2,799 matches
-
și care este inclus în masa vehiculului în stare de funcțiune în conformitate cu pct. 2.5; b. o sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe punctul de cuplare, se deduce din sarcina utilă. 7.4.2.5.3. Vehicule tractoare de semiremorci (tractoare de semiremorci
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
sarcină corespunzătoare sarcinii maximale a dispozitivului de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe punctul de cuplare, se deduce din sarcina utilă. 7.4.2.5.3. Vehicule tractoare de semiremorci (tractoare de semiremorci) 7.4.2.5.3.1. În cazul vehiculelor complete sau completate: constructorul trebuie să declare pozițiile
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de remorcare declarat de către constructor, dacă acesta nu instalează dispozitivul de remorcare, fiind aplicată pe punctul de cuplare se deduce din sarcina utilă; c. o sarcină corespunzând masei maximale tehnic admisibile pe punctul de cuplare, fiind aplicată pe punctul de cuplare, se deduce din sarcina utilă. 7.4.2.5.3. Vehicule tractoare de semiremorci (tractoare de semiremorci) 7.4.2.5.3.1. În cazul vehiculelor complete sau completate: constructorul trebuie să declare pozițiile extreme ale axului scaunului de remorcare
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
6.1 și 7.6.2. 7.7. Cerințe suplimentare pentru vehiculele cu motor de categoria M2 și M3 Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
maximală tehnic admisibilă nu trebuie să depășească 3.500 kg. 7.8. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a vehiculelor cu motor și instrucțiuni de montare a cuplajului 7.8.1. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor, conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central și a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin egală cu 10% din masa lui tractabilă maximală tehnic
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
a fost echipat cu un astfel de dispozitiv, sau cu masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare dacă, din construcție, vehiculul nu a fost echipat cu un astfel de dispozitiv. 7.8.2. Masa maximală tehnic admisibilă pe punctul de cuplare a unui vehicul cu motor conceput pentru a tracta o remorcă cu ax central a cărui masă tractabilă maximală tehnic admisibilă nu depășește 3,5 tone trebuie să fie cel puțin echivalentă cu 4% din masa sa în sarcină maximală
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
depășește 3,5 tone, constructorul trebuie să precizeze, în manualul de utilizare, condițiile în care dispozitivul de remorcare poate fi fixat la vehiculul cu motor. Când este cazul, condițiile vizate mai sus includ masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare al vehiculului cu motor, masa maximală admisibilă a dispozitivului de remorcare, punctele de fixare a dispozitivului de remorcare pe vehiculul cu motor și balansul maxim admisibil a dispozitivului de remorcare. 7.9. Capacitatea de demarare în pantă Vehiculele cu motor
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
referințe schițate) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f): ...................................................... 2.1.1. Pentru semiremorci: 2.1.1.1. Distanța dintre axul fuzetei de remorcare și extremitatea spate a semiremorcii: ... 2.1.1.2. Distanța maximă între axul fuzetei de cuplare și un punct oarecare din fața semiremorcii: .......................................................................................... 2.1.1.3. Ampatamentul semiremorcii, așa cum este definit el la pct. 7.6.1.2 al anexei I din prezenta directivă: ............................................................................... 2.2. Pentru vehiculele tractoare de semiremorci: .................................................. 2.2.1. Avansul fuzetei
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
un punct oarecare din fața semiremorcii: .......................................................................................... 2.1.1.3. Ampatamentul semiremorcii, așa cum este definit el la pct. 7.6.1.2 al anexei I din prezenta directivă: ............................................................................... 2.2. Pentru vehiculele tractoare de semiremorci: .................................................. 2.2.1. Avansul fuzetei de cuplare (maxim și minim); a se indica valorile admisibile în cazul unui vehicul incomplet) (g): .................................................................. 2.2.2. Înălțimea maximă a fuzetei (normalizată) (h): ............................................. 2.3. Ecartamentul (ecartamentele) și lățimea (lățimile) osiilor: ................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărui ax director: ......................................................... 2.3
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
dacă suspensia este reglabilă în înălțime, a se indica poziția de marș normal): .................................................................. 2.4.1.4. Fuzetă față (m): .............................................................................. 2.4.1.5. Fuzetă spate (n): .............................................................................. 2.4.1.5.2. Fuzetă minimală și maximală admisibilă a punctului de cuplare (nd): ............. 2.4.1.8. Poziții extreme admisibile ale centrului de gravitate al caroseriei și/sau al amenajărilor interioare și/sau al sarcinii utile: 2.4.1.9. Distanța între osii (pentru vehicule cu osii multiple): ................................... 2.4.2. Pentru
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
autocare, masa însoțitorului (75 kg), dacă în vehicul este prevăzut un loc pentru acesta] (o) (ε): .................................... 2.6.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de cuplare (ε): ................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului completa declarată de către constructor, în cazul unui vehicul incomplet: ..................................................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
ε): ................................................... 2.7. Masa minimă a vehiculului completa declarată de către constructor, în cazul unui vehicul incomplet: ..................................................................................... 2.7.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de cuplare: ....................................................... 2.8. Masa de sarcină maximală tehnic admisibilă declarată de către constructor (y) (ε): ... 2.8.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de cuplare (ε): ................................................... 2
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
punctul de cuplare: ....................................................... 2.8. Masa de sarcină maximală tehnic admisibilă declarată de către constructor (y) (ε): ... 2.8.1. Repartiția acestei mase între osii și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina în punctul de cuplare (ε): ................................................... 2.9. Masa maximală tehnic admisibilă pe fiecare osie(ε): ....................................... 2.10. Masa maximală tehnic admisibilă pe fiecare grup de osii (ε): ........................... 2.11. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor (ε): ................ 2.11.2. Remorcă cu
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
osii (ε): ........................... 2.11. Masa tractabilă maximală tehnic admisibilă a vehiculului cu motor (ε): ................ 2.11.2. Remorcă cu fuzetă: ............................................................................ 2.11.2. Semiremorcă: ................................................................................. 2.11.3. Remorcă cu ax central: ....................................................................... 2.11.3.1. Raport maxim între fuzeta de cuplare (p) și ampatament: ........................... 2.11.4. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului: ........................... 2.11.6. Masa maximă a remorcii fără dispozitiv de frânare: ..................................... 2.12. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare: ................................. 2.12.1. - a vehiculului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
Raport maxim între fuzeta de cuplare (p) și ampatament: ........................... 2.11.4. Masa în sarcină maximală tehnic admisibilă a ansamblului: ........................... 2.11.6. Masa maximă a remorcii fără dispozitiv de frânare: ..................................... 2.12. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare: ................................. 2.12.1. - a vehiculului cu motor: 2.12.2. - a semiremorcii sau a remorcii cu ax central:........................................... 2.13. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor): .................................................................................. 2.14.1. Raport puterea motorului
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.2 Masa în sarcină maxim admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei maximale tehnic admisibile în punctul de cuplare al acestora (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.3. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu ax central, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei maximale tehnic admisibile în punctul de cuplare al acestora (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.3. Masa maximală admisibilă de înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică) 2.16.4. Masa tractabilă maximală
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
1, 2: ............. 1.17.1. Remorcă cu consolă de remorcare 1: ..................................................... 1.17.2. Semiremorcă 1: ........................................................................... 1.17.3. Remorcă cu ax central 1: ................................................................... 1.17.4. Remorcă fără frână 1: ....................................................................... 1.18. Masa maximală tehnic admisibilă în punctul de cuplare a vehiculului cu motor/a semiremorcii sau a remorcii cu ax central 1, 2: ......... kg. 1.19. Masa maxim admisibilă a dispozitivului de remorcare (dacă acesta nu este montat de către constructor). ............................................... kg. 1.20. Masele în sarcină maxim admisibilă de
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ................................... 1.20.2. Masa în sarcină maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare osie și, în cazul unei semiremorci sau al unei remorci cu osie centrală, sarcina prevăzută în punctul de cuplare declarată de către constructor atunci când aceasta este inferioară masei tehnic admisibile în punctul de cuplare (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ..................................................................... 1.20.3. Masa maxim admisibilă la înmatriculare/în serviciu prevăzută pe fiecare grup de osii (mai multe intrări posibile pentru fiecare configurație tehnică)2: ........................ 1.20.4. Masa tractabilă maxim
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
epoxidice a spațiului dintre profile și beton. ... (4) Repararea sistemelor cu pereți structurali din beton armat se face prin: ... a) placarea cu beton armat a pereților plini pe o față sau ambele fețe; ... b) restabilirea rezistenței și rigidității riglelor de cuplare ale pereților cu goluri, prin desfacerea betonului, completarea cu armături longitudinale, etrieri și rebetonare; ... c) repararea structurilor metalice și a celor combinate cu beton armat este recomandabil să fie efectuată după evaluarea de către un expert tehnic autorizat; ... d) repararea structurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/204053_a_205382]
-
nu mai aplică folia de securizare pe CIV eliberate pentru aceste vehicule în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării acestora." 24. La secțiunea 3, anexa nr. 2, subpunctul 22.5 se modifică și va avea următorul cuprins: "22.5. Dispozitive mecanice de cuplare 22.5.1. Din motive referitoare la dispozitivele mecanice de cuplare: 22.5.1.1. Dacă sunt respectate prevederile anexei IV la Directiva 2009/144/ CE , RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]
-
vehicule în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării acestora." 24. La secțiunea 3, anexa nr. 2, subpunctul 22.5 se modifică și va avea următorul cuprins: "22.5. Dispozitive mecanice de cuplare 22.5.1. Din motive referitoare la dispozitivele mecanice de cuplare: 22.5.1.1. Dacă sunt respectate prevederile anexei IV la Directiva 2009/144/ CE , RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, după caz, pentru un tip nou de vehicul; ... b) eliberarea CIV în vederea înmatriculării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]
-
eliberează CIV și nu mai aplică folia de securizare pe CIV eliberate pentru aceste vehicule în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării acestora. 22.5.1.4. Prevederile subpct. 22.5.1 se aplică numai pentru vehiculele echipate cu dispozitive mecanice de cuplare. 22.5.2. Cu privire la dispozitivele mecanice de cuplare ale vehiculelor: 22.5.2.1. RAR acordă omologare CE de tip pentru componente pentru orice tip de dispozitiv mecanic de cuplare care îndeplinește cerințele de construcție și cerințele de testare stabilite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]
-
securizare pe CIV eliberate pentru aceste vehicule în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării acestora. 22.5.1.4. Prevederile subpct. 22.5.1 se aplică numai pentru vehiculele echipate cu dispozitive mecanice de cuplare. 22.5.2. Cu privire la dispozitivele mecanice de cuplare ale vehiculelor: 22.5.2.1. RAR acordă omologare CE de tip pentru componente pentru orice tip de dispozitiv mecanic de cuplare care îndeplinește cerințele de construcție și cerințele de testare stabilite în anexa IV la Directiva 2009/144/CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]