1,074 matches
-
gheață pe suprastructuri .1 Oră și data (UTC). .2 Temperatura aerului. .3 Temperatura apei mării (dacă este posibil). .4 Forță și direcția vântului. Exemple GHEAȚĂ TTT GHEAȚĂ. ICEBERG MARE ZĂRIT LA 4605 n., 4410 v., LA 0800 UTC. 15 MAI. EPAVE TTT EPAVĂ. EPAVĂ OBSERVATĂ APROAPE SCUFUNDATA LA 4006 N., 1243 V., LA 1630 UTC. 21 APRILIE. PERICOL PENTRU NAVIGAȚIE TTT NAVIGAȚIE. NAVĂ FAR ALPHA NU ESTE LA LOCUL SĂU. 1800 UTC. 3 IANUARIE. CICLON TROPICAL TTT FURTUNĂ. 0030 UTC. 18
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
suprastructuri .1 Oră și data (UTC). .2 Temperatura aerului. .3 Temperatura apei mării (dacă este posibil). .4 Forță și direcția vântului. Exemple GHEAȚĂ TTT GHEAȚĂ. ICEBERG MARE ZĂRIT LA 4605 n., 4410 v., LA 0800 UTC. 15 MAI. EPAVE TTT EPAVĂ. EPAVĂ OBSERVATĂ APROAPE SCUFUNDATA LA 4006 N., 1243 V., LA 1630 UTC. 21 APRILIE. PERICOL PENTRU NAVIGAȚIE TTT NAVIGAȚIE. NAVĂ FAR ALPHA NU ESTE LA LOCUL SĂU. 1800 UTC. 3 IANUARIE. CICLON TROPICAL TTT FURTUNĂ. 0030 UTC. 18 AUGUST. 2004
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
1 Oră și data (UTC). .2 Temperatura aerului. .3 Temperatura apei mării (dacă este posibil). .4 Forță și direcția vântului. Exemple GHEAȚĂ TTT GHEAȚĂ. ICEBERG MARE ZĂRIT LA 4605 n., 4410 v., LA 0800 UTC. 15 MAI. EPAVE TTT EPAVĂ. EPAVĂ OBSERVATĂ APROAPE SCUFUNDATA LA 4006 N., 1243 V., LA 1630 UTC. 21 APRILIE. PERICOL PENTRU NAVIGAȚIE TTT NAVIGAȚIE. NAVĂ FAR ALPHA NU ESTE LA LOCUL SĂU. 1800 UTC. 3 IANUARIE. CICLON TROPICAL TTT FURTUNĂ. 0030 UTC. 18 AUGUST. 2004 N.
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
DE URGENȚĂ nr. 185 din 25 noiembrie 2008 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 801 din 28 noiembrie 2008. 6.15. Angajament general AFDJ se angajează să depună toate eforturile pentru a soluționa pe cale amiabilă procesul de arbitraj legat de înlăturarea epavei navei Rostok aflat încă în derulare. ----------- Subparagr. 6.15 al art. 6 a fost introdus de pct. 5 din AMENDAMENTUL nr. 2 din 30 mai 2008 ratificat de ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 185 din 25 noiembrie 2008 publicată în MONITORUL
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146921_a_148250]
-
drept, milele 19+1000 până la 17+1600 și milele 17+800 până la 15+1200; ▄ Sectorul Ceamurlia, malul stâng, milele 11+1504 până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄ Sectorul Bara Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunarea maritima
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146921_a_148250]
-
1504 până la 10+1811 și milele 9+1630 până la 8+900; ▄ Sectorul Bara Sulina, amenajări pentru reținerea aluviunilor; și ● Îndepărtarea epavei navei Rostok de pe Canalul Sulina (până la sfârșitul anului 2002) și regularizarea sectorului de canal care a fost deviat din cauza epavei. ● Achiziționarea a 3 șalupe noi de supraveghere (nr. 1 cu pescaj de 1,8-2 m, pentru utilizarea pe Dunarea maritima - de la km 0 până la km 175, și nr. 2 cu pescaj de 1,2 m, pentru utilizarea pe Dunarea fluviala
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146921_a_148250]
-
prioritare sunt acele sectoare care necesita reparații în paralel cu reparațiile de la faza I, pentru a obține o îmbunătățire generală a condițiilor de navigație, pe toată lungimea Canalului Sulina. Costuri Euro Faza I reparații mal - Sulina 38.900.000 Îndepărtarea epavei - Sulina 5.000.000 Nave și sisteme de supraveghere hidrografica 3.400.000 Sistem de semnalizare pentru navigație, lumini de dirijare și geamanduri 1.700.000 Reparații ale malului estimate a fi prioritare în faza II - Sulina 20.000.000
CONTRACT DE FINANŢARE**) din 8 martie 2002 (*actualizat*) între România şi Banca Europeană de Investiţii şi Regia Autonomă "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146921_a_148250]
-
zbor, si care, în mod normal, ar necesita o reparație importantă sau înlocuirea elementelor deteriorate; c) aeronavă a fost distrusă; ... d) aeronavă a disparut sau este total inaccesibila (o aeronavă este considerată dispărută când căutările oficiale s-au încheiat și epavă nu a fost localizată); ... e) sunt cumulate faptele prevăzute la lit. a), b), c) și d). ... Se exclud cazurile când este vorba de o pană de motor sau de avarierea motorului, atunci când deteriorarea este limitată la motor sau la accesoriile
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
aeronavă, urmele lăsate, încărcătură sau corpurile celor decedați; ... h) în funcție de datele concrete avute la dispoziție pentru desfășurarea în continuare a cercetării, șeful comisiei de cercetare poate aprecia dacă vor fi îndepărtate sau vor rămâne în continuare la dispoziția subcomisiilor aeronavă (epavă), precum și celelalte urme datorate evenimentului produs. În cazul în care aceste elemente rămân în continuare la dispoziția subcomisiilor, locul va fi asigurat cu pază înarmata până la îndepărtarea totală a lor, dar numai după îndeplinirea prevederilor lit. n) a acestui punct
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
suspecte, grupului motor și poziției levierelor de comandă, scaunelor și centurilor de siguranță; - realizarea schemelor de împrăștiere a aeronavei și a amprentelor de pe sol, de evidențiere a elementelor de zbor, (unghiuri, viteze, direcție de zbor etc.); - ruperea și, eventual, recuperarea epavei (când accidentul sau incidentul de aviație civilă s-a produs într-un loc greu accesibil). VI.2. Lucrările de rutină pe subcomisii cuprind, în principal, următoarele activități: VI.2.1. Subcomisia de zbor, pe timpul desfășurării activității sale, supune cercetării, în
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
cercetare; - asigura, prin toate mijloacele, bună cooperare cu personalul civil sau cu cadrele de poliție care au ajuns la locul accidentului sau incidentului; - asigura transportarea imediată a persoanelor care necesită îngrijiri medicale la cel mai apropiat centru medical; - asigura protejarea epavei împotriva riscurilor de incendiu și a unor condiții de amplificare a distrugerilor; - raportează accidentul sau incidentul inspectorului șef al Inspectoratului aviației civile, precum și organelor Procuraturii în maximum 2 ore, comunicând primele detalii referitoare la producerea lui; asigura un sistem de
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
între cei de la locul accidentului sau al incidentului, unitate și Inspectoratul aviației civile; - verifica și, daca este cazul, ia măsurile ce se impun pentru protecția unor eventuale materiale explozive, radioactive etc. care se aflau la bordul aeronavei; - asigura pază aeronavei (epavei) și protecția zonei respective cu gardă înarmata; - conserva toate probele și indiciile referitoare la producerea accidentului sau incidentului prin fotografierea, filmarea, protejarea resturilor epavei etc. Sunt interzise alterarea sau înlăturarea probelor (rămășițelor), schimbarea poziției etc. până la venirea comisiei de cercetare
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
protecția unor eventuale materiale explozive, radioactive etc. care se aflau la bordul aeronavei; - asigura pază aeronavei (epavei) și protecția zonei respective cu gardă înarmata; - conserva toate probele și indiciile referitoare la producerea accidentului sau incidentului prin fotografierea, filmarea, protejarea resturilor epavei etc. Sunt interzise alterarea sau înlăturarea probelor (rămășițelor), schimbarea poziției etc. până la venirea comisiei de cercetare; - reține numele și adresele tuturor martorilor și a caror depoziție poate fi utilă; - pregătește raportul cu unele date preliminare referitoare la condițiile în care
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
producerii unui accident sau incident de aviație civilă pe teritoriul României, va lua următoarele măsuri: - numește comisia de cercetare; - asigura de urgență îngrijirea medicală a persoanelor cu afecțiuni datorate accidentului sau incidentului; - asigura păstrarea probelor și indiciilor, a pazei aeronavei (epavei) și a conținutului sau pe tot timpul cît va fi necesar pentru începerea și efectuarea anchetei; - asigura protecția împotriva incendiului, a limitării pagubelor, a distrugerilor și a furturilor; - va trimite o notificare, în cel mai scurt timp posibil și pe
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
utilizator) al aeronavei implicate în evenimentul aviatic poate să asigure un grup de cercetare ai cărui componenți vor fi desemnați ca membri sau observatori ai comisiei de cercetare și/sau să execute o cercetare separată, conform reglementărilor proprii; - daca aeronavă (epavă) se găsește în totalitate sau parțial într-o zonă în care statul pe teritoriul căruia s-a produs evenimentul o considera cu acces interzis, acesta va asigura transportul aeronavei (epavei) într-un loc în care accesul va fi permis; - orice
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
să execute o cercetare separată, conform reglementărilor proprii; - daca aeronavă (epavă) se găsește în totalitate sau parțial într-o zonă în care statul pe teritoriul căruia s-a produs evenimentul o considera cu acces interzis, acesta va asigura transportul aeronavei (epavei) într-un loc în care accesul va fi permis; - orice convenție încheiată între statele implicate constituie baza legală a desfășurării cercetării accidentului sau incidentului de aviație civilă produs în condițiile prezentului capitol. VIII.7. Cercetarea evenimentelor de aviației produse cu
ORDIN Nr. 305 din 1 august 1995 pentru aprobarea Instrucţiunilor privind cercetarea accidentelor şi a incidentelor de aviatie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
participării României la construirea Combinatului de produse cu conținut de nichel-cobalt de la Las Camariocas - Cuba până la finalizarea obiectivului; angajarea de împrumuturi guvernamentale prin emisiunea de obligațiuni de stat în valută pe piața internă; adoptarea unor măsuri pentru preluarea și valorificarea epavelor și a celorlalte nave maritime și fluviale considerate abandonate; ... d) modificarea și completarea unor reglementări cu privire la: reorganizarea și lichidarea judiciară a societăților bancare, majorarea capitalului social al acestora; efectuarea unor tranzacții pe piața internațională bazate pe operațiuni de swap valutare
LEGE Nr. 65 din 3 iulie 1996 pentru abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114410_a_115739]
-
înfrunta vremurile, ori președintele țării e mult mai pătruns de (cea de-a șaptea) artă decât este distinsul scenarist și se teme că împușcăturile din noul film al acestuia ar putea face să cadă aievea (pe pământul scumpei noastre republici) epavele nedescoperite încă ale țintelor false către care ne este îndreptată iarăși atenția. Recursul la legendă Într-un lung interviu al cărui ton glumeț mi se pare prea detașat pentru un atașat (fie el și cultural), Grete Tartler îi dezvăluie lui
Crimă și moralitate. Eseuri și publicistică by Ileana Mălăncioiu () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1914_a_3239]
-
pe lângă organele de anchetă de către pușcăriași. Preoții Țepordei și Roșca transferați ambii la Închisoarea Văcărești s-au aflat câtva vreme Împreună cu așa-zișii criminali de război - elita armatei române. Foamea, frigul, pedepsele corporale au tranformat floarea conducerii naționale În jalnice epave care Își așteptau sfârșitul. Aici În această Îngrozitoare Închisoare cei doi preoți au conoscut pe marii români - generali, academicieni, profesori universitari - personalități de mare rezonanță În cultura și conducerea țării. Toți aveau certitudinea că odată ajunși la Văcărești nu mai
Refugiaţi basarabeni apostoli ai neamului românesc by Vlad Bejan () [Corola-publishinghouse/Journalistic/91599_a_93564]
-
ea percepută ca o însușire pozitivă a personajului care vrea să ne conducă. Și revenim la purtătorul de sceptru, phalusul din grotă. “El poate!”, spunea o lozincă sub portretul lui Petre Roman în slip. N-a putut și este o epavă politică. Înjurat de toată lumea. Un economist sau un jurist plicticos nu vor avea nicio șansă dacă vor folosi limbajul lor de specialitate în fața mulțimii dornice de senzații tari. “This man wants to kill my father!”, a spus Bush-junior, impresionându-i
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
Iași, prin relațiile personale, regizori importanți, nereușind însă să producă mult așteptatul eveniment care să mai scoată trupa din amorțire și suficiență și care să panseze cumva orgoliul rănit al unui teatru ajuns, după ani de eșecuri și ratări, o epavă provincială. Privind retrospectiv, e frustrant să constați că toată această pleiadă de directori la un loc nu au făcut nici jumătate din ce a realizat mult hulitul (după revoluție) Mircea Radu Iacoban, în anii '80. E foarte greu de dat
[Corola-publishinghouse/Science/84960_a_85745]
-
factori precum stresul, alunecarea dinspre popularitate spre obscuritate, expunerea la un mediu în care alcoolul și drogurile sunt la îndemână pot conduce la folosirea substanțelor narcotice sau la alte comportamente de tip autodistructiv“, menționează studiul citat de „The Guardian“. O epavă de primă pagină Studiul putea foarte bine să fie ilustrat pe copertă cu o poză a lui Britney Spears, lansată drept cea mai cuminte domnișoară a muzicii pop și devenită exact opusul, în mai puțin de zece ani. Din 2006
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2180_a_3505]
-
însemnând că avea un pic peste limita anorexiei); avea rădăcinile părului nevopsite (și aici presa, foarte pe fază, a aflat că s-a certat cu stilistul chiar înaintea show-ului). Associated Press a numit-o, cu toată obiectivitatea jurnalistică, „o epavă“. CNN a titrat „Rușinos. Oribil. Dureros. Chinuitor“. „Entertainment Weekly“ a catalogat numărul drept „un talmeș-balmeș bizar“. Ochii celor care au asistat la show, filmați de MTV din când în când, nici nu au avut nevoie de cuvinte. A fost atât
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2180_a_3505]
-
tineri actori, tineri muzicieni și cântăreți stăpânesc limba lui Novarina, acest maestru al diversiunii lingvistice, rezultă un spectacol retras, grandios și complet just. » PERLE (Plasticens Volants, Franțaă - spectacol de stradă. O perlă plutește, pierdută în apă, nu departe de o epavă. Lumea îi aude chemarea, sosește o cavalerie de căluți de mare, apoi două sepii râzând. Perla îi roagă să o ducă înapoi în adâncuri, dar își dorește să poată lua cu ea și o parte din lumina de la suprafață. » BABILONIA
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2210_a_3535]
-
ochii deschiși“. Și parcă văd totul mai împăcat, mai senin, într-o pulbere aurie, stinsă, cu aromă de bergamotă și mandarine verzi, de santal și de ambră. VERBA WOLANd Ruxandra CESEREANU Navagio Acum treisprezece ani am făcut obsesie pentru o epavă îngropată în nisip și pentru un golf camuflat între stânci uriașe, din insula grecească Zakynthos (a hiacintuluiă, numită de venețieni și Zante. Era prin 1995, când am zărit uriașa reclamă, hipnotică de-a dreptul, în centrul Atenei. Obișnuiam să stau
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2210_a_3535]