KorAP: Find »[drukola/base=dilatație & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...24 25 26 ...34 >

834 matches

Corola-website/Law/149868_a_151197

apreciază producerea unei fisurări corozive. .3 Cuplări filetate, în conformitate cu normele recunoscute - utilizabile numai pentru traseele de tubulaturi auxiliare și tubulaturile destinate apărăturii de măsură și control cu diametre exterioare de 25 mm sau mai mici. 5.2.4 Pentru preluarea dilatației țevilor în mod normal se prevăd lire de dilatație sau coturi pe traseele de tubulaturi. .1 Compensatoare cu burduf, în concordanță cu normele recunoscute, pot fi luate în considerare funcție de situație. .2 Îmbinările cu manșon nu trebuie să fie utilizate

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
normele recunoscute - utilizabile numai pentru traseele de tubulaturi auxiliare și tubulaturile destinate apărăturii de măsură și control cu diametre exterioare de 25 mm sau mai mici. 5.2.4 Pentru preluarea dilatației țevilor în mod normal se prevăd lire de dilatație sau coturi pe traseele de tubulaturi. .1 Compensatoare cu burduf, în concordanță cu normele recunoscute, pot fi luate în considerare funcție de situație. .2 Îmbinările cu manșon nu trebuie să fie utilizate. 5.2.5 Sudarea, tratamentul de încălzire după sudare

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
suplimentar. .2 Spațiile libere adiacente țancurilor structurale, deasupra sau dedesubtul acestora: .2.1 Traseele de cabluri. Aceste cabluri trebuie instalate în țevi îngroșate din oțel, prevăzute cu îmbinări etanșe la gaze. În astfel de spații nu trebuie instalați compensatori de dilatație. .2.2 Sonde sau lochuri electrice sau anozi și electrozi ai sistemelor de protecție catodica cu curent injectat. Aceste sisteme trebuie protejate cu carcase etanșe la gaz; cablurile aferente trebuie protejate în conformitate cu subparagraful 10.2.3.2.1. .3 Spații

COD PENTRU CONSTRUCŢIA DE NAVE SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.4(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.10(54) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 29 aprilie 1987, prin Rezoluţia MSC.14(57) a Comitetului Securită��ii Maritime la Londra la 11 aprilie 1989 şi, respectiv prin Rezoluţia MEPC.32(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989, prin Rezoluţia MSC.28(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.55(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992, prin Rezoluţia MSC.50(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.69(38) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 iulie 1996 şi prin Rezoluţia MSC.58(67) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 1996 şi, respectiv, prin Rezoluţia MEPC.73(39) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 10 martie 1997. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/149868_a_151197]
Corola-website/Law/150172_a_151501

2 Trebuie luate măsuri de protecție a tubulaturilor, a celorlalte componente ale instalațiilor cu tubulaturi și a țancurilor de marfă față de tensiunile excesive datorate variației termice, precum și față de deplasarea țancului și a structurii corpului, prin utilizarea de coturi, lire de dilatație, țevi îndoite, compensatoare mecanice de dilatație cum ar fi compensatoarele cu burduf, cele culisante și articulațiile sferice sau alte mijloace corespunzătoare similare. Numărul compensatoarelor mecanice montate pe tubulaturi trebuie să fie cât mai redus posibil, iar dacă se montează în

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
a tubulaturilor, a celorlalte componente ale instalațiilor cu tubulaturi și a țancurilor de marfă față de tensiunile excesive datorate variației termice, precum și față de deplasarea țancului și a structurii corpului, prin utilizarea de coturi, lire de dilatație, țevi îndoite, compensatoare mecanice de dilatație cum ar fi compensatoarele cu burduf, cele culisante și articulațiile sferice sau alte mijloace corespunzătoare similare. Numărul compensatoarelor mecanice montate pe tubulaturi trebuie să fie cât mai redus posibil, iar dacă se montează în exteriorul țancurilor de marfă trebuie să

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
sau eliminate prin alte metode de proiectare. 5.2.4.4 Planșele, valvulele și alte accesorii trebuie să corespundă unei norme considerată acceptabilă de către Administrație, ținând cont de presiunea de calcul definită la paragraful 5.2.2. Pentru compensatoarele de dilatație cu burduf utilizate la circulația vaporilor, Administrația poate accepta o presiune de calcul minimă mai mică. 5.2.4.5 Pentru flanșele care nu corespund unei norme, dimensiunile flanșelor și șuruburilor respective trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către Administrație. 5

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
temperatură mai mică și la o presiune care să nu fie mai mică decât presiunea să de calcul. Pe durata încercării, trebuie să se verifice dacă supapa funcționează în mod satisfăcător. 5.3.2.2 Fiecare tip de compensator de dilatație cu burduf destinat montării pe tubulatura de marfă din exteriorul țancului de marfă și, dacă sunt prevăzute, tipurile de compensatoare de dilatație cu burduf din interiorul țancurilor de marfă trebuie supuse la următoarele tipuri de încercare: ●1 Un element de

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
să se verifice dacă supapa funcționează în mod satisfăcător. 5.3.2.2 Fiecare tip de compensator de dilatație cu burduf destinat montării pe tubulatura de marfă din exteriorul țancului de marfă și, dacă sunt prevăzute, tipurile de compensatoare de dilatație cu burduf din interiorul țancurilor de marfă trebuie supuse la următoarele tipuri de încercare: ●1 Un element de tip cu burduf, neprecomprimat, trebuie încercat la presiune de cel puțin cinci ori presiunea de calcul fără că acesta să cedeze. Durată

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
element de tip cu burduf, neprecomprimat, trebuie încercat la presiune de cel puțin cinci ori presiunea de calcul fără că acesta să cedeze. Durată încercării nu trebuie să fie mai mică de cinci minute. ●2 Un compensator de tip de dilatație complet săturat, prevăzut cu toate accesoriile, cum ar fi flanșe, tiranți și articulații, trebuie să fie supus, fără să se deformeze permanent, la o încercare de presiune efectuată în condițiile unei presiuni egală cu dublul presiunii de calcul în condițiile

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
în condițiile extreme de deplasare recomandate de către fabricant. În funcție de materialele utilizate, Administrația poate solicita că încercarea să fie efectuată la temperatura de calcul minimă. ●3 O încercare ciclica (dilatări termice) trebuie să se efectueze pe un compensator de tip de dilatație săturat care trebuie să reziste bine în condițiile de presiune, de temperatură, de mișcare axiala, de rotație și de mișcare transversala la tot atâtea cicluri câte fi în exploatarea curentă, încercarea la temperatura ambianța este permisă dacă această încercare este

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
și de mișcare transversala la tot atâtea cicluri câte fi în exploatarea curentă, încercarea la temperatura ambianța este permisă dacă această încercare este cel puțin la fel de severă că și încercarea la temperatura de exploatare. ●4 Un compensator de tip de dilatație complet săturat, fără presiune interioară, trebuie să fie supus la o încercare la oboseală datorată solicitărilor ciclice (deformare a navei), simulandu-se mișcarea burdufurilor, care corespunde unei lungimi de țeavă compensata pe durata a cel puțin 2.000.000 de

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
numai dacă, datorită modului de dispunere a tubulaturilor, sarcinile de deformare ale navei există realmente. ●5 Administrația poate să nu prevadă încercările menționate în acest paragraf cu condiția prezentării unei documentații complete care să ateste funcționarea corespunzătoare a compensatoarelor de dilatație în condițiile de exploatare prevăzute. Dacă presiunea maximă interioară depășește 1,0 bar, aceasta documentație trebuie să conțină suficiente date asupra încercării pentru a justifica metodă de proiectare utilizată, cu referire mai ales la corelația dintre calcule și rezultatele încercărilor

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
să se utilizeze flanșe cu ștuț pentru sudare. 5.4.4 Pentru fiecare caz Administrația poate accepta îmbinări de tubulaturi, altele decât cele menționate la paragrafele 5.4.2 și .3. 5.4.5 Trebuie să se prevadă compensatori de dilatație cu burduf sau de alte tipuri care să permită dilatarea tubulaturilor. ●1 Dacă este necesar, burdufurile trebuie protejate contra înghețului. ●2 Nu trebuie utilizate îmbinări glisante, cu excepția celor din interiorul țancurilor de marfă. 5.4.6 Suduri, tratamentul termic după

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
marfă nu trebuie să fie mai mică de 21 bar. Diametrul interior al țevilor de marfă nu trebuie să fie mai mare de 100 mm. Compensarea mișcărilor țevilor datorate variațiilor de temperatură trebuie să se facă numai cu ajutorul coturilor de dilatație. Utilizarea de îmbinări cu flanșe trebuie să fie limitată la minim și, în cazul în care ele sunt utilizate, flanșele trebuie să fie flanșe tip cu gât și cu limba (în canal și până). 17.14.2.3 Supapele de

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/165796_a_167125

privind recoltările probelor de sânge și a livrărilor la export de ecvine în Uniunea Europeană pentru luna ................. * Font 8* Anexă V la normă sanitară veterinară DEZINFECTOR PENTRU ROTILE VEHICULELOR LA INTRAREA ÎN FERMĂ DE ANIMALE 1. Carosabil drum 2. Rost de dilatație umplut cu mastic bituminos 3. Leșie caustica (pHi3) 4. Beton B250 rezistent la alcalii (cu criblura de calcar) 5. Fundație din balast cilindrat 6. Siber Anexă VI la normă sanitară veterinară SOCIETATEA COMERCIALĂ ...................... JUDEȚUL PROCES VERBAL NR. ......./.................. Subsemnații Dr. ................, reprezentant

NORMA SANITARĂ VETERINARA din 9 noiembrie 2004 privind procedurile de efectuare a exportului de ecvine în statele membre ale Uniunii Europene*). In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/165796_a_167125]
Corola-website/Law/153137_a_154466

cablului în fiecare deschidere, în diferite ipoteze de încărcare; - alungirea elastică a cablului; - variațiile de temperatură din regiunea respectivă, însă nu mai mici de 60 C. În calcul se va ține seama de: - modulul de elasticitate al cablului; - coeficientul de dilatație liniară a oțelului din care sunt executate sârmele cablului. 5.10.7.19 Fundațiile dispozitivelor de întindere trebuie să aibă un coeficient de siguranță la alunecare și răsturnare de minim 1,50, fără a lua în considerare împingerea pasivă a

PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 12-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind proiectarea, construirea, montarea, repararea, întreţinerea, revizia, verificarea şi exploatarea telefericelor pentru materiale"*). In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/153137_a_154466]
Corola-website/Law/166471_a_167800

perdele, înfășurate în spire strânse (poziția nr. 73.26, în general). Tuburile flexibile rămân clasificate la această poziție, chiar dacă au lungimi mici, așa cum sunt cele destinate unor utilizări termice sau antivibratorii, cunoscute sub numele de burdufuri termostatice sau compensatoare de dilatație. Tuburile flexibile, chiar prevăzute cu accesoriile lor, cum sunt racordurile sau garniturile, rămân clasificate la această poziție. Sunt excluse din această poziție: a) Tuburile din cauciuc cu armatura metalică inclusiv în masă, ca și cele întărite în exterior cu metal

ANEXĂ nr. 83 din 5 ianuarie 2000 ARTICOLE DIVERSE DIN METALE COMUNE. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166471_a_167800]
Corola-website/Law/166459_a_167788

etc.). În funcție de utilizarea particulară căreia le sunt destinate, pot să aibă anumite proprietăți în plus, cum ar fi: să fie izolanți termici sau, dimpotrivă, să fie bune conducătoare de căldură, să fie poroase sau compacte, să aibă un coeficient de dilatație mic, să suporte variațiile rapide de temperatură, să se distrugă din cauza influenței gazelor sau lichidelor, să fie rezistente la acțiunea produselor corozive cu care vin în contact, să aibă rezistență ridicată la compresiune, rezistentă la frecare și la șocuri repetate

ANEXĂ nr. 69 din 5 ianuarie 2000 PRODUSE CERAMICE. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166459_a_167788]
Corola-website/Law/166470_a_167799

aliaje posedă proprietatea de a rezista la frecare, la coroziune și la oxidare la cald și, din această cauză, sunt utilizate la fabricarea supapelor, a clapetelor, a vanelor sau a sculelor. 2) Aliajele cobalt-fier-crom, utilizate fie datorită coeficientului mic de dilatație termică, fie datorită proprietăților magnetice. 3) Aliajele cobalt-crom-molibden, utilizate mai ales la fabricarea pieselor pentru avioane cu reacție. Această poziție cuprinde matele de cobalt și celelalte produse intermediare rezultate din metalurgia cobaltului, sub toate formele lor: lingouri, catozi, granule, pulberi

ANEXĂ nr. 81 din 5 ianuarie 2000 ALTE METALE COMUNE; METALOCERAMICE; ARTICOLE DIN ACESTE MATERIALE. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166470_a_167799]
Corola-website/Law/166463_a_167792

sau din oțel cuprinse la poziția nr. 73.06. ... c) Accesoriile de țevărie din fier sau din oțel (poziția nr. 73.07). ... d) Țevile flexibile din fier sau oțel, chiar prevăzute cu accesoriile lor (inclusiv burdufurile termostatice și compensatoarelor de dilatație) (poziția nr. 83.07). ... e) Tuburile izolatoare (poziția nr. 85.47). ... f) Conductele, țevile și profilele tubulare fasonate, constituind în mod evident elemente de articole determinate, care urmează regimul lor propriu, de exemplu elemente de construcție (poziția nr. 73.08

ANEXĂ nr. 73 din 5 ianuarie 2000 ARTICOLE DIN FONTA, DIN FIER SAU DIN OTEL. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166463_a_167792]
Corola-website/Law/166431_a_167760

cilindri, forme etc.). Acestea din urmă fiind destinate protecției împotriva pierderilor de căldură, protecției țevilor de apă caldă sau de abur, sau este utilizată că garnitură interioară în conductele de petrol. Pluta aglomerată poate fi folosită și că garnitură de dilatație în industria construcțiilor și la fabricarea filtrelor. În ceea ce privește excepțiile se va consulta Notă explicativa de la poziția nr. 45.03. -------

ANEXA nr. 45 din 5 ianuarie 2000 PLUTA ŞI ARTICOLE DIN PLUTA. In: EUR-Lex (2000) [Corola-website/Law/166431_a_167760]
Corola-website/Law/191370_a_192699

degenerative, tumori benigne și maligne ..................... 6 ore - Perete abdominal: hernii, eventrații, eviscerații ........... 8 ore - Esofagul: traumatisme, esofagite, tulburări de motilitate, refluxul gastro-esofagian, hernii hiatale, tumori benigne și maligne .................................................. 6 ore - Stomac - duoden: tulburări funcționale, gastropatii, (hemoragice, atrofice de stress) diverticoli, dilatația acută gastrică, volvulusul gastric, ulcerul gastric și duodenal, tumori benigne și maligne ........................ 12 ore - Intestin subțire și mezenter: diverticoli, boala Crohn, tbc intestinală, enterita radică, limfadenita mezenterică, infarctul entero-mezenteric, ischemia cronică intestinală ................................................. 8 ore - Apendicele cecal: apendicita acută și cronică

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
și III (clinic și paraclinic). Consultația prenatală, sarcina cu risc obstetrical crescut, igiena sarcinii. 9. Nașterea normală, fiziologia travaliului. Generalități asupra travaliului. Determinismul travaliului. Bioritmuri în reproducerea umană 10. Fenomenele de bază ale nașterii. Fenomenele active, fiziologia contracției uterine, mecanismul dilatației. Fenomenele pasive ale nașterii 11. Fătul la termen din punct de vedere obstetrical, prezentații și poziții 12. Perioadele și timpii nașterii 13. Fiziopatologia contracției uterine. Tulburări de dinamică uterină. Aspecte moderne ale anomaliilor de travaliu. 14. Conduita activă în nașterea

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
și/sau extracția unui DIU încastrat sau deteriorat Baremul de manevre, tehnici și activități practice în histeroscopie 1. Manevre - Poziționarea pacientei - Montarea și demontarea histeroscopului - Pregătirea mediilor de distensie - Montarea camerei video și a fibrei optice 2. Tehnici - Introducerea spectrului, - Dilatația colului uterin - Introducerea histeroscopului - Recunoașterea structurilor cavității uterine 3. Activități practice - În perioada de pregătire individual se va efectua personal un număr de 50 histeroscopii sub supravegherea: unui medic cu competență în histeroscopie - Efectuarea acestor examinări este obligatoriu și se

ORDIN nr. 1.141 din 28 iunie 2007 (*actualizat*) privind modul de efectuare a pregătirii prin rezidenţiat în specialităţile prevăzute de Nomenclatorul specialităţilor medicale, medico-dentare şi farmaceutice pentru reţeaua de asistenţă medicală. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191370_a_192699]
Corola-website/Law/194508_a_195837

unor segmente intestinale inoperabile sau în faze de generalizare. - Rezecția unor segmente intestinale pentru TM cu colostomă, anus iliac, sigma anus sau anus contra lateralis (definitive), - pancreatectomie parțială sau totală pentru TM, - stenoze esofagiene strânse, de cauză diversă, care necesită dilatații, esofagoplastii, protezare, gastrostomă pentru alimentație. ** Parametrii funcționali se vor selecta în raport de segmentul de tub digestiv afectat, modificările morfologice și biochimice induse, precum și de datele antropometrice în funcție de care se stabilește echilibrul ponderal. *** Indicele ponderal ideal se stabilește după formula

CRITERII din 31 august 2007(*actualizate*) medico-psihosociale pe baza cărora se stabileşte încadrarea în grad de handicap**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/194508_a_195837]