7,702 matches
-
acordarea unui ajutor de stat pentru realizarea, pe teritoriul României, a achizițiilor de vehicule pentru a se califica ca vehicule cu emisii zero, conform cerințelor din prezenta schemă de ajutor de stat. (2) Prezenta schemă bazată pe procedură de ofertare concurențială se aplică pentru înlocuirea vehiculelor pentru transportul rutier și feroviar de mărfuri, aflate în proprietate și operare de cel puțin un an, dovedit cu documente justificative conform Ghidului Solicitantului, precum și pentru înlocuirea/ achiziția vehiculelor pentru transportul maritim și pe
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
de cel puțin un an, dovedit cu documente justificative conform Ghidului Solicitantului, precum și pentru înlocuirea/ achiziția vehiculelor pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă. (3) Pentru transportul rutier de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate pentru fiecare dintre cele două categorii de vehicule, respectiv procedură concurențială pentru N2 și procedură concurențială pentru N3. (4) Pentru transportul feroviar de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale între operatorii economici care dețin codul CAEN 4920. (5) Pentru
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
precum și pentru înlocuirea/ achiziția vehiculelor pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă. (3) Pentru transportul rutier de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate pentru fiecare dintre cele două categorii de vehicule, respectiv procedură concurențială pentru N2 și procedură concurențială pentru N3. (4) Pentru transportul feroviar de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale între operatorii economici care dețin codul CAEN 4920. (5) Pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă vor
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
vehiculelor pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă. (3) Pentru transportul rutier de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate pentru fiecare dintre cele două categorii de vehicule, respectiv procedură concurențială pentru N2 și procedură concurențială pentru N3. (4) Pentru transportul feroviar de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale între operatorii economici care dețin codul CAEN 4920. (5) Pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
3) Pentru transportul rutier de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate pentru fiecare dintre cele două categorii de vehicule, respectiv procedură concurențială pentru N2 și procedură concurențială pentru N3. (4) Pentru transportul feroviar de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale între operatorii economici care dețin codul CAEN 4920. (5) Pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate, astfel: a) procedură concurențială pentru achiziția de vehicule, în cadrul căreia se va
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
procedură concurențială pentru N3. (4) Pentru transportul feroviar de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale între operatorii economici care dețin codul CAEN 4920. (5) Pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate, astfel: a) procedură concurențială pentru achiziția de vehicule, în cadrul căreia se va ține cont de numărul vehiculelor din aceeași clasă casate/dezmembrate în anul anterior lansării apelului de proiecte, conform datelor centralizate la nivel național, furnizate de către Autoritatea
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
Pentru transportul feroviar de marfă vor fi lansate proceduri concurențiale între operatorii economici care dețin codul CAEN 4920. (5) Pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă vor fi lansate proceduri concurențiale separate, astfel: a) procedură concurențială pentru achiziția de vehicule, în cadrul căreia se va ține cont de numărul vehiculelor din aceeași clasă casate/dezmembrate în anul anterior lansării apelului de proiecte, conform datelor centralizate la nivel național, furnizate de către Autoritatea Navală Română; ... b) procedură concurențială
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
concurențială pentru achiziția de vehicule, în cadrul căreia se va ține cont de numărul vehiculelor din aceeași clasă casate/dezmembrate în anul anterior lansării apelului de proiecte, conform datelor centralizate la nivel național, furnizate de către Autoritatea Navală Română; ... b) procedură concurențială pentru înlocuirea vehiculelor, unde beneficiarul va trebui să facă dovada casării/dezmembrării vehiculului aflat în proprietate și operare de cel puțin un an pentru care se solicită înlocuirea, dovedit cu documente justificative conform Ghidului solicitantului. ... (6) Beneficiarul are obligația ca, în
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
ajutorului de stat în temeiul prezentei scheme este Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Direcția generală programe europene transport. Capitolul V Definiții Articolul 6 În sensul prezentei scheme, termenii și expresiile de mai jos au următoarele semnificații: a) procedură de ofertare concurențială - un proces de ofertare nediscriminatoriu care prevede participarea unui număr suficient de întreprinderi și în care ajutorul se acordă pe baza ofertei inițiale prezentate de solicitant. De asemenea, bugetul sau volumul aferent procedurii de ofertare reprezintă o constrângere obligatorie, ceea
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
până la data primei plăti din ajutorul de stat acordat în cadrul prezentei scheme, precum și întreprinderile nou-intrate, ale căror proiecte pentru achiziția vehiculelor menționate la art. 2 alin. (2) au fost selectate drept câștigătoare în baza procedurii de ofertare concurențială. Articolul 8 (1) Potențialii beneficiari pot depune un proiect individual în cadrul unei proceduri de ofertare concurențială care poate cuprinde achiziția unuia sau mai multor vehicule din aceeași categorie. Aceștia pot participa în cadrul mai multor proceduri de ofertare concurențială
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
nou-intrate, ale căror proiecte pentru achiziția vehiculelor menționate la art. 2 alin. (2) au fost selectate drept câștigătoare în baza procedurii de ofertare concurențială. Articolul 8 (1) Potențialii beneficiari pot depune un proiect individual în cadrul unei proceduri de ofertare concurențială care poate cuprinde achiziția unuia sau mai multor vehicule din aceeași categorie. Aceștia pot participa în cadrul mai multor proceduri de ofertare concurențială, dar nu pot achiziționa mai mult de 10 vehicule în cadrul uneia sau mai multor proceduri. Valoarea
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
concurențială. Articolul 8 (1) Potențialii beneficiari pot depune un proiect individual în cadrul unei proceduri de ofertare concurențială care poate cuprinde achiziția unuia sau mai multor vehicule din aceeași categorie. Aceștia pot participa în cadrul mai multor proceduri de ofertare concurențială, dar nu pot achiziționa mai mult de 10 vehicule în cadrul uneia sau mai multor proceduri. Valoarea ajutorului nu poate depăși suma de 18 milioane de euro pe întreprindere (beneficiar). (2) Nu sunt acceptate proiectele depuse în parteneriat. Articolul 9
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
de 10 vehicule în cadrul uneia sau mai multor proceduri. Valoarea ajutorului nu poate depăși suma de 18 milioane de euro pe întreprindere (beneficiar). (2) Nu sunt acceptate proiectele depuse în parteneriat. Articolul 9 Solicitarea în cadrul procedurii de ofertare concurențială conține cel puțin următoarele informații: a) denumirea întreprinderii și dimensiunea acesteia; ... b) descrierea proiectului, inclusiv data începerii și a finalizării acestuia; ... c) obiectivele proiectului și rezultatele așteptate; ... d) localizarea proiectului; ... e) bugetul proiectului; ... f) lista costurilor proiectului (eligibile și neeligibile
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
conformitate cu dispozițiile noilor reglementări de exceptare pe categorii de ajutoare, prin operarea modificărilor necesare și solicitarea avizării acestora de către Consiliul Concurenței, inclusiv prin transmiterea fișei de informații sintetice modificate, dacă va fi necesar. (3) Lansarea procedurilor de ofertare concurențială și acordarea ajutoarelor de stat în cadrul acestei scheme după 31.12.2026 se vor realiza numai după îndeplinirea condiției suspensive prevăzute la alin. (2) . (4) Plata ajutoarelor de stat se poate realiza până la data de 31.12.2030. Capitolul IX Bugetul schemei
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
alocat schemei este echivalentul în lei, la cursul InforEuro din luna iulie 2025, al sumei de 299.000.000 euro și reprezintă sume nerambursabile din Fondul pentru modernizare și va fi alocat de către furnizor în cadrul mai multor proceduri de ofertare concurențiale succesive până la epuizarea bugetului. (2) Bugetul schemei reflectă sumele alocate, prin Fondul pentru modernizare, Programului-cheie 9: Eficiență energetică în transporturi - reducerea emisiilor de CO2 prin eficiență energetică și noi tehnologii în transporturi. (3) Alocarea bugetară și operațiunile financiare derulate
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
schemei va fi defalcat după cum urmează: 130.000.000 euro pentru submăsura 1, 90.000.000 euro pentru submăsura 2 și 79.000.000 euro pentru submăsura 3. (5) Bugetul mediu anual al schemei nu va depăși 149.500.000 euro, în cadrul fiecărei proceduri de ofertare concurențială fiind stabilit bugetul afectat procedurii concurențiale respective, fiind organizate în termenul maxim de valabilitate al schemei până la epuizarea bugetului alocat. (6) Valoarea ajutorului de stat care poate fi solicitată, prin prezenta schemă, este de maximum 18 milioane euro pe
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
urmează: 130.000.000 euro pentru submăsura 1, 90.000.000 euro pentru submăsura 2 și 79.000.000 euro pentru submăsura 3. (5) Bugetul mediu anual al schemei nu va depăși 149.500.000 euro, în cadrul fiecărei proceduri de ofertare concurențială fiind stabilit bugetul afectat procedurii concurențiale respective, fiind organizate în termenul maxim de valabilitate al schemei până la epuizarea bugetului alocat. (6) Valoarea ajutorului de stat care poate fi solicitată, prin prezenta schemă, este de maximum 18 milioane euro pe întreprindere (echivalent în lei la cursul
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
stat solicitat în cadrul cererilor de finanțare depuse de aceeași întreprindere nu va depăși 18.000.000 euro. Articolul 14 Din perspectiva bugetului alocat, numărul maxim estimat de beneficiari de ajutor de stat în cadrul prezentei scheme bazate pe procedură de ofertare concurențială este de aproximativ 900. Capitolul X Modalitatea de acordare a ajutorului de stat Articolul 15 Măsurile de sprijin acordate beneficiarilor pentru realizarea de investiții constau în acordarea de granturi din Fondul pentru modernizare. Capitolul XI Valoarea maximă a finanțării nerambursabile
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
întreprindere. (2) Intensitatea maximă a ajutorului de stat este de 100% din costurile eligibile pentru achiziționarea vehiculelor astfel încât să se califice ca vehicule cu emisii zero. (3) Schema de ajutor de stat este bazată pe o procedură de ofertare concurențială care, pe lângă criteriile obiective prevăzute, îndeplinește și toate condițiile următoare: a) ajutorul se acordă pe baza unor criterii de selecție și de eligibilitate obiective, clare, transparente și nediscriminatorii, definite ex ante și publicate cu cel puțin șase săptămâni înainte
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
ar fi negocierile ulterioare privind rezultatele solicitărilor sau raționalizarea); ... d) punctajul în cadrul procedurii competitive se acordă astfel: (i) 85% din totalul criteriilor de selecție utilizate pentru clasificarea solicitărilor și, în cele din urmă, pentru alocarea ajutorului în cadrul sesiunii concurențiale se definesc în termeni de ajutor de stat solicitat per vehicul cu emisii zero. Dacă în cadrul unei proceduri competitive proiectul depus conține achiziția mai multor vehicule, potențialul beneficiar va oferta în cadrul licitației cuantumul ajutorului de stat pe care
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
din totalul de km parcurși, între 40% și 49% din km parcurși sunt pe teritoriul României; - 0 puncte, dacă mai puțin de 40% din totalul km parcurși sunt pe teritoriul României. ... Beneficiarul își asumă prin documentația depusă în cadrul procedurii concurențiale faptul că va realiza cu vehiculul(ele) achiziționat(e) prin intermediul schemei cel puțin procentajul de kilometri parcurși pe teritoriul României cu care a licitat, din totalul kilometrajului parcurs de acest(e) vehicul(e), procentaj care va fi monitorizat și raportat pe
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
de stat sau ajutoare de minimis pentru aceleași cheltuieli eligibile. Capitolul XV Modalitatea de derulare a schemei de ajutor de stat Articolul 21 (1) Furnizorul ajutorului de stat stabilește condițiile de eligibilitate și de selecție în cadrul procedurii de ofertare concurențială, cu respectarea prevederilor prezentei scheme, și lansează procedura de ofertare concurențială pentru selecția proiectelor ce vor beneficia de finanțare. (2) Procedura de implementare și derulare a schemei se desfășoară în conformitate cu prevederile din Ghidul solicitantului, aprobat prin ordin al
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
XV Modalitatea de derulare a schemei de ajutor de stat Articolul 21 (1) Furnizorul ajutorului de stat stabilește condițiile de eligibilitate și de selecție în cadrul procedurii de ofertare concurențială, cu respectarea prevederilor prezentei scheme, și lansează procedura de ofertare concurențială pentru selecția proiectelor ce vor beneficia de finanțare. (2) Procedura de implementare și derulare a schemei se desfășoară în conformitate cu prevederile din Ghidul solicitantului, aprobat prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii și publicat pe site-ul oficial al
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
stat va acorda ajutorul după ce va verifica, pe baza solicitării de finanțare depuse de potențialii beneficiari, îndeplinirea condițiilor de eligibilitate și de selecție prevăzute în schemă. (4) Perioada de depunere a propunerilor de proiecte în cadrul procedurii de ofertare concurențială va fi anunțată pe pagina oficială de internet a furnizorului ajutorului de stat. (5) Pentru a beneficia de prevederile prezentei scheme, solicitanții vor transmite furnizorului ajutorului de stat solicitarea de sprijin, anexele acesteia și alte documente solicitate prin Ghidul solicitantului
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]
-
în Ghidul solicitantului, furnizorul ordonează ofertele conforme în funcție de punctajele finale obținute și le va înscrie pe lista pentru finanțare începând de la cele cu punctajul cel mai mare până la acoperirea bugetului alocat pentru fiecare sesiune de ofertare concurențială. Furnizorul ajutorului de stat semnează contracte de finanțare cu beneficiarii de ajutor de stat declarați câștigători în urma procedurilor de ofertare concurențială. Capitolul XVI Reguli privind recuperarea/stoparea acordării ajutoarelor de stat Articolul 22 (1) Furnizorul ajutorului de stat verifică respectarea
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]