19,795 matches
-
și viteză pentru trenurile de călători frânate cu frână automată tip călători, pentru drumul de frânare de 1200 m Anexa 17 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă și viteză pentru trenurile de călători frânate cu frâna automată tip călători, pentru drumul de frânare de 1000 m Anexa 18 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă și viteză pentru trenurile de călători frânate cu frână automată tip călători, pentru drumul de frânare de 700 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și viteză pentru trenurile de călători frânate cu frâna automată tip călători, pentru drumul de frânare de 1000 m Anexa 18 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă și viteză pentru trenurile de călători frânate cu frână automată tip călători, pentru drumul de frânare de 700 m Anexa 19 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă și viteză pentru trenurile de marfă frânate în poziția "P", pentru drumul de frânare de 1200 m Anexa 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și de pantele mari, care au o lungime mai mare de 10 km, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și fără frână electrică Anexa 26 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Balota-Șimian, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și fără frână electrică Anexa 26 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Balota-Șimian, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 27 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Câmpina, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la locomotiva 060 EA Anexa 27 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Câmpina, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 28 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Brașov, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la locomotiva 060 EA Anexa 28 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Predeal-Brașov, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 29 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ciceu, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
locomotiva 060 EA Anexa 29 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ciceu, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 30 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ghimeș, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
locomotiva 060 EA Anexa 30 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Livezi Ciuc-Ghimeș, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 31 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Mestecăniș-Pojorîta, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
la locomotiva 060 EA Anexa 31 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de viteză și tonaje pe secția de circulație Mestecăniș-Pojorîta, pentru trenurile de marfă având în compunere vagoane echipate cu frână proporțională cu încărcătura, frânate cu frână automată și frână electrică la locomotiva 060 EA Anexa 32 la Regulamentul nr. 006 Unitatea ................. "NOTĂ DE FRÂNE" Anexa 33 la Regulamentul nr. 006 Procentele de masă frânată în funcție de pantă, pentru menținerea pe loc a trenurilor cu frânele de mână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
momentul indicat. ... (3) Atunci când este utilizat indicatorul "Latest Debit Time Indicator", ordinul de plată acceptat este returnat ca nedecontat dacă acesta nu poate fi decontat până la momentul indicat pentru debitare. Cu 15 minute înainte de momentul indicat pentru debitare, o notificare automată este transmisă participantului ordonator prin intermediul ICM. Participantul ordonator poate de asemenea utiliza indicatorul "Latest Debit Time Indicator" doar ca indicator de avertizare. În aceste cazuri, respectivul ordin de plată nu este returnat. ... (4) Participanții ordonatori pot modifica indicatorii "Earliest Debit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
aceste conturi să nu aibă un sold debitor la închiderea zilei sau, unde este cazul, un sold debitor negarantat cu active eligibile pentru garantare (în continuare, această procedură este denumită "echilibrare"); (c) instrucțiuni generale conform cărora este efectuată o echilibrare automată, adică este stabilită ordinea în care conturile PM ale membrilor grupului AL cu lichiditate disponibilă urmează să fie debitate în operațiunile de echilibrare; (d) în absența unor instrucțiuni clare ale managerului grupului AL, conform, literelor (b) și (c), echilibrarea automată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
automată, adică este stabilită ordinea în care conturile PM ale membrilor grupului AL cu lichiditate disponibilă urmează să fie debitate în operațiunile de echilibrare; (d) în absența unor instrucțiuni clare ale managerului grupului AL, conform, literelor (b) și (c), echilibrarea automată este efectuată începând de la contul PM cu cel mai mare sold creditor până la contul PM cu cel mai mare sold debitor. Criteriile stabilite la literele (c) și (d) sunt utilizate și în cazul existenței unei cauze care determină executarea, astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
aceste conturi să nu aibă un sold debitor la închiderea zilei sau, unde este cazul, un sold debitor negarantat cu active eligibile pentru garantare (în continuare, această procedură este denumită "echilibrare"); (c) instrucțiuni generale conform cărora este efectuată o echilibrare automată, adică este stabilită ordinea în care conturile membrilor grupului AL cu lichiditate disponibilă urmează să fie debitate în operațiunile de echilibrare; (d) în absența unor instrucțiuni clare ale managerului grupului AL, conform literelor (b) și (c), echilibrarea automată este efectuată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
o echilibrare automată, adică este stabilită ordinea în care conturile membrilor grupului AL cu lichiditate disponibilă urmează să fie debitate în operațiunile de echilibrare; (d) în absența unor instrucțiuni clare ale managerului grupului AL, conform literelor (b) și (c), echilibrarea automată este efectuată începând de la contul PM cu cel mai mare sold creditor până contul PM cu cel mai mare sold debitor. Criteriile stabilite la literele (c) și (d) sunt utilizate și în cazul existenței unei cauze care determină executarea, astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
fondurile din contul PM nu sunt suficiente, acest ordin se decontează parțial; (c) ordine SWIFT care sunt transmise printr-un mesaj MT 202 sau, în cazul titularilor de cont PM care utilizează accesul prin intermediul internetului, printr-un sistem de stabilire automată a corespondenței între datele afișate pe monitor și cele existente într-un MT 202 și care pot fi inițiate numai în cursul derulării procedurii de decontare 6 și numai în cursul procesării în timpul zilei. Astfel de ordine se decontează imediat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
Indicator", ordinul de plată acceptat este returnat ca nedecontat dacă acesta nu poate fi decontat până la momentul indicat pentru debitare. Cu 15 minute înainte de momentul indicat pentru debitare, participantul ordonator este informat prin intermediul ICM, în loc să îi fie transmisă o notificare automată prin intermediul ICM. Participantul ordonator poate de asemenea utiliza indicatorul "Latest Debit Time Indicator" doar ca indicator de avertizare. În aceste cazuri, respectivul ordin de plată nu este returnat." 13. Articolul 21 alineatul (4) se înlocuiește cu următorul text: "4. La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
82.07 scule, piese Capitolul 83: Diverse articole din metale de bază Capitolul 84: Cazane, utilaje și dispozitive mecanice; piese ale acestora cu excepția: ex 84.06 motoare ex 84.08 alte motoare ex 84.45 mașini ex 84.53 mașini automate de prelucrare a datelor ex 84.55: piese pentru mașini incluse la poziția nr. 84.53 ex 84.59 reactoare nucleare Capitolul 85: Mașini și echipamente electrice; piese ale acestora cu excepția: ex 85.13 echipamente de telecomunicații ex 85.15
22006D0068-ro () [Corola-website/Law/294628_a_295957]
-
din ouă; ... 4. dotări corespunzătoare pentru transportul în unitate al conținutului de ouă; 5. instalațiile autorizate de autoritatea veterinară județeană și a municipiului București pentru producerea produselor din ouă trebuie să fie dotate cu: a) în cazul pasteurizării: ... 1. control automat al temperaturii; 2. termometru prevăzut cu instalație pentru înregistrarea temperaturii; 3. sistem automat de siguranță pentru prevenirea pasteurizării insuficiente a amestecului; b) în cazul pasteurizării continue: ... 1. sistem de siguranță pentru prevenirea amestecării produselor din ouă pasteurizate cu produsele din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146120_a_147449]
-
5. instalațiile autorizate de autoritatea veterinară județeană și a municipiului București pentru producerea produselor din ouă trebuie să fie dotate cu: a) în cazul pasteurizării: ... 1. control automat al temperaturii; 2. termometru prevăzut cu instalație pentru înregistrarea temperaturii; 3. sistem automat de siguranță pentru prevenirea pasteurizării insuficiente a amestecului; b) în cazul pasteurizării continue: ... 1. sistem de siguranță pentru prevenirea amestecării produselor din ouă pasteurizate cu produsele din ouă pasteurizate incomplet; 2. sistem de înregistrare automat pentru a preveni formarea amestecului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146120_a_147449]
-
putere activă; ... c) reglarea tensiunilor în RET; ... d) restaurarea funcționării SEN după un colaps total sau al unei zone. ... Articolul 8 STS sunt realizate cu următoarele mijloace: a) sistemele pentru reglajul primar al frecvenței; ... b) sistemul pentru reglajul secundar frecvență-putere automat și centralizat; ... c) rezervele pentru reglajul terțiar de putere; ... d) sistemele locale pentru reglajul tensiunii; ... e) sistemele automate de izolare pe serviciile proprii și de autopornire a grupurilor în vederea restaurării funcționării SEN după un colaps total sau al unei zone
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257038_a_258367]
-
zone. ... Articolul 8 STS sunt realizate cu următoarele mijloace: a) sistemele pentru reglajul primar al frecvenței; ... b) sistemul pentru reglajul secundar frecvență-putere automat și centralizat; ... c) rezervele pentru reglajul terțiar de putere; ... d) sistemele locale pentru reglajul tensiunii; ... e) sistemele automate de izolare pe serviciile proprii și de autopornire a grupurilor în vederea restaurării funcționării SEN după un colaps total sau al unei zone; ... f) portofoliul de consumatori dispecerizabili care își reduc sarcina sau pot fi deconectați la dispoziția OTS. ... Secțiunea a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257038_a_258367]
-
A1.2.1.2. în trepte, asistată și cu tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.1.3. în trepte, asistată cu gestiune electronică și cu tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.2. transmisie automată: A1.2.2.1. cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.3. cu convertizor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
sisteme de reținere; A1.8.2. sisteme electronice de asistență a conducătorului auto: A1.8.2.1. sistem adaptiv de menținere a vitezei; A1.8.2.2. sistem de avertizare la schimbarea benzii de circulație; A1.8.2.3. sistem automat de evitare și atenuare a impactului; A1.8.2.4. alte sisteme; A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă și indirectă; A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare: A1.8.4.1. cu sursă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
A1.7.1.2. repararea caroseriei cu intervenții la structura de rezistență; │ │ │[] A1.7.3. alte intervenții la caroserie, inclusiv la amenajările interioare. │ │ │[] A1.8.2.2. sistem de avertizare la schimbarea benzii de circulație; │ │ │[] A1.8.2.3. sistem automat de evitare și atenuare a impactului; │ │ │[] A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare: │ │ │[] A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracțiune; │ │ │[] ACTIVITĂȚI DE REGLĂRI FUNCȚIONALE ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE COMPONENTELOR ȘI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
va aplica pe durata Programului. Cu toate acestea, în cazul în care Comunitatea Europeană decide să prelungească durata, fără nici o modificare substanțială la nivelul Programului/ programelor, valabilitatea prezentului memorandum de înțelegere va fi, de asemenea, prelungită în mod corespunzător și automat, dacă nici una dintre părți nu îl denunță în termen de o lună de la luarea deciziei de prelungire. Proiectele și activitățile aflate în derulare la momentul terminării perioadei de valabilitate vor continua până la finalizarea acestora, cu respectarea condițiilor prevăzute în prezentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175503_a_176832]