinghouse/Science/486_a_748]
-
sau de la poalele și de pe versanții munților. Atît de puternic este intrată În conștiință și În viața noastră de toate zilele, Încît În mod natural, toate celelalte frumuseți ale României: munții, cheile, defileele, depresiunile, cascadele și terminînd cu șerpuitoarele șosele asfaltate nu pot fi rupte sau separate de prezența pădurii. Oare putem concepe viața noastră fără a o lega de pădure și de efectele ei binefăcătoare asupra organismului nostru? Atribuindu-i diferite apelative de „plămîn al planetei”, „aurul verde”, „pădurea este
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
obiectivele de atracție turistică. De fapt nu putem vorbi de o activitate turistică modernă și intensă fără prezența unei numeroase și diversificate rețele de acces. În Carpații Meridionali, rețeaua căilor de acces se caracterizează prin: a) diversitatea formelor ei: șosele asfaltate, drumuri pietruite, poteci marcate și linii ferate, linii de telescaune, telecabine și telegondole etc.; b) densitatea și Într-o oarecare măsură armonioasa lor distribuție În teritoriu; c) accesibilitatea bună pe care o crează din toate direcțiile. 3.7.1. Rețeaua
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
poteci marcate și linii ferate, linii de telescaune, telecabine și telegondole etc.; b) densitatea și Într-o oarecare măsură armonioasa lor distribuție În teritoriu; c) accesibilitatea bună pe care o crează din toate direcțiile. 3.7.1. Rețeaua de șosele asfaltate și de drumuri pietruite pentru apropiera și pătrunderea În interiorul masivelor sau de traversare a acestora, oferă condiții satisfăcătoare pentru practicarea turismului În Carpații Meridionali. În primul rînd delimitarea de Carpații Occidentali pe linia Caransebeș - Orșova și de Orientali, Brașov
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
lucrări, deși se cereau continuate au fost Însă Încetinite Începînd cu anii 1990-1992, aspect care a condus pe de o parte la nefinalizarea unor proiecte deosebite, iar pe de alta la accentuarea unui proces de deteriorare (ne referim la șoselele asfaltate și la liniile de cale ferată). Luînd În considerare această situație, cît și necesitatea obiectivă de amplificare a lucrărilor de amenajare a șoselelor principale, dar și a acelor tronsoane și segmente ce conduc spre unele obiective turistice deosebite, apreciem ca
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
turismului din județul Gorj și partea de est a Județului Caraș-Severin; - repararea șoselei 7.A Brezoi - Petroșani, pe segmentul deteriorat și cel Încă neasfaltat dintre Vidra - Obîrșia Lotrului și aproape de Petroșani. Prin finalizarea acestei lucrări, ar fi legate prin șosea asfaltată cele două văi transversale ale Carpaților Meridionali, respectiv cea a Oltului și Jiului, precum și În intensificarea mișcării turistice În Munții Lotrului, Căpățînei, Parîng și Șureanu; - modernizarea șoselei Obîrșia Lotrului - RÎnca - Novaci, peste Parîng, care pe lîngă rolul său strategic, va
Turism în Carpaţii Meridionali: cunoaştere, dezvoltare şi valoroficare economică by Ion Talabă, Elena Monica Talabă, Raluca-Maria Apetrei () [Corola-publishinghouse/Science/91770_a_92400]
-
locuri.Păduri, fiindcă despre aceste proprietăți este vorba , s-au tăiat În draci În toți acești ani glorioși ca peste tot În județ.A fost un jaf fără precedent. Alte realizări mărețe Însă nu-i pot fi contestate : o uliță asfaltată care trece și pe la poarta casei sale, alta care duce la biserică precum și un drum care duce pe Dealul Plopișului până la hotarul muntelui, despre care se zice că va fi asfaltată sub noua stăpînire. Aceasta ar fi cu adevărat o
GĂLĂUȚAŞUL by IOAN DOBREANU () [Corola-publishinghouse/Science/1183_a_1894]
-
de pietrișuri, băieții pescuind, Piatra bilingv, Ocolul Silvic Teceu livada de meri bătrîni, rodul pe marginea coroanei în plete de vișin, motorul vuiește de seninul pădurii, accesul la uzina vie pe drum înfundat, bolți luate în serpentine, aleea de parc asfaltată rătăcește în sus, pentru alții traseu de raliu, toate astea au să se răzbune odată, codrul ca la carte, mușchi pe scoarță, trunchiuri, dar fug în sus ca brazii, litieră mai lucitoare pe arămiu iar coroana invers, ea face roata
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
ceapă verde nu se schimbă, usturoiul 7 lei! găina întreagă [o] găsești la 20 de lei, scrumbia, o zi întreagă la "Radio Noroc Mercurial" intersecția de Leușeni Huși, HN AI 349 pe jumătate cisternă, totul depinde de mare, cea mai asfaltată mare din lume, Neagră, sursa Giurgiulești, "Radio Noroc" Sărata/Mereșeni:4, d'une sévère neige /Sainte Geneviève tapiserie Péguy seceta, tirania se întrece pe sine, prea subtilă se părăduiește singură, Hai să bem, hai să bem / Nicăieri să nu plecăm
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]