6,098 matches
-
ca astfel de dispozitive să nu poată fi instalate pe navele existente. Oricum, acestea pot fi o opțiune benefică pentru navele noi. Constructorii de nave ar trebui să fie încurajați să integreze tehnologie nouă în proiectele lor. ... ... 5.5. Îmbunătățirea managementului flotei 5.5.1. Mai buna utilizare a capacității flotei poate fi realizată adesea prin îmbunătățirea planificării flotei. De exemplu, poate fi posibil să se evite sau să se reducă voiajele lungi în balast printr-o planificare îmbunătățită a flotei. Navlositorii pot să
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
fi instalate pe navele existente. Oricum, acestea pot fi o opțiune benefică pentru navele noi. Constructorii de nave ar trebui să fie încurajați să integreze tehnologie nouă în proiectele lor. ... ... 5.5. Îmbunătățirea managementului flotei 5.5.1. Mai buna utilizare a capacității flotei poate fi realizată adesea prin îmbunătățirea planificării flotei. De exemplu, poate fi posibil să se evite sau să se reducă voiajele lungi în balast printr-o planificare îmbunătățită a flotei. Navlositorii pot să profite de aceasta pentru promovarea eficienței. Aceasta
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
fi o opțiune benefică pentru navele noi. Constructorii de nave ar trebui să fie încurajați să integreze tehnologie nouă în proiectele lor. ... ... 5.5. Îmbunătățirea managementului flotei 5.5.1. Mai buna utilizare a capacității flotei poate fi realizată adesea prin îmbunătățirea planificării flotei. De exemplu, poate fi posibil să se evite sau să se reducă voiajele lungi în balast printr-o planificare îmbunătățită a flotei. Navlositorii pot să profite de aceasta pentru promovarea eficienței. Aceasta poate fi corelată strâns cu conceptul de sosiri
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
5.5. Îmbunătățirea managementului flotei 5.5.1. Mai buna utilizare a capacității flotei poate fi realizată adesea prin îmbunătățirea planificării flotei. De exemplu, poate fi posibil să se evite sau să se reducă voiajele lungi în balast printr-o planificare îmbunătățită a flotei. Navlositorii pot să profite de aceasta pentru promovarea eficienței. Aceasta poate fi corelată strâns cu conceptul de sosiri "sincronizate". ... 5.5.2. Diseminarea datelor privind eficiența, fiabilitatea și întreținerea în interiorul unei companii poate servi la promovarea celor mai bune practici în
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de calitate mai bună cu scopul de a reduce la minimum cantitatea necesară pentru a asigura o putere de ieșire dată. ... ... 5.10. Compatibilitatea măsurilor 5.10.1. Prezentele linii directoare indică o varietate amplă de posibilități pentru a îmbunătăți randamentul energetic al flotei existente. Deși sunt numeroase opțiuni disponibile, acestea nu sunt în mod necesar cumulative; ele depind adesea de zona de operare a navei și de activitatea comercială și acestea necesită, probabil, asentimentul și sprijinul unui anumit număr de părți participante diferite
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
bb) din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, până la această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
iulie 2023, cu excepția cazului în care, până la această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII (b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
conformitate cu articolul 16(2)(f)(iii) al MARPOL, că amendamentele se vor considera ca fiind acceptate la 1 noiembrie 2023, în afara cazului în care înainte de această dată cel puțin o treime din părți sau părțile ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat Organizației obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3. invită părțile să noteze că, în conformitate cu articolul 16(2)(g)(ii) al MARPOL
REZOLUȚIA MEPC.360(79) din 16 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/282270]
-
ca fiind acceptate la 1 noiembrie 2023, în afara cazului în care înainte de această dată cel puțin o treime din părți sau părțile ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat Organizației obiecțiile lor la aceste amendamente; ... 3. invită părțile să noteze că, în conformitate cu articolul 16(2)(g)(ii) al MARPOL, amendamentele menționate vor intra în vigoare la 1 mai 2024, după acceptarea lor în
REZOLUȚIA MEPC.360(79) din 16 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/282270]
-
din Regulamentul privind Dispozițiile Comune, SDL vor include analiza și, în cazul identificării nevoii respective, acțiuni privind următoarele aspecte: – necesitățile de instruire profesională și de organizare a producătorilor din pescuit și acvacultură din teritoriul GAL, în special a celor aparținând flotei costiere de mici dimensiuni; ... – problema deșeurilor, în special a celor din plastic care afectează activitățile de pescuit și mediul înconjurător; ... – probleme legate de sănătatea publică, furnizare de servicii medicale și învățământ; ... – problema uneltelor de pescuit pierdute sau abandonate; ... – integrarea femeilor
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290413]
-
DE FUNDAMENTARE privind necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții „Achiziție de 9 rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2“ Scopul proiectului de investiții „Achiziție de 9 rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2“ este de a înnoi flota de material rulant, deoarece materialul rulant existent în România nu are nivelul de calitate cerut de publicul călător, iar tehnologiile de fabricație ce au fost utilizate sunt depășite, nefiind posibil a se asigura îndeplinirea standardelor de calitate prevăzute în contractele
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
în conformitate cu art. 16(2)(f)(iii) al MARPOL, că amendamentele trebuie considerate ca fiind acceptate la 1 noiembrie 2023, în afara cazului în care, până la această dată, cel puțin o treime din părți sau părțile ale căror flote comerciale combinate reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi comunicat Organizației obiecțiile lor cu privire la amendamente; ... 3 invită părțile să ia notă de faptul că, în conformitate cu art.
REZOLUȚIA MEPC.362(79) din 16 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/282341]
-
fiind acceptate la 1 noiembrie 2023, în afara cazului în care, până la această dată, cel puțin o treime din părți sau părțile ale căror flote comerciale combinate reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi comunicat Organizației obiecțiile lor cu privire la amendamente; ... 3 invită părțile să ia notă de faptul că, în conformitate cu art. 16(2)(g)(ii) al MARPOL, amendamentele menționate la anexa nr. VI la MARPOL vor intra
REZOLUȚIA MEPC.362(79) din 16 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/282341]
-
bb) din Convenție, că amendamentele menționate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat obiecțiile lor față de amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII (b)(vii)(2
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
1 iulie 2023, cu excepția cazului în care, înainte de această dată, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenție sau guvernele contractante ale căror flote comerciale combinate constituie nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat obiecțiile lor față de amendamente; ... 3 invită guvernele contractante la Convenție să ia notă că, în conformitate cu articolul VIII (b)(vii)(2) din Convenție, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2024, după acceptarea
REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/283358]
-
practicării pescuitului comercial în habitatele piscicole naturale, cu excepția ariilor naturale protejate, aprobate prin Ordinul ministrului agriculturii și dezvoltării rurale nr. 807/2016 Referință – legislația UE/internațională Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/218 al Comisiei din 6 februarie 2017 privind registrul flotei de pescuit a Uniunii. Regulamentului (CE) nr. 1224/2009 al Consiliului din 20 noiembrie 2009 de stabilire a unui sistem comunitar de control pentru asigurarea respectării normelor politicii comune în domeniul pescuitului, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 847/96, (CE) nr.
ANEXĂ din 8 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/280622]
-
În cazul investițiilor desfășurate de beneficiarii acestei scheme nu se vor finanța cheltuieli de pregătire, achiziții scriere cerere de finanțare, management proiect, studii, analize etc. (5) Prin prezenta schemă nu se subvenționează și nu se finanțează activități de transport, nave, flote, activități similare. Capitolul XII Reguli privind cumulul ajutoarelor de stat Articolul 17 (1) Ajutoarele de stat acordate prin prezenta schemă pentru un anumit proiect specific cu aceleași cheltuieli eligibile pot fi cumulate cu ajutoare de minimis acordate în temeiul regulamentelor
SCHEMĂ DE AJUTOR DE STAT din 7 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/279033]
-
TEXTILA 04 01 deșeuri din industriile pielariei și blanariei 04 01 01 deșeuri de la seruire 04 01 02 deșeuri de la cenusarire 04 01 03* deșeuri de la degresare cu conținut de solventi fără faza lichidă 04 01 04 flota de tabacire cu conținut de crom 04 01 05 flota de tabacire fără conținut de crom 04 01 06 namoluri, în special de la epurarea efluentilor în incinta cu conținut de crom 04 01 07 namoluri, în special de la
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
01 01 deșeuri de la seruire 04 01 02 deșeuri de la cenusarire 04 01 03* deșeuri de la degresare cu conținut de solventi fără faza lichidă 04 01 04 flota de tabacire cu conținut de crom 04 01 05 flota de tabacire fără conținut de crom 04 01 06 namoluri, în special de la epurarea efluentilor în incinta cu conținut de crom 04 01 07 namoluri, în special de la epurarea efluentilor în incinta fără conținut de crom 04 01
GHID din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276420]
-
personale echipă (self drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau avion, curse interne, taxi, Bolt, Uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare (verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
PROCEDURĂ din 1 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285197]
-
personale echipă (seif drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau Avion, curse interne, taxi, boit, uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare (verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
PROCEDURĂ din 1 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285197]
-
personale echipă (self drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau Avion, curse interne, taxi, bolt, uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare ( verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
PROCEDURĂ din 1 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285197]
-
personale echipă (self drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau Avion, curse interne, taxi, bolt, uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare ( verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
ANEXE din 29 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286893]
-
personale echipă (seif drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau Avion, curse interne, taxi, boit, uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare (verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
ANEXE din 29 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286893]
-
lucru poate duce la creșterea eficienței operaționale și la reducerea erorilor umane. ... 3. Platforme software de gestionare: utilizarea platformelor software specializate pentru gestionarea și monitorizarea operațiunilor din cadrul stației de reciclare. Aceste platforme pot integra funcții precum urmărirea inventarului, gestionarea flotei auto, programarea mentenanței și raportarea datelor. ... 4. Analiza datelor și luarea deciziilor: aplicarea analizei de date pentru a identifica modele și trenduri, precum și pentru a lua decizii informate în ceea ce privește optimizarea proceselor de reciclare, reducerea consumurilor energetice
ANEXĂ din 4 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286307]