1,723 matches
-
suspensiv de accize și dacă: ... a) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită vârșarii, spargerii, incendierii, contaminării, inundațiilor sau altor cazuri de forță majoră; ... b) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită evaporării sau altor cauze care reprezintă rezultatul natural al producerii, deținerii sau deplasării produsului; ... c) este ca urmare a autorizării de către autoritatea vamală teritorială. ... (3) Pentru produsele accizabile aflate în una dintre situațiile prevăzute la alin. (2) nu se datoreaza accize
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224907_a_226236]
-
se înțelege cazul în care: ... a) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită vârșarii, spargerii, incendierii, contaminării, inundațiilor sau altor cazuri de forță majoră; ... b) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită evaporării sau altor cauze care reprezintă rezultatul natural al deplasării produsului; ... c) este ca urmare a autorizării de către autoritatea vamală teritorială. ... (3) Pentru distrugerile și pierderile de produse accizabile neadmise că neimpozabile se datoreaza accizele aferente acestora în România, calculate pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224907_a_226236]
-
accizei nu se datoreaza dacă pierderea sau lipsa intervine în perioada în care produsul accizabil se află într-un regim suspensiv și sunt îndeplinite oricare dintre următoarele condiții: [...] ... b) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită evaporării sau altor cauze care reprezintă rezultatul natural al producerii, deținerii sau deplasării produsului, dar numai în situația în care cantitatea de produs care nu este disponibilă pentru a fi folosită în România nu depășește limitele prevăzute în norme. ... Norme metodologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208778_a_210107]
-
accizei nu se datoreaza dacă pierderea sau lipsa intervine în perioada în care produsul accizabil se află într-un regim suspensiv și sunt îndeplinite oricare dintre următoarele condiții: [...] ... b) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită evaporării sau altor cauze care reprezintă rezultatul natural al producerii, deținerii sau deplasării produsului, dar numai în situația în care cantitatea de produs care nu este disponibilă pentru a fi folosită în România nu depășește limitele prevăzute în norme. ... Norme metodologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182795_a_184124]
-
suspensiv de accize și dacă: a) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită vărsării, spargerii, incendierii, contaminării, inundațiilor sau altor cazuri de forță majoră; ... b) produsul nu este disponibil pentru a fi folosit în România datorită evaporării sau altor cauze care reprezintă rezultatul natural al producerii, deținerii sau deplasării produsului; ... c) distrugerea este autorizată de către autoritatea competentă. ... (6) În sensul prezentului capitol, produsele sunt considerate distruse total sau pierdute iremediabil atunci când devin inutilizabile ca produse accizabile.» ... --------------- Pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248482_a_249811]
-
operațiilor menționate mai jos depășesc următoarele limite, din garanția de bună executare se vor reține 96 EUR pe hectolitru, cu excepția cazurilor de forță majoră: i) 0,05% lunar din cantitățile de alcool stocate, în cazul unei pierderi de alcool datorate evaporării, ii) 0,4% din cantitățile de alcool ridicate din depozit, în cazul unei pierderi de alcool datorate uneia sau mai multor operațiuni de transport terestru, iii) 1% din cantitățile de alcool ridicate din depozit în cazul pierderilor de alcool datorate
jrc4757as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89923_a_90710]
-
F Se introduce după No 1965: "3354 gaz insecticid, inflamabil, nu se specifică altfel"' No 1965: Se întrerupe lista existentă de amestecuri și se introduc numele următoarelor amestecuri: - Se introduce după "amestec A": "amestec A 01a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o densitate la 50°C nu mai scăzută de 0,516 kg/l; amestec A 02a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 1
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
amestec A 01a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o densitate la 50°C nu mai scăzută de 0,516 kg/l; amestec A 02a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o densitate la 50°C nu mai scăzută de 0,505 kg/l;" Se introduce după "amestec A 1": "amestec B 1a are o presiune de evaporare la
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
de evaporare la 70°C care nu depășește 1,6 MPa (16 bar) și o densitate la 50°C nu mai scăzută de 0,505 kg/l;" Se introduce după "amestec A 1": "amestec B 1a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 2,3 MPa (23 bar) și o densitate la 50°C nu mai scăzută de 0,474 kg/l; amestec B 2a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 2
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
amestec B 1a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 2,3 MPa (23 bar) și o densitate la 50°C nu mai scăzută de 0,474 kg/l; amestec B 2a are o presiune de evaporare la 70°C care nu depășește 2,6 MPa (26 bar) și o densitate la 50°C nu mai scăzută de 0,463 kg/l." Se modifică nota 1. care se va citi: În cazul amestecurilor precedente, utilizarea următoarelor denumiri
jrc4108as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89271_a_90058]
-
mijlocul de transport refrigerator este un mijloc de transport rutier cu o sursă de frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de evaporare etc.), alta decât echipament mecanic sau cu "absorbție", ce permite scăderea temperaturii în interiorul furgonului gol și o menține în continuare pentru o temperatură exterioară medie de +30°C; - mijlocul de transport frigorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167094_a_168423]
-
mijlocul de transport refrigerator este un mijloc de transport rutier cu o sursă de frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de evaporare etc.), alta decât echipament mecanic sau cu "absorbție", ce permite scăderea temperaturii în interiorul furgonului gol și o menține în continuare pentru o temperatură exterioară medie de +30°C; - mijlocul de transport frigorific este un mijloc de transport rutier prevăzut cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167094_a_168423]
-
mijlocul de transport refrigerator este un mijloc de transport rutier cu o sursă de frig (gheață hidrica, cu sau fără adaos de sare; plăci eutectice; gheață carbonica, cu sau fără reglaj de sublimare; gaze lichefiate, cu sau fără reglare de evaporare etc.), alta decât echipament mecanic sau cu "absorbție", ce permite scăderea temperaturii în interiorul furgonului gol și o menține în continuare pentru o temperatură exterioară medie de +30°C; - mijlocul de transport frigorific este un mijloc de transport rutier prev��zut
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167094_a_168423]
-
se aplică sub-procedeelor următoare: (i) flexografie: procedeu de imprimare prin care este utilizată o formă imprimantă de fotopolimeri elastici sau cauciuc, ale cărei elemente imprimante sunt dispuse în relief în raport cu elementele non-vizibile; cerneală folosită este lichidă și se usucă prin evaporare; (îi) tipărirea pe rotativă offset prin termofixare: procedeu de imprimare pe rotativă cu hârtia în sul care utilizează o formă imprimantă ale cărei elemente imprimante și elemente non-imprimante sunt în același plan. Prin tipărirea pe rotative cu hârtia în sul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
unei bobine de hârtie și nu prin intermediul unor foi de hartie separate. Partea non-imprimanta este astfel tratată încât să absoarbă apă și să respingă cerneală. Elementele imprimante sunt astfel tratate pentru a primi și transfera cerneală pe suprafața de tipărire, Evaporarea se face într-un cuptor în care suportul imprimat este încălzit cu aer cald; (iii) rotogravura editorială: procedeu de tipărire, cu cerneluri pe bază de toluen, a hârtiei destinată revistelor, broșurilor, cataloagelor sau altor produse similare; (iv) rotogravura: procedeu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
hârtiei destinată revistelor, broșurilor, cataloagelor sau altor produse similare; (iv) rotogravura: procedeu de tipărire ce utilizează o formă imprimantă cilindrica ale cărei elemente imprimante sunt sub formă de creasta în raport cu elementele non-imprimante, cerneală folosită este lichidă și se usucă prin evaporare. Crestele sunt umplute cu cerneală și excedentul de pe elementele non-imprimante este îndepărtat înainte ca suprafață de imprimat să intre în contact cu cilindrul, fără să absoarbă cerneală dintre crește; (v) tipărirea serigrafica pe rotativă: procedeu de tipărire pe rotative cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
procedeu de tipărire pe rotative cu bobine în care cerneală este trimisă pe suprafața de tipărit prin intermediul unei forme imprimante poroase, ale cărei elemente imprimante sunt deschise, iar cele non-imprimante sunt obturate; cerneală utilizată este lichidă și se usucă prin evaporare. Prin tipărirea pe rotativă cu hârtie în sul se înțelege că mașina este alimentată prin intermediul unei bobine și nu prin intermediul unor foi separate; (vi) contracolajul asociat unui procedeu de imprimare: alipirea a doua sau mai multe materiale suple pentru obținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
14.40; - prăjirea piritelor feroase, vezi 24.13; - fabricarea îngrășămintelor chimice și a compușilor de azot, vezi 24.15 144 Extracția sării 1440 Extracția sării Această clasă include: - extracția sării din subteran, inclusiv prin dizolvare și pompare; - producerea sării prin evaporare, din apa de mare sau alte ape sărate; - producția de soluții saline; - spargerea, purificarea și rafinarea sării. Această clasă exclude: - producția de apă potabilă, prin evaporarea apei din saline, vezi 41.00 145 Alte activități extractive n.c.a. 1450
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
clasă include: - extracția sării din subteran, inclusiv prin dizolvare și pompare; - producerea sării prin evaporare, din apa de mare sau alte ape sărate; - producția de soluții saline; - spargerea, purificarea și rafinarea sării. Această clasă exclude: - producția de apă potabilă, prin evaporarea apei din saline, vezi 41.00 145 Alte activități extractive n.c.a. 1450 Alte activități extractive n.c.a. Această clasă include: - extracția minereurilor și mineralelor neclasificate în altă parte, ca: . materiale abrazive, pietre prețioase și semiprețioase, azbest; - grafit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
prezenta directivă, dar care sunt oferiți pe piață ca unități tehnice separate de către deținătorul omologării vehiculului." 3. Secțiunea 3.2 se înlocuiește cu următorul text: 3.2. Un model al documentului informativ privind emisiile de la țeava de evacuare, emisiile de evaporare, durabilitatea și sistemul de diagnostic on board (OBD) este furnizat în anexa II. Informațiile cuprinse în lista din secțiunea 3.2.12.2.8.6 din anexa II trebuie incluse în apendicele II "Informații privind OBD" la certificatul de omologare
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
supun următoarelor teste: Tip I (care verifică emisiile gazoase la țeava de evacuare după o pornire la rece) Tip II (emisiile de monoxid de carbon la turație de mers în gol) Tip III (emisiile de la carter) Tip IV (emisiile de evaporare), unde se aplică, Tip V (durabilitatea dispozitivelor de control a poluării), Tip VI (care verifică emisiile de monoxid de carbon și hidrocarburi la țeava de evacuare după o pornire la rece), unde se aplică, Testul OBD, unde se aplică." 5
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
1 Parametru Unitate Carburant A Carburant B Metoda de testare Compoziție ISO 7941 Conținut C3 % vol 30 ± 2 85 ± 2 Conținut C4 % vol echilibru echilibru < C3, > C4 % vol maximum 2 maximum 2 Olefine % vol maximum 12 maximum 15 Reziduu de evaporare mg/kg maximum 50 maximum 50 ISO 13757 Apa la 0 °C fără fără inspecție vizuală Conținut total de sulf mg/kg maximum 50 maximum 50 EN 24260 Hidrogen sulfuros deloc deloc ISO 8819 Coroziunea fâșiei de cupru estimare clasa
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
1 Parametru Unitate Carburant A Carburant B Metoda de testare Compoziție ISO 7941 Conținut C3 % vol 30 ± 2 85 ± 2 Conținut C4 % vol echilibru echilibru < C3, > C4 % vol maximum 2 maximum 2 Olefine % vol maximum 12 maximum 15 Reziduu de evaporare mg/kg maximum 50 maximum 50 ISO 13757 Apa la 0 °C fără fără inspecție vizuală Conținut total de sulf mg/kg maximum 10 maximum 10 EN 24260 Hidrogen sulfuros deloc deloc ISO 8819 Coroziunea fâșiei de cupru estimare clasa
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
6.3.1.4. Deconectarea electrică a oricărei componente privind emisia legată la un calculator de gestionare a puterii (dacă este activă pe tipul de carburant selectat). 6.3.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului de control a purificării prin evaporare legat la un calculator de gestionare a puterii (dacă este echipat și activ pe tipul de carburant selectat). Pentru acest tip special de mod de avarie, testul tip I nu trebuie să se efectueze." 3. Secțiunile 6.4.1.5
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]
-
mod de avarie, testul tip I nu trebuie să se efectueze." 3. Secțiunile 6.4.1.5 și 6.4.1.6 se înlocuiesc cu următorul text: "6.4.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului de control a purificării prin evaporare legat la un calculator de gestionare a puterii (dacă este echipat și activ pe tipul de carburant selectat). 6.4.1.6. Deconectarea electrică a oricărei componente privind emisia legată la un calculator și care duce la emisii care depășesc
jrc5647as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90817_a_91604]