KorAP: Find »[drukola/base=garare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...24 25 26 ...33 >

812 matches

Corola-website/Law/263354_a_264683

este permisă numai după manipularea macazurilor în poziție corespunzătoare, dacă este cazul și numai cu încuviințarea scrisă a IDM dispozitor dată mecanicului prin ordin de circulație. ... Articolul 172 În cazul în care există agent la urma trenului, după sosirea și gararea trenului, acesta strânge frâna de mână a vagonului de semnal, coboară și supraveghează trenul de lângă vagonul de semnal. Frâna de mână se slăbește numai la semnalul "atenție" sau la semnalul "desfă frâna" dat de către mecanic cu fluierul locomotivei, înainte de pornirea

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
dacă cele două trenuri vin din sensuri opuse și unul din aceste trenuri nu are oprire în stație, primul tren care se primește este cel cu oprire în stație; ... c) al doilea tren se va primi în stație numai după gararea primului tren. ... (2) Modul de procedare pentru fiecare caz în parte trebuie să fie prevăzut în PTE. ... Articolul 175 (1) Trenurile care au oprire în stație se primesc cu semnalul de ieșire pe oprire. (2) La trenurile de călători și

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
CE, în cazul în care indicația de liber a semnalului de intrare s-a anulat în fața trenului și locomotiva a depășit semnalul pe oprire, primirea trenului în stație se face în baza ordinului de circulație. ... Articolul 177 (1) IDM controlează gararea trenului prin raportarea telefonică a acarului, respectiv a revizorului de ace de la postul de intrare a trenului, cu excepția stațiilor înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație cu BLA, în care gararea trenului se verifică de către IDM

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
Articolul 177 (1) IDM controlează gararea trenului prin raportarea telefonică a acarului, respectiv a revizorului de ace de la postul de intrare a trenului, cu excepția stațiilor înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație cu BLA, în care gararea trenului se verifică de către IDM prin indicațiile date de instalații pe luminoschemă sau display. ... (2) În situația în care legăturile telefonice între biroul de mișcare și postul de macazuri sunt defecte, IDM se convinge de gararea trenului, personal sau prin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
cu BLA, în care gararea trenului se verifică de către IDM prin indicațiile date de instalații pe luminoschemă sau display. ... (2) În situația în care legăturile telefonice între biroul de mișcare și postul de macazuri sunt defecte, IDM se convinge de gararea trenului, personal sau prin raportul verbal al acarului, respectiv al revizorului de ace. ... (3) După ce acarul, respectiv revizorul de ace care deservește ultimul aparat de cale al liniei de primire s-a convins că trenul a garat, cheamă la telefon

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
referitoare la semnalizarea trenului, după care manipulează macazurile din parcursul de intrare în poziție spre o linie liberă. (4) În cazul stațiilor înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație fără BLA, IDM se convinge personal de gararea trenului. În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație fără BLA, stabilite de administratorul infrastructurii feroviare, în care IDM nu se poate convinge personal de gararea trenului, modul de verificare și raportare a garării trenului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de circulație fără BLA, IDM se convinge personal de gararea trenului. În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație fără BLA, stabilite de administratorul infrastructurii feroviare, în care IDM nu se poate convinge personal de gararea trenului, modul de verificare și raportare a garării trenului se stabilește în PTE. ... Articolul 178 Manipularea macazurilor în poziție spre o linie liberă nu este obligatorie în următoarele cazuri: a) în cazul în care timpul de oprire a trenului este

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de gararea trenului. În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație fără BLA, stabilite de administratorul infrastructurii feroviare, în care IDM nu se poate convinge personal de gararea trenului, modul de verificare și raportare a garării trenului se stabilește în PTE. ... Articolul 178 Manipularea macazurilor în poziție spre o linie liberă nu este obligatorie în următoarele cazuri: a) în cazul în care timpul de oprire a trenului este mai mic decât timpul necesar aducerii cheilor încuietorilor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
sau trenuri de marfă având în compunere vagoane încărcate cu mărfuri periculoase din categoria "explozibile", "radioactive", "gaze lichefiate" sau "clor lichid". ... Articolul 179 În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, IDM dispozitor trebuie: a) să constate personal sosirea și gararea trenului prin indicațiile de pe luminoschemă sau display, în cazul în care trenul sosește de pe secție de circulație cu BLA; ... b) să controleze personal oprirea, efectivă a trenului; în acest sens, în stațiile în care nu poate controla personal oprirea trenului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
în care BLA este defect sau scos din funcțiune precum și în cazul în care trenul sosește de pe secție de circulație fără BLA. Articolul 180 (1) În situația în care comanda de intrare, ieșire sau trecere este dată în scris, ora garării sau ieșirii trenului se înregistrează simultan atât de către agenții posturilor de macazuri, în registrul de comenzi al postului, cât și de către IDM dispozitor, în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (2) În situația în care comanda de intrare

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de macazuri, în registrul de comenzi al postului, cât și de către IDM dispozitor, în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (2) În situația în care comanda de intrare, ieșire sau trecere se dă verbal și prin bloc, ora garării sau ieșirii trenului se înregistrează numai de către IDM dispozitor, în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Articolul 181 (1) IDM urmărește executarea corectă a comenzilor și a dispozițiilor date, atât prin indicațiile date de către instalații, cât și prin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
km ........; ... j) referitoare la semnalizarea trenului. ... Articolul 187 (1) Ora plecării corespunde cu ora punerii trenului în mișcare de către mecanic. Ora de trecere corespunde cu ora când ultimul vagon din tren a trecut prin fața biroului de mișcare. ... (2) Ora de garare/trecere/plecare se înregistrează în registrul unificat de căi libere comenzi și mișcare și se comunică operatorului de circulație de către IDM. ... (3) IDM de la postul de mișcare din linie curentă transmite avizul de plecare/trecere, concomitent ambelor puncte de secționare

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
de plecare/trecere, concomitent ambelor puncte de secționare (stații) între care este situat postul de mișcare. ... Articolul 188 (1) Pe secțiile de circulație neînzestrate cu BLA, IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine care a expediat trenul, imediat după gararea sau trecerea acestuia. ... (2) Pe secțiile de circulație înzestrate cu BLA, IDM înregistrează ora garării/trecerii trenului în/prin stație în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare și transmite reavizul de sosire în următoarele cazuri: ... a) la circulația

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
mișcare. ... Articolul 188 (1) Pe secțiile de circulație neînzestrate cu BLA, IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine care a expediat trenul, imediat după gararea sau trecerea acestuia. ... (2) Pe secțiile de circulație înzestrate cu BLA, IDM înregistrează ora garării/trecerii trenului în/prin stație în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare și transmite reavizul de sosire în următoarele cazuri: ... a) la circulația vehiculelor ușoare care nu șuntează - UAM, trenuri cu boghiuri speciale pentru transportat șine și panouri

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
Semnătura ...........". Articolul 189 IDM și mecanicii trenurilor în circulație trebuie să-și comunice și să-și confirme reciproc, prin radiotelefon, următoarele: a) condițiile de intrare, trecere, oprire, ieșire în/prin/din stație și de circulație între stații; ... b) linia de garare/trecere a trenului în/prin stație, precizându-se dacă aceasta este directă sau abătută și dacă este cazul, firul de circulație la expediere; ... c) gararea, ieșirea sau trecerea completă a trenului, după caz; ... d) alte informații cu privire la circulația trenului prin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
trecere, oprire, ieșire în/prin/din stație și de circulație între stații; ... b) linia de garare/trecere a trenului în/prin stație, precizându-se dacă aceasta este directă sau abătută și dacă este cazul, firul de circulație la expediere; ... c) gararea, ieșirea sau trecerea completă a trenului, după caz; ... d) alte informații cu privire la circulația trenului prin stație și în linie curentă, care pot contribui la asigurarea regularității, siguranței circulației și securității transporturilor. Secțiunea a 10-a Sistemele de organizare a circulației

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
căi libere, comenzi și mișcare, notând ora; în lipsa observațiilor, IDM dispozitor semnează notând numai ora; ... b) după primirea avizului de plecare a trenului de la stația vecină, IDM localist îl înregistrează și îl aduce verbal la cunoștința IDM dispozitor; ... c) după gararea trenului, IDM dispozitor comunică verbal ora garării către IDM localist, care o înregistrează în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare; ... d) după înregistrarea orei de garare, IDM localist transmite reavizul de sosire stației vecine care a expediat trenul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
în lipsa observațiilor, IDM dispozitor semnează notând numai ora; ... b) după primirea avizului de plecare a trenului de la stația vecină, IDM localist îl înregistrează și îl aduce verbal la cunoștința IDM dispozitor; ... c) după gararea trenului, IDM dispozitor comunică verbal ora garării către IDM localist, care o înregistrează în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare; ... d) după înregistrarea orei de garare, IDM localist transmite reavizul de sosire stației vecine care a expediat trenul. ... Articolul 194 În cazul expedierii trenurilor, în

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
îl înregistrează și îl aduce verbal la cunoștința IDM dispozitor; ... c) după gararea trenului, IDM dispozitor comunică verbal ora garării către IDM localist, care o înregistrează în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare; ... d) după înregistrarea orei de garare, IDM localist transmite reavizul de sosire stației vecine care a expediat trenul. ... Articolul 194 În cazul expedierii trenurilor, în stațiile în care IDM dispozitor este ajutat de către IDM localist, pentru cererea și obținerea căii libere se procedează după cum urmează: a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
denumirea grupei de linii) - ............". IDM din stația vecină răspunde cu: Formula nr. 8 "Din ............. numărul .......... ora ....... . Puteți expedia trenul/convoiul de manevră numărul ........... pe linia (grupa de linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ...... Semnătura ................". În acest caz, după gararea trenului/convoiului de manevră pe linia respectivă, IDM de la postul ajutător de mișcare manipulează și asigură macazurile, deservite de acest post, în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
linii) - denumirea operatorului economic (denumirea grupei de linii) - ...... Semnătura ................". În acest caz, după gararea trenului/convoiului de manevră pe linia respectivă, IDM de la postul ajutător de mișcare manipulează și asigură macazurile, deservite de acest post, în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care aparține postul ajutător de mișcare. Numai după aceasta IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine și din acest moment linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
economic deservit de un post ajutător de mișcare în linie curentă, cu înapoiere pe linia operatorului economic, pentru cererea și acordarea căii libere se utilizează formulele 1 și 10, cu adaptarea termenilor corespunzători la situația concretă. În acest caz, după gararea convoiului de manevră pe linia operatorului economic, IDM de la postul ajutător de mișcare manipulează și asigură macazurile de la post în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care aparține postul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
formulele 1 și 10, cu adaptarea termenilor corespunzători la situația concretă. În acest caz, după gararea convoiului de manevră pe linia operatorului economic, IDM de la postul ajutător de mișcare manipulează și asigură macazurile de la post în poziția normală și raportează gararea completă a trenului/convoiului de manevră către IDM dispozitor din stația de care aparține postul ajutător de mișcare; numai după aceasta, IDM dispozitor transmite reavizul de sosire stației vecine și din acest moment linia curentă devine liberă pentru circulația trenurilor

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
a liniei de primire; ... f) să manipuleze personal semnalul de intrare pe liber sau să dea dispoziție revizorului de ace, respectiv acarului, pentru manipularea semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... h) să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]
semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... h) să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/263354_a_264683]