1,027 matches
-
de conformitate. 1.2.3. Documentul provizoriu de conformitate este valabil cel mult 12 luni. 1.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței 1.3.1. Un certificat provizoriu de management al siguranței poate fi eliberat de către o administrație unui feribot de tip ro-ro numai dacă: 1. feribotul de tip ro-ro este dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
de conformitate este valabil cel mult 12 luni. 1.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței 1.3.1. Un certificat provizoriu de management al siguranței poate fi eliberat de către o administrație unui feribot de tip ro-ro numai dacă: 1. feribotul de tip ro-ro este dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
al siguranței poate fi eliberat de către o administrație unui feribot de tip ro-ro numai dacă: 1. feribotul de tip ro-ro este dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost implicată în exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
dat în exploatare prima dată, după terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost implicată în exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2 Înainte de emiterea unui certificat provizoriu de management al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
terminarea construcției sale sau după modificări care determină schimbarea tipului navei; 2. exploatarea feribotul de tip ro-ro este transferată și intră sub responsabilitatea unei companii care anterior nu a fost implicată în exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2 Înainte de emiterea unui certificat provizoriu de management al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip ro-ro deține un document de conformitate
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
exploatarea de feribotului de tip ro-ro respectiv. 3. feribotul de tip ro-ro este transferat de la pavilionul unui alt stat. 1.3.2 Înainte de emiterea unui certificat provizoriu de management al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip ro-ro deține un document de conformitate valabil sau un document provizoriu de conformitate valabil pentru acea navă tip RO-RO ferry; 2. SMSul aplicat de companie pentru feribotul de tip ro-ro include elementele esențiale ale Codului ISM și faptul
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
al siguranței, administrația trebuie să verifice dacă: 1. compania care exploatează feriboturi de tip ro-ro deține un document de conformitate valabil sau un document provizoriu de conformitate valabil pentru acea navă tip RO-RO ferry; 2. SMSul aplicat de companie pentru feribotul de tip ro-ro include elementele esențiale ale Codului ISM și faptul că acestea au fost evaluate în timpul verificării întreprinse pentru emiterea documentului de conformitate sau demonstrate pentru emiterea actului documentului provizoriu de conformitate; 3. Comandantul și ofițerul superior cu atribuții
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
atribuții în domeniu sunt familiarizați cu SMS și cu dispozițiile prevăzute pentru aplicarea acestuia; 4. Instrucțiunile care au fost identificate ca fiind esențiale înainte de ieșirea în larg, au fost efectiv transmise; 5. există o planificare pentru efectuarea unui audit al feribotului de tip ro-ro de către companie, într-un interval de trei luni; 6. Informațiile relevante privind SPS sunt prezentate într-o limbă de lucru sau într-una dintre limbile pe care le înțelege personalul feribotului de tip ro-ro. 1.3.3
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
planificare pentru efectuarea unui audit al feribotului de tip ro-ro de către companie, într-un interval de trei luni; 6. Informațiile relevante privind SPS sunt prezentate într-o limbă de lucru sau într-una dintre limbile pe care le înțelege personalul feribotului de tip ro-ro. 1.3.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței este valabil cel mult șase luni. În cazul în care companiei i s-a eliberat un document provizoriu de conformitate, dar nu și un document de conformitate care
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
3.3. Certificatul provizoriu de management al siguranței este valabil cel mult șase luni. În cazul în care companiei i s-a eliberat un document provizoriu de conformitate, dar nu și un document de conformitate care să fie valabil pentru feribotul de tip ro-ro, valabilitatea documentului provizoriu de conformitate se prelungește pentru o nouă perioadă care să nu depășească șase luni de la data inițială de expirare a acestui certificat. 1.4. Acceptarea și recunoașterea unui document provizoriu de conformitate și a
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
al siguranței, în cazul în care există o dovadă de neconformitate majoră față de Codul ISM. 2. PROCESUL DE CERTIFICARE 2.1. Procesul de certificare aplicabil emiterii documentului de conformitate pentru o companie și certificatului de management al siguranței pentru un feribot de tip ro-ro se derulează în conformitate cu dispozițiile stabilite în continuare. 2.2. Procesul de certificare constă în mod curent în parcurgerea următoarelor etape: 1. verificarea inițială; 2. verificarea periodică sau intermediară; și 3. verificarea în vederea reînnoirii. 2.3. Verificările includ
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
management al securității în ce privește îndeplinirea obiectivelor precizate. (3) STANDARDUL DE MANAGEMENT 3.1. Auditorii sau echipa de audit care se ocupă de verificarea conformității cu Codul ISM au competențe în următoarele domenii: 1. asigurarea conformității cu regulile și regulamentele aplicabile feriboturilor de tip ro-ro exploatate de către companie, inclusiv certificarea navigatorilor. 2. activitățile de aprobare, supraveghere și certificare relevante pentru eliberarea certificatelor maritime; 3. termenii de referință care trebuie luați în considerare în cadrul sistemului de management al siguranței conform cerințelor Codului ISM
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
navelor; și 7. participarea la auditarea a cel puțin unui sistem legat de managementul maritim. 4.2. Competențe necesare pentru verificarea inițială și verificarea în vederea reînnoirii 4.2.1. Pentru a efectua o evaluare completă a respectării de către companie sau feribotul de tip ro-ro a cerințelor Codului ISM, suplimentar față de competențele esențiale enumerate mai sus, personalul care efectuează verificările inițiale sau verificările în vederea reînnoirii unui document de conformitate sau certificat de management al siguranței trebuie să dețină competențe care să-i
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
unui document de conformitate sau certificat de management al siguranței trebuie să dețină competențe care să-i permită: 1. să determine dacă elementele SMS se conformează sau nu cerințelor Codului ISM; 2. să determine eficiența SMS al companiei sau al feribotului de tip ro-ro pentru a asigura conformitatea cu regulile și regulamentele evidențiate de rapoartele inspecțiilor regulamentare și cu rapoartele inspecțiilor de clasificare. 3. să evalueze eficiența SMS în asigurarea conformității cu alte regulamente și reguli care nu fac obiectul inspecțiilor
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
MANAGEMENT AL SIGURANȚEI Documentul de conformitate, certificatul de management al siguranței, documentul provizoriu de conformitate și certificatul provizoriu de management al siguranței se întocmesc conform modelelor prevăzute în continuare. În cazul în care aceste modele sunt utilizate pentru companii și feriboturi de tip ro-ro care operează numai în interiorul unui singur stat membru, referirile la Convenția SOLAS se pot omite. DOCUMENT DE CONFORMITATE ...................................................... (Sigiliu oficial) (Statul) Eliberat conform prevederilor Convenției Internaționale pentru ocrotirea vieții pe mare, 1974, astfel cum a fost modificată
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
Convenția SOLAS se pot omite. DOCUMENT DE CONFORMITATE ...................................................... (Sigiliu oficial) (Statul) Eliberat conform prevederilor Convenției Internaționale pentru ocrotirea vieții pe mare, 1974, astfel cum a fost modificată și]6 Regulamentul (CE) nr. 3051/95 al Consiliului referitor la managementul siguranței feriboturilor de pasageri tip ro-ro Sub autoritatea Guvernului: (Numele statului) de către: (Persoana sau organismul autorizate) Denumirea și adresa companiei: (vezi alin. (1.1.2) din Codul ISM) SE CERTIFICĂ PRIN PREZENTA CĂ sistemul companiei de management al siguranței a fost auditat
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
nave enumerate mai jos (se șterge după caz): Pasager Pasager de mare viteză Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Tanc pentru produse chimice Navă de transport gaze lichefiate Unitate mobilă de foraj marin Alte tipuri de nave de transport mărfuri Feribot de pasageri de tip ro-ro Prezentul document de conformitate este valabil până la , cu condiția verificării periodice. Eliberat la: .................................................... (locul eliberării documentului) Data eliberării: ............................................... ...................................................... (Sigiliul sau ștampila autorității emitente, după caz ) (Semnătura reprezentantului autorizat să elibereze documentul) CONFIRMĂRI PENTRU VERIFICĂRI ANUALE
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
autorizat) Locul: .............................................. Data: ................................................ CERTIFICAT DE MANAGEMENT AL SIGURANȚEI ...................................................... (Sigiliul oficial) (Statul) Eliberat conform dispozițiilor [Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții pe mare, 1974, astfel cum a fost modificată și]8, Regulamentului (CE) nr. 3051/95 al Consiliului referitor la managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro. Sub autoritatea guvernului: ...................................................................................................... (numele statului) de către: (persoana sau organismul autorizate) Numele navei: .................................................................................................................. Indicativul navei: .......................................................................................................... Portul de înregistrare: Tipul navei 9: ................................................................................................................ Tonajul brut: ............................................................................................................. Număr IMO: ............................................................................................................... Numele și adresa companiei: ............................................................................................... (vezi punctul 1.1.2 din Codul
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
reprezentantului autorizat) Locul: .............................................. Data: ................................................ DOCUMENTUL PROVIZORIU DE CONFORMITATE ...................................................... (Sigiliul oficial) (Statul) Eliberat conform prevederilor [Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții pe mare, 1974, astfel cum a fost modificată și]12, Regulamentului (CE) nr. 3051/95 al Consiliului referitor la managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro. Sub autoritatea guvernului: ................................................................................ (numele statului) de către: (persoana sau organismul autorizate) Numele și adresa companiei: .............................................................................. .............................................................................. (vezi punctul 1.1.2. din codul ISM) SE CERTIFICĂ PRIN PREZENTA CĂ sistemul companiei pentru managementul siguranței a fost recunoscut
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
nave enumerate mai jos (se șterge după caz): Pasager Pasager de mare viteză Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Tanc pentru produse chimice Navă de transport gaze lichefiate Unitate mobilă de foraj marin Alte tipuri de nave de transport mărfuri Feribot de pasageri de tip ro-ro Prezentul document provizoriu de conformitate este valabil până la: ........................... Eliberat la: (locul emiterii documentului) Data emiterii: .......................................... ...................................................... (sigiliul sau ștampila autorității emitente, după caz) (semnătura reprezentantului autorizat să elibereze documentul) CERTIFICAT PROVIZORIU AL MANAGEMENTULUI SIGURANȚEI ...................................................... (Sigiliul oficial
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
reprezentantului autorizat să elibereze documentul) CERTIFICAT PROVIZORIU AL MANAGEMENTULUI SIGURANȚEI ...................................................... (Sigiliul oficial) (Statul) Eliberat conform prevederilor Convenției Internaționale pentru protecția vieții pe mare, 1974, așa cum a fost modificată și ale13 Regulamentului Consiliului (CE) nr. 3051/95 referitor la managementul siguranței feriboturilor de pasageri de tip ro-ro. Sub autoritatea guvernului: ................................................................................ (numele statului) de către: (persoana sau organismul autorizate) Numele vasului: ............................................................................................. Indicativul navei: ........................................................................................... Portul de înregistrare: Tipul vasului 14: .............................................................................................. Tonajul brut: ................................................................................................ Număr IMO: ................................................................................................ Numele și adresa companiei: ............................................................................. (vezi punctul 1.1.2 din codul
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
stat membru. 9 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte nave de transport mărfuri, feriboturi de pasageri de tip ro-ro. 10 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 11 Dacă este cazul. 12 Poate fi șters pentru navele care navighează numai în interiorul unui stat membru. 13 Poate fi șters pentru
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
stat membru. 14 Se introduce tipul navei dintre următoarele tipuri: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, navă pentru transportul gazelor lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, alte nave de transport mărfuri, feriboturi de pasageri de tip ro-ro.
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
în cadrul Inspectoratului de Control în Transportul Rutier ● Înființarea Biroului Național de Siguranță Rutieră ce va cuprinde un serviciu Info Trafic ● Eliberarea de autorizații rutiere gratuite de tranzit sau de continuare parcurs, în cazul TIR-urilor care utilizează tehnologia RO-LA sau feribot ● Realizarea până la finalul anului 2012 a programului național de variante ocolitoare cuprinzând: - variante ocolitoare cu finanțare de la bugetul de stat: Oradea, Iași Sud, Suceava, București (lărgire la 4 benzi), Tecuci, Sebeș, Horezu, Sânnicolau Mare, Tulcea, Cluj Est, totalizând 206 km
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218548_a_219877]
-
nu este nevoit să rămână la locul său de muncă, dar trebuie să fie disponibil pentru a răspunde oricăror eventuale solicitări de a relua lucrul. Aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în care lucrătorul mobil însoțește vehiculul în timpul transportului cu feribotul sau cu trenul, precum și perioadele de așteptare în punctele de trecere a frontierei și cele impuse de restricțiile de circulație. Perioadele de disponibilitate și durata lor preconizată trebuie să fie cunoscute dinainte de către lucrătorul mobil, fie înainte de plecarea în cursă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139861_a_141190]