721 matches
-
st 8606 99 00 - - altele ............................................................................... 1,7 p/st 8607 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare: - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune ...................... 1,7 - 8607 12 00 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel ..................................... 1,7 - 8607 19 - - altele, inclusiv părțile: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19 01 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 2,7 - 8607 19 11 - - - - forjate, din oțeluri ........................................... 2,7 - 8607 19 18
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
19 - - altele, inclusiv părțile: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19 01 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 2,7 - 8607 19 11 - - - - forjate, din oțeluri ........................................... 2,7 - 8607 19 18 - - - - altele ............................................................................. 2,7 - - - - Părți de boghiuri, boghiuri-Bissel și similare: 8607 19 91 - - - - turnate, din fontă, fier sau oțel .................................. 1,7 - 8607 19 99 - - - - altele ............................................................................. 1,7 - - Frâne și părți ale acestora: 8607 21 - Frâne cu aer comprimat și părți ale acestora: 8607 21 10 - - - turnate, din
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
dispozițiile de la punctele 9.2.3.3.2 și 9.2.3.3.3. Alimentarea electrică a tahografului se asigură prin intermediul unui dispozitiv de siguranță conectat direct la baterie (marginalul 220.514) și echipamentul electric al mecanismului pentru ridicarea osiei boghiului se instalează în poziția în care a fost instalat prima dată de către producătorul vehiculului și trebuie să fie protejat într-o carcasă închisă etanș corespunzătoare (marginalul 220.517). În mod specific, vehiculele cisternă cu o masă maximă mai mică de
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
vii 8606.919 - - - altele 8606.92 - - deschise, cu lateralele nerabatabile, cu o înălțime peste 60 cm (tomberoane) 8606.99 - - altele 8606.991 - - - vagoane de tramvai 8606.999 - - - altele 86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare 8607.1 - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor 8607.11 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune 8607.12 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel 8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părțile lor 8609.00 Cadre și containere (inclusiv
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
cu o înălțime peste 60 cm (tomberoane) 8606.99 - - altele 8606.991 - - - vagoane de tramvai 8606.999 - - - altele 86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare 8607.1 - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor 8607.11 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune 8607.12 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel 8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părțile lor 8609.00 Cadre și containere (inclusiv containere-cisternă și containere-rezervor), special concepute și echipate pentru unul sau
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
99 - - altele 8606.991 - - - vagoane de tramvai 8606.999 - - - altele 86.07 Părțile de vehicule pentru căi ferate sau similare 8607.1 - Boghiuri, boghiuri-Bissel, osii și roți și părțile lor 8607.11 - - Boghiuri și boghiuri-Bissel de tracțiune 8607.12 - - alte boghiuri și boghiuri-Bissel 8607.30 - Cârlige și alte sisteme de cuplare, tampoane de șocuri și părțile lor 8609.00 Cadre și containere (inclusiv containere-cisternă și containere-rezervor), special concepute și echipate pentru unul sau mai multe moduri de transport 8609.009 - - - altele
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
comunicare. ... 5. Trenurile, elementele lor constitutive și cerințele tehnice pentru unitățile de tracțiune, vagoanele de marfă și de pasageri și alte tipuri de material rulant: a) cunoașterea tipurilor generice de tracțiune (electrică, diesel, aburi etc.); ... b) descrierea caracteristicilor unui vehicul (boghiuri, organe, cabină de conducere, sisteme de protecție etc.); ... c) cunoașterea conținutului și a sistemelor de etichetare; ... d) cunoașterea documentației privind compunerea trenului; ... e) înțelegerea sistemelor de frânare și a calculării performanțelor; ... f) identificarea vitezei trenului; ... g) identificarea sarcinii maxime și
NORME din 16 decembrie 2009 (*actualizate*) privind certificarea mecanicilor de locomotivă care conduc locomotive şi trenuri în sistemul feroviar din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274325_a_275654]
-
arcul pneumatic. 2. ECHIVALENȚA SUSPENSIEI PNEUMATICE O suspensie recunoscută ca fiind echivalentă suspensiei pneumatice trebuie să fie conformă cu următoarele: 2.1 în timpul oscilației verticale libere tranzitorii de frecvență scăzută a masei suspendate deasupra unei osii motoare sau a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la sarcină maximă a suspensiei, trebuie să fie între limitele definite la pct. 2.2 până la 2.5; 2.2 pe fiecare osie trebuie montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
deasupra unei osii motoare sau a unui boghiu, frecvența măsurată și amortizarea, la sarcină maximă a suspensiei, trebuie să fie între limitele definite la pct. 2.2 până la 2.5; 2.2 pe fiecare osie trebuie montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
maximă a suspensiei, trebuie să fie între limitele definite la pct. 2.2 până la 2.5; 2.2 pe fiecare osie trebuie montate amortizoare hidraulice. Pe boghiurile cu tandem de osii, amortizoarele trebuie poziționate astfel încât să reducă la minimum oscilația boghiurilor; 2.3 raportul mediu de amortizare D trebuie să fie de peste 20% din amortizarea critică pentru suspensie în starea sa normală, amortizoarele hidraulice fiind montate și funcționând; 2.4 raportul de amortizare D al suspensiei atunci când toate amortizoarele hidraulice sunt
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
și funcționând; 2.4 raportul de amortizare D al suspensiei atunci când toate amortizoarele hidraulice sunt demontate sau nu sunt în stare de funcționare trebuie să nu depășească 50% din D; 2.5 frecvența masei suspendate deasupra osiei motoare sau deasupra boghiului într-o oscilație verticală tranzitorie liberă nu trebuie să fie mai mare de 2,0 Hz; 2.6 frecvența și amortizarea suspensiei sunt date în alin.( 3). Procedurile de testare pentru măsurarea frecvenței și a amortizării sunt stabilite în alin
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
3). Procedurile de testare pentru măsurarea frecvenței și a amortizării sunt stabilite în alin.(4). 3. DEFINIȚIA FRECVENȚEI ȘI A AMORTIZĂRII În această definiție se are în vedere o masă suspendată M (kg) deasupra unei osii motoare sau deasupra unui boghiu. Osia sau boghiul are o rigiditate verticală totală între suprafața drumului și masa suspendată de K newtoni/metru (N/m) și un coeficient de amortizare total de C newtoni pe metru pe secundă (N.s/m). Deplasarea verticală a masei
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
testare pentru măsurarea frecvenței și a amortizării sunt stabilite în alin.(4). 3. DEFINIȚIA FRECVENȚEI ȘI A AMORTIZĂRII În această definiție se are în vedere o masă suspendată M (kg) deasupra unei osii motoare sau deasupra unui boghiu. Osia sau boghiul are o rigiditate verticală totală între suprafața drumului și masa suspendată de K newtoni/metru (N/m) și un coeficient de amortizare total de C newtoni pe metru pe secundă (N.s/m). Deplasarea verticală a masei suspendate este Z
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
direct deasupra axului motor. Analizându-se urma lăsată, se poate măsura intervalul de timp dintre prima și cea de-a doua valoare de vârf a comprimării, pentru a se obține frecvența F și raportul de amplitudine pentru obținerea amortizării. Pentru boghiurile cu acționare dublă, trebuie montate traductoare de deplasare verticală între fiecare osie motoare și șasiul aflat direct deasupra sa. ANEXA III PLĂCUȚA PRIVIND DIMENSIUNILE PREVĂZUTĂ ÎN ART. 6 ALIN. (1) LIT. (a) I. Plăcuța privind dimensiunile, fixată cât mai aproape
jrc3019as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88174_a_88961]
-
preponderența clienților comerciali pe piața aeronavelor. Metoda stabilirii prețului produselor tip și a ajustării calității pe baza prețului opțiunilor (și anume, estimarea prețului marginal al caracteristicilor suplimentare) sunt metode A pentru trenuri, cu condiția ca stratificarea să acopere cel puțin boghiurile/vagoanele/locomotivele, cât și diferitele forme de tehnici de propulsie. Pentru utilajele cu destinații speciale, metodele A sunt principii de stabilire a prețului produselor tip și descompunere a prețului, însă se pot folosi direct metode adecvate de ajustare a calității
jrc5581as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90751_a_91538]
-
2 și 9.2.3.3.3 nu este neapărat necesară. Alimentarea cu energie electrică a tahografului se realizează printr-o barieră de securitate conectată direct la baterie (marginaliile 220 514) iar instalația electrică a mecanismului de ridicare a axului boghiului trebuie să fie instalată de către constructorul vehiculului acolo unde a fost prima dată și trebuie să fie protejată într-o carcasă etanșă corespunzătoare (marginaliile 220 517). Mai precis, vehiculele-cisternă cu o masă maximă mai mică de 4 tone destinate transportului
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
nu depășească 10% din sarcina corespunzătoare masei maximale a remorcii, sau o sarcină de 1.000 decanewtoni (reținând-o pe cea mai slabă dintre ele), fie transmisă vehiculului motor; 2.3. "grup de osii": osii care fac parte din același boghiu. În cazul a două osii, grupul este denumit tandem, și tridem, în cazul a trei osii. Prin convenție, o osie izolată este considerată ca un grup de o singură osie. 2.4. "dimensiunile vehiculului": dimensiunile vehiculului rezultând din construcția acestuia
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
că o semiremorcă răspunde recomandărilor de la pct. 7.6.1 dacă ampatamentul ei nu depășește: unde l este lățimea semiremorcii, ampatamentul fiind, în accepțiunea prezentului punct, distanța dintre axul pivotului de remorcare și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este echipată/sunt echipate cu un elevator (punctul 2.14), ampatamentul care se ia în considerație este cel mai lung dintre ampatamentele cu osie(osii) relevată(relevate) sau cu osie
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dacă ampatamentul ei nu depășește: unde l este lățimea semiremorcii, ampatamentul fiind, în accepțiunea prezentului punct, distanța dintre axul pivotului de remorcare și linia mediană a osiilor non directoare a boghiului; dacă una sau mai multe osii non directoare a boghiului este echipată/sunt echipate cu un elevator (punctul 2.14), ampatamentul care se ia în considerație este cel mai lung dintre ampatamentele cu osie(osii) relevată(relevate) sau cu osie(osii) coborâte. În cazul în care există dubii, autoritatea de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
siguranță, de control sau de comandă de la poziția nr. 8530. 2. Poziția nr. 8607 cuprinde, inter alia: (a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți și centre și alte părți de roți; (b) șasiuri, boghiuri și boghiuri Bissel; (c) cutii de vaselină sau ulei pentru osii; dispozitive de frânare; (d) tampoane pentru materialul rulant; cârlige cu șurub și alte dispozitive de remorcare, burdufuri flexibile de circulație între vagoane; (e) articole de caroserie. 3. Sub rezerva
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
control sau de comandă de la poziția nr. 8530. 2. Poziția nr. 8607 cuprinde, inter alia: (a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți și centre și alte părți de roți; (b) șasiuri, boghiuri și boghiuri Bissel; (c) cutii de vaselină sau ulei pentru osii; dispozitive de frânare; (d) tampoane pentru materialul rulant; cârlige cu șurub și alte dispozitive de remorcare, burdufuri flexibile de circulație între vagoane; (e) articole de caroserie. 3. Sub rezerva prevederilor de la
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
p/st 8606 92 00 - - Deschise cu părțile laterale nerabatabile, a căror înălțime depășește 60 cm 14 5 p/st 8606 99 00 - - Altele 14 5 p/st 8607 Părți de vehicule pentru căi ferate sau părți de material rulant: - Boghiuri, boghiuri Bissel, osii și roți și părți ale acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri Bissel de acționare 13 3,8 - 8607 12 00 - - Alte boghiuri și boghiuri Bissel 13 3,8 - 8607 19 - - Altele, inclusiv părți: - - - Osii, montate sau
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
st 8606 92 00 - - Deschise cu părțile laterale nerabatabile, a căror înălțime depășește 60 cm 14 5 p/st 8606 99 00 - - Altele 14 5 p/st 8607 Părți de vehicule pentru căi ferate sau părți de material rulant: - Boghiuri, boghiuri Bissel, osii și roți și părți ale acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri Bissel de acționare 13 3,8 - 8607 12 00 - - Alte boghiuri și boghiuri Bissel 13 3,8 - 8607 19 - - Altele, inclusiv părți: - - - Osii, montate sau nu
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
depășește 60 cm 14 5 p/st 8606 99 00 - - Altele 14 5 p/st 8607 Părți de vehicule pentru căi ferate sau părți de material rulant: - Boghiuri, boghiuri Bissel, osii și roți și părți ale acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri Bissel de acționare 13 3,8 - 8607 12 00 - - Alte boghiuri și boghiuri Bissel 13 3,8 - 8607 19 - - Altele, inclusiv părți: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19 11 - - - - Forjate, din oțeluri 15
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
cm 14 5 p/st 8606 99 00 - - Altele 14 5 p/st 8607 Părți de vehicule pentru căi ferate sau părți de material rulant: - Boghiuri, boghiuri Bissel, osii și roți și părți ale acestora: 8607 11 00 - - Boghiuri și boghiuri Bissel de acționare 13 3,8 - 8607 12 00 - - Alte boghiuri și boghiuri Bissel 13 3,8 - 8607 19 - - Altele, inclusiv părți: - - - Osii, montate sau nu; roți și părți ale acestora: 8607 19 11 - - - - Forjate, din oțeluri 15 6 - 8607
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]