19,188 matches
-
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 privind aprobarea Programului național de siguranță în aviația civilă EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 792 din 10 august 2022 Având în vedere prevederile art. 7 din Regulamentul (UE) 2018/1.139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258368]
-
EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 792 din 10 august 2022 Având în vedere prevederile art. 7 din Regulamentul (UE) 2018/1.139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2.111/2005, (CE) nr. 1.008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258368]
-
din 10 august 2022 Având în vedere prevederile art. 7 din Regulamentul (UE) 2018/1.139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2.111/2005, (CE) nr. 1.008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr.
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258368]
-
art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, viceprim-ministrul, ministrul transporturilor și infrastructurii, emite următorul ordin: Articolul 1 Se aprobă Programul național de siguranță în aviația civilă, prevăzut în anexa *) care face parte integrantă din prezentul ordin. *) Anexa se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 792 bis, care se poate achiziționa de la Centrul pentru relații cu publicul din șos. Panduri nr. 1
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258368]
-
P33, parter, sectorul 5, București. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 3 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.182/2016 pentru aprobarea Programului național de siguranță în aviația civilă și pentru numirea directorului general al Autorității Aeronautice Civile Române ca manager responsabil pentru implementarea și monitorizarea funcționării Programului național de siguranță în aviația civilă, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 813 din 14 octombrie 2016
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258368]
-
a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.182/2016 pentru aprobarea Programului național de siguranță în aviația civilă și pentru numirea directorului general al Autorității Aeronautice Civile Române ca manager responsabil pentru implementarea și monitorizarea funcționării Programului național de siguranță în aviația civilă, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 813 din 14 octombrie 2016, se abrogă. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu București, 3 august 2022. Nr. 1.359. ANEXĂ PROGRAM NAȚIONAL de siguranță în aviația civilă
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258368]
-
siguranță în aviația civilă, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 813 din 14 octombrie 2016, se abrogă. Viceprim-ministru, ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin Mihai Grindeanu București, 3 august 2022. Nr. 1.359. ANEXĂ PROGRAM NAȚIONAL de siguranță în aviația civilă
ORDIN nr. 1.359 din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258368]
-
către statele participante la Convenția internațională a dreptului aeronautic, care a avut loc la Montreal între 26 martie și 4 aprilie 2014. După 4 aprilie 2014, acest protocol va fi deschis spre semnare, de către toate statele, la sediul Organizației Aviației Civile Internaționale din Montreal până la intrarea sa în vigoare în conformitate cu articolul XVIII. Articolul XVII 1. Acest protocol este supus ratificării, acceptării sau aprobării de către statele semnatare. Instrumentele de ratificare, acceptare sau aprobare vor fi depuse la
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
până la intrarea sa în vigoare în conformitate cu articolul XVIII. Articolul XVII 1. Acest protocol este supus ratificării, acceptării sau aprobării de către statele semnatare. Instrumentele de ratificare, acceptare sau aprobare vor fi depuse la secretarul general al Organizației Aviației Civile Internaționale, care este, prin aceasta, desemnat aici drept depozitar. ... 2. Oricare stat care nu ratifică, nu acceptă sau nu aprobă acest protocol în conformitate cu alineatul 1 al acestui articol poate adera la el oricând. Instrumentele de aderare vor
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
în măsură egală, autentice, această autenticitate urmând să producă efecte după verificarea conformității textelor între ele de către secretariatul Conferinței sub autoritatea președintelui Conferinței, în termen de nouăzeci de zile de la aceasta. Acest protocol va fi depozitat la Organizația Aviației Civile Internaționale, iar copiile certificate ale acesteia vor fi transmise de către depozitar către toate statele contractante la acest protocol. -----
PROTOCOL din 13 decembrie 2019 () [Corola-llms4eu/Law/253179]
-
române RACR-SPAR "Salturi cu parașuta" EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 232 din 9 martie 2022 Având în vedere recomandarea de siguranță cod SR-126.ACC.2015-10-18.SIGMA-370&PILOT-188. IF emisă de către Autoritatea de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, în temeiul prevederilor art. 4 alin. (1) lit. x) din Legea nr. 21/2020 privind Codul aerian, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și
ORDIN nr. 232 din 3 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/252485]
-
epidemiologic și biologic, republicată, cu modificările și completările ulterioare. Articolul 3 În condițiile art. 5 alin. (3) lit. d) din Legea nr. 55/2020, cu modificările și completările ulterioare, se stabilesc următoarele măsuri: 1. suspendarea zborurilor efectuate de operatorii economici din aviație spre și dinspre țări care nu fac obiectul excepției de la carantinare/izolare stabilite de Institutul Național de Sănătate Publică și aprobate de Comitetul Național pentru Situații de Urgență și din aceste țări către România pentru toate aeroporturile din România, potrivit
MĂSURI din 3 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251383]
-
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 privind modul de raportare și investigare a evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat EMITENT MINISTERUL APĂRĂRII NAȚIONALE Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 130 din 9 februarie 2022 Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. M.21 din 28 ianuarie 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 130 din 9 februarie
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
Notă ... Aprobate prin ORDINUL nr. M.21 din 28 ianuarie 2022, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 130 din 9 februarie 2022. Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prezentele instrucțiuni stabilesc regulile generale privind raportarea și investigarea evenimentelor de aviație în care a fost implicată tehnică aeronautică de stat aparținând României și/sau altor state, precum și cele produse de către personalul care desfășoară activități aeronautice militare, în spațiul aerian național sau pe timpul executării misiunilor externe și detaliază: a) modul
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
desfășoară activități aeronautice militare, în spațiul aerian național sau pe timpul executării misiunilor externe și detaliază: a) modul de raportare și investigare; ... b) modul de asigurare în timp util a informațiilor referitoare la tipul de tehnică implicată în evenimentul de aviație, date despre toate persoanele și mărfurile periculoase aflate la bordul aeronavei, personalul aeronautic care a deservit activitatea de zbor și personalul care a desfășurat activități aeronautice conexe; ... c) modul de diseminare a măsurilor și recomandărilor privind siguranța aeronautică către agenții
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
zbor și personalul care a desfășurat activități aeronautice conexe; ... c) modul de diseminare a măsurilor și recomandărilor privind siguranța aeronautică către agenții aeronautici certificați să desfășoare activități aeronautice militare, denumiți în continuare AADAAM, asigurând anonimatul persoanelor implicate în evenimentul de aviație. ... (2) În cazul evenimentelor de aviație în care a fost implicată tehnica aeronautică de stat prevăzută la alin. (1) se aplică prevederile prezentelor instrucțiuni, în măsura în care acestea nu contravin cadrului normativ al statului respectiv, cu aplicarea corespunzătoare a
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
activități aeronautice conexe; ... c) modul de diseminare a măsurilor și recomandărilor privind siguranța aeronautică către agenții aeronautici certificați să desfășoare activități aeronautice militare, denumiți în continuare AADAAM, asigurând anonimatul persoanelor implicate în evenimentul de aviație. ... (2) În cazul evenimentelor de aviație în care a fost implicată tehnica aeronautică de stat prevăzută la alin. (1) se aplică prevederile prezentelor instrucțiuni, în măsura în care acestea nu contravin cadrului normativ al statului respectiv, cu aplicarea corespunzătoare a statutului forțelor și a prevederilor înțelegerilor
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
măsura în care acestea nu contravin cadrului normativ al statului respectiv, cu aplicarea corespunzătoare a statutului forțelor și a prevederilor înțelegerilor tehnice încheiate sau a altor prevederi ale legislației aeronautice internaționale. Articolul 2 Prevederile prezentelor instrucțiuni referitoare la evenimentele de aviație produse cu aeronave de stat se aplică și activităților de parașutare. Articolul 3 Raportarea evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat are ca scop înștiințarea autorităților competente pentru declanșarea operațiunilor de căutare/ salvare, luarea măsurilor de prevenire și pentru
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
și a prevederilor înțelegerilor tehnice încheiate sau a altor prevederi ale legislației aeronautice internaționale. Articolul 2 Prevederile prezentelor instrucțiuni referitoare la evenimentele de aviație produse cu aeronave de stat se aplică și activităților de parașutare. Articolul 3 Raportarea evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat are ca scop înștiințarea autorităților competente pentru declanșarea operațiunilor de căutare/ salvare, luarea măsurilor de prevenire și pentru constituirea comisiei care efectuează investigația privind siguranța aeronautică. Articolul 4 Scopul investigației privind siguranța aeronautică îl reprezintă
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
declanșarea operațiunilor de căutare/ salvare, luarea măsurilor de prevenire și pentru constituirea comisiei care efectuează investigația privind siguranța aeronautică. Articolul 4 Scopul investigației privind siguranța aeronautică îl reprezintă stabilirea cauzelor, faptelor și împrejurărilor care au condus la apariția evenimentului de aviație produs cu aeronave de stat, precum și la identificarea măsurilor preventive corespunzătoare. Articolul 5 Prevederile prezentelor instrucțiuni referitoare la raportarea evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat se aplică: a) incidentelor grave și accidentelor; ... b) incidentelor care pun în
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
privind siguranța aeronautică îl reprezintă stabilirea cauzelor, faptelor și împrejurărilor care au condus la apariția evenimentului de aviație produs cu aeronave de stat, precum și la identificarea măsurilor preventive corespunzătoare. Articolul 5 Prevederile prezentelor instrucțiuni referitoare la raportarea evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat se aplică: a) incidentelor grave și accidentelor; ... b) incidentelor care pun în pericol sau care, dacă nu sunt remediate sau abordate, ar putea pune în pericol aeronave de stat, ocupanții acestora, parașutiști, terți, precum și
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
putea pune în pericol aeronave de stat, ocupanții acestora, parașutiști, terți, precum și echipamentele sau instalațiile care sunt utilizate în exploatarea aeronavelor/parașutelor; ... c) oricărei alte informații/situații relevante pentru siguranța aeronautică, pe timpul desfășurării activităților aeronautice militare/conexe. ... Articolul 6 Evenimentele de aviație se investighează după cum urmează: a) cele prevăzute la art. 5 lit. a) de către Secția Siguranță Aeronautică, denumită în continuare SSA, din cadrul Autorității Aeronautice Militare Naționale, denumită în continuare AAMN; ... b) cele prevăzute la art. 5 lit. b
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
către AADAAM; ... c) de către SSA, dacă cercetările interne efectuate de AADAAM nu au identificat cauzele reale, iar măsurile/ recomandările privind siguranța aeronautică sunt inadecvate sau insuficiente. ... Articolul 7 Raportarea cu întârziere, eronată cu intenție sau neraportarea unui eveniment de aviație, a împrejurărilor și cauzelor acestuia, distrugerea probelor, falsificarea actelor se sancționează conform legislației în vigoare. Articolul 8 În domeniul raportării evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat, prezentele instrucțiuni au drept obiectiv îmbunătățirea siguranței aeronautice, asigurând cadrul instituțional pentru
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
sunt inadecvate sau insuficiente. ... Articolul 7 Raportarea cu întârziere, eronată cu intenție sau neraportarea unui eveniment de aviație, a împrejurărilor și cauzelor acestuia, distrugerea probelor, falsificarea actelor se sancționează conform legislației în vigoare. Articolul 8 În domeniul raportării evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat, prezentele instrucțiuni au drept obiectiv îmbunătățirea siguranței aeronautice, asigurând cadrul instituțional pentru raportarea, colectarea, stocarea, protecția, diseminarea și analizarea informațiilor relevante privind siguranța activităților aeronautice ce implică aeronave de stat. Articolul 9 (1) În domeniul
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]
-
de stat, prezentele instrucțiuni au drept obiectiv îmbunătățirea siguranței aeronautice, asigurând cadrul instituțional pentru raportarea, colectarea, stocarea, protecția, diseminarea și analizarea informațiilor relevante privind siguranța activităților aeronautice ce implică aeronave de stat. Articolul 9 (1) În domeniul investigării evenimentelor de aviație produse cu aeronave de stat, obiectivul prezentelor instrucțiuni este prevenirea producerii unor evenimente similare, asigurând cadrul instituțional pentru activitatea de investigare privind siguranța aeronautică, garantând un nivel înalt de eficacitate, promptitudine și calitate a investigațiilor. (2) Investigarea privind siguranța aeronautică
INSTRUCȚIUNI din 28 ianuarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/251501]